โปรเจค J Bo No Mix !!!

**m&m** · 16-11-2008, 17:56

สวนกระแสน้ำมันถูก แก๊สแพง แรงได้ทั้งน้ำมันทั้งแก๊ส

**i_golf_kmutt[cef-jza31]** · 16-11-2008, 21:05

ขอรายละเอียดหน่อยครับ ว่าทำอะไรบ้าง

แบบว่าสนใจอ่ะครับ

**wk7000** · 16-11-2008, 21:10

แจ่มเลยครับ เอามอเตอร์มาคุมลิ้น Trc ไม่ทราบว่าเป็นมอเตอร์ ครูซคอนโทรล หรือ TRC ครับ
รบกวนช่วยลงรายละเอียดเพื่อเป็นความรู้หน่อยครั บ และตัวมอเตอร์ใช้สัญญาณจากไหนมาคุมหรือทำกล่องขึ้นมา และคุมด้วยมือครับ

**izujz** · 17-11-2008, 08:42

ตัวสัญญานไฟก็ต่อพ่วงเข้ากลับไฟที่ไฟเปิดหม้อต้มได้เ ลยครับ..พอสับเป็นน้ำมันtrcก็จะดึงกลับด้วยสปิงตัวมั นเองครับ.....

**izujz** · 17-11-2008, 08:48

รายละเอียดอื่นๆรอเจ้าของกระทู้มาตอบล่ะกันน่ะครับ.. ...แต่ระบบนี้ใช้ดีแน่นอน ผมใช้มาปีกว่าแล้วครับ...

**m&m** · 17-11-2008, 15:58

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ izujz

ตัวสัญญานไฟก็ต่อพ่วงเข้ากลับไฟที่ไฟเปิดหม้อต้มได้เ ลยครับ..พอสับเป็นน้ำมันtrcก็จะดึงกลับด้วยสปิงตัวมั นเองครับ.....

ระบบที่ต่อทำตามด้านบนเลยครับ ส่วนมอเตอร์น่าจะเป็นครูซคอนโทรนของ 1uz ครับพอดีเพื่อนที่อู่ให้มา

**nye-noei** · 17-11-2008, 16:49

กำลังคิดทำใส่ 3S เหมือนกันครับ
แต่แยก 2 ท่อ
ท่อแรกมี Mix
ท่อที่ 2 ไม่มี Mix แต่มีลิ้นเปิดปิด

ใช้น้ำมัน เปิดท่อที่ 2 โล่ง
ใช้แก๊ซปิดท่อที่ 2 ดูดผ่าน Mix
ใช้ ตัว ครูซคอนโทรล ดึงเปิดปิดลิ้น
แต่เป็นแบบ ใช้ลม

กำลังออกแบบอยู่
แต่ไม่รู้เมื่อไรจะได้ทำ

**ป้อม_ล้อดุ้ง** · 17-11-2008, 18:17

โหย...งั้น21นี้ขอชมผลงานหน่อยนะครับน้าโมท..

**เค_คลองสาม** · 18-11-2008, 07:40

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Tracks

โหย...งั้น21นี้ขอชมผลงานหน่อยนะครับน้าโมท..

ทำแบบนี้จะได้ใช้งานซะกี่ครั้งอ่ะครับ

ใช้แก๊สมันต้องแรงด้วยแก๊ส ไม่ต้องพึ่งน้ำมันอ่ะครับ

หัวฉีดแก๊สอย่างเดียวที่จะทำให้เราสนุกกับการใช้แก๊ส แล้วได้ความแรงที่ต้องการอ่ะครับ

**danny** · 18-11-2008, 20:19

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ เค_คลองสาม

ทำแบบนี้จะได้ใช้งานซะกี่ครั้งอ่ะครับ

ใช้แก๊สมันต้องแรงด้วยแก๊ส ไม่ต้องพึ่งน้ำมันอ่ะครับ

หัวฉีดแก๊สอย่างเดียวที่จะทำให้เราสนุกกับการใช้แก๊ส แล้วได้ความแรงที่ต้องการอ่ะครับ

จะสื่ออะไรครับ พี่เค

**izujz** · 19-11-2008, 10:44

มันก็ถูกครับที่หัวฉีดมันแรงแน่นอน..และเวลาใช้น้ำมั นก็ยังคงแรงเหมือนเดิม...แต่สำหรับคนงบน้อย..วิธีนี้ ก็เป็นวิธีที่เราสามารถขับ เจโบ ได้อยางเต็มความสามารถของเครื่องอีกวิธีหนึงเหมือนกั นครับ...เพราะรถที่ติดระบบmixจะเจอปัญหาเวลาวิ่งน้ำม ันกำลังจะหายไปมาก..บางคนอาจไม่เคยสำผัสเจโบที่ไม่มี อะไรมาขวางที่IDด้วยซ้ำ..เพราะวางเจโบมาก็ติดแก๊สระบ บMIXมาจากอู่ซะแล้ว...ฮิฮิ..แต่อย่าลืมว่าความแรงมัน สวนทางกลับความประหยัดแน่นอนครับ ...แก๊สหัวฉีดมันแรง...แต่ก็ต้องกินแก๊สด้วยแน่นอนใช ่ไหมครับพี่....(นานาจิตตัง..)

**HS9KRM** · 19-11-2008, 17:33

อยากเห้นรูป ด้านใน ลิ้น ครับ ว่า ทำยังไง อยากทำมานานเเล้วครับ

**m&m** · 19-11-2008, 21:32

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ HS9KRM

อยากเห้นรูป ด้านใน ลิ้น ครับ ว่า ทำยังไง อยากทำมานานเเล้วครับ

ด้านในไม่ได้ทำอะไรเลยครับ พี่โตเพียงเเค่ทำให้ลิ้นสามารถปิดลงมาได้เเค่นั้นเอง โดยคำนวนดูจาก มิกซ์ที่เราเคยใช้อยู่ครับ ภายในก็เหมือนเราเหยีอบคันเร่งเลยครับ เหยีอบมากเปิดมากเหยีอบน้อยเปิดน้อย เพียงเเต่ระบบนี้ทำอย่างไรก็ได้เเค่ทำให้ลิ้น trc ปิดเหลือรูที่ทำให้อากาศไหล่ผ่านเท่าที่ มิกซ์ของเราที่เคยใช้อยู่ ส่วนถ้ามี lamda เราก็สามารถปรับเพื่อให้ได้ค่า เสต็บเริ่มต้นโดยเปิดเเละปิดลิ้นลงเพื่อให้ค่าที่ใกล ้เคียงมาตรฐานของ lamda ประมาณ 90 ครับ ส่วนผลที่ได้ก็..นาๆจิตตัง..อย่างน้องท่านบนว่าครับเ พราะความพอใจของเเต่ละคนไม่เท่ากันครับ สว่นผมระบบนี้ผมถือว่า ok เเล้วเเรงได้ทั้งน้ำมันเเละวิ่งประหยัดด้วยเเก๊สก็พอ ใจเเล้วในตอนนี้

เพราะตอนนี้ราคานำ้มันเเละเเก๊สไม่ต่างกันมากเเล้วนะ จ๊ะ

**HS9KRM** · 27-07-2009, 16:04

อัพครับ concept;ประหยัดด้วยแกส ถ้าจะเเฮดต้องน้ำมัน อย่างเดียว จ้า

**m&m** · 27-07-2009, 22:20

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ HS9KRM

อัพครับ concept;ประหยัดด้วยแกส ถ้าจะเเฮดต้องน้ำมัน อย่างเดียว จ้า

ขอบคุณครับ พี่โต ตอนนี้ผมเเก้ไขระบบใหม่เเละเก็บท่อเเก็สใหม่ดูเรียบร ้อยเเละประหยัดขึ้นขับดีขึ้นเเละบูสร์มาได้เท่าเดิม ได้ประมาณ 0.7 บาร์ เเก็สก็ไม่บางเพราะสวิตร์เเก็สผมสามรถดูค่า AF ได้
ที่จริงผมว่าจะมาอัพเพื่อเป็นเเนวทางนานเเล้วเเต่พอด ีตอนนี้ไม่มีกล้อง เเล้วยังไงมีกล้องเเล้วจะถ้ายรูปเเละอธิบายการทำอย่า งระเอียดครับ

**HS9KRM** · 29-07-2009, 10:12

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ m&m

ขอบคุณครับ พี่โต ตอนนี้ผมเเก้ไขระบบใหม่เเละเก็บท่อเเก็สใหม่ดูเรียบร ้อยเเละประหยัดขึ้นขับดีขึ้นเเละบูสร์มาได้เท่าเดิม ได้ประมาณ 0.7 บาร์ เเก็สก็ไม่บางเพราะสวิตร์เเก็สผมสามรถดูค่า AF ได้
ที่จริงผมว่าจะมาอัพเพื่อเป็นเเนวทางนานเเล้วเเต่พอด ีตอนนี้ไม่มีกล้อง เเล้วยังไงมีกล้องเเล้วจะถ้ายรูปเเละอธิบายการทำอย่า งระเอียดครับ

เป็นกำลังใจ ให้ครับพี่โมทย์ พัฒนาปรับปรุงไปเรื่อยๆ ทางเลือก สำหรับ คนที่มีงบจำกัดคราบ

รอชมรูป ครับ

**tont_kub** · 29-07-2009, 21:57

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ m&m

ขอบคุณครับ พี่โต ตอนนี้ผมเเก้ไขระบบใหม่เเละเก็บท่อเเก็สใหม่ดูเรียบร ้อยเเละประหยัดขึ้นขับดีขึ้นเเละบูสร์มาได้เท่าเดิม ได้ประมาณ 0.7 บาร์ เเก็สก็ไม่บางเพราะสวิตร์เเก็สผมสามรถดูค่า AF ได้
ที่จริงผมว่าจะมาอัพเพื่อเป็นเเนวทางนานเเล้วเเต่พอด ีตอนนี้ไม่มีกล้อง เเล้วยังไงมีกล้องเเล้วจะถ้ายรูปเเละอธิบายการทำอย่า งระเอียดครับ

รอชมแบบเต็มรูปแบบอยู่นะครับ

แต่ไม่ทันแล้วอ่ะครับ T T ของผมเอาไปติด วาริเอเบิ้ลแล้วอ่ะครับ T T

อยากทราบวิธีการทำแบบละเอียดอ่ะครับ เผื่อได้ไปทำมั่งครับ

**ban-l200** · 04-08-2009, 18:27

รอด้วยคน

**bmwsalapao** · 10-08-2009, 00:36

ขอแสดงความนับถือครับ
ขอให้ประสบความสำเร็จครับ
เอาใจช่วยอย่างเต็มที่ครับ

ชุดนี้รวมค่าแรงราคาต่างกับติดหัวฉีดครึ่งๆ เลย
ถ้าหัวฉีดราคาแพงกว่า fix mix นิดหน่อย ติดหัวฉีดเถอะครับ
แต่ถ้าราคายังปัจจุบัน เรามารวมใจเชียร์ ให้กำลังใจ
คนหรืออู่ที่คิดสูตรประหยัดเถอะครับ

เงินทองไม่ได้หากันง่ายๆ

อยากให้อู่ดังๆ ในนี้ ช่วยกันสักนิด คิดกันสักหน่อย
ท่านล้วนแต่เป็นที่เคารพนับถือของเพื่อนพ้อง
และมีประสบการณ์
หากท่านคิดชุดที่มาตราฐานได้
ท่านก็จดลิขสิทธิ์ในนามของท่าน ผลิตในนามของท่าน
ดีมั้ยครับเจ้านาย

บางคนยอมรับไม่ได้หรือยังมีความเข้าใจเดิมๆ ไม่พัฒนา
เราติดแก๊สเพื่ออะไรครับ ถ้าไม่ใช่ความประหยัด

วิ่งด้วยแก๊ส คุณจะทำให้วิ่งทะลุ 200 ก็ได้
แต่เครื่องมันจะรับไหวหรือเปล่า

คิดง่ายๆ ขนาดเครื่องที่ไม่ติดแก๊ส อัดมากๆ
พังมั้ย ต้องซ่อมมั้ย ก็ยังต้องซ่อม
ไม่งั้นจะมีอู่รถเต็มบ้านเต็มเมืองหรือ ถ้าใช้รถไม่ต้องซ่อมเลย

พอติดแก๊สได้ ประหยัดได้แล้ว ก็จะเอาแรงๆ อีก
สุดท้าย เครื่องก็พังไวขึ้น ก็ต้องมานั้งซ่อมเครื่องอีก

สูตรประหยัด วิ่งแก๊สขับเรื่อยๆ กินลมชมวิว ไปทำงาน
วิ่งได้เท่าไร อืดนิดอืดหน่อย ช่างมัน

อยากซิ่ง วิ่งน้ำมันอย่างเดียว

**skymera** · 22-08-2009, 01:58

รอดูรูปอยู่นะคับ อยากลองทำเองบ้างคับ หรือมีรับติดตั้งมั้ยคับ

16-11-2008, 17:56	#1
m&m ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: Apr 2008 กระทู้: 444 Thanks: 37 Thanked 276 Times in 154 Posts คะแนน: 17	โปรเจค J Bo No Mix !!! สวนกระแสน้ำมันถูก แก๊สแพง แรงได้ทั้งน้ำมันทั้งแก๊ส แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย m&m : 05-09-2009 เมื่อ 08:40.

16-11-2008, 21:10	#3
wk7000 ClubJZ Full Member 2556 วันที่สมัคร: Jan 2008 Car Brand: Toyota Sport Rider Engine Type: 2JZ-GTE AUTO 4x4, 1JZ-GE VVTI ที่อยู่: Suphanburi กระทู้: 821 Thanks: 1,304 Thanked 2,257 Times in 627 Posts คะแนน: 17	แจ่มเลยครับ เอามอเตอร์มาคุมลิ้น Trc ไม่ทราบว่าเป็นมอเตอร์ ครูซคอนโทรล หรือ TRC ครับ รบกวนช่วยลงรายละเอียดเพื่อเป็นความรู้หน่อยครั บ และตัวมอเตอร์ใช้สัญญาณจากไหนมาคุมหรือทำกล่องขึ้นมา และคุมด้วยมือครับ แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย wk7000 : 16-11-2008 เมื่อ 21:38.

19-11-2008, 17:33	#12
HS9KRM ClubJZ Full Member 2556 วันที่สมัคร: Jan 2007 Car Brand: Ford Ranger Engine Type: 2JZ-GTE HX40 บุ้ทเต็มเหนี่ยว ที่เกียร์รับไหว ที่อยู่: สระบุรี ลพบุรี เพชรบูรณ์ อายุ: 32 กระทู้: 946 Thanks: 1,469 Thanked 956 Times in 347 Posts คะแนน: 18	อยากเห้นรูป ด้านใน ลิ้น ครับ ว่า ทำยังไง อยากทำมานานเเล้วครับ __________________ รถบ้านๆวิ่งใช้งานทุกวัน ไปทำที่นี่แล้วดี เลยอยากแนะนำพี่น้องโซน ทางนี้ อู่ช่างต่อ ม่วงค่อมอะไหล่ยนต์ สี่แยกม่วงค่อม ถ.สระบุรี หล่มสัก จ.ลพบุรี -วางเครื่องเจ ติดตั้งจูนกล่อง E manage,F-Con,power fc ,ECU shop -วางเครื่องเพื่อใช้งานประจำวันเเละ เซ็ตรถเพื่อ วิ่งสนาม (ช่างต่อ )036643022 / 0898023080/0863757981 ่" " ร้านอะไหล่ดีๆ ทองนพคุณ อะไหล่ / T.N.P.K Master Factory " ตลาดลำนารายณ์ อ.ชัยบาดาล จ.ลพบุรี 081.4003164 / 036.461701

27-07-2009, 16:04	#14
HS9KRM ClubJZ Full Member 2556 วันที่สมัคร: Jan 2007 Car Brand: Ford Ranger Engine Type: 2JZ-GTE HX40 บุ้ทเต็มเหนี่ยว ที่เกียร์รับไหว ที่อยู่: สระบุรี ลพบุรี เพชรบูรณ์ อายุ: 32 กระทู้: 946 Thanks: 1,469 Thanked 956 Times in 347 Posts คะแนน: 18	อัพครับ concept;ประหยัดด้วยแกส ถ้าจะเเฮดต้องน้ำมัน อย่างเดียว จ้า __________________ รถบ้านๆวิ่งใช้งานทุกวัน ไปทำที่นี่แล้วดี เลยอยากแนะนำพี่น้องโซน ทางนี้ อู่ช่างต่อ ม่วงค่อมอะไหล่ยนต์ สี่แยกม่วงค่อม ถ.สระบุรี หล่มสัก จ.ลพบุรี -วางเครื่องเจ ติดตั้งจูนกล่อง E manage,F-Con,power fc ,ECU shop -วางเครื่องเพื่อใช้งานประจำวันเเละ เซ็ตรถเพื่อ วิ่งสนาม (ช่างต่อ )036643022 / 0898023080/0863757981 ่" " ร้านอะไหล่ดีๆ ทองนพคุณ อะไหล่ / T.N.P.K Master Factory " ตลาดลำนารายณ์ อ.ชัยบาดาล จ.ลพบุรี 081.4003164 / 036.461701

หัวข้อที่คล้ายกัน
หัวข้อ	ผู้เริ่มหัวข้อ	ฟอรั่ม	ตอบกลับ	กระทู้ล่าสุด
โปรเจค 1UZ-FE set Turbo ในฟอร์จูนเนอร์	C220	ClubUZ ! Talk	22	19-11-2014 23:04
โปรเจค 2jvv กินแก้ส 10 กม ลิตร	momotarojz	ClubJZ ! GAS	11	18-06-2010 06:29

16-11-2008, 21:05	#2
i_golf_kmutt[cef-jza31] Junior Member วันที่สมัคร: May 2008 Car Brand: CEFIRO A31 Engine Type: 1JZ-GTE ที่อยู่: CEFIRO-THAILAND,KMUTT Car Club กระทู้: 10 Thanks: 0 Thanked 2 Times in 1 Post คะแนน: 0	ขอรายละเอียดหน่อยครับ ว่าทำอะไรบ้าง แบบว่าสนใจอ่ะครับ

17-11-2008, 08:42	#4
izujz ClubJZ Web Register วันที่สมัคร: Jul 2007 กระทู้: 44 Thanks: 3 Thanked 13 Times in 6 Posts คะแนน: 0	ตัวสัญญานไฟก็ต่อพ่วงเข้ากลับไฟที่ไฟเปิดหม้อต้มได้เ ลยครับ..พอสับเป็นน้ำมันtrcก็จะดึงกลับด้วยสปิงตัวมั นเองครับ.....

17-11-2008, 08:48	#5
izujz ClubJZ Web Register วันที่สมัคร: Jul 2007 กระทู้: 44 Thanks: 3 Thanked 13 Times in 6 Posts คะแนน: 0	รายละเอียดอื่นๆรอเจ้าของกระทู้มาตอบล่ะกันน่ะครับ.. ...แต่ระบบนี้ใช้ดีแน่นอน ผมใช้มาปีกว่าแล้วครับ...

17-11-2008, 16:49	#7
nye-noei Senior Member วันที่สมัคร: Oct 2006 Car Brand: Hilux 2Runner By หนุ่มJZN90 Tel.0816100112 Engine Type: 3S-FE ที่อยู่: นนทบุรี อายุ: 51 กระทู้: 196 Thanks: 0 Thanked 72 Times in 48 Posts คะแนน: 18	กำลังคิดทำใส่ 3S เหมือนกันครับ แต่แยก 2 ท่อ ท่อแรกมี Mix ท่อที่ 2 ไม่มี Mix แต่มีลิ้นเปิดปิด ใช้น้ำมัน เปิดท่อที่ 2 โล่ง ใช้แก๊ซปิดท่อที่ 2 ดูดผ่าน Mix ใช้ ตัว ครูซคอนโทรล ดึงเปิดปิดลิ้น แต่เป็นแบบ ใช้ลม กำลังออกแบบอยู่ แต่ไม่รู้เมื่อไรจะได้ทำ

17-11-2008, 18:17	#8
ป้อม_ล้อดุ้ง ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: May 2008 Car Brand: 4ประตู Engine Type: เครื่องยุ่นๆ ที่อยู่: .... กระทู้: 874 Thanks: 549 Thanked 848 Times in 166 Posts คะแนน: 16	โหย...งั้น21นี้ขอชมผลงานหน่อยนะครับน้าโมท..

19-11-2008, 10:44	#11
izujz ClubJZ Web Register วันที่สมัคร: Jul 2007 กระทู้: 44 Thanks: 3 Thanked 13 Times in 6 Posts คะแนน: 0	มันก็ถูกครับที่หัวฉีดมันแรงแน่นอน..และเวลาใช้น้ำมั นก็ยังคงแรงเหมือนเดิม...แต่สำหรับคนงบน้อย..วิธีนี้ ก็เป็นวิธีที่เราสามารถขับ เจโบ ได้อยางเต็มความสามารถของเครื่องอีกวิธีหนึงเหมือนกั นครับ...เพราะรถที่ติดระบบmixจะเจอปัญหาเวลาวิ่งน้ำม ันกำลังจะหายไปมาก..บางคนอาจไม่เคยสำผัสเจโบที่ไม่มี อะไรมาขวางที่IDด้วยซ้ำ..เพราะวางเจโบมาก็ติดแก๊สระบ บMIXมาจากอู่ซะแล้ว...ฮิฮิ..แต่อย่าลืมว่าความแรงมัน สวนทางกลับความประหยัดแน่นอนครับ ...แก๊สหัวฉีดมันแรง...แต่ก็ต้องกินแก๊สด้วยแน่นอนใช ่ไหมครับพี่....(นานาจิตตัง..)

04-08-2009, 18:27	#18
ban-l200 Member วันที่สมัคร: Jun 2008 กระทู้: 17 Thanks: 0 Thanked 11 Times in 8 Posts คะแนน: 0	รอด้วยคน

10-08-2009, 00:36	#19
bmwsalapao Member วันที่สมัคร: Apr 2008 อายุ: 51 กระทู้: 18 Thanks: 29 Thanked 14 Times in 6 Posts คะแนน: 0	ขอแสดงความนับถือครับ ขอให้ประสบความสำเร็จครับ เอาใจช่วยอย่างเต็มที่ครับ ชุดนี้รวมค่าแรงราคาต่างกับติดหัวฉีดครึ่งๆ เลย ถ้าหัวฉีดราคาแพงกว่า fix mix นิดหน่อย ติดหัวฉีดเถอะครับ แต่ถ้าราคายังปัจจุบัน เรามารวมใจเชียร์ ให้กำลังใจ คนหรืออู่ที่คิดสูตรประหยัดเถอะครับ เงินทองไม่ได้หากันง่ายๆ อยากให้อู่ดังๆ ในนี้ ช่วยกันสักนิด คิดกันสักหน่อย ท่านล้วนแต่เป็นที่เคารพนับถือของเพื่อนพ้อง และมีประสบการณ์ หากท่านคิดชุดที่มาตราฐานได้ ท่านก็จดลิขสิทธิ์ในนามของท่าน ผลิตในนามของท่าน ดีมั้ยครับเจ้านาย บางคนยอมรับไม่ได้หรือยังมีความเข้าใจเดิมๆ ไม่พัฒนา เราติดแก๊สเพื่ออะไรครับ ถ้าไม่ใช่ความประหยัด วิ่งด้วยแก๊ส คุณจะทำให้วิ่งทะลุ 200 ก็ได้ แต่เครื่องมันจะรับไหวหรือเปล่า คิดง่ายๆ ขนาดเครื่องที่ไม่ติดแก๊ส อัดมากๆ พังมั้ย ต้องซ่อมมั้ย ก็ยังต้องซ่อม ไม่งั้นจะมีอู่รถเต็มบ้านเต็มเมืองหรือ ถ้าใช้รถไม่ต้องซ่อมเลย พอติดแก๊สได้ ประหยัดได้แล้ว ก็จะเอาแรงๆ อีก สุดท้าย เครื่องก็พังไวขึ้น ก็ต้องมานั้งซ่อมเครื่องอีก สูตรประหยัด วิ่งแก๊สขับเรื่อยๆ กินลมชมวิว ไปทำงาน วิ่งได้เท่าไร อืดนิดอืดหน่อย ช่างมัน อยากซิ่ง วิ่งน้ำมันอย่างเดียว

22-08-2009, 01:58	#20
skymera Junior Member วันที่สมัคร: Apr 2009 Car Brand: CHEVY Engine Type: 1JZ-GTE ที่อยู่: BKK พระราม2 กระทู้: 12 Thanks: 4 Thanked 3 Times in 3 Posts คะแนน: 0	รอดูรูปอยู่นะคับ อยากลองทำเองบ้างคับ หรือมีรับติดตั้งมั้ยคับ