ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.

Loading
Search In ClubJZ.net


กลับไป   ClubJZ Forums > ClubJZ ! Main Forums > ClubJZ ! GAS
สมัครสมาชิก คู่มือการใช้ รายชื่อสมาชิก ปฏิทิน ค้นหา กระทู้ใหม่วันนี้ ทำสัญลักษณ์ว่าอ่านแล้ว
ประชาสัมพันธ์ ClubJZ!

1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป

2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ

3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ



ClubJZ ! GAS แรงอย่างประหยัด ด้วย GAS LPG,NGV เชิญทางนี้ครับ

ตอบกลับ
 
คำสั่งเพิ่มเติม เรียบเรียงคำตอบ
เก่า 29-07-2008, 01:42   #1
cho_1
ClubJZ Old Full Member
 
รูปส่วนตัว cho_1
 
วันที่สมัคร: May 2008
Car Brand: D-MAX
Engine Type: 1JZ-GTE + LPG
ที่อยู่: Nakornpathom
อายุ: 38
กระทู้: 115
Thanks: 1
Thanked 36 Times in 22 Posts
คะแนน: 16 cho_1 is on a distinguished road
ส่งข้อความผ่าน MSN ถึง cho_1
ออโต้ลูป สำคัญมั้ยครับ????มีคัยติดบ้างมั้ยครับ

ผมอยากรู้ว่ามันสำคัญป่าวครับ เห็นช่างบางคนบอกว่าไม่จำเป็นครับ 1JZ-GTE ติดแก็ส มิกเซอร์ครับ
cho_1 is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 29-07-2008, 08:38   #2
cho_1
ClubJZ Old Full Member
 
รูปส่วนตัว cho_1
 
วันที่สมัคร: May 2008
Car Brand: D-MAX
Engine Type: 1JZ-GTE + LPG
ที่อยู่: Nakornpathom
อายุ: 38
กระทู้: 115
Thanks: 1
Thanked 36 Times in 22 Posts
คะแนน: 16 cho_1 is on a distinguished road
ส่งข้อความผ่าน MSN ถึง cho_1
อยากรู้ครับ
cho_1 is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 29-07-2008, 21:40   #3
oil-E36
Member
 
รูปส่วนตัว oil-E36
 
วันที่สมัคร: Jun 2008
กระทู้: 27
Thanks: 0
Thanked 8 Times in 8 Posts
คะแนน: 0 oil-E36 is on a distinguished road
up
upup
oil-E36 is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 30-07-2008, 08:58   #4
kazuya
ClubJZ Old Full Member
 
วันที่สมัคร: Dec 2007
Car Brand: BMW 318 i
Engine Type: 1JZ GE VVT-i
ที่อยู่: ลาดปลาดุก
อายุ: 48
กระทู้: 541
Thanks: 89
Thanked 378 Times in 210 Posts
คะแนน: 17 kazuya is on a distinguished road
ส่งข้อความผ่าน MSN ถึง kazuya
ขึ้นอยู่กับช่างติดตั้งครับ ผมเคยเปิดฝาสูปมาแล้ว ไม่ใช้ออโต้ลูปไม่เห็นว่าวาล์วจะเป็นอะไรเลยครับ แต่พอเห้นรถที่เปิดฝาสูปที่ใช้ออโต้ลูปมา แล้ว ขอบอกสยดสยองมาก เพราะว่าถ้าจูนพลาดหรือใครไปบิดเล่นนิดเดียว วาล์เราพังแน่ๆครับ ใช้น้ำมันที่เทลงน้ำมันเครื่องที่มีคุณสมบัติเป็นฟิล ์มเคลือบโลหะก้ช่วยได้ครับ ผมลองใช้ดูแล้วอัตราเร่งดีขึ้นครับ แล้วก้น้ำมันที่เราใช้กันก็มีสารเคลือบบ่าวาล์วอยู่แ ล้ว ถ้าสตาร์ทด้วยน้ำมันทุกครั้งไม่ต้องกลัวเครื่องจะมีป ัญหาครับ
kazuya is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 31-07-2008, 07:47   #5
หมวดเชน
ClubJZ Web Register
 
วันที่สมัคร: Feb 2008
อายุ: 50
กระทู้: 11
Thanks: 0
Thanked 0 Times in 0 Posts
คะแนน: 0 หมวดเชน is on a distinguished road
ผมเคยใช้แต่ตอนนี้ถอดออกแล้ว ไม่ดีต่อเครื่องจริงๆครับออโต้ลุป
หมวดเชน is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 31-07-2008, 18:36   #6
cpservice
ClubJZ Old Full Member
 
รูปส่วนตัว cpservice
 
วันที่สมัคร: Dec 2006
Car Brand: Volvo960 - CkII-EVO_VI
Engine Type: 1JZ.... ,4G93 GDI...
ที่อยู่: สุรินทร์ถิ่นช้างใหญ่
อายุ: 40
กระทู้: 277
Thanks: 87
Thanked 1,061 Times in 195 Posts
คะแนน: 18 cpservice is on a distinguished road
ส่งข้อความผ่าน MSN ถึง cpservice
ขึ้นอยู่กับรถด้วยครับ เครื่องแต่ละตัวบ่าวาล์วแข็งอ่อนไม่เหมือนกัน แต่ผมว่าออโต้ลูปมันช่วยได้ในระดับหนึ่ง ดีกว่าไม่มีไรเลย ปล่อยให้วาล์วแห้งอย่างนั้น เพราะในส่วนของวาล์วต่อให้ใช้น้ำมันเครื่องดีขนาดไหน มันก็ไม่ได้ไปเลี้ยงที่บ่าวาล์วอยู่ดี ตอนสตาร์ทก็ควรสตาร์ทด้วยน้ำมัน ตอนวิ่งก็ควรวิ่งน้ำมันบ้าง น่าจะดีต่อเครื่องยนต์ครับ
cpservice is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 01-08-2008, 04:29   #7
aoh_sriracha
ClubJZ Old Full Member
 
รูปส่วนตัว aoh_sriracha
 
วันที่สมัคร: Jul 2007
กระทู้: 128
Thanks: 6
Thanked 52 Times in 32 Posts
คะแนน: 17 aoh_sriracha is on a distinguished road
ไม่รู้ เหมือน กัน เพื่อน บูส
ไป บาร 2 วาลวก็ไม่เห็นเป็นไรนะครับ
แต่ ชาปละลาย ก่อน
แช่ไป 240 พักเดียวดับคาเท้าเลย
aoh_sriracha is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 01-08-2008, 10:16   #8
เค_คลองสาม
เพื่อนเหี้ยๆ ทิ้งมันซ่ะ
 
รูปส่วนตัว เค_คลองสาม
 
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: Big m,A31,Sportrider,mazda2
Engine Type: 1J-GTE,1J-GTE,1J-GTE,แตนๆ
ที่อยู่: เลียบคลองสาม
กระทู้: 3,947
Thanks: 170
Thanked 3,047 Times in 1,196 Posts
คะแนน: 0 เค_คลองสาม is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ aoh_sriracha อ่านกระทู้
ไม่รู้ เหมือน กัน เพื่อน บูส
ไป บาร 2 วาลวก็ไม่เห็นเป็นไรนะครับ
แต่ ชาปละลาย ก่อน
แช่ไป 240 พักเดียวดับคาเท้าเลย
โดยปกติของการติดตั้งแก๊สมันจะเป็นระบบออโต้ โดยการนี้ตอนสตาร์ทเครื่องมันจะมีระบบน้ำมันไปเลี้ยง ระบบก่อนครับ ซึ่งมันจะเป็นการรักษาเครื่องยนต์อยู่แล้วครับ:confu sed:
__________________
KKS GAS & ENGINE (เค_คลองสาม)
รังสิต-ธัญญะ เลียบคลอง 3 รังสิต-นครนายก 67 ซอยบิ๊กซีคลอง3
บริการ ติดตั้งและแก้ปัญหาแก๊สหัวฉีด AG และยี่ห้ออื่นๆ


บริการ วางเครื่อง วายสาย แก้ไขเพลากลาง ตั้งวาล์ว เปิดฝาสูบและซ่อมเครื่อง JZ และ UZ
รับแปลงเฟืองท้าย benz&bmw

และให้คำปรึกษาทุกข้อมูลครับ เค = 081-4411-482
http://www.clubjz.net/showthread.php?t=27324
http://www.clubjz.net/showthread.php?t=63169
เค_คลองสาม is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 01-08-2008, 21:07   #9
ban07
Member
 
วันที่สมัคร: Dec 2006
กระทู้: 57
Thanks: 18
Thanked 23 Times in 14 Posts
คะแนน: 18 ban07 is on a distinguished road
ผมใช้ 1gte Vvti ติดแบบฟิก เพาว์วาวล์ วิ่งทางไกล กทม- เชียงราย จาก กทม. วิ่งไปแถวพิษณุโลก วาวล์ ดังก็อกๆๆๆ พอใส่ออโตรูป ปล่อยนิดๆ เครี่องเรียบตลอดครับ(สตาร์ดน้ำมันครับ)
ban07 is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
ตอบกลับ


คำสั่งเพิ่มเติม
เรียบเรียงคำตอบ
แบบตามยาว แบบตามยาว

กฎการส่งข้อความ
คุณไม่สามารถเริ่มหัวข้อใหม่ได้
คุณไม่สามารถตอบกระทู้ได้
คุณไม่สามารถแนบไฟล์ได้
คุณไม่สามารถแก้ไขกระทู้ของคุณเองได้

โค้ด vB ใช้ได้
[IMG] โค้ด ใช้ได้
โค้ด HTML งดใช้
กระโดดไป


เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 00:50


Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels