ขอสอบถามหน่อยครับ 2j ge (ขอระบาย..เจ็บใจ)

**Messi_69** · 27-02-2011, 00:14

ขอระบายเลยละกัน...

เรื่องมันมีอยู่ว่าผมวิ่งจากบุรีรัมย์กลับหนองคาย ก็ขับแบบด่วนๆรีบๆมาเรื่อยๆชิดขวาตลอด ใครช้าผมก็ติ๊กไฟใส่ ทีนี้ติ๊กไปติ๊กมาไปติ๊กใส่ Mu-7 เขาก็หลบให้ผมนะครับ สักพักเหมือนจะแข่งกับผม Mu-7คันนั้นก็ไล่จี้ตูดผมมาเรื่อยๆ แต่ผมเหยียบหนีแล้วนะครับ...ไม่ทันอ่ะครับ - -* วิ่งมา 160 ยังไงก็อยู่อย่างนั้น แล้วกว่าจะ 160 นี้ก็ใช้เวลาพอสมควรอยู่ครับ กว่าจะขึ้นจาก 140-160 ช่วงไหลๆลงเนินหน่อยก็ได้แค่ 170 เศร้า...T^T

เลยอยากถามพวกพี่ๆที่วางรหัสเดียวกันกับผม ว่าวางมาแล้ววิ่งกันอยู่ที่เท่าไหร่

2jz ge แก๊สมิกซ์ เรื่องเฟืองท้ายผมไม่รู้เบอร์อะไรนะครับ ถ้ามีสเต็ปขั้นต้นพื้นๆที่ช่วยให้มันวิ่งได้มากกว่าน ี้ (ไม่เปลี่ยนเครื่องนะครับ - -*)ช่วยแนะนำผมทีครับ เพราะผมออกเส้นยาวบ่อย แล้วต้องเจอดีเซลแซงแบบนี้ผมคงเซ็งน่าดู

ปล.ไม่ได้ดูถูกว่ารถดีเซลไม่แรงนะครับ เพราะผมโดนแซงมาแล้ว - -* ยิ่งสมัยนี้เครื่องดีเซลพ่วงโบเดิมๆ วิ่งขี้แตกขี้แตน

**godarmy84** · 27-02-2011, 05:36

ผมว่ามันก็ปกติน้ะครับ ดีเซลปัจจุบันเป็น คอมมอนเรล เทอโบแปรผันกันแล้ว เดิมๆจากโรงงานก็วิ่งกันขี้แตกขี้แตนแล้วครับ

เจโบเดิมๆ ยังเสียวๆเลยน้ะครับ อิอิ

**volvoman** · 27-02-2011, 09:15

เริ่มจาก check code ครับ ผมว่า 2jge วิ่ง 180 ไม่นานเลยครับ ขึ้นสบายๆด้วย ในตัวถัง 740 ที่ผมใช้อยู่ก็ไม่ใช่เล็กๆ ไม่รู้สึกว่าหนี mu7 ไม่ออกครับ

**tiger_jz** · 27-02-2011, 10:19

ลองกดเป็นน้ำมันหนีเค้ามั่งยังครับ

**torn7890** · 27-02-2011, 11:54

ครับหนีไม่ได้ก็ปล่อยเขาแซงไปครับ ปลอดภัยไว้ก่อนครับ คิดว่าคันตามหลังเราก็มีอีเยอะคันข้างหน้าเราก็มีอีก เยอะ ส่วนเรื่องแรงกว่านี้ลองดูที่มิกรูเหมาะ จูนเหมาะยังครับ ติดฟิกมิกมาวิ่งแก็สหรือนำมันมันไม่ต่างกันมากหรอกคร ับเพราะมันอั้น

**Messi_69** · 27-02-2011, 15:04

ขอบคุณทุกเรปครับ

ใครมีอีเมล์ที่พอให้คำปรึกษาได้ทิ้งไว้ให้ทีครับ

ผมได้สูตรใหม่แล้วครับ ต้องล้างรถอัดฉีดขัดเงาเคลือบสีเพื่อความลู่ลม 555+ อิอิ เกี่ยวปะหว้า -*-

**mcca** · 27-02-2011, 23:08

ผมก็เหมือนกัน ผมได้มากสุด 167 เหมือนตันๆ

**Messi_69** · 28-02-2011, 09:48

เมื่อวานลองจูนแก๊สใหม่(มั่วๆไป) หมุนตัวเซ้นทวนเข็มประมาณ 1 รอบครึ่ง เครื่องเดิินแรงหน่อย ลองวิ่งดูจาก 140-160 ที่ตอนแรกมันขึ้นยากๆ ตอนนี้เหมือนขึ้นไวขึ้น ไม่รู้ว่าอุปทานไปเองรึเปล่า

ยังไงใครมีวิธีจูนแบบไหนลองแนะนำทีครับ

**Khun_Thian** · 28-02-2011, 11:18

นิสนึงครับ หนีไม่ออกหรอกครับสำหรับMU 7 รถเค้าวิ่งเกือบ200 VGS TURBOนะท่านนะ(รุ่นใหม่ๆเค้ากดกันได้200ชัวร์ๆแน่นอน ) แต่บอดี้เก๋งน่าจะได้สูสีกัน กับ2J-GEนะ แต่ทำไมวิ่งแค่160+เท่านั้นกันอันนี้สงสัยอยู่ครับ ผมบอดี้VIGOถ้าคลายแก๊สหนาหน่อยก็180เต็มนะครับ เคยลองบนมอเตอร์เวย์ขาเข้า ทั้งMU 7 VIGO3.0D4D ก็ยังไม่ขายหน้าแถมใส่หม้อกรองเดิมด้วยเครื่องก็เดิม ๆ ยังไงลองคลายแก๊สมิกซ์ดูก่อนครับ ถ้ายังไม่ถึงคงต้องลองเช็คโค๊ดและเฟืองท้ายดูว่าเป็น ไงคับ
ของผมที่ได้เต็มนั้นเพราะเพิ่งเปลี่ยนเฟืองท้ายใหม่ก ับไส้กรองใหม่ครับ ปัจจุบันไม่ถึงแระสงสัยกรองจะเริ่มตัน

ฝากไว้อีกนิสครับ แรงเท่าที่เราสมควรก็น่าจะพอแล้วครับ คลายแก๊สมากแรงมาก "เปลืองคับ" กดแค่สุดเราก็พอแล้วรอซักพัก น้ำมันแพงเดี๋ยวเค้าก็ปล่อยให้แซงเองแหละ ผมคิดเสมอว่าถ้าคุณมีปัญญาเติมน้ำมันก็จัดมา

**Messi_69** · 28-02-2011, 16:49

ครับรถผมเฉพาะน้ำหนักรถ 2070kg และ
พวกเบาะ,อุปกรณ์,คอนโซลทั้งหมดในรถก็ รวมๆแล้ว50kg หนักมั้ยครับ >< เป็นรถ bmw 728i e23

**ลุงเหน่ง** · 28-02-2011, 20:41

ลองใช้มิกเซอร์รู 35มม.ดูก่อนสิครับ จูนให้ดีแล้วลองไปวิ่งดูใหม่ ใช้งบน้อยที่สุดแล้ว อย่างอื่นค่อยว่ากันต่อไป

**Khun_Thian** · 28-02-2011, 20:46

ขอบคุณสำหรับภาพครับ ดูแล้วโดยรวมถ้าทุกระบบปกติน่าจะวิ่งได้เต็มครับทั้ง น้ำมันและแก๊ส(ถ้าไม่ขี้เหนียวอ่ะนะ)เรื่องน้ำหนักผม ว่ารถผมหนักกว่านะเฉพาะถังแก๊สก็96ลิตรแล้วอ่ะครับ ล้อก็235/50/18
รวมน้ำหนักรถพี่2120kgเบากว่าผมนะ การที่จะวิ่งดีๆอยู่ที่หลายๆองค์ประกอบครับแต่ผมอยาก รู้แค่ว่าพี่ใส่เฟืองท้ายเบอร์อะไรครับ

**Messi_69** · 28-02-2011, 20:48

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ ลุงเหน่ง

ลองใช้มิกเซอร์รู 35มม.ดูก่อนสิครับ จูนให้ดีแล้วลองไปวิ่งดูใหม่ ใช้งบน้อยที่สุดแล้ว อย่างอื่นค่อยว่ากันต่อไป

แล้วมิกเซอร์ขนาด 35มม. มันคือตัวไหนครับโทษทีครับไม่ได้กวนนะครับ ผมไม่ทราบจริงๆว่า้ต้องถอดต้องรื้อตัวไหนมาดู มันมีอยู่ 3 จุดที่หม้อต้มที่หมุนได้ต้องถอดตัวไหนครับยังไงครับ พี่เหน่ง

ปล.มือใหม่อยากโมเลยไม่รู้ว่าจะเริ่มจากจุดไหน

**Messi_69** · 28-02-2011, 20:59

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Khun_Thian

ขอบคุณสำหรับภาพครับ ดูแล้วโดยรวมถ้าทุกระบบปกติน่าจะวิ่งได้เต็มครับทั้ง น้ำมันและแก๊ส(ถ้าไม่ขี้เหนียวอ่ะนะ)เรื่องน้ำหนักผม ว่ารถผมหนักกว่านะเฉพาะถังแก๊สก็96ลิตรแล้วอ่ะครับ ล้อก็235/50/18
รวมน้ำหนักรถพี่2120kgเบากว่าผมนะ การที่จะวิ่งดีๆอยู่ที่หลายๆองค์ประกอบครับแต่ผมอยาก รู้แค่ว่าพี่ใส่เฟืองท้ายเบอร์อะไรครับ

ไม่ต้องเรียกพี่ก็ได้ครับ ผมชื่อ เมศ อายุ 21ปีเองครับ

ที่แน่ๆผมต้องเช็คเฟืองท้ายแล้วใช่ไหมครับพอดีเป็นรถ ที่พ่อให้มาเลยไม่รู้ว่าเขาทำอะไรมาบ้าง - - ไม่เป็นไรครับเด๋วช่วงว่างๆจะลองเข้าไปให้ช่างเช็คดู

แล้วส่วนมากใช้เบอร์อะไรครับ ต้นจัดปลายไหล

**Messi_69** · 28-02-2011, 21:03

อีกเรื่องครับ ค่า a/f คืออะไรหรอครับ แล้วเขาวัดกันยังไง

27-02-2011, 00:14	#1
Messi_69 ClubJZ Full Member 2556 วันที่สมัคร: Jan 2011 Car Brand: e23 & e34 Engine Type: 2jz ge & 2jz gte ที่อยู่: กรุงเทพ-หนองคาย-ภูเก็ต กระทู้: 64 Thanks: 118 Thanked 54 Times in 23 Posts คะแนน: 14	ขอสอบถามหน่อยครับ 2j ge (ขอระบาย..เจ็บใจ) ขอระบายเลยละกัน... เรื่องมันมีอยู่ว่าผมวิ่งจากบุรีรัมย์กลับหนองคาย ก็ขับแบบด่วนๆรีบๆมาเรื่อยๆชิดขวาตลอด ใครช้าผมก็ติ๊กไฟใส่ ทีนี้ติ๊กไปติ๊กมาไปติ๊กใส่ Mu-7 เขาก็หลบให้ผมนะครับ สักพักเหมือนจะแข่งกับผม Mu-7คันนั้นก็ไล่จี้ตูดผมมาเรื่อยๆ แต่ผมเหยียบหนีแล้วนะครับ...ไม่ทันอ่ะครับ - -* วิ่งมา 160 ยังไงก็อยู่อย่างนั้น แล้วกว่าจะ 160 นี้ก็ใช้เวลาพอสมควรอยู่ครับ กว่าจะขึ้นจาก 140-160 ช่วงไหลๆลงเนินหน่อยก็ได้แค่ 170 เศร้า...T^T เลยอยากถามพวกพี่ๆที่วางรหัสเดียวกันกับผม ว่าวางมาแล้ววิ่งกันอยู่ที่เท่าไหร่ 2jz ge แก๊สมิกซ์ เรื่องเฟืองท้ายผมไม่รู้เบอร์อะไรนะครับ ถ้ามีสเต็ปขั้นต้นพื้นๆที่ช่วยให้มันวิ่งได้มากกว่าน ี้ (ไม่เปลี่ยนเครื่องนะครับ - -)ช่วยแนะนำผมทีครับ เพราะผมออกเส้นยาวบ่อย แล้วต้องเจอดีเซลแซงแบบนี้ผมคงเซ็งน่าดู ปล.ไม่ได้ดูถูกว่ารถดีเซลไม่แรงนะครับ เพราะผมโดนแซงมาแล้ว - - ยิ่งสมัยนี้เครื่องดีเซลพ่วงโบเดิมๆ วิ่งขี้แตกขี้แตน

หัวข้อที่คล้ายกัน
หัวข้อ	ผู้เริ่มหัวข้อ	ฟอรั่ม	ตอบกลับ	กระทู้ล่าสุด
ขอสอบถามหน่อยครับ	kittithat i.	ClubJZ ! Talk	2	20-11-2014 13:25
ขอสอบถามหน่อยครับ แก๊สlpgหัวฉีดยี่ห้อsec น่าใช้เปล่าครับ	MAX940	ClubJZ ! GAS	3	02-10-2010 09:43
ในนี้มีใครติด Ngv บ้างไหม ขอสอบถามหน่อยครับ	NUTSARY	ClubJZ ! GAS	7	17-05-2008 09:52

27-02-2011, 05:36	#2
godarmy84 Senior Member วันที่สมัคร: Jul 2008 Car Brand: D-Max 4 Door Engine Type: 1UZ FE ที่อยู่: Rayong กระทู้: 252 Thanks: 3 Thanked 42 Times in 48 Posts คะแนน: 16	ผมว่ามันก็ปกติน้ะครับ ดีเซลปัจจุบันเป็น คอมมอนเรล เทอโบแปรผันกันแล้ว เดิมๆจากโรงงานก็วิ่งกันขี้แตกขี้แตนแล้วครับ เจโบเดิมๆ ยังเสียวๆเลยน้ะครับ อิอิ

27-02-2011, 09:15	#3
volvoman Senior Member วันที่สมัคร: Oct 2006 กระทู้: 440 Thanks: 391 Thanked 582 Times in 232 Posts คะแนน: 18	เริ่มจาก check code ครับ ผมว่า 2jge วิ่ง 180 ไม่นานเลยครับ ขึ้นสบายๆด้วย ในตัวถัง 740 ที่ผมใช้อยู่ก็ไม่ใช่เล็กๆ ไม่รู้สึกว่าหนี mu7 ไม่ออกครับ

27-02-2011, 10:19	#4
tiger_jz ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: Jan 2007 Car Brand: europe Engine Type: 2j ที่อยู่: chonburi กระทู้: 546 Thanks: 1 Thanked 263 Times in 179 Posts คะแนน: 18	ลองกดเป็นน้ำมันหนีเค้ามั่งยังครับ

27-02-2011, 11:54	#5
torn7890 Senior Member วันที่สมัคร: Jan 2009 กระทู้: 193 Thanks: 20 Thanked 157 Times in 80 Posts คะแนน: 16	ครับหนีไม่ได้ก็ปล่อยเขาแซงไปครับ ปลอดภัยไว้ก่อนครับ คิดว่าคันตามหลังเราก็มีอีเยอะคันข้างหน้าเราก็มีอีก เยอะ ส่วนเรื่องแรงกว่านี้ลองดูที่มิกรูเหมาะ จูนเหมาะยังครับ ติดฟิกมิกมาวิ่งแก็สหรือนำมันมันไม่ต่างกันมากหรอกคร ับเพราะมันอั้น

27-02-2011, 15:04	#6
Messi_69 ClubJZ Full Member 2556 วันที่สมัคร: Jan 2011 Car Brand: e23 & e34 Engine Type: 2jz ge & 2jz gte ที่อยู่: กรุงเทพ-หนองคาย-ภูเก็ต กระทู้: 64 Thanks: 118 Thanked 54 Times in 23 Posts คะแนน: 14	ขอบคุณทุกเรปครับ ใครมีอีเมล์ที่พอให้คำปรึกษาได้ทิ้งไว้ให้ทีครับ ผมได้สูตรใหม่แล้วครับ ต้องล้างรถอัดฉีดขัดเงาเคลือบสีเพื่อความลู่ลม 555+ อิอิ เกี่ยวปะหว้า -*-

27-02-2011, 23:08	#7
mcca Member วันที่สมัคร: Feb 2007 Car Brand: Mercedes-Benz : w123 Engine Type: 2JZ-GTE VVT-i ที่อยู่: Bangkok กระทู้: 5 Thanks: 83 Thanked 2 Times in 2 Posts คะแนน: 0	ผมก็เหมือนกัน ผมได้มากสุด 167 เหมือนตันๆ

28-02-2011, 09:48	#8
Messi_69 ClubJZ Full Member 2556 วันที่สมัคร: Jan 2011 Car Brand: e23 & e34 Engine Type: 2jz ge & 2jz gte ที่อยู่: กรุงเทพ-หนองคาย-ภูเก็ต กระทู้: 64 Thanks: 118 Thanked 54 Times in 23 Posts คะแนน: 14	เมื่อวานลองจูนแก๊สใหม่(มั่วๆไป) หมุนตัวเซ้นทวนเข็มประมาณ 1 รอบครึ่ง เครื่องเดิินแรงหน่อย ลองวิ่งดูจาก 140-160 ที่ตอนแรกมันขึ้นยากๆ ตอนนี้เหมือนขึ้นไวขึ้น ไม่รู้ว่าอุปทานไปเองรึเปล่า ยังไงใครมีวิธีจูนแบบไหนลองแนะนำทีครับ

28-02-2011, 11:18	#9
Khun_Thian ClubJZ Full Member 2557 วันที่สมัคร: Jun 2008 Car Brand: toyota-vigo Engine Type: เจโบวีวีแก่ๆ ที่อยู่: rama2 กระทู้: 383 Thanks: 1,238 Thanked 590 Times in 227 Posts คะแนน: 16	นิสนึงครับ หนีไม่ออกหรอกครับสำหรับMU 7 รถเค้าวิ่งเกือบ200 VGS TURBOนะท่านนะ(รุ่นใหม่ๆเค้ากดกันได้200ชัวร์ๆแน่นอน ) แต่บอดี้เก๋งน่าจะได้สูสีกัน กับ2J-GEนะ แต่ทำไมวิ่งแค่160+เท่านั้นกันอันนี้สงสัยอยู่ครับ ผมบอดี้VIGOถ้าคลายแก๊สหนาหน่อยก็180เต็มนะครับ เคยลองบนมอเตอร์เวย์ขาเข้า ทั้งMU 7 VIGO3.0D4D ก็ยังไม่ขายหน้าแถมใส่หม้อกรองเดิมด้วยเครื่องก็เดิม ๆ ยังไงลองคลายแก๊สมิกซ์ดูก่อนครับ ถ้ายังไม่ถึงคงต้องลองเช็คโค๊ดและเฟืองท้ายดูว่าเป็น ไงคับ ของผมที่ได้เต็มนั้นเพราะเพิ่งเปลี่ยนเฟืองท้ายใหม่ก ับไส้กรองใหม่ครับ ปัจจุบันไม่ถึงแระสงสัยกรองจะเริ่มตัน ฝากไว้อีกนิสครับ แรงเท่าที่เราสมควรก็น่าจะพอแล้วครับ คลายแก๊สมากแรงมาก "เปลืองคับ" กดแค่สุดเราก็พอแล้วรอซักพัก น้ำมันแพงเดี๋ยวเค้าก็ปล่อยให้แซงเองแหละ ผมคิดเสมอว่าถ้าคุณมีปัญญาเติมน้ำมันก็จัดมา

28-02-2011, 16:49	#10
Messi_69 ClubJZ Full Member 2556 วันที่สมัคร: Jan 2011 Car Brand: e23 & e34 Engine Type: 2jz ge & 2jz gte ที่อยู่: กรุงเทพ-หนองคาย-ภูเก็ต กระทู้: 64 Thanks: 118 Thanked 54 Times in 23 Posts คะแนน: 14	ครับรถผมเฉพาะน้ำหนักรถ 2070kg และ พวกเบาะ,อุปกรณ์,คอนโซลทั้งหมดในรถก็ รวมๆแล้ว50kg หนักมั้ยครับ >< เป็นรถ bmw 728i e23

28-02-2011, 20:41	#11
ลุงเหน่ง Senior Member วันที่สมัคร: Oct 2006 Car Brand: FORD RANGER 8 ช่อง 4WD 4Dr. Engine Type: 1JZ-GTE VVTi ชนเกียร์เดิมขับ4 ที่อยู่: หนองแขม กทม. อายุ: 55 กระทู้: 281 Thanks: 111 Thanked 403 Times in 157 Posts คะแนน: 18	ลองใช้มิกเซอร์รู 35มม.ดูก่อนสิครับ จูนให้ดีแล้วลองไปวิ่งดูใหม่ ใช้งบน้อยที่สุดแล้ว อย่างอื่นค่อยว่ากันต่อไป

28-02-2011, 20:46	#12
Khun_Thian ClubJZ Full Member 2557 วันที่สมัคร: Jun 2008 Car Brand: toyota-vigo Engine Type: เจโบวีวีแก่ๆ ที่อยู่: rama2 กระทู้: 383 Thanks: 1,238 Thanked 590 Times in 227 Posts คะแนน: 16	ขอบคุณสำหรับภาพครับ ดูแล้วโดยรวมถ้าทุกระบบปกติน่าจะวิ่งได้เต็มครับทั้ง น้ำมันและแก๊ส(ถ้าไม่ขี้เหนียวอ่ะนะ)เรื่องน้ำหนักผม ว่ารถผมหนักกว่านะเฉพาะถังแก๊สก็96ลิตรแล้วอ่ะครับ ล้อก็235/50/18 รวมน้ำหนักรถพี่2120kgเบากว่าผมนะ การที่จะวิ่งดีๆอยู่ที่หลายๆองค์ประกอบครับแต่ผมอยาก รู้แค่ว่าพี่ใส่เฟืองท้ายเบอร์อะไรครับ

28-02-2011, 21:03	#15
Messi_69 ClubJZ Full Member 2556 วันที่สมัคร: Jan 2011 Car Brand: e23 & e34 Engine Type: 2jz ge & 2jz gte ที่อยู่: กรุงเทพ-หนองคาย-ภูเก็ต กระทู้: 64 Thanks: 118 Thanked 54 Times in 23 Posts คะแนน: 14	อีกเรื่องครับ ค่า a/f คืออะไรหรอครับ แล้วเขาวัดกันยังไง