หัวฉีดกับfixmixข้อดีข้อเสียต่างกันอย่างไร

**popupup** · 09-01-2008, 09:39

ตอนนี้ใช้ fixmix 30 มิล หม้อต้มไบแก๊ส เครื่อง 2jge
อาการเดินเบานิ่ง แต่วิ่งไม่ออก จะไหลอยู่ที่ 80-100 ถ้าเกินต้องกด ถอนคันเร่งรอบตก 2500 รอบ กดอีกทีเหมือนเริ่มต้นใหม่

ถ้าจูนหนาวิ่งดีขึ้น กดก็มา รอบไหลดีที่120 ถ้าเกินต้องกด ก็กินแก๊ส แต่เดินเบาไม่นิ่ง คอมแอร์ตัดรอบตก

อยากรู้ว่าข้อดีข้อเสียของ แก๊สหัวฉีด กับ fixmix ต่างกันยังไงบ้าง
-รอบเดินเบา
-อัตราการกินแก๊ส
-อัตราเร่ง รอบต้นรอบปลาย

**ชายต้น** · 09-01-2008, 10:39

มีแลมด้าหรือเปล่าครับ

**kkk** · 09-01-2008, 12:02

- ผม 2 j ge เหมือนกันครับผม ผมลดมิกเหลือ28 แล้วย้ายไว้หลังกรองอากาศครับ วิ่งดีต่างจากเดิมเยอะเลยครับ ใช้แลมด้าจูนไม่เป็นครับแต่ตอนนี้วิ่งลื่นดีครั บ ยังไงขอบคุณๆ ชายต้นด้วยครับที่ให้คำแนะนำ และวันหลังจะขอคำแนะนำวิธีจูนแลมด้าด้วยครับ ผ่านปีใหม่มาแล้วขอให้รวยๆ ด้วยนะครับคุณชายต้น

**popupup** · 09-01-2008, 14:27

ไม่มีแลมด้าครับ ถ้าลดมิกเหลือ 28 รอบต้นกับปลายไหลดีไมครับ และรอบเดินเบาสั่นหรือเปล่า
ต้องการวิ่งแบบชิวๆที่ 120-130 ครับ

**kkk** · 09-01-2008, 16:09

- ไม่มีแรมด้าก็ใช้ได้ครับ วิ่งดีเหมือนกันครับขอให้จูนได้พอดี ผมก็กว่าจะจูนได้พอใจก็หมดแก็สไปหลายถังเหมือนกันครั บ เคยลองเอามิก 28 ไว้หน้าลิ้นปีกผีเสื้อรู้สึกวิ่งตื้อๆ ค่อนข้างกินแก็สครับ

**popupup** · 09-01-2008, 21:29

ของผมเป็นกรองเปลือยครับ มิกอยู่ที่ลิ้นครับ
อยากดูรูปที่เอาไว้หลังกรองอากาศครับ
ขอบคุณลวงหน้านะครับ(อิอิ)

**siwadej** · 09-01-2008, 23:53

ระบบหัวฉีด ไม่มีปัญหาใดๆทั้งสิ้นครับ
รอบเดินเบาปกติ เหมือนน้ำมันเป๊ะๆ ช่วงตัดต่อเชื้อเพลิงไม่มีสะดุด เนียนจนไม่รู้สึกว่าเป็นแก๊สแล้ว
อัตราการบริโภค เกือบเท่าน้ำมันเบนซิน แต่ยังไงคงต้องรับประทานมากกว่าเบนซินครับ
อัตราเร่งรอบต้นและรอบปลาย ได้ความรู้สึกเทียบเท่าน้ำมันเบนซินครับ

ที่ตอบนี่ไม่ได้โม้น่ะครับ มันเป็นเรื่องจริงทั้งหมด หากได้สัมผัสกับระบบหัวฉีดแล้วจะลืมแบบดูดไปเลย ครับ

**BIRDBIRD** · 10-01-2008, 00:31

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ siwadej

ระบบหัวฉีด ไม่มีปัญหาใดๆทั้งสิ้นครับ
รอบเดินเบาปกติ เหมือนน้ำมันเป๊ะๆ ช่วงตัดต่อเชื้อเพลิงไม่มีสะดุด เนียนจนไม่รู้สึกว่าเป็นแก๊สแล้ว
อัตราการบริโภค เกือบเท่าน้ำมันเบนซิน แต่ยังไงคงต้องรับประทานมากกว่าเบนซินครับ
อัตราเร่งรอบต้นและรอบปลาย ได้ความรู้สึกเทียบเท่าน้ำมันเบนซินครับ

ที่ตอบนี่ไม่ได้โม้น่ะครับ มันเป็นเรื่องจริงทั้งหมด หากได้สัมผัสกับระบบหัวฉีดแล้วจะลืมแบบดูดไปเลยครับ

เห็นด้วยอีกเสียงครับ กินมาก - น้อยอยู่ที่ขับครับ แล้วก็คนจูนด้วยครับ

**numwan108** · 10-01-2008, 09:48

ของผม 2j ge หม้อ ฮาน่า+มิก35หลังกรอง+แลมด้า วิ่งกระจายออกต่างจ.ว. 140-160 ชิวๆ กิน1.5+- แต่ตอนนี้คันอยากโดนฉีดมั่ง แฮะๆ

**kkk** · 10-01-2008, 09:56

- ขออภัยครับ ผมลงรูปไม่เป็นแนะนำด้วยก็ดีครับ ฮิๆ

**apinui** · 10-01-2008, 10:03

การย้ายมิก เป็นอีกวิธีที่ทำให้รถวิ่งดีขึ้นครับ (ลองหาข้อมูลใน Gasthai ดู)

ลองย้ายมิกดูก่อนครับ เดินเบาอาจดีขึ้น ..

**HS9KRM** · 10-01-2008, 11:29

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ popupup

ตอนนี้ใช้ fixmix 30 มิล หม้อต้มไบแก๊ส เครื่อง 2jge
อาการเดินเบานิ่ง แต่วิ่งไม่ออก จะไหลอยู่ที่ 80-100 ถ้าเกินต้องกด ถอนคันเร่งรอบตก 2500 รอบ กดอีกทีเหมือนเริ่มต้นใหม่

ถ้าจูนหนาวิ่งดีขึ้น กดก็มา รอบไหลดีที่120 ถ้าเกินต้องกด ก็กินแก๊ส แต่เดินเบาไม่นิ่ง คอมแอร์ตัดรอบตก

อยากรู้ว่าข้อดีข้อเสียของ แก๊สหัวฉีด กับ fixmix ต่างกันยังไงบ้าง
-รอบเดินเบา
-อัตราการกินแก๊ส
-อัตราเร่ง รอบต้นรอบปลาย

ลองจูนเพิ่มที่หม้อต้มดูครับ แบบฟิกมิก ไม่น่ามีอะไรยาก ผมสองเจ ฟิกมิก 30มม หม้อโทมาเซต ก้จูนเองจนพอใจ วิ่งดี เดินเบานิ่งมากๆ จูนเองตลอด กินแกส 6-7 โล ลิตร

**nakhonsawancar** · 10-01-2008, 11:36

พี่โตสุดยอดครับ

**popupup** · 10-01-2008, 21:03

คุณkkk ครับ ผมเองก็ทำไม่เปงเหมือนกัน ยังมือใหม่อยู่ครับ ส่งe-mail ให้ผมก็ได้นะครับ popupup@hotmail.com แล้วท่อคุณเดินขนาดเท่าไหร่ครับ ขอแบบระเอียดนะครับ เผื่อจะเอาไปแก้ไข้ครับ ขอบคุณครับ

**popupup** · 11-01-2008, 08:48

วันนี้ลองจูนแก๊สใหม่แล้วครับ รอบเดินเบานิ่งขึ้น คอมแอร์ตัดแล้วรอบตกไม่มาก คลายน๊อตเบอร์ 10 ออกช่วยรอบ รถไหลดีขึ้ครับ แต่ไม่รู้จะประหยัดหรือเปล่า

**kkk** · 11-01-2008, 13:16

- คุณpopupup ครับ ผมเอารถไปทำงานที่สำนักงาน คนอื่นจอดรถขวางไว้หมด วันนี้คาดว่าคงออกไม่ได้ทั้งวันเซ็งเลยครับไม่มีรถวิ ่งงานได้นั่งมอไซด์กลับ พรุ่งนี้เดี๋ยวส่งให้ดูนะครับพอดีไม่ได้ถ่ายไว้ ครับ แล้วย้ายมิกยังครับ

**popupup** · 17-01-2008, 16:44

ขอบคุณครับยังไม่ได้เปิดดูเลยครับ

09-01-2008, 09:39	#1
popupup Member วันที่สมัคร: Dec 2007 กระทู้: 46 Thanks: 0 Thanked 4 Times in 4 Posts คะแนน: 0	หัวฉีดกับfixmixข้อดีข้อเสียต่างกันอย่างไร ตอนนี้ใช้ fixmix 30 มิล หม้อต้มไบแก๊ส เครื่อง 2jge อาการเดินเบานิ่ง แต่วิ่งไม่ออก จะไหลอยู่ที่ 80-100 ถ้าเกินต้องกด ถอนคันเร่งรอบตก 2500 รอบ กดอีกทีเหมือนเริ่มต้นใหม่ ถ้าจูนหนาวิ่งดีขึ้น กดก็มา รอบไหลดีที่120 ถ้าเกินต้องกด ก็กินแก๊ส แต่เดินเบาไม่นิ่ง คอมแอร์ตัดรอบตก อยากรู้ว่าข้อดีข้อเสียของ แก๊สหัวฉีด กับ fixmix ต่างกันยังไงบ้าง -รอบเดินเบา -อัตราการกินแก๊ส -อัตราเร่ง รอบต้นรอบปลาย

09-01-2008, 10:39	#2
ชายต้น ClubJZ Full Member 2557 วันที่สมัคร: Oct 2006 กระทู้: 1,252 Thanks: 44 Thanked 754 Times in 335 Posts คะแนน: 19	มีแลมด้าหรือเปล่าครับ

09-01-2008, 12:02	#3
kkk Senior Member วันที่สมัคร: Aug 2007 Car Brand: mitsubishi/civic/strada/MigthyX/CivicFb Engine Type: d15b/1UZ-Fe/1jz-ge/Vtec ที่อยู่: ทะเล(ภูเขา) หนาวสุดในสยาม กระทู้: 572 Thanks: 1,355 Thanked 253 Times in 145 Posts คะแนน: 17	- ผม 2 j ge เหมือนกันครับผม ผมลดมิกเหลือ28 แล้วย้ายไว้หลังกรองอากาศครับ วิ่งดีต่างจากเดิมเยอะเลยครับ ใช้แลมด้าจูนไม่เป็นครับแต่ตอนนี้วิ่งลื่นดีครั บ ยังไงขอบคุณๆ ชายต้นด้วยครับที่ให้คำแนะนำ และวันหลังจะขอคำแนะนำวิธีจูนแลมด้าด้วยครับ ผ่านปีใหม่มาแล้วขอให้รวยๆ ด้วยนะครับคุณชายต้น

09-01-2008, 14:27	#4
popupup Member วันที่สมัคร: Dec 2007 กระทู้: 46 Thanks: 0 Thanked 4 Times in 4 Posts คะแนน: 0	ไม่มีแลมด้าครับ ถ้าลดมิกเหลือ 28 รอบต้นกับปลายไหลดีไมครับ และรอบเดินเบาสั่นหรือเปล่า ต้องการวิ่งแบบชิวๆที่ 120-130 ครับ

09-01-2008, 16:09	#5
kkk Senior Member วันที่สมัคร: Aug 2007 Car Brand: mitsubishi/civic/strada/MigthyX/CivicFb Engine Type: d15b/1UZ-Fe/1jz-ge/Vtec ที่อยู่: ทะเล(ภูเขา) หนาวสุดในสยาม กระทู้: 572 Thanks: 1,355 Thanked 253 Times in 145 Posts คะแนน: 17	- ไม่มีแรมด้าก็ใช้ได้ครับ วิ่งดีเหมือนกันครับขอให้จูนได้พอดี ผมก็กว่าจะจูนได้พอใจก็หมดแก็สไปหลายถังเหมือนกันครั บ เคยลองเอามิก 28 ไว้หน้าลิ้นปีกผีเสื้อรู้สึกวิ่งตื้อๆ ค่อนข้างกินแก็สครับ

09-01-2008, 21:29	#6
popupup Member วันที่สมัคร: Dec 2007 กระทู้: 46 Thanks: 0 Thanked 4 Times in 4 Posts คะแนน: 0	ของผมเป็นกรองเปลือยครับ มิกอยู่ที่ลิ้นครับ อยากดูรูปที่เอาไว้หลังกรองอากาศครับ ขอบคุณลวงหน้านะครับ(อิอิ)

09-01-2008, 23:53	#7
siwadej ClubJZ Web Register วันที่สมัคร: Sep 2007 กระทู้: 64 Thanks: 0 Thanked 2 Times in 2 Posts คะแนน: 0	ระบบหัวฉีด ไม่มีปัญหาใดๆทั้งสิ้นครับ รอบเดินเบาปกติ เหมือนน้ำมันเป๊ะๆ ช่วงตัดต่อเชื้อเพลิงไม่มีสะดุด เนียนจนไม่รู้สึกว่าเป็นแก๊สแล้ว อัตราการบริโภค เกือบเท่าน้ำมันเบนซิน แต่ยังไงคงต้องรับประทานมากกว่าเบนซินครับ อัตราเร่งรอบต้นและรอบปลาย ได้ความรู้สึกเทียบเท่าน้ำมันเบนซินครับ ที่ตอบนี่ไม่ได้โม้น่ะครับ มันเป็นเรื่องจริงทั้งหมด หากได้สัมผัสกับระบบหัวฉีดแล้วจะลืมแบบดูดไปเลย ครับ

10-01-2008, 09:48	#9
numwan108 ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: Dec 2006 กระทู้: 43 Thanks: 0 Thanked 5 Times in 4 Posts คะแนน: 0	ของผม 2j ge หม้อ ฮาน่า+มิก35หลังกรอง+แลมด้า วิ่งกระจายออกต่างจ.ว. 140-160 ชิวๆ กิน1.5+- แต่ตอนนี้คันอยากโดนฉีดมั่ง แฮะๆ

10-01-2008, 09:56	#10
kkk Senior Member วันที่สมัคร: Aug 2007 Car Brand: mitsubishi/civic/strada/MigthyX/CivicFb Engine Type: d15b/1UZ-Fe/1jz-ge/Vtec ที่อยู่: ทะเล(ภูเขา) หนาวสุดในสยาม กระทู้: 572 Thanks: 1,355 Thanked 253 Times in 145 Posts คะแนน: 17	- ขออภัยครับ ผมลงรูปไม่เป็นแนะนำด้วยก็ดีครับ ฮิๆ

10-01-2008, 10:03	#11
apinui Senior Member วันที่สมัคร: Sep 2007 Car Brand: IsuZu D-max Engine Type: 2JZ-GE VVT-i ที่อยู่: ลำลูกกา กระทู้: 334 Thanks: 3 Thanked 136 Times in 63 Posts คะแนน: 17	การย้ายมิก เป็นอีกวิธีที่ทำให้รถวิ่งดีขึ้นครับ (ลองหาข้อมูลใน Gasthai ดู) ลองย้ายมิกดูก่อนครับ เดินเบาอาจดีขึ้น ..

10-01-2008, 11:36	#13
nakhonsawancar ClubJZ Full Member 2555 วันที่สมัคร: Nov 2006 Car Brand: Cefiro Bmw Volvo Engine Type: 2Jz Gte ที่อยู่: Nakhonsawan กระทู้: 951 Thanks: 154 Thanked 330 Times in 210 Posts คะแนน: 18	พี่โตสุดยอดครับ

10-01-2008, 21:03	#14
popupup Member วันที่สมัคร: Dec 2007 กระทู้: 46 Thanks: 0 Thanked 4 Times in 4 Posts คะแนน: 0	คุณkkk ครับ ผมเองก็ทำไม่เปงเหมือนกัน ยังมือใหม่อยู่ครับ ส่งe-mail ให้ผมก็ได้นะครับ popupup@hotmail.com แล้วท่อคุณเดินขนาดเท่าไหร่ครับ ขอแบบระเอียดนะครับ เผื่อจะเอาไปแก้ไข้ครับ ขอบคุณครับ

11-01-2008, 08:48	#15
popupup Member วันที่สมัคร: Dec 2007 กระทู้: 46 Thanks: 0 Thanked 4 Times in 4 Posts คะแนน: 0	วันนี้ลองจูนแก๊สใหม่แล้วครับ รอบเดินเบานิ่งขึ้น คอมแอร์ตัดแล้วรอบตกไม่มาก คลายน๊อตเบอร์ 10 ออกช่วยรอบ รถไหลดีขึ้ครับ แต่ไม่รู้จะประหยัดหรือเปล่า

11-01-2008, 13:16	#16
kkk Senior Member วันที่สมัคร: Aug 2007 Car Brand: mitsubishi/civic/strada/MigthyX/CivicFb Engine Type: d15b/1UZ-Fe/1jz-ge/Vtec ที่อยู่: ทะเล(ภูเขา) หนาวสุดในสยาม กระทู้: 572 Thanks: 1,355 Thanked 253 Times in 145 Posts คะแนน: 17	- คุณpopupup ครับ ผมเอารถไปทำงานที่สำนักงาน คนอื่นจอดรถขวางไว้หมด วันนี้คาดว่าคงออกไม่ได้ทั้งวันเซ็งเลยครับไม่มีรถวิ ่งงานได้นั่งมอไซด์กลับ พรุ่งนี้เดี๋ยวส่งให้ดูนะครับพอดีไม่ได้ถ่ายไว้ ครับ แล้วย้ายมิกยังครับ

17-01-2008, 16:44	#17
popupup Member วันที่สมัคร: Dec 2007 กระทู้: 46 Thanks: 0 Thanked 4 Times in 4 Posts คะแนน: 0	ขอบคุณครับยังไม่ได้เปิดดูเลยครับ