[สอบถาม] การล้างลิ้นปีกผีเสื้อ และตัวคุมรอบเดินเบา

**pooturbo** · 12-06-2014, 09:14

สวัสดีครับ

ผมอยากสอบถามว่า เครื่อง 1J-GE ถ้าเราจะถอดลิ้นปีกผีเสื้อมาล้าง และถอดมอเตอร์คุมรอบเดินเบามาล้าง แต่เราจะ "ไม่ถอด" ตัวคุมเซ็นเซอร์ลิ้นปีกผีเสื้อออกได้ไหม มันจะพังไหมครับ เพราะมันอาจจะโดนน้ำมันเบนซิน (ไม่อยากถอดมันออก เพราะกลัวว่าเวลาใส่มันจะไม่ตรงตำแหน่งเดิมแล้วจะเป็ นปัญหาน่ะครับ)

ขอบคุณครับ

**khwan1j** · 12-06-2014, 14:56

ตอบตามประสบการณ์และความคิดโดยส่วนตัวนะครับอาจจะไม่ ถูกต้องอย่างไรขออภัยมา ณ. ที่นี้ด้วย คือเคยทำทั้งแบบถอดเซ็นเซอร์ และ ไม่ถอด ครับ

1)แบบไม่ถอดเซนเซอร์ที่เคยทำมาก็ไม่เป็นอะไรนะครับที ่ผมทำคือถอดชุดลิ้นปีกฯออกมาแล้วใช้แปลงชุบน้ำมันเบล ซิล95 จุ่มๆปัดๆ และเอาน้ำมันเบนซิล95ใส่ขวดน้ำมันเครื่องเก่า(ล้างเอ าน้ำมันเครื่องออกแล้ว)ขนาด1ลิตรเจาะรูที่ฝาฉีดล้างอ ีกที ตามด้วยเป่าลมให้แห้ง ประกอบเข้าที่ก็ใช้ได้ปกตินะครับ (ไม่ได้แช่ทิ้งไว้ให้น้ำมันท่วมตัวเซนเซอร์นะครับ)

2)แบบถอดเซนเซอร์ที่เคยทำมาก็คือเอาเหล็กปลายแหลมๆเล ็กๆขีดทำมาร์คจุดระหว่างตัวเซนเซอร์กับท่อลิ้นปีกฯไว ้ว่ามันอยู่ตำแหน่งไหน(ผมใช้ใบเลื่อยที่หัก)และก็ล้า งทำเหมือนข้อ1. (ไม่ใช้เมจิกเพราะกลัวมันลบเมื่อโดนน้ำมันตอนล้าง)

ปล.ผมทำในเครื่องยนต์ 1jz-geฝาดำนะครับไม่มี vvt-i เลยกล้าทำถ้าเป็น vvt-i ผมก็ไม่กล้าถอดเซนเซอร์มันเหมือนกันเห็นเขาบอกกันว่า มันเพิ้ยนแล้วตั้งยากต้องใช้เครื่องมือวัดค่าตั้ง

ผิดพลาดไม่ถูกต้องอย่างไรขออภัยด้วยครับไม่ใช่ช่างคร ับแค่ลองทำ

**se278** · 12-06-2014, 19:21

ผมมักง่าย ใช้กาโซล่า ครับ

**cysc2007** · 12-06-2014, 19:34

ไม่ต้องถอดเซ็นเซอร์
ใช้สเปรย์ Wd-40 หรือโซแน็ก ฉีดแล้วใช้ผ้าสะอาดเช็ดออกแค่นี้ก็ใช้ได้แล้วครับ

12-06-2014, 09:14	#1
pooturbo ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: Oct 2006 ที่อยู่: ประชาอุทิศ 33 (ฝั่งธน) อายุ: 45 กระทู้: 179 Thanks: 43 Thanked 115 Times in 60 Posts คะแนน: 18	[สอบถาม] การล้างลิ้นปีกผีเสื้อ และตัวคุมรอบเดินเบา สวัสดีครับ ผมอยากสอบถามว่า เครื่อง 1J-GE ถ้าเราจะถอดลิ้นปีกผีเสื้อมาล้าง และถอดมอเตอร์คุมรอบเดินเบามาล้าง แต่เราจะ "ไม่ถอด" ตัวคุมเซ็นเซอร์ลิ้นปีกผีเสื้อออกได้ไหม มันจะพังไหมครับ เพราะมันอาจจะโดนน้ำมันเบนซิน (ไม่อยากถอดมันออก เพราะกลัวว่าเวลาใส่มันจะไม่ตรงตำแหน่งเดิมแล้วจะเป็ นปัญหาน่ะครับ) ขอบคุณครับ

12-06-2014, 14:56	#2
khwan1j ClubJZ Full Member 2557 วันที่สมัคร: Sep 2010 Car Brand: L200 cyclone Engine Type: 1jz-ge ที่อยู่: bkk-เพชรเกษม81-เอกชัยบางบอน5 กระทู้: 273 Thanks: 2,640 Thanked 242 Times in 99 Posts คะแนน: 14	ตอบตามประสบการณ์และความคิดโดยส่วนตัวนะครับอาจจะไม่ ถูกต้องอย่างไรขออภัยมา ณ. ที่นี้ด้วย คือเคยทำทั้งแบบถอดเซ็นเซอร์ และ ไม่ถอด ครับ 1)แบบไม่ถอดเซนเซอร์ที่เคยทำมาก็ไม่เป็นอะไรนะครับที ่ผมทำคือถอดชุดลิ้นปีกฯออกมาแล้วใช้แปลงชุบน้ำมันเบล ซิล95 จุ่มๆปัดๆ และเอาน้ำมันเบนซิล95ใส่ขวดน้ำมันเครื่องเก่า(ล้างเอ าน้ำมันเครื่องออกแล้ว)ขนาด1ลิตรเจาะรูที่ฝาฉีดล้างอ ีกที ตามด้วยเป่าลมให้แห้ง ประกอบเข้าที่ก็ใช้ได้ปกตินะครับ (ไม่ได้แช่ทิ้งไว้ให้น้ำมันท่วมตัวเซนเซอร์นะครับ) 2)แบบถอดเซนเซอร์ที่เคยทำมาก็คือเอาเหล็กปลายแหลมๆเล ็กๆขีดทำมาร์คจุดระหว่างตัวเซนเซอร์กับท่อลิ้นปีกฯไว ้ว่ามันอยู่ตำแหน่งไหน(ผมใช้ใบเลื่อยที่หัก)และก็ล้า งทำเหมือนข้อ1. (ไม่ใช้เมจิกเพราะกลัวมันลบเมื่อโดนน้ำมันตอนล้าง) ปล.ผมทำในเครื่องยนต์ 1jz-geฝาดำนะครับไม่มี vvt-i เลยกล้าทำถ้าเป็น vvt-i ผมก็ไม่กล้าถอดเซนเซอร์มันเหมือนกันเห็นเขาบอกกันว่า มันเพิ้ยนแล้วตั้งยากต้องใช้เครื่องมือวัดค่าตั้ง ผิดพลาดไม่ถูกต้องอย่างไรขออภัยด้วยครับไม่ใช่ช่างคร ับแค่ลองทำ __________________ .......................... -ถึงจะเก่า-ถึงจะแก่-แต่ก็ไม่แย่ตอนสิ้นเดือน- ผมขวัญครับเพชรเกษม81-เอกชัยบางบอน5-กทม.

12-06-2014, 19:21	#3
se278 Senior Member วันที่สมัคร: May 2011 Car Brand: คูโบต้า Engine Type: 1 สูบ ที่อยู่: ประเทศไทย กระทู้: 98 Thanks: 23 Thanked 105 Times in 49 Posts คะแนน: 13	ผมมักง่าย ใช้กาโซล่า ครับ

12-06-2014, 19:34	#4
cysc2007 Senior Member วันที่สมัคร: Apr 2010 Car Brand: Volvo 940GL Engine Type: 2JZ vvti ที่อยู่: บางกรวย นนทบุรี กระทู้: 149 Thanks: 22 Thanked 179 Times in 88 Posts คะแนน: 15	ไม่ต้องถอดเซ็นเซอร์ ใช้สเปรย์ Wd-40 หรือโซแน็ก ฉีดแล้วใช้ผ้าสะอาดเช็ดออกแค่นี้ก็ใช้ได้แล้วครับ