รายงานทดสอบ IHI vf14 เลกาซี่

**sanjz** · 11-03-2008, 21:25

หลังจากแก้เรื่องความร้อนอยู่พักใหญ่ คือเอาระบบน้ำเลี้ยงโบออก
ดีขึ้นนิดหน่อยเลยผ่าหม้อน้ำล้างใหม่ก็ดีขึ้นแต่ยังไ ม่ใช ่ตอนนี้เริ่มสงสัยวาวน้ำคงเปิดมั่งไม่เปิดมั่ง
เลยขับจากแหลมฉบังไประยองบ้านเมียครับ ความร้อนคงที่แต่ยังสูงอยู่คือ100-105c
เปิดแอร์ตลอด ความเร็ว100-140 อัตราเร่งดีพอสมควรครับ

ผมก็ไม่ได้ขับเจโบเดิมมานานมากเลยไม่ทราบความแต กต่าง
ตอนนี้บูทยัง10psiกะจะเอา13psi แรงดึงรู้สึกได้ครับแต่พอเกตุเริ่งดังเกียก็เปลี่ยนอ ีก
นี่แหละออโต้ ก็พอใจกับสิ่งที่อยากลอง ทีหวังไว้แน่ๆคือ
1.น่าจะทนกว่าโบเดิม
2.ได้ความแตกต่างของห้องเครื่อง
3.ได้เกตุแยก แฟ้ดๆ
4.ปรับบูทง่ายขึ้นเพื่อstepต่อไป
5.ราคารับได้
6.ไว้เป็นแนวทางชาวคลับjzของเรา แค่นี้แหละครับ

ขอบคุณครับ sanjz

( คุณสันครับ น้าขอย้ายไปเก็บไว้ที่ห้องแกลลอรีไว้เป็นแนวทางให้น้ อง ๆ นะครับ ที่นี่กระทู้จะตกครับ )
อืมม ดูจากรูปแล้ว วอเตอร์เทมป์ที่คุณสันใส่อยู่ เห็นฝังเซนเซอร์ที่กึ่งกลางของท่อน้ำ
ที่ออกมาจากเครื่องก่อนเข้าหม้อน้ำใช่ไหม๊ครับ ถ้าแบบนี้น้ำที่ออกมาค่าจะวัดได้ค่อนข้างสูงครั บ
เพราะมันกำลังออกมาจากตัดเครื่องสด ๆ และผมคิดว่าถ้า อยู่ระดับ 100-105 ถือว่าปรกตินะครับ
เพราะเราฝังเซนเซอร์ในจุดนั้น

รถผมก้อประมาณนี้แหละครับ ซัดเต็ม ๆ มีถึง 110 C ผมว่าดีนะครับเราจะได้ยก
และถ้ายกมันก้อลงมาที่ราว ๆ 98-102 C ประมาณนี้เลยครับ เคื่อง 2JZ GTในโอเมกาก้อวัดได้ประมาณนี้
เครื่อง BP-1800 เทอร์โบ สี่สูบในแลนติส ผมก้อวัดได้ประมาณนี้เหมือนกัน คือ 95-105 C
การขับว่าเราแช่บูสต์มากน้อยแค่ไหนครับ ผมว่าคุณสันไม่น่ากังวลนะครับ
วัดผลจากการเปิดฝาห้องเครื่องดูครับ ว่ามันไม่ได้ร้อนระอุ เราขับเจมานานน่าจะจับฟิวเรื่องความร้อนระอุ
แบบเปิดมาหน้าหงายเลย ถ้าแบบนั้นล่ะก้อถือว่าไม่ใช่ มันต้องร้อนพอประมาณ คุณสันน่าจะทราบฟิว นั้นครับ

**ICE-VIGO** · 11-03-2008, 21:30

สุดยอดคับ น้า

**BMกินJ@clubjz** · 11-03-2008, 23:15

ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับลุงสัน
หายตัวร้อนๆอุ่นๆไวๆนะครับ ลองถอดวาล์วน้ำวิ่งยังครับ ว่าเป็นไง แตกต่างมั้ย ถ้าไม่แตกต่างก็ไม่ใช่มั้งคับ

**turbofever** · 11-03-2008, 23:37

โบคู่นี้เดิมๆเลยไม่ได้เปลี่ยนโข่งหลังใช่ไหมคร ับ
ถ้าใช่จะรอรอบไหมนะถ้ามาขับในเมืองอย่างกทม.งิ แต่ดูแล้วเท่ห์มากมายเลยครับ

**jing** · 12-03-2008, 00:27

โหพี่ ร้อนเป็นร้ององศาเลยเหรอครับ รีบแก้ซะเด๋วนี้เลย เด๋วไม่ทันมิตใหญ่ ...อิอิ

**WHEGA** · 12-03-2008, 07:21

เด๋วจะแวะไปเยี่ยมเยียนหาความรู้ถึงบ้านเลยนะครับพี่ สันต์

**max71** · 12-03-2008, 07:52

ถามอะไรหน่อยครับ

ถ้า water temp ขึ้นไป 100-105

แล้ว oil temp จะขึ้นไปสักขนาดไหน

ถ้าเครื่องเดิมๆเนี่ย oil temp ควรอยู่ประมาณไหนครับ รถติด วิ่งปิดแอร์ วิ่งเปิดแอร์

**o_ta_aou_da** · 12-03-2008, 08:43

oil อย่าให้เกิน 110 คับ
สวยๆ

**hung2000** · 12-03-2008, 08:50

เยี่ยมเลยครับแล้วมาบอกเล่าบ่อบๆนะครับ

**najake@lampang** · 12-03-2008, 11:51

แปลกตรงที่มันร้อนกว่าเดิมนะครับคุณสัน ..แค่บูสต์สูงมานิดเดียว

**J-dayTT140** · 12-03-2008, 12:42

ขึ้นโบ...สองลูก....แล้ว ห้องเครื่องดูสวยมากๆเลยคร้าบบบบบบ

ชอบๆ....คร้าบบบบบ

ขอบคุณลุงสันมากๆคร้าบบบ ที่ทำออกมาให้ได้ชื่นชมและมีความรู้เพิ่มเติมกันถ้วน หน้าเลยคับ

**sanjz** · 12-03-2008, 22:31

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ turbofever

โบคู่นี้เดิมๆเลยไม่ได้เปลี่ยนโข่งหลังใช่ไหมครับ
ถ้าใช่จะรอรอบไหมนะถ้ามาขับในเมืองอย่างกทม.งิ แต่ดูแล้วเท่ห์มากมายเลยครับ

ครับ ยกมาเดิมเลย ไม่รอจนอืดครับ เฟืองเดิมa31

**sanjz** · 12-03-2008, 22:41

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ BMกินJ@clubjz

ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับลุงสัน
หายตัวร้อนๆอุ่นๆไวๆนะครับ ลองถอดวาล์วน้ำวิ่งยังครับ ว่าเป็นไง แตกต่างมั้ย ถ้าไม่แตกต่างก็ไม่ใช่มั้งคับ

เลิกงานมาถอดเลยครับคุณเดช หนิมกรังเลย เดี๋ยวพรุ่งนี้ลองวิ่งยาวๆดูครับ

**sanjz** · 12-03-2008, 22:41

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ whega

เด๋วจะแวะไปเยี่ยมเยียนหาความรู้ถึงบ้านเลยนะครับพี่ สันต์

มาเลยครับ

**sanjz** · 12-03-2008, 22:46

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ najake@lampang

แปลกตรงที่มันร้อนกว่าเดิมนะครับคุณสัน ..แค่บูสต์สูงมานิดเดียว

นั่นซิน้าเจค ตัวเก่าไม่เคยเจอเรื่องตัวร้อน ล้างหม้อน้ำแล้วยังไม่ดีขึ้นเท่าไหร่เลย เออ..ขอบคุณสำหรับของฝากมากๆๆๆๆๆเลยครับ คอกาเเฟซะด้วยผม ขอบคุณอีกครั้งครับ ไม่รู้จะมีโอกาศเจอกันแถวนี้บ้างมั้ยน้อ..

**sanjz** · 12-03-2008, 22:48

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ J-dayTT140

ขึ้นโบ...สองลูก....แล้ว ห้องเครื่องดูสวยมากๆเลยคร้าบบบบบบ

ชอบๆ....คร้าบบบบบ

ขอบคุณลุงสันมากๆคร้าบบบ ที่ทำออกมาให้ได้ชื่นชมและมีความรู้เพิ่มเติมกันถ้วน หน้าเลยคับ

J ลุงยังมึนกะความร้อนอยู่ ยังปิดกระทู้ไม่ได้ เฮ้อ...

**gotlaw** · 12-03-2008, 23:03

ขึ้นโบ สองลูกแบบลุงสัน มันแตกต่างจากขึ้นโบเดี่ยวแบบทั่วๆยังไงครับ

ขอความรู้ด้วยครับลุงสัน

**sanjz** · 12-03-2008, 23:17

ความคิดผมนะ ไม่เกี่ยวกับความแรงนะครับ มันน่าจะทำงานไม่หนักเหมือนโบเดี่ยว คือหาร2น่ะครับ เลยน่าจะมีอายุการใช้งานยาวกว่า แต่การติดตั้งยุ่งยากกว่าโบเดี่ยวเยอะครับ เอ..แล้วทำไมเจโบGTEไม่ทำโบเดี่ยวจากโรงงานเหมือน7Mห รือvvti นะ ว่ามั้ยน้าก็อต

**turbofever** · 13-03-2008, 00:37

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ sanjz

ความคิดผมนะ ไม่เกี่ยวกับความแรงนะครับ มันน่าจะทำงานไม่หนักเหมือนโบเดี่ยว คือหาร2น่ะครับ เลยน่าจะมีอายุการใช้งานยาวกว่า แต่การติดตั้งยุ่งยากกว่าโบเดี่ยวเยอะครับ เอ..แล้วทำไมเจโบGTEไม่ทำโบเดี่ยวจากโรงงานเหมือน7Mห รือvvti นะ ว่ามั้ยน้าก็อต

ขอแสดงความเห็นนะครับ โบเดี่ยวต้องใหญ่พอตอนทำงานที่รอบม้าสูงสุด แต่รอบต่ำจะแรงบิดไม่ดีซึ่งเครื่องโบมีกำลังอัดต่ำก็ ย่ำแย่แล้ว(แย่กว่าเครื่องไม่โบ) ทางแก้คือใช้กับเครื่องที่ลักษณะรอบต่ำแรงดีเช่น เครื่อง7mมีช่วงชักยาวน่าจะ91มิลแรงบิดรอบต่ำจะดีเพร าะมีเวลาสะสมแรงระเบิดนานกว่าขณะถ่ายแรงไปที่ฟลายวิล ส่วนเจโบvvtiมีแคมปรับได้ช่วยชะรอการคายไอเสียในรอบต ่ำเพื่อเก็บแรงระเบิดไว้นานได้(แต่รอบสุงจะต้องการตร งข้าม)

ดังนั้น2เครื่องที่ว่ามาแม้มีโบเดี่ยวแต่แรงบิดที่รอ บต่ำดีพอครับ ส่วน2เจโบก็ใช้ซีเควนเชี่ยวช่วย แต่1เจโบนี่ดิครับช่วงชักสั้นกว่า1ggteผู้พี่ซะอีก เลยต้องใช้เทอโบลูกเล็ก2ลูก ไม่งั้นถ้าใส่โบ7mมาจากโรงงานคงเอา1เจโบประกบเกียร์อ อโต้ใส่รถจ่ายกับข้าววิ่งในเมืองไม่ดีแน่ครับ อาจโดนฮอนด้าvtecแย่งลูกค้าไปนะครับอิอิ

**gotlaw** · 13-03-2008, 06:33

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ sanjz

ความคิดผมนะ ไม่เกี่ยวกับความแรงนะครับ มันน่าจะทำงานไม่หนักเหมือนโบเดี่ยว คือหาร2น่ะครับ เลยน่าจะมีอายุการใช้งานยาวกว่า แต่การติดตั้งยุ่งยากกว่าโบเดี่ยวเยอะครับ เอ..แล้วทำไมเจโบGTEไม่ทำโบเดี่ยวจากโรงงานเหมือน7Mห รือvvti นะ ว่ามั้ยน้าก็อต

ยังติดตามผลงานของลุงสันต่อครับ

11-03-2008, 23:15	#3
BMกินJ@clubjz ClubJZ Full Member 2557 วันที่สมัคร: Oct 2006 Car Brand: BMW Engine Type: 1JZ GTE Power by BLITZ ที่อยู่: Every Where ! กระทู้: 484 Thanks: 0 Thanked 618 Times in 198 Posts คะแนน: 19	ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับลุงสัน หายตัวร้อนๆอุ่นๆไวๆนะครับ ลองถอดวาล์วน้ำวิ่งยังครับ ว่าเป็นไง แตกต่างมั้ย ถ้าไม่แตกต่างก็ไม่ใช่มั้งคับ __________________ คนเรา...คบกันที่น้ำใจ ไม่ใช่น้ำลาย Open your Mind , Open your Heart ,Open your Soul Don't say Behind , Open UP-Open UP !! " When The Children Cry " http://www.dailymotion.com/search/wh...dren-cry_music ชอบ feel ในการขับรถใหญ่ๆ แต่ให้มันไปแบบรถเล็กๆ ชีวิตจริง.....มี TAKE เดียว Because ... LIFE's SHORT

12-03-2008, 00:27	#5
jing ClubJZ Full Member 2556 วันที่สมัคร: Oct 2006 Car Brand: Mazda B2200 Engine Type: 1.2JZ-GTE M/T TD07s ที่อยู่: Chonburi 081-9837049 กระทู้: 495 Thanks: 62 Thanked 558 Times in 223 Posts คะแนน: 18	โหพี่ ร้อนเป็นร้ององศาเลยเหรอครับ รีบแก้ซะเด๋วนี้เลย เด๋วไม่ทันมิตใหญ่ ...อิอิ __________________ สวัสดีครับ...จิ้งครับ JZ_M-011 1.2JZ-GTE M /T TD07S in Mazda B2200 ผ่านชลบุรี แวะมาทักทายกันนะครับ รับสั่งทำกระทะล้อเหล็ก ผ่าล้อ ใครสงสัย เชิญสอบถามได้ครับ

12-03-2008, 23:03	#17
gotlaw ClubJZ Full Member 2556 วันที่สมัคร: Oct 2006 Car Brand: Volvo4ever Engine Type: 2JZ GTE,Twin Turbo HKS(A/T)// 38 GK(M/T) ที่อยู่: BKK, Samui Island กระทู้: 300 Thanks: 320 Thanked 1,023 Times in 129 Posts คะแนน: 18	ขึ้นโบ สองลูกแบบลุงสัน มันแตกต่างจากขึ้นโบเดี่ยวแบบทั่วๆยังไงครับ ขอความรู้ด้วยครับลุงสัน __________________ [ ไม่ใช่เพราะ Engine Performance ของ JZ Engine แต่เพียงอย่างเดียว ที่ทำให้เลือกใช้เครื่องตระกูลนี้ **"...หากแต่ Friendship* ของ Entire Members of ClubJz. net ต่างหาก..."*** ที่เป็นส่วนสำคัญ ทำให้ยังคงต้องผูกพันกับ JZ Engine ต่อเนื่องเรื่อยมา และต่อไป

คำสั่งเพิ่มเติม
แสดงผลสำหรับที่จะ Print ส่งหัวข้อนี้ให้เพื่อนทางอีเมล์
เรียบเรียงคำตอบ
แบบตามยาว Switch to Hybrid Mode Switch to Threaded Mode

หัวข้อที่คล้ายกัน
หัวข้อ	ผู้เริ่มหัวข้อ	ฟอรั่ม	ตอบกลับ	กระทู้ล่าสุด
รูป Ihi Vf14 สำหรับชาวเจโบออโต้ ชัดๆ ครับ	sanjz	ClubJZ ! Meeting gallery	50	12-06-2023 02:55

11-03-2008, 21:30	#2
ICE-VIGO ClubJZ Full Member 2555 วันที่สมัคร: Sep 2007 Car Brand: TOYOTA Engine Type: 1J bo vvti ที่อยู่: BANGKOK อายุ: 52 กระทู้: 410 Thanks: 168 Thanked 118 Times in 60 Posts คะแนน: 17	สุดยอดคับ น้า

11-03-2008, 23:37	#4
turbofever Member วันที่สมัคร: Oct 2006 Car Brand: 084-0767570ยินดีเป็นที่ปรึกษา ผมชื่อ"เก่ง"นะครับ อายุ: 45 กระทู้: 17 Thanks: 0 Thanked 2 Times in 2 Posts คะแนน: 0	โบคู่นี้เดิมๆเลยไม่ได้เปลี่ยนโข่งหลังใช่ไหมคร ับ ถ้าใช่จะรอรอบไหมนะถ้ามาขับในเมืองอย่างกทม.งิ แต่ดูแล้วเท่ห์มากมายเลยครับ

12-03-2008, 07:21	#6
WHEGA ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: Dec 2007 Car Brand: A31 , Jazz VTEC , D4D Sport cruiser 4WD Engine Type: 1JZ GTE , L15A , 2KD ที่อยู่: พัทยา, บางละมุง, ศรีราชา, บางแสน จ.ชลบุรี อายุ: 52 กระทู้: 210 Thanks: 122 Thanked 124 Times in 44 Posts คะแนน: 17	เด๋วจะแวะไปเยี่ยมเยียนหาความรู้ถึงบ้านเลยนะครับพี่ สันต์

12-03-2008, 07:52	#7
max71 Senior Member วันที่สมัคร: Mar 2007 กระทู้: 74 Thanks: 0 Thanked 57 Times in 37 Posts คะแนน: 18	ถามอะไรหน่อยครับ ถ้า water temp ขึ้นไป 100-105 แล้ว oil temp จะขึ้นไปสักขนาดไหน ถ้าเครื่องเดิมๆเนี่ย oil temp ควรอยู่ประมาณไหนครับ รถติด วิ่งปิดแอร์ วิ่งเปิดแอร์

12-03-2008, 08:43	#8
o_ta_aou_da ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: Dec 2006 อายุ: 43 กระทู้: 144 Thanks: 1 Thanked 37 Times in 25 Posts คะแนน: 18	oil อย่าให้เกิน 110 คับ สวยๆ

12-03-2008, 08:50	#9
hung2000 Senior Member วันที่สมัคร: Oct 2007 อายุ: 45 กระทู้: 98 Thanks: 6 Thanked 50 Times in 19 Posts คะแนน: 17	เยี่ยมเลยครับแล้วมาบอกเล่าบ่อบๆนะครับ

12-03-2008, 11:51	#10
najake@lampang Senior Member วันที่สมัคร: Oct 2006 Car Brand: X Engine Type: Mid night racing ที่อยู่: LAMPANG อายุ: 53 กระทู้: 354 Thanks: 13 Thanked 406 Times in 95 Posts คะแนน: 18	แปลกตรงที่มันร้อนกว่าเดิมนะครับคุณสัน ..แค่บูสต์สูงมานิดเดียว

12-03-2008, 12:42	#11
J-dayTT140 ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: Jul 2007 อายุ: 46 กระทู้: 80 Thanks: 0 Thanked 4 Times in 3 Posts คะแนน: 17	ขึ้นโบ...สองลูก....แล้ว ห้องเครื่องดูสวยมากๆเลยคร้าบบบบบบ ชอบๆ....คร้าบบบบบ ขอบคุณลุงสันมากๆคร้าบบบ ที่ทำออกมาให้ได้ชื่นชมและมีความรู้เพิ่มเติมกันถ้วน หน้าเลยคับ

12-03-2008, 23:17	#18
sanjz ClubJZ Full Member 2555 วันที่สมัคร: Oct 2006 อายุ: 53 กระทู้: 245 Thanks: 8 Thanked 109 Times in 73 Posts คะแนน: 18	ความคิดผมนะ ไม่เกี่ยวกับความแรงนะครับ มันน่าจะทำงานไม่หนักเหมือนโบเดี่ยว คือหาร2น่ะครับ เลยน่าจะมีอายุการใช้งานยาวกว่า แต่การติดตั้งยุ่งยากกว่าโบเดี่ยวเยอะครับ เอ..แล้วทำไมเจโบGTEไม่ทำโบเดี่ยวจากโรงงานเหมือน7Mห รือvvti นะ ว่ามั้ยน้าก็อต