ว่าด้วยเรื่องเกียร์มัวอีกรอบ

**wannadit55** · 01-12-2008, 20:51

จากที่เคยถามๆมาหลายรอบครับ เกี่ยวกับข้าเกียร์เดินหน้าแล้วกระตุกรุนแรง

สรุปว่าวันนี้ไปเชียงกงมา ไปขลองล่องของสองเจทุกชนิดที่มี เอามาลอง

ของผมเป็นปลั๊กขัน ซึ่งที่ร้านบอกมีแค่สองรุ่นครับ เอามาลองทั้งสองรุ่น ปรากฎว่า

ไม่หายครับ

สรุปว่าไม่ใช่จากกล่อง

พอดีมีบรมครูของเชียงกงแถวนนทบุรี มาพบเข้า ถามอาการแล้วลองบอกให้ช่างไฟที่มาด้วยกัน(แต่ไม่ใชช่ างที่วายเครื่องผมนะครับ คนนี้รู้จักกัน)ทำตาม

พอทำเสร็จก็ไม่หาย ช่างเลยไล่ระบบไห้ใหม่หมด

ปรากฎว่า ปกติดีครับ ไม่มีอะไรไม่ครบ หรือขาดไป

คราวนี้เหลือปัญหาเดียวคือ เป็นที่ระบบเกียร์ครับ คงจะเปลี่ยนเกียร์ใหม่(ใช่ไหมครับ)

แล้วถ้าเปลี่ยนใหม่ ถามว่าต้องดูที่มันรุ่นเดียวกับกล่องด้วยใช่ไหมครับ

แล้วคิดว่าน่าจะหายไหมครับ

มีใครแนะนอย่างอื่นอีกไหมครับ

ขอบคุณมากครับ

**bellcorp** · 01-12-2008, 21:49

ผมเป็นอาการเดียวกันเลยครับ E34 2Jvvt วางเครื่องมาปีนึงใช้คันเกียร์เดิมไม่มีปัญหา แค่ตำแหน่งไม่ตรง เลยทาลึ่งไปเปลี่ยนเป็นคันเกียร์ ซิกแซกอ่ะ ต่อปุ่ม power และ overdrive ใช้งานได้ดีแต่ติดอย่างเดียวคือเข้า D แล้วกระชาก ไม่รู้เกี่ยวกับช่างเดินสายหรือเปล่า เลยลองถอดขั้วแบต เหมือนที่พี่ๆบอกคือการ reset กล่อง ไม่รู้จาหายมั้ย พุ่งนี้จะมา Update ครับ

**max71** · 01-12-2008, 22:03

ต้องลองครับ

ผมก็คล้ายๆเจ้าของกระทู้แหละ

ลองมาทุกอย่าง

ไล่สาย ใหม่ไม่รู้กี่รอบ กี่ช่างแล้ว ทุกคนก็บอกว่าครบ

ลองสลับสาย ขั่ว 70 กว่าๆเนี่ยแหละ ลองดู ก็ไม่หาย

เหลืออย่างเดียวที่ยังไม่ได้ทำคือเปลี่ยนเกียร์ใหม่

แต่เท่าที่เห็นนะ 7 ใน 10 คัน ชอบกระตุก

แล้วก็ถ้าคิดว่ากระตุกแล้วจะพังอ่ะไม่ใช่ หลายๆคันที่ผมรู้จัก กระตุกกันมา 5-6 ปีแล้ว

ก็ยังวิ่งได้ดีปรกติ แค่กระตุกจาก n ไป d เอง

ต้องลองดูครับ แต่ผมขี้เกียจลอง เพราะไม่รู้ต้องยกเกียร์สักกี่ลูกกว่าจะหายกระตุก

Moonlight · 01-12-2008, 22:05

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ bellcorp

ผมเป็นอาการเดียวกันเลยครับ E34 2Jvvt วางเครื่องมาปีนึงใช้คันเกียร์เดิมไม่มีปัญหา แค่ตำแหน่งไม่ตรง เลยทาลึ่งไปเปลี่ยนเป็นคันเกียร์ ซิกแซกอ่ะ ต่อปุ่ม power และ overdrive ใช้งานได้ดีแต่ติดอย่างเดียวคือเข้า D แล้วกระชาก ไม่รู้เกี่ยวกับช่างเดินสายหรือเปล่า เลยลองถอดขั้วแบต เหมือนที่พี่ๆบอกคือการ reset กล่อง ไม่รู้จาหายมั้ย พุ่งนี้จะมา Update ครับ

จาก N ไป D กระชาก แล้วจาก P ไป R ล่ะครับ กระชากมั้ยครับ

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ wannadit55

จากที่เคยถามๆมาหลายรอบครับ เกี่ยวกับข้าเกียร์เดินหน้าแล้วกระตุกรุนแรง

สรุปว่าวันนี้ไปเชียงกงมา ไปขลองล่องของสองเจทุกชนิดที่มี เอามาลอง

ของผมเป็นปลั๊กขัน ซึ่งที่ร้านบอกมีแค่สองรุ่นครับ เอามาลองทั้งสองรุ่น ปรากฎว่า

ไม่หายครับ

สรุปว่าไม่ใช่จากกล่อง

พอดีมีบรมครูของเชียงกงแถวนนทบุรี มาพบเข้า ถามอาการแล้วลองบอกให้ช่างไฟที่มาด้วยกัน(แต่ไม่ใชช่ างที่วายเครื่องผมนะครับ คนนี้รู้จักกัน)ทำตาม

พอทำเสร็จก็ไม่หาย ช่างเลยไล่ระบบไห้ใหม่หมด

ปรากฎว่า ปกติดีครับ ไม่มีอะไรไม่ครบ หรือขาดไป

คราวนี้เหลือปัญหาเดียวคือ เป็นที่ระบบเกียร์ครับ คงจะเปลี่ยนเกียร์ใหม่(ใช่ไหมครับ)

แล้วถ้าเปลี่ยนใหม่ ถามว่าต้องดูที่มันรุ่นเดียวกับกล่องด้วยใช่ไหม ครับ

แล้วคิดว่าน่าจะหายไหมครับ

มีใครแนะนอย่างอื่นอีกไหมครับ

ขอบคุณมากครับ

ในความคิดเห็นของผมนะครับ ผมยังมั่นใจว่า เป็นที่ระบบไฟฟ้าครับ ซึ่งก็หมายรวมถึง กล่อง ECU (แต่คุณได้ลองเปลี่ยนกล่องแล้ว อาการก็คงเดิม) และระบบสายไฟด้วยครับ อาจจะ เดินสายไฟผิด หรือ สายไฟบางเส้นขาดในครับ ซึ่งถ้าเป็นดังกรณีที่ผมคิด ถึงแม้นว่า เปลี่ยนเกียร์แล้ว แต่สายไฟชุดเดิม ก็ยังน่าจะมีอาการเช่นเดิมครับ

**suankularb** · 01-12-2008, 22:34

ของผมจะมีอาการตอนเปลี่ยนจากเกียร์ 1 ไป 2 ถ้าอุณหภูมิเย็น (ตอนสตาร์ทใหม่ๆ) จะกระตุก (เกียร์กระตุกแรง) และจะลากเกียร์ 1 ยาว กว่าจะเปลี่ยนเป็นเกียร์2 (ตอนเครื่องเย็น คือถ้าอุณหภูมิยังไม่ร้อน) ถ้าเครื่องร้อนแล้วจะไม่มีปัญหา เกิดจากสาเหตุใดครับ

เครื่องเดิมก็1 J Bo เคยสตาร์ทได้ที่ตอนเกียร์อยู่ในตำแหน่ง P และ N
พอเครื่องเก่าพัง ลงใหม่ ตอนนี้สตาร์ทได้แต่ตำแหน่ง P ต้องตรวจสอบที่จุดใดครับ

ขอบคุณล่วงหน้าครับสำหรับคำแนะนำ

**suankularb** · 01-12-2008, 22:37

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ suankularb

ของผมจะมีอาการตอนเปลี่ยนจากเกียร์ 1 ไป 2 ถ้าอุณหภูมิเย็น (ตอนสตาร์ทใหม่ๆ) จะกระตุก (เกียร์กระตุกแรง) และจะลากเกียร์ 1 ยาว กว่าจะเปลี่ยนเป็นเกียร์2 (ตอนเครื่องเย็น คือถ้าอุณหภูมิยังไม่ร้อน) ถ้าเครื่องร้อนแล้วจะไม่มีปัญหา เกิดจากสาเหตุใดครับ

เครื่องเดิมก็1 J Bo เคยสตาร์ทได้ที่ตอนเกียร์อยู่ในตำแหน่ง P และ N
พอเครื่องเก่าพัง ลงใหม่ ตอนนี้สตาร์ทได้แต่ตำแหน่ง P ต้องตรวจสอบที่จุดใดครับ

ขอบคุณล่วงหน้าครับสำหรับคำแนะนำ

*** ของผมเคยลองสับกล่องดู อาการกระตุกก็ยังเป็น น่าจะไม่เกียร์ ก็ระบบไฟ แต่ยังไม่มีเวลาทำต้องใช้งานประจำ

Moonlight · 01-12-2008, 22:53

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ suankularb

ของผมจะมีอาการตอนเปลี่ยนจากเกียร์ 1 ไป 2 ถ้าอุณหภูมิเย็น (ตอนสตาร์ทใหม่ๆ) จะกระตุก (เกียร์กระตุกแรง) และจะลากเกียร์ 1 ยาว กว่าจะเปลี่ยนเป็นเกียร์2 (ตอนเครื่องเย็น คือถ้าอุณหภูมิยังไม่ร้อน) ถ้าเครื่องร้อนแล้วจะไม่มีปัญหา เกิดจากสาเหตุใดครับ

เครื่องเดิมก็1 J Bo เคยสตาร์ทได้ที่ตอนเกียร์อยู่ในตำแหน่ง P และ N
พอเครื่องเก่าพัง ลงใหม่ ตอนนี้สตาร์ทได้แต่ตำแหน่ง P ต้องตรวจสอบที่จุดใดครับ

ขอบคุณล่วงหน้าครับสำหรับคำแนะนำ

กรณีของคุณเกิดจาก รอบเครื่องสูงเกินไปครับ

รถโดยทั่วไป เวลาสตาร์ทเย็น มอเตอร์รอบเดินเบาจะปรับรอบเครื่องให้สูง แต่รอบเครื่องที่ขึ้นสูงนั้น เป็น ปฏิปักษ์ กับ การทำงานของเกียร์ครับ รอบเครื่องยิ่งสูง การออกเกียร์ ในเกียร์ต่ำจะกระชาก (เป็นหมดทุกคันครับ) ดังนั้น ผู้ผลิตจึงกำหนดรอบเครื่องตอนสตาร์ทเย็น ไม่ให้สูงเกินไปครับ (ไม่เกินประมาณ 1300 รอบครับ รถบางคันต่ำกว่านั้นอีกครับ)

แต่เนื่องเพราะว่า เครื่องยนต์ที่เราเอามาวาง เป็นเครื่องยนต์ที่ใช้แล้ว พอเอามาวางในตัวรถ ช่างเครื่องก็อาจจะจูนเครื่องยนต์ หรือ บางคนเอาไปเพิ่มระบบแก๊ส จึงมีการจูนรอบเครื่องอีก ทำให้ รอบเครื่องมาตราฐานโรงงานเปลี่ยนไปครับ แค่เจ้าของรถ ยังคงต้องการ คุณภาพที่เป็นมาตราฐานของเครื่อง ซึ่งมันผกผันกันครับ คือว่า ยิ่งไปทำอะไรกับตัวเครื่อง ระบบมาตราฐานเครื่องที่ผู้ผลิตกำหนดไว้ ยิ่งผิดเพี้ยนไป โดยที่เราไม่รู้ตัวครับ

**wannadit55** · 02-12-2008, 08:35

ขอบคุณลุงmoon เจ้าเก่าและเพื่อนๆที่เข้ามาตอบครับ

เมื่อวานที่ไล่สายไฟ ลองเช็คแล้วสายไม่ขาดในครับ

โดยเฉพาะจาก P ไป R นิ่มสุดๆเลยครับ แต่พอเป็นเกียร์เดินหน้าก็กระตุกแรงครับ

มีแบบนานๆทีตอนเผลอๆที่ไม่กระตุกครับ เลย งงๆครับ

อันนี้ให้ข้อมูลเพิ่มแล้ว รบกวนช่วยวิเคราะห์อีกทีครับ

Moonlight · 16-12-2008, 22:40

ยังเป็นกำลังใจให้อยู่ครับ แต่ก็รู้สึกเหนื่อยแทนจริงๆครับ ผมชื่นชมในความอุตสาหะของคุณมากครับ แต่ก็กลัวว่า จะหลงประเด็น ตามคำพังเพยว่า "ตาบอดคลำช้าง" ครับ

ขอให้สุขภาพรถกลับมาเป็นปกติเหมือนรถทั่วๆไปนะครับ

ถ้าเวลาเปลี่ยนเกียร์แล้วกระตุกหมดทุกเกียร์ ลองตรวจเช็คเฟืองท้าย และเพลาข้างดูด้วยนะครับ อาจจะหลวมทำให้เวลาเกียร์เปลี่ยนแล้วเกิดแรงบิดกระทั นหัน ทำให้กระตุกได้เช่นกันครับ

01-12-2008, 20:51	#1
wannadit55 Senior Member วันที่สมัคร: Aug 2007 Car Brand: Benz124 230e facelift Engine Type: 2JZ-GE Voltran ที่อยู่: คลองสี่ ลำลูกกา อายุ: 47 กระทู้: 62 Thanks: 0 Thanked 8 Times in 8 Posts คะแนน: 17	ว่าด้วยเรื่องเกียร์มัวอีกรอบ จากที่เคยถามๆมาหลายรอบครับ เกี่ยวกับข้าเกียร์เดินหน้าแล้วกระตุกรุนแรง สรุปว่าวันนี้ไปเชียงกงมา ไปขลองล่องของสองเจทุกชนิดที่มี เอามาลอง ของผมเป็นปลั๊กขัน ซึ่งที่ร้านบอกมีแค่สองรุ่นครับ เอามาลองทั้งสองรุ่น ปรากฎว่า ไม่หายครับ สรุปว่าไม่ใช่จากกล่อง พอดีมีบรมครูของเชียงกงแถวนนทบุรี มาพบเข้า ถามอาการแล้วลองบอกให้ช่างไฟที่มาด้วยกัน(แต่ไม่ใชช่ างที่วายเครื่องผมนะครับ คนนี้รู้จักกัน)ทำตาม พอทำเสร็จก็ไม่หาย ช่างเลยไล่ระบบไห้ใหม่หมด ปรากฎว่า ปกติดีครับ ไม่มีอะไรไม่ครบ หรือขาดไป คราวนี้เหลือปัญหาเดียวคือ เป็นที่ระบบเกียร์ครับ คงจะเปลี่ยนเกียร์ใหม่(ใช่ไหมครับ) แล้วถ้าเปลี่ยนใหม่ ถามว่าต้องดูที่มันรุ่นเดียวกับกล่องด้วยใช่ไหมครับ แล้วคิดว่าน่าจะหายไหมครับ มีใครแนะนอย่างอื่นอีกไหมครับ ขอบคุณมากครับ

01-12-2008, 22:34	#5
suankularb ClubJZ Web Register วันที่สมัคร: Sep 2007 กระทู้: 34 Thanks: 0 Thanked 7 Times in 5 Posts คะแนน: 0	กรณีของผมจาก 1 เปลี่ยนไป 2 ถ้าเครื่องเย็นจะกระตุกแรง ของผมจะมีอาการตอนเปลี่ยนจากเกียร์ 1 ไป 2 ถ้าอุณหภูมิเย็น (ตอนสตาร์ทใหม่ๆ) จะกระตุก (เกียร์กระตุกแรง) และจะลากเกียร์ 1 ยาว กว่าจะเปลี่ยนเป็นเกียร์2 (ตอนเครื่องเย็น คือถ้าอุณหภูมิยังไม่ร้อน) ถ้าเครื่องร้อนแล้วจะไม่มีปัญหา เกิดจากสาเหตุใดครับ เครื่องเดิมก็1 J Bo เคยสตาร์ทได้ที่ตอนเกียร์อยู่ในตำแหน่ง P และ N พอเครื่องเก่าพัง ลงใหม่ ตอนนี้สตาร์ทได้แต่ตำแหน่ง P ต้องตรวจสอบที่จุดใดครับ ขอบคุณล่วงหน้าครับสำหรับคำแนะนำ

16-12-2008, 22:40	#9
Moonlight Super Moderator วันที่สมัคร: Oct 2006 Car Brand: My Brand Engine Type: 2JZ-GE VVT-i A/T ที่อยู่: กรุงเทพฯ กระทู้: 1,768 Thanks: 633 Thanked 8,042 Times in 1,296 Posts คะแนน: 19	ยังเป็นกำลังใจให้อยู่ครับ แต่ก็รู้สึกเหนื่อยแทนจริงๆครับ ผมชื่นชมในความอุตสาหะของคุณมากครับ แต่ก็กลัวว่า จะหลงประเด็น ตามคำพังเพยว่า "ตาบอดคลำช้าง" ครับ ขอให้สุขภาพรถกลับมาเป็นปกติเหมือนรถทั่วๆไปนะครับ ถ้าเวลาเปลี่ยนเกียร์แล้วกระตุกหมดทุกเกียร์ ลองตรวจเช็คเฟืองท้าย และเพลาข้างดูด้วยนะครับ อาจจะหลวมทำให้เวลาเกียร์เปลี่ยนแล้วเกิดแรงบิดกระทั นหัน ทำให้กระตุกได้เช่นกันครับ __________________ JZM - 5

01-12-2008, 21:49	#2
bellcorp ClubJZ Full Member 2557 วันที่สมัคร: Dec 2006 Car Brand: Toyota Sport Rider Engine Type: 1UZ FE ที่อยู่: จอมทอง อายุ: 47 กระทู้: 427 Thanks: 216 Thanked 2,393 Times in 323 Posts คะแนน: 18	ผมเป็นอาการเดียวกันเลยครับ E34 2Jvvt วางเครื่องมาปีนึงใช้คันเกียร์เดิมไม่มีปัญหา แค่ตำแหน่งไม่ตรง เลยทาลึ่งไปเปลี่ยนเป็นคันเกียร์ ซิกแซกอ่ะ ต่อปุ่ม power และ overdrive ใช้งานได้ดีแต่ติดอย่างเดียวคือเข้า D แล้วกระชาก ไม่รู้เกี่ยวกับช่างเดินสายหรือเปล่า เลยลองถอดขั้วแบต เหมือนที่พี่ๆบอกคือการ reset กล่อง ไม่รู้จาหายมั้ย พุ่งนี้จะมา Update ครับ

01-12-2008, 22:03	#3
max71 Senior Member วันที่สมัคร: Mar 2007 กระทู้: 74 Thanks: 0 Thanked 57 Times in 37 Posts คะแนน: 18	ต้องลองครับ ผมก็คล้ายๆเจ้าของกระทู้แหละ ลองมาทุกอย่าง ไล่สาย ใหม่ไม่รู้กี่รอบ กี่ช่างแล้ว ทุกคนก็บอกว่าครบ ลองสลับสาย ขั่ว 70 กว่าๆเนี่ยแหละ ลองดู ก็ไม่หาย เหลืออย่างเดียวที่ยังไม่ได้ทำคือเปลี่ยนเกียร์ใหม่ แต่เท่าที่เห็นนะ 7 ใน 10 คัน ชอบกระตุก แล้วก็ถ้าคิดว่ากระตุกแล้วจะพังอ่ะไม่ใช่ หลายๆคันที่ผมรู้จัก กระตุกกันมา 5-6 ปีแล้ว ก็ยังวิ่งได้ดีปรกติ แค่กระตุกจาก n ไป d เอง ต้องลองดูครับ แต่ผมขี้เกียจลอง เพราะไม่รู้ต้องยกเกียร์สักกี่ลูกกว่าจะหายกระตุก

02-12-2008, 08:35	#8
wannadit55 Senior Member วันที่สมัคร: Aug 2007 Car Brand: Benz124 230e facelift Engine Type: 2JZ-GE Voltran ที่อยู่: คลองสี่ ลำลูกกา อายุ: 47 กระทู้: 62 Thanks: 0 Thanked 8 Times in 8 Posts คะแนน: 17	ขอบคุณลุงmoon เจ้าเก่าและเพื่อนๆที่เข้ามาตอบครับ เมื่อวานที่ไล่สายไฟ ลองเช็คแล้วสายไม่ขาดในครับ โดยเฉพาะจาก P ไป R นิ่มสุดๆเลยครับ แต่พอเป็นเกียร์เดินหน้าก็กระตุกแรงครับ มีแบบนานๆทีตอนเผลอๆที่ไม่กระตุกครับ เลย งงๆครับ อันนี้ให้ข้อมูลเพิ่มแล้ว รบกวนช่วยวิเคราะห์อีกทีครับ