ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.
|
|||||||
| ประชาสัมพันธ์ ClubJZ! |
|
1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป 2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ 3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ |
| ClubUZ ! Talk พูดคุย ถาม-ตอบ ปัญหาต่างๆของเครื่องยนต์ UZ! ครับ |
|
|
คำสั่งเพิ่มเติม | เรียบเรียงคำตอบ |
28-02-2013, 13:22
|
#4 | |
|
ClubJZ Old Full Member
วันที่สมัคร: Jul 2010
Car Brand: 940
Engine Type: 2JZ-GTE STD
ที่อยู่: BKK
กระทู้: 22
Thanks: 4
Thanked 23 Times in 6 Posts
คะแนน: 0
 |
อ้างถึง:
ฟีล 2เจโบ กับ UZ ต่างกันมากมั้ย ส่วนตัวผมว่า 2เจโบ มันคือเครื่องรถแข่งอะคับ มันแรงมากตอนบูสมา ขับในเมืองก็เหมือนขับรถญี่ปุ่นทั่วๆไปครับไม่ค่อยมี ที่ให้กดจนเทอร์โบลูกสองมาสักเท่าไหร่ ส่วน UZ เน้นขับสบายๆ กดคันเร่งน้อยกว่า 2เจโบ ออกตัวเร็วกว่า ที่สำคัญผมว่าเสน่ห์มันคือเสียงครับ ขับในเมือง นอกเมืองคิดว่าไม่ต่างกันมาก ขับบนทางด่วนหรือแข่งกับคนอื่น 2เจโบดึงดีกว่าแซงได้แน่นอนกว่า  |
|
|
|
|
|
Threaded Mode