ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.

Loading
Search In ClubJZ.net


กลับไป   ClubJZ Forums > ClubJZ ! Main Forums > ClubJZ ! D.I.Y.
สมัครสมาชิก คู่มือการใช้ รายชื่อสมาชิก ปฏิทิน ค้นหา กระทู้ใหม่วันนี้ ทำสัญลักษณ์ว่าอ่านแล้ว
ประชาสัมพันธ์ ClubJZ!

1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป

2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ

3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ



ClubJZ ! D.I.Y. ไม่ต้องพึ่งช่าง เราก็ทำได้ครับ

ตอบกลับ
 
คำสั่งเพิ่มเติม เรียบเรียงคำตอบ
เก่า 24-09-2008, 11:59   #1
cpservice
ClubJZ Old Full Member
 
รูปส่วนตัว cpservice
 
วันที่สมัคร: Dec 2006
Car Brand: Volvo960 - CkII-EVO_VI
Engine Type: 1JZ.... ,4G93 GDI...
ที่อยู่: สุรินทร์ถิ่นช้างใหญ่
อายุ: 34
กระทู้: 363
Thanks: 87
Thanked 1,054 Times in 195 Posts
คะแนน: 12 cpservice is on a distinguished road
ส่งข้อความผ่าน MSN ถึง cpservice
แก้ปัญหา "ลูกรอกดันสายพานหน้าเครื่อง" ดัง

ปัญหาลูกรอกดันสายพานหน้าเครื่องมีเสียงดัง สำหรับเครื่องเจนั้นเป็นปัญหาที่พบบ่อยมาก เพราะเครื่องเซียงกงที่ซื้อมาส่วนมากบูชพลาสติกข้างใ นจะสึกกันซะส่วนใหญ่ หลายๆครั้งที่ซื้อของเซียงกงมาเปลี่ยน ได้ไม่นานนักไอ้เสียงดัง ก็อกๆๆ ก็กลับมาอีก รถที่บ้านผมก็เจอปัญหานี้เช่นกัน ก็เลยลองถอดซ่อมมันซะเลย ซ่อมแบบชาวบ้านๆนี่แหละ แต่ก็ได้ผลเป็นที่น่าพอใจ เพื่อนๆคนไหนมีปัญหาเรื่องนี้อยู่ ว่างๆก็ลองถอดซ่อมดูนะคับ


ขั้นแรกต้องปลดสายพานหน้าเครื่องออกก่อน จากนั้นถอดน๊อตฝาครอบบน น๊อต 6 ตัว แล้วก็ฝาครอบหน้าท่อนบน น๊อต 3 ตัว แล้วก็ถอดน๊อตยึดลูกรอก เบอร์ 12 อีก 3 ตัว รวมทั้งหมดมีน๊อตที่ต้องถอด 12 ตัว ไม่ยากครับ

พอเอาลูกรอกออกมาได้ ก็ใช้ไขควงแบนงัดเอาแผ่นล็อคชุดรอกรอกออก ใช้ไขควงสองตัวครับงัดออกที่ละนิดจนรอบ

แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย cpservice : 30-07-2010 เมื่อ 00:46.
cpservice is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 34 Users Say Thank You to cpservice For This Useful Post:
AODCef (30-10-2010), aotoday (27-12-2010), CARBOMM112 (14-02-2012), due_jBo (30-08-2011), evolution989 (11-09-2011), idea_nova (15-02-2012), Jamisquatar (05-12-2012), jday01 (24-01-2012), kazuya (05-12-2012), La-Z-BoY (21-01-2013), Lucky (03-06-2011), mahacharoen (05-03-2012), mart (23-11-2010), mekabizs (13-06-2012), miyarab (12-03-2011), MS133 (01-08-2013), nanid (07-07-2011), noom190jz (05-11-2010), pipermann (16-10-2009), PIYA_NATS (22-10-2010), sadnp (03-07-2012), sakdaboon (08-08-2011), sermsakss (02-03-2012), sompol (15-05-2012), takamura (16-09-2011), TANAPUT.A31 (06-02-2011), tantan (02-09-2012), tatizoodlor (23-02-2012), tfr_jz (26-06-2011), Tigercard (30-12-2009), Toii teenpee (16-09-2011), wasabixe (16-02-2014), กำนันสไตล์หัวครก (30-03-2011), ป้อม_ล้อดุ้ง (25-11-2011)
เก่า 24-09-2008, 12:02   #2
cpservice
ClubJZ Old Full Member
 
รูปส่วนตัว cpservice
 
วันที่สมัคร: Dec 2006
Car Brand: Volvo960 - CkII-EVO_VI
Engine Type: 1JZ.... ,4G93 GDI...
ที่อยู่: สุรินทร์ถิ่นช้างใหญ่
อายุ: 34
กระทู้: 363
Thanks: 87
Thanked 1,054 Times in 195 Posts
คะแนน: 12 cpservice is on a distinguished road
ส่งข้อความผ่าน MSN ถึง cpservice
มาดูชิ้นส่วนกันว่ามีอะไรข้างในบ้าง ที่โยงเส้นสีแดงคือ บูชพลาสติกที่ต้องสวมเข้ากะเสื้ออลูมิเนียมตามลูกศรช ี้ครับ

ส่วนตัวการที่ทำให้เกิดเสียงก็คือ บูชในภาพที่สองครับ ขอบนอกมันสึกค่อนข้างมาก เวลามันดิ้นตัวจะเกิดการเคาะกับเสื้ออลูมิเนียม เลยดัง ก็อกๆๆ

แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย cpservice : 30-07-2010 เมื่อ 00:46.
cpservice is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 17 Users Say Thank You to cpservice For This Useful Post:
idea_nova (15-02-2012), lek4001 (18-07-2011), Lucky (03-06-2011), ManJz (17-11-2009), mekabizs (13-06-2012), miyarab (12-03-2011), nanid (22-11-2010), pipermann (16-10-2009), sakdaboon (08-08-2011), sermsakss (02-03-2012), sisafot (10-08-2010), sompol (15-05-2012), TANAPUT.A31 (06-02-2011), tatizoodlor (23-02-2012), tfr_jz (26-06-2011), Tigercard (30-12-2009), tortoon (27-02-2011)
เก่า 24-09-2008, 12:06   #3
cpservice
ClubJZ Old Full Member
 
รูปส่วนตัว cpservice
 
วันที่สมัคร: Dec 2006
Car Brand: Volvo960 - CkII-EVO_VI
Engine Type: 1JZ.... ,4G93 GDI...
ที่อยู่: สุรินทร์ถิ่นช้างใหญ่
อายุ: 34
กระทู้: 363
Thanks: 87
Thanked 1,054 Times in 195 Posts
คะแนน: 12 cpservice is on a distinguished road
ส่งข้อความผ่าน MSN ถึง cpservice
วิธีแก้ของผม ก็เอาเลื่อยตัดที่ตัวบูชตัวนี่ออกฝั่งนึง ตามภาพแรก
จากนั้นก็ตัดแผ่นสังกะสีให้ได้ขนาดเท่ากับบูช แล้วยัดเข้าที่กลางบูช
ต่อจากนั้นก็สวมบูชเข้ากะเสื้ออลูมิเนียม จะสังเกตเห็นว่าบูชจะขยายตัวออก

แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย cpservice : 30-07-2010 เมื่อ 00:46.
cpservice is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 15 Users Say Thank You to cpservice For This Useful Post:
idea_nova (15-02-2012), Lucky (03-06-2011), ManJz (17-11-2009), mekabizs (13-06-2012), minispy (20-01-2010), miyarab (12-03-2011), nanid (22-11-2010), oat (25-11-2009), pipermann (16-10-2009), sakdaboon (08-08-2011), sermsakss (02-03-2012), TANAPUT.A31 (06-02-2011), tatizoodlor (23-02-2012), tfr_jz (26-06-2011), Tigercard (30-12-2009)
เก่า 24-09-2008, 12:13   #4
cpservice
ClubJZ Old Full Member
 
รูปส่วนตัว cpservice
 
วันที่สมัคร: Dec 2006
Car Brand: Volvo960 - CkII-EVO_VI
Engine Type: 1JZ.... ,4G93 GDI...
ที่อยู่: สุรินทร์ถิ่นช้างใหญ่
อายุ: 34
กระทู้: 363
Thanks: 87
Thanked 1,054 Times in 195 Posts
คะแนน: 12 cpservice is on a distinguished road
ส่งข้อความผ่าน MSN ถึง cpservice
คราวนี้ก็เอาชุดเสื้อทั้งสอง ลองประกบเข้าหากัน แล้วโยกดูระยะคลอน จะชิดขึ้นเกือบแน่นเลยที่เดียว แต่ก็ยังสามารถให้ตัวได้นิดหน่อย

ประกอบทุกอย่างกลับเข้าที่ ทาจารบีด้วยเพื่อลดความฝืดที่ตัวบูช

ใช้ค้อนย้ำล็อคเพื่อกันแผ่นล็อคหลุดออกเวลาใช้งาน

เท่านี้ก็เสร็จสิ้นภารกิจแล้ว ลองติดเครื่อง ปล่อยให้เดินเบาแล้วฟังเสียงดู

แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย cpservice : 30-07-2010 เมื่อ 00:46.
cpservice is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 18 Users Say Thank You to cpservice For This Useful Post:
bbb0y (06-11-2012), idea_nova (15-02-2012), Juomaru (14-07-2010), l.lerson (11-02-2010), Lucky (03-06-2011), ManJz (17-11-2009), mekabizs (13-06-2012), miyarab (12-03-2011), nanid (22-11-2010), oat (25-11-2009), peem yuenpairoj (22-03-2010), pipermann (16-10-2009), raihana (06-01-2012), sermsakss (02-03-2012), tatizoodlor (06-12-2012), tfr_jz (26-06-2011), Tigercard (30-12-2009), กำนันสไตล์หัวครก (30-03-2011)
เก่า 24-09-2008, 17:20   #5
jzlover
ClubJZ Web Member
 
รูปส่วนตัว jzlover
 
วันที่สมัคร: Mar 2008
Car Brand: Isuzu Cameo
Engine Type: 1 JZ GE
ที่อยู่: BKK.
กระทู้: 100
Thanks: 47
Thanked 27 Times in 9 Posts
คะแนน: 10 jzlover is on a distinguished road
แหล่มมมมมเลยยย

มีเรื่องให้รื้อรถอีกแล้วครับ ขอบคุณมากคร๊าบ
jzlover is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 4 Users Say Thank You to jzlover For This Useful Post:
Lucky (03-06-2011), sermsakss (02-03-2012), tatizoodlor (06-12-2012), tfr_jz (26-06-2011)
เก่า 26-09-2008, 00:53   #6
EAK MIGHTY 1JZ GE
ClubJZ Web Member
 
รูปส่วนตัว EAK MIGHTY 1JZ GE
 
วันที่สมัคร: Sep 2008
กระทู้: 12
Thanks: 0
Thanked 7 Times in 3 Posts
คะแนน: 0 EAK MIGHTY 1JZ GE is on a distinguished road
อย่างนี้มันต้องลอง
สงสัยจะไม่ยาก
EAK MIGHTY 1JZ GE is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 3 Users Say Thank You to EAK MIGHTY 1JZ GE For This Useful Post:
sermsakss (02-03-2012), tatizoodlor (06-12-2012), tfr_jz (26-06-2011)
เก่า 26-09-2008, 13:24   #7
Moonlight
Super Moderator
 
รูปส่วนตัว Moonlight
 
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: My Brand
Engine Type: 2JZ-GE VVT-i A/T
ที่อยู่: กรุงเทพฯ
กระทู้: 2,376
Thanks: 633
Thanked 8,026 Times in 1,296 Posts
คะแนน: 14 Moonlight will become famous soon enough
ส่งข้อความผ่าน MSN ถึง Moonlight
ผมชอบแนวคิดและวิธีการซ่อมพวกแบบนี้มากครับ นอกจากประหยัดและยืดอายุการใช้งานไปได้อีกหน่อยแล้ว ยังสร้างเสริมประสพการณ์ ทำให้คิดสร้างสรรค์ในการปรับแก้ชิ้นงานอื่นต่อๆไปครั บ

ขอบคุณที่เผยแพร่ความรู้ให้ครับ
__________________
JZM - 5
Moonlight is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 4 Users Say Thank You to Moonlight For This Useful Post:
idea_nova (15-02-2012), sermsakss (02-03-2012), tatizoodlor (06-12-2012), กำนันสไตล์หัวครก (30-03-2011)
เก่า 28-09-2008, 22:48   #8
EAK MIGHTY 1JZ GE
ClubJZ Web Member
 
รูปส่วนตัว EAK MIGHTY 1JZ GE
 
วันที่สมัคร: Sep 2008
กระทู้: 12
Thanks: 0
Thanked 7 Times in 3 Posts
คะแนน: 0 EAK MIGHTY 1JZ GE is on a distinguished road
ขอคำชี้แนะหน่อยครับ
รถผมก็ดังเหมือนกันครับกำลังคิกว่าจะทำเองแต่ยังไม่แ น่ใจสาเหตุของเสียงดังที่แท้จริง อาการดังนี้ครับ
1. เสียงดังเล็กน้อยถ้าไม่ตั้งใจฟังดีๆจะไม่ได้ยิน
2. เวลาคอมพ์แอร์ทำงานจะได้ยินชัดมากเลย ที่ลูกรอก

ผมไม่แน่ใจว่ามันเป็นที่บุชเหมือนในกระทู้ หรือว่ามันเป็นที่ลูกปืน
แล้วถ้ามันเป็นที่ลูกปืนนะ อยากรู้ว่าตำแหน่งลูกปืนอยู่ตรงไหนถ้ามีรูปจะดีมากเล ยครับ
ยังไม่เคยรื้อเลย แต่พอมีทักษะอยู่บ้างอยากทำเองครับ
EAK MIGHTY 1JZ GE is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 3 Users Say Thank You to EAK MIGHTY 1JZ GE For This Useful Post:
jday01 (24-01-2012), Lucky (03-06-2011), sermsakss (02-03-2012)
เก่า 28-09-2008, 23:11   #9
cpservice
ClubJZ Old Full Member
 
รูปส่วนตัว cpservice
 
วันที่สมัคร: Dec 2006
Car Brand: Volvo960 - CkII-EVO_VI
Engine Type: 1JZ.... ,4G93 GDI...
ที่อยู่: สุรินทร์ถิ่นช้างใหญ่
อายุ: 34
กระทู้: 363
Thanks: 87
Thanked 1,054 Times in 195 Posts
คะแนน: 12 cpservice is on a distinguished road
ส่งข้อความผ่าน MSN ถึง cpservice
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ eak Mighty 1jz Ge อ่านกระทู้
ขอคำชี้แนะหน่อยครับ
รถผมก็ดังเหมือนกันครับกำลังคิกว่าจะทำเองแต่ยังไม่แ น่ใจสาเหตุของเสียงดังที่แท้จริง อาการดังนี้ครับ
1. เสียงดังเล็กน้อยถ้าไม่ตั้งใจฟังดีๆจะไม่ได้ยิน
2. เวลาคอมพ์แอร์ทำงานจะได้ยินชัดมากเลย ที่ลูกรอก

ผมไม่แน่ใจว่ามันเป็นที่บุชเหมือนในกระทู้ หรือว่ามันเป็นที่ลูกปืน
แล้วถ้ามันเป็นที่ลูกปืนนะ อยากรู้ว่าตำแหน่งลูกปืนอยู่ตรงไหนถ้ามีรูปจะดีมากเล ยครับ
ยังไม่เคยรื้อเลย แต่พอมีทักษะอยู่บ้างอยากทำเองครับ
เสียงลูกปืนกับเสียงดัวลูกรอกดันมันคนละเสียงครับ ถ้าเสียงลูกปืนมันจะดังยาวตลอด ถ้าเสียงบูชตัวดันสายพานมันจะดังเหมือนของแข็งเคาะกั น ก๊อกๆๆ ดังเป็นบางครั้ง ถ้าสงสัยที่ลูกปืนก็ถอดสายพานหน้าออก แล้วเอามือหมุนลูกปืนดูทุกตัวเลย ว่ามันมีเสียงรึป่าว ลองดูนะครับ
cpservice is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 3 Users Say Thank You to cpservice For This Useful Post:
cha (06-12-2010), chakkrapad (22-03-2013), Lucky (03-06-2011)
เก่า 29-09-2008, 14:36   #10
kkk
ClubJZ Web Member
 
รูปส่วนตัว kkk
 
วันที่สมัคร: Aug 2007
Car Brand: mitsubishi/civic/strada/MigthyX/CivicFb
Engine Type: d15b/1UZ-Fe/1jz-ge/Vtec
ที่อยู่: ทะเล(ภูเขา) หนาวสุดในสยาม
กระทู้: 1,882
Thanks: 1,355
Thanked 252 Times in 145 Posts
คะแนน: 12 kkk is on a distinguished road
- เสียใจจังผมมาดูช้าไปนิด ถอดเปลี่ยนมือสองเลย รู้งี้ซ่อมเอาดีกว่า
kkk is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following User Says Thank You to kkk For This Useful Post:
Lucky (03-06-2011)
ตอบกลับ


คำสั่งเพิ่มเติม
เรียบเรียงคำตอบ
แบบตามยาว แบบตามยาว

กฎการส่งข้อความ
คุณไม่สามารถเริ่มหัวข้อใหม่ได้
คุณไม่สามารถตอบกระทู้ได้
คุณไม่สามารถแนบไฟล์ได้
คุณไม่สามารถแก้ไขกระทู้ของคุณเองได้

โค้ด vB ใช้ได้
[IMG] โค้ด ใช้ได้
โค้ด HTML งดใช้
กระโดดไป


เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 10:30


Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels