ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.

Loading
Search In ClubJZ.net


กลับไป   ClubJZ Forums > ClubJZ ! Main Forums > ClubJZ! Useful Information
สมัครสมาชิก คู่มือการใช้ รายชื่อสมาชิก ปฏิทิน กระทู้ใหม่วันนี้
ประชาสัมพันธ์ ClubJZ!

1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป

2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ

3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ



ClubJZ! Useful Information คลังเก็บกระทู้ข้อมูล ที่มีประโยชน์ต่อผู้ใช้งานเครื่องยนต์ JZ! ครับ

 
 
คำสั่งเพิ่มเติม เรียบเรียงคำตอบ
เก่า 07-04-2008, 16:01   #1
najake@lampang
Senior Member
 
รูปส่วนตัว najake@lampang
 
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: X
Engine Type: Mid night racing
ที่อยู่: LAMPANG
อายุ: 53
กระทู้: 354
Thanks: 13
Thanked 406 Times in 95 Posts
คะแนน: 18 najake@lampang is on a distinguished road
ฝากให้สำหรับพี่น้องชาวแก๊สครับ ระวังหน่อยครับ

http://rcweb.net/forums/showthread.php?t=463752
ขออนุญาตเจ้าของเรื่องแบ่งปันประสพการณ์เพื่อเป็นอุท ธาหรณ์นะครับ

เรื่องมีอยู่ว่า
2เดือนที่แล้วเอารถกะบะไปวางเครื่อง 1 JZ GE VVTI a/t มาในรถกะบะFORD พอวางเสร็จก็วิ่งใช้งานที่เป็นน้ำมันอยู่2อาทิตย์มัน ก็ใช้ดีประหยัดก่วาเครื่องเดิมๆซะอีก พอใช้จนมั่นใจว่าไม่มีปัญหาแล้วก็ได้มองหาร้านที่จะต ิดแก็ส สุดท้ายก็ได้อู่จากหนังสือRACE ตั้งอยู่แถวเพชรเกษม นัดจะเสร็จภายใน 1 วัน แต่ติดจริง2วัน(ไม่ใช่เรื่องใหญ่แค่วันเดียว)พอกลับม าใช้เครื่องก็มีอาการ แบร็คไฟ ตลอด ตอนแรกก็โทรปรึกษาได้คำตอบให้หลี่แก็สลง แต่ก็ไม่หาย จนสุดท้ายทนไม่ไหวเลยขับไปให้จูนใหม่ที่อู่แต่จูนยัง ไงก็ไม่หายสุดท้ายก็ให้กลับไปใช้ก่อนแล้วแจ้งว่าวันห ลังค่อยมาจูนใหม่ละกัน ด้วยที่ไม่มีรถใช้ และมีงานด่วนเลยจำเป็นต้องไปใช้ก่อน แต่พอใช้ได้ไท่กี่วันเครื่อง มันก็แบร็คอีก(ซึ่งมันก็แบร็คตลอดที่ใช้งาน)แต่ครั้ง นี้มันแบร็คติดกัน 3 ครั้ง แล้วเครื่องก็นิ่งสนิท พอบิดกุญแจมันก็นิ่ง หลังจากที่ลากกลับไปที่อู่รุ่นน้อง ก็ได้เลื้ออดูปรากดว่าเสื้อสูบทะลุเท่าเหลียญสิบ (โคตรตกใจเลย ไม่คิดว่ามันจะขนาดนี้) ไม่รู้จะทำยังไง ก็โทรไปถามที่ติดตั้งแก็ส วันนั้นไม่ทราบว่าเป็นอะไร โทรไปตั้งหลายครั้งก็ไม่มีคนรับ ด้วยที่ต้องรีบใช้รถจึงไปหาซื้อเครื่องตัวใหม่ แล้ววางไปใหมา(ค่าเครื่องท่อนตรงหมื่นก่วาบาท) พอถึงเมื่อวาน ได้โทรไปถามมราติดแก็สใหม่อีกครั้งแล้วเล่าอาการให้เ ขาฟัง เขาบอกว่าไม่น่าเป็นไปได้ (ผมก็หวังอย่างนั้นเช่นกัน) และถามผมว่าน้ำมันเครื่องแห้งแล้วทำให้ข้อหลุดหรือเป ล่า (ซึ่งข้อตอนนี้มันสภาพดีมาก ไม่มีรอยเลย แค่ก้านหายไปเฉยๆ)สุดท้ายผมก็ถามว่าจะช่วยอย่างไรบ้า งไหม ก็ได้คำตอบว่า ถ้าให้ชัว ก็ติดเป็นระบบหัวฉีด และช่วยโดยคิดผมแค่ 2 หมื่นปลายๆ จากราคา35,000บาท (ใช้ห้มอต้มและถังของเก่า)
ซึ่งราคาที่แจ้งที่แรก มิกเซอ 15500 บาท หัวฉีด 37000บาท
สรุปที่ผมต้องโดนค่าซ่อมเครื่องรวม20000บาทแล้วยังต้ องโดนค่าทำแก็สใหม่อีกเกือบ30000บาทเพื่อที่ร้านบอกถ ้าให้ชัวช์ก็ต้องหัวฉีด
ถ้าใครคิดจะติดแก็สไหนก็คิดดูให้ดีๆหน่อยนะครับ จะได้ไม่ต้องซวยอย่างผมโดนทั้งขึ้นทั้งล่อง ทางร้านก็ไม่ได้ช่วยอะไรเลย
จริงๆยังมีอีกหลายอย่างของความชุ่ยของร้านนี้ แต่ช่างมันละกันขี้เกียจพิมพ์มันแยะ
ส่วนความเสียหายของเครื่องถ้าพรุ่งนี้ไปอู่จะถ่ายมาใ ห้ดู
ขอบคุณสำหรับคนที่ทนอ่านจนจบ ถ้าอ่านแล้วงงๆก็ขออภัย เพราะคิดไปพิมพ์ไปไม่ได้คิดล่วงห้นาครับ
รูป
ชนิดของไฟล์: jpg IMG_6056.jpg (114.0 KB, ดาวน์โหลด 716 ครั้ง)

แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย najake@lampang : 07-04-2008 เมื่อ 16:06.
najake@lampang is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following User Says Thank You to najake@lampang For This Useful Post:
pank42 (09-10-2009)
 



กฎการส่งข้อความ
คุณไม่สามารถเริ่มหัวข้อใหม่ได้
คุณไม่สามารถตอบกระทู้ได้
คุณไม่สามารถแนบไฟล์ได้
คุณไม่สามารถแก้ไขกระทู้ของคุณเองได้

โค้ด vB ใช้ได้
[IMG] โค้ด ใช้ได้
โค้ด HTML ใช้ได้
กระโดดไป


เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 01:49


Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels