ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.

Loading
Search In ClubJZ.net


กลับไป   ClubJZ Forums > ClubJZ ! Main Forums > ClubJZ ! GAS
สมัครสมาชิก คู่มือการใช้ รายชื่อสมาชิก ปฏิทิน ค้นหา กระทู้ใหม่วันนี้ ทำสัญลักษณ์ว่าอ่านแล้ว
ประชาสัมพันธ์ ClubJZ!

1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป

2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ

3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ



ClubJZ ! GAS แรงอย่างประหยัด ด้วย GAS LPG,NGV เชิญทางนี้ครับ

ตอบกลับ
 
คำสั่งเพิ่มเติม เรียบเรียงคำตอบ
เก่า 12-03-2010, 23:21   #1
Topdeb
ClubJZ Web Register
 
วันที่สมัคร: Mar 2010
Car Brand: volvo
Engine Type: 1JZ turbo
ที่อยู่: bangkok
กระทู้: 3
Thanks: 0
Thanked 1 Time in 1 Post
คะแนน: 0 Topdeb is on a distinguished road
ใครเป็นเหมือนผมบ้างคร๊าบ

ผมวาง เจโบ ติดแก๊สหัวฉีด หม้อต้มZavoli 1.2bar 130kw หรือประมาณ174 เเรงม้า พอบูตสัก0.8 สะอีกอะคับ ควรเเก้ไขอย่างไร ช่วยแนะนำทีคับ
Topdeb is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following User Says Thank You to Topdeb For This Useful Post:
joaaa (13-03-2010)
เก่า 13-03-2010, 00:31   #2
เค_คลองสาม
เพื่อนเหี้ยๆ ทิ้งมันซ่ะ
 
รูปส่วนตัว เค_คลองสาม
 
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: Big m,A31,Sportrider,mazda2
Engine Type: 1J-GTE,1J-GTE,1J-GTE,แตนๆ
ที่อยู่: เลียบคลองสาม
กระทู้: 3,947
Thanks: 170
Thanked 3,047 Times in 1,196 Posts
คะแนน: 0 เค_คลองสาม is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Topdeb อ่านกระทู้
ผมวาง เจโบ ติดแก๊สหัวฉีด หม้อต้มZavoli 1.2bar 130kw หรือประมาณ174 เเรงม้า พอบูตสัก0.8 สะอีกอะคับ ควรเเก้ไขอย่างไร ช่วยแนะนำทีคับ
ง่ายๆ ครับ เครื่องเดิมเจโบ บูสต์ 0.7 แรงม้าก็ปาเข้าไป 280 ลงพื้นอาจจะ 240 ม้า ก็มากกว่าหม้อต้มที่ทำได้แล้วครับ และอีกอย่างระบบหัวฉีดแก๊ส เป็นยี่ห้ออะไรครับ
__________________
KKS GAS & ENGINE (เค_คลองสาม)
รังสิต-ธัญญะ เลียบคลอง 3 รังสิต-นครนายก 67 ซอยบิ๊กซีคลอง3
บริการ ติดตั้งและแก้ปัญหาแก๊สหัวฉีด AG และยี่ห้ออื่นๆ


บริการ วางเครื่อง วายสาย แก้ไขเพลากลาง ตั้งวาล์ว เปิดฝาสูบและซ่อมเครื่อง JZ และ UZ
รับแปลงเฟืองท้าย benz&bmw

และให้คำปรึกษาทุกข้อมูลครับ เค = 081-4411-482
http://www.clubjz.net/showthread.php?t=27324
http://www.clubjz.net/showthread.php?t=63169
เค_คลองสาม is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 2 Users Say Thank You to เค_คลองสาม For This Useful Post:
joaaa (13-03-2010), เอ บางใหญ่ (17-03-2010)
เก่า 13-03-2010, 23:04   #3
Topdeb
ClubJZ Web Register
 
วันที่สมัคร: Mar 2010
Car Brand: volvo
Engine Type: 1JZ turbo
ที่อยู่: bangkok
กระทู้: 3
Thanks: 0
Thanked 1 Time in 1 Post
คะแนน: 0 Topdeb is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ เค_คลองสาม อ่านกระทู้
ง่ายๆ ครับ เครื่องเดิมเจโบ บูสต์ 0.7 แรงม้าก็ปาเข้าไป 280 ลงพื้นอาจจะ 240 ม้า ก็มากกว่าหม้อต้มที่ทำได้แล้วครับ และอีกอย่างระบบหัวฉีดแก๊ส เป็นยี่ห้ออะไรครับ
ผมใช้ AG คับ กล่องstag 300 ถ้าจะอัพเกรด หม้อต้มควรเป็นชนิดไหนดีคับที่ใช้คู่กับกล่องเดิมอะค ับ
Topdeb is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 17-03-2010, 00:51   #4
Topdeb
ClubJZ Web Register
 
วันที่สมัคร: Mar 2010
Car Brand: volvo
Engine Type: 1JZ turbo
ที่อยู่: bangkok
กระทู้: 3
Thanks: 0
Thanked 1 Time in 1 Post
คะแนน: 0 Topdeb is on a distinguished road
upๆๆๆๆๆ
Topdeb is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 17-03-2010, 00:55   #5
เอ บางใหญ่
ClubJZ Full Member 2555
 
รูปส่วนตัว เอ บางใหญ่
 
วันที่สมัคร: Jun 2009
Car Brand: FORD RANGER
Engine Type: 1JZ GTE-VVTI
ที่อยู่: บางใหญ่
กระทู้: 396
Thanks: 1,544
Thanked 789 Times in 320 Posts
คะแนน: 15 เอ บางใหญ่ is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Topdeb อ่านกระทู้
ผมใช้ AG คับ กล่องstag 300 ถ้าจะอัพเกรด หม้อต้มควรเป็นชนิดไหนดีคับที่ใช้คู่กับกล่องเดิมอะค ับ
หม้อเงิน KME ครับ เงินมากหน่อยก็ หม้อทอง KME ครับ
เอ บางใหญ่ is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 18-03-2010, 00:47   #6
เค_คลองสาม
เพื่อนเหี้ยๆ ทิ้งมันซ่ะ
 
รูปส่วนตัว เค_คลองสาม
 
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: Big m,A31,Sportrider,mazda2
Engine Type: 1J-GTE,1J-GTE,1J-GTE,แตนๆ
ที่อยู่: เลียบคลองสาม
กระทู้: 3,947
Thanks: 170
Thanked 3,047 Times in 1,196 Posts
คะแนน: 0 เค_คลองสาม is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Topdeb อ่านกระทู้
ผมใช้ AG คับ กล่องstag 300 ถ้าจะอัพเกรด หม้อต้มควรเป็นชนิดไหนดีคับที่ใช้คู่กับกล่องเดิมอะค ับ
น่าจะเป็น AC มั่งครับ

อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ เอ บางใหญ่ อ่านกระทู้
หม้อเงิน KME ครับ เงินมากหน่อยก็ หม้อทอง KME ครับ
ถูกต้องครับ
__________________
KKS GAS & ENGINE (เค_คลองสาม)
รังสิต-ธัญญะ เลียบคลอง 3 รังสิต-นครนายก 67 ซอยบิ๊กซีคลอง3
บริการ ติดตั้งและแก้ปัญหาแก๊สหัวฉีด AG และยี่ห้ออื่นๆ


บริการ วางเครื่อง วายสาย แก้ไขเพลากลาง ตั้งวาล์ว เปิดฝาสูบและซ่อมเครื่อง JZ และ UZ
รับแปลงเฟืองท้าย benz&bmw

และให้คำปรึกษาทุกข้อมูลครับ เค = 081-4411-482
http://www.clubjz.net/showthread.php?t=27324
http://www.clubjz.net/showthread.php?t=63169
เค_คลองสาม is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 18-03-2010, 01:17   #7
vampire258
ClubJZ Full Member 2556
 
รูปส่วนตัว vampire258
 
วันที่สมัคร: Nov 2006
Car Brand: A31
Engine Type: 1JZ-GT
ที่อยู่: Ladkrabang50 Racing Garage
กระทู้: 460
Thanks: 145
Thanked 262 Times in 138 Posts
คะแนน: 18 vampire258 is on a distinguished road
ส่งข้อความผ่าน MSN ถึง vampire258
ผมกำลังจะลอง Gurtner ครับ

เด๋วมารายงานผล
__________________


TUNE BY KONG



Click here >>> ธนพัฒน์แบตเตอรี่ นวมินทร์ ราคาถูก

สนใจสอบถามได้ 086-6632557,089-4424488
vampire258 is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
ตอบกลับ


คำสั่งเพิ่มเติม
เรียบเรียงคำตอบ
แบบตามยาว แบบตามยาว

กฎการส่งข้อความ
คุณไม่สามารถเริ่มหัวข้อใหม่ได้
คุณไม่สามารถตอบกระทู้ได้
คุณไม่สามารถแนบไฟล์ได้
คุณไม่สามารถแก้ไขกระทู้ของคุณเองได้

โค้ด vB ใช้ได้
[IMG] โค้ด ใช้ได้
โค้ด HTML งดใช้
กระโดดไป


เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 21:31


Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels