มิก+แลมด้า ถ้าถอดขั่วแบต ต้องจูนใหม่หรอครับ

**SPEEDKILLS-940-1J-GTE** · 21-06-2008, 08:30

มิก+แลมด้า ถ้าถอดขั่วแบต ต้องจูนใหม่หรอครับ

ช่วยแนะนำร้านจูนให้หน่อยครับ อยู่แถว สะพานควาย หัวลำโพง ขอบคุณคับ

**parkpoom_p** · 21-06-2008, 11:51

เห็นเค้าว่ากันอย่างนั้นนะครับ แต่ผมลองอ่านคู่มือ Lamda ของ Autogas แล้วในคู่มือบอกว่าถอดขั่วแบตข้อมูลไม่ลบนะครับไม่ต้ องจูนใหม่ เพราะการลบข้อมูลหรือการ Reset ข้อมูลนั้นเข้ามีขั้นตอนในการลบอีกขั้นตอนนึงนะครับ อันนี้เดี๋ยวรอผู้รู้มาตอบอีกทีนะครับ แต่ในคู่มือบอกว่าไม่ต้องจูนใหม่ครับ

**kkk** · 21-06-2008, 12:34

- แบตผมหมดเอาถอดเอาไปชาร์ไม่ได้จูนซักกะทีครับ ถอดแล้วอาการมันผิดเพี้ยนไปเหรอครับ ถ้ารอบมันเบาหรือสูงกว่าเดิมก่อนถอดใช้ไปเรื่อยๆ ก็น่าจะหายเองครับ (เคยถอดแบตอยู่บ่อยๆครับ) แต่ไม่แน่ใจว่าค่าบางตัวจะลบหรือเปล่านะครับ ต้องรอผู้รู้อีกทีครับ

**SPEEDKILLS-940-1J-GTE** · 21-06-2008, 16:24

หาร้านจูนยากจริงๆ

**1jzgte** · 22-06-2008, 15:10

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ SPEEDKILLS-940-1J-GTE

หาร้านจูนยากจริงๆ

แนะนำกับไปร้านที่คุนติดตั้งมาให้เค้าอทิบายรายละเอี ยดให้ให้เค้าจูนให้ร้านที่คุนติดผมว่าดีนะจากการที่ค ุนลองไปต่งจังหวัดโคตรประยัดผมลองโทรไปคุยกรับพี่ช่า งซุปแล้วเค้าไม่ค่อยรับสายแต่แกคุยแบบตรงๆดีผมชอบผมใ ช้อีซุซุเจโบ

**MOOM** · 22-06-2008, 17:48

ต่อคอมเข้ากับ กล่อง ECU ของแก็ส แล้วเปิดโปรเกมขึ้นมา หน้านี้ ติ๊ก ตรงที่ วง ไว้ จะถอดแบตรีออกหรือไม่ถอด ตัวกล่อง ECU จะคำนวน การใช้รถของเราเอง ไม่ต้องจูน บ่อยๆ ครับ
ตัวโปรเกมลองหา โหลดเอาที่ เวป แก็สไทย ครับ

ผิดถูกอย่างไร ขออภัยด้วยนะครับ ผมใช้แบบนี้กับ 2เจไม่โบ สิ้นเปลืองอยู่ที่ 1.70 ครับ

**SPEEDKILLS-940-1J-GTE** · 22-06-2008, 19:32

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ MOOM

ต่อคอมเข้ากับ กล่อง ECU ของแก็ส แล้วเปิดโปรเกมขึ้นมา หน้านี้ ติ๊ก ตรงที่ วง ไว้ จะถอดแบตรีออกหรือไม่ถอด ตัวกล่อง ECU จะคำนวน การใช้รถของเราเอง ไม่ต้องจูน บ่อยๆ ครับ
ตัวโปรเกมลองหา โหลดเอาที่ เวป แก็สไทย ครับ

ผิดถูกอย่างไร ขออภัยด้วยนะครับ ผมใช้แบบนี้กับ 2เจไม่โบ สิ้นเปลืองอยู่ที่ 1.70 ครับ

ขอบคุณครับ ผมก็อยากลองทำเอง อยากทราบว่า สายที่ต่อคอมอ่ะครับ หาซื้อได้ที่ไหนหรอครับ

**MOOM** · 22-06-2008, 21:17

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ SPEEDKILLS-940-1J-GTE

ขอบคุณครับ ผมก็อยากลองทำเอง อยากทราบว่า สายที่ต่อคอมอ่ะครับ หาซื้อได้ที่ไหนหรอครับ

ก็หาซื้อได้ที่เวป แก้สไทย ที่เดิมครับ

**เค_คลองสาม** · 22-06-2008, 21:35

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ speedkills-940-1j-gte

ขอบคุณครับ ผมก็อยากลองทำเอง อยากทราบว่า สายที่ต่อคอมอ่ะครับ หาซื้อได้ที่ไหนหรอครับ

มีอีกวิธีครับที่จำเป็นต้องถอดแบตฯน่ะครับ คือใส่เข้าไปให้เหมือนเดิม แล้วติดเครื่องเร่งเครื่องประมาณ 3000 รอบแล้วเปลี่ยนเป็นแก๊ส แล้วปล่อยให้เครื่องเดินประมาณ 3-5 นาที แล้วปล่อยให้เครื่องเดินเบาครับ พอเครื่องเดินเบาเราสังเกตุที่กล่องครับว่าไฟที่ขึ้น ว่าหนาหรือบางให้ปรับที่หม้อต้มครับให้เดินเบาเดินได ้ปกติครับ แบบนี้ก็ใช้งานได้เหมือนกันครับ แต่ไม่ดีเท่าที่ควรครับ

**SPEEDKILLS-940-1J-GTE** · 22-06-2008, 21:55

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ เค_คลองสาม

มีอีกวิธีครับที่จำเป็นต้องถอดแบตฯน่ะครับ คือใส่เข้าไปให้เหมือนเดิม แล้วติดเครื่องเร่งเครื่องประมาณ 3000 รอบแล้วเปลี่ยนเป็นแก๊ส แล้วปล่อยให้เครื่องเดินประมาณ 3-5 นาที แล้วปล่อยให้เครื่องเดินเบาครับ พอเครื่องเดินเบาเราสังเกตุที่กล่องครับว่าไฟที่ขึ้น ว่าหนาหรือบางให้ปรับที่หม้อต้มครับให้เดินเบาเดินได ้ปกติครับ แบบนี้ก็ใช้งานได้เหมือนกันครับ แต่ไม่ดีเท่าที่ควรครับ

ขอบคุณครับพี่

**Chai** · 23-06-2008, 17:15

ข้อมูลดี ๆ ที่ผมรวบรวมมาจาก gasthai ครับ

ขั้นตอนการลบข้อมูลแบบไม่ใช้คอมพิวเตอร์ (Manual Reset)
1. การจ่ายกระแสไฟฟ้าโดยต่อฟิวส์ (Fuse) เข้ากล่อง ECU ของชุด Lambda Control Stepper motor ที่มีข้อมูลอยู่ก่อนแล้ว LED สีแดงจะเปล่งแสง 1 นาทีแล้วดับ
2. ให้ถอดขั้วแบตเตอรี่ 3 ครั้ง ในขณะที่ LED สีแดงจะเปล่งแสงอยู่ เราจะสามารถลบข้อมูลชุดเดิมของกล่อง ECU ได้
3. ถ้าเราไม่สามารถถอดขั้วแบตเตอรี่ 3 ครั้ง ได้ทัน ในขณะที่ LED สีแดงเปล่งแสง เราจะต้องเริ่มต้นใหม่ โดยเราต้องรอเวลาประมาณ 15 วินาที จึงจะทำการลบข้อมูลใหม่ครั้งต่อไปได้
เพื่อให้กระแสไฟฟ้าในตัวเก็บประจุ (Condenser) ของกล่อง ECU คลายประจุให้หมดก่อน

4. เมื่อเราลบข้อมูลต่างๆ ในกล่อง ECU แล้ว LED ทุกดวงจะเปล่งแสง เมื่อมีการจ่ายกระแสไฟฟ้าเข้ากล่อง ECU ใหม่ ซึ่งหมายความว่า กล่อง ECU พร้อมที่จะรับข้อมูลใหม่ในแบบ "การเรียนรู้เอง" และจะสามารถวิเคราะห์ชนิดและความแตกต่างของ TPS และ Oxygen sensor ได้

**Chai** · 23-06-2008, 17:16

ขั้นตอนการการติดตั้งและปรับแต่ง Lambda Control Stepper Motor โดยไม่ต้องใช้คอมพิวเตอร์

1. การปรับแต่งเริ่มต้น
1. ตรวจสอบการติดตั้ง และต่อสายไฟต่าง ๆ ให้ถูกต้อง ครบถ้วน แล้วต่อสาย Stepper motor
2. ถอดฟิวส์ (Fuse) ของกล่อง ECU ออก
3. ปรับรอบเดินเบาของระบบแก๊ส อย่างหยาบก่อน
4. ดับเครื่องยนต์
5. เปิดสวิตช์กุญแจที่ ONโดยยังไม่สตาร์ตเครื่องยนต์
6. ต่อฟิวส์ (Fuse) เข้ากล่อง ECU
7. LED ทั้ง 3 ดวง (สีเขียว สีเหลือง สีแดง) จะเปล่งแสง
8. รอให้ LED สีแดง และ LED สีเหลืองดับ เหลือแต่ LED สีเขียวเปล่งแสงอยู่
9. ให้กดคันเร่ง รอจน LED กระพริบ ขณะนี้ กล่อง ECU ได้เรียนรู้ชนิดของ TPS
10. ให้สตาร์ตเครื่องยนต์ด้วยน้ำมัน (สังเกต LED กระพริบ)
11. รอให้ LED ที่กระพริบทุกดวงดับลง ถึงขั้นตอนนี้ กล่อง ECU ได้รับข้อมูลครบถ้วนแล้ว

2. การปรับแต่งด้วยระบบแก๊ส
1. ให้สตาร์ตเครื่องยนต์ด้วยน้ำมัน 2-3 นาที เพื่อให้ Oxygen sensor ร้อนจนถึงอุณหภูมิที่ทำงาน
2. ปรับเปลี่ยนระบบไปใช้ระบบแก๊ส
3. เร่งรอบเครื่องยนต์ประมาณ 3000-3500 รอบ
4. ให้สังเกต LED สีเหลืองจะเปล่งแสง
5. LED สีเขียว และสีแดง จะเปล่งแสงกระพริบสลับกัน
6. เร่งรอบเครื่องยนต์ แล้วเบาเครื่องยนต์อีก 2-3 ครั้ง
7. เร่งรอบเครื่อง 2500-3000 รอบ
8. LED สีเขียว และสีแดง อาจเปล่งแสงกระพริบสลับกัน โดย LED สีเหลืองจะเปล่งแสงค้าง ให้ขับรถยนต์ใช้งานไปสักพัก LED สีเหลืองจะเปล่งแสงเป็นปกติ
LED สีเขียว แสดงส่วนผสมระหว่างเชื้อเพลิงกับอากาศที่บาง (Lean)
LED สีเหลือง แสดงส่วนผสมระหว่างเชื้อเพลิงกับอากาศที่พอดี (Stoichiometric)
LED สีแดง แสดงส่วนผสมระหว่างเชื้อเพลิงกับอากาศที่หนา (Rich)
9. เราสามารถปรับปุ่ม Sensitivity ที่หม้อต้มช่วย กรณีที่ LED สีเขียว หรือ LED สีแดง เปล่งแสงเพียงสีเดียว หมายความว่า หาก
LED สีเขียว แสดงสีเดียว แสดงว่า ส่วนผสมระหว่างเชื้อเพลิงกับอากาศอาจจะบาง (Lean) เกินไป ให้ปรับปุ่ม Sensitivity ที่หม้อต้ม เพิ่มการจ่ายแก๊ส
LED สีแดง แสดงสีเดียว แสดงว่า ส่วนผสมระหว่างเชื้อเพลิงกับอากาศอาจจะหนา (Rich) เกินไป ให้ปรับปุ่ม Sensitivity ที่หม้อต้ม ลดการจ่ายแก๊ส

**SPEEDKILLS-940-1J-GTE** · 24-06-2008, 01:39

ขอบคุณมากๆครับ ข้อมูลดีๆ

**ชายต้น** · 24-06-2008, 08:49

ถ้ามีโน๊ตบุ๊ค+โปรแกรม+สายลิงค์ ยินดีสอนแบบละเอียด ฟรี ครับ

**SPEEDKILLS-940-1J-GTE** · 24-06-2008, 10:47

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ ชายต้น

ถ้ามีโน๊ตบุ๊ค+โปรแกรม+สายลิงค์ ยินดีสอนแบบละเอียด ฟรี ครับ

ขอบคุณครับพี่ เดี๋ยวผมหาซื้อสายลิ้งก่อน

**yongsak** · 23-08-2008, 21:13

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Chai

ข้อมูลดี ๆ ที่ผมรวบรวมมาจาก gasthai ครับ

ขั้นตอนการลบข้อมูลแบบไม่ใช้คอมพิวเตอร์ (Manual Reset)
1. การจ่ายกระแสไฟฟ้าโดยต่อฟิวส์ (Fuse) เข้ากล่อง ECU ของชุด Lambda Control Stepper motor ที่มีข้อมูลอยู่ก่อนแล้ว LED สีแดงจะเปล่งแสง 1 นาทีแล้วดับ
2. ให้ถอดขั้วแบตเตอรี่ 3 ครั้ง ในขณะที่ LED สีแดงจะเปล่งแสงอยู่ เราจะสามารถลบข้อมูลชุดเดิมของกล่อง ECU ได้
3. ถ้าเราไม่สามารถถอดขั้วแบตเตอรี่ 3 ครั้ง ได้ทัน ในขณะที่ LED สีแดงเปล่งแสง เราจะต้องเริ่มต้นใหม่ โดยเราต้องรอเวลาประมาณ 15 วินาที จึงจะทำการลบข้อมูลใหม่ครั้งต่อไปได้
เพื่อให้กระแสไฟฟ้าในตัวเก็บประจุ (Condenser) ของกล่อง ECU คลายประจุให้หมดก่อน

4. เมื่อเราลบข้อมูลต่างๆ ในกล่อง ECU แล้ว LED ทุกดวงจะเปล่งแสง เมื่อมีการจ่ายกระแสไฟฟ้าเข้ากล่อง ECU ใหม่ ซึ่งหมายความว่า กล่อง ECU พร้อมที่จะรับข้อมูลใหม่ในแบบ "การเรียนรู้เอง" และจะสามารถวิเคราะห์ชนิดและความแตกต่างของ TPS และ Oxygen sensor ได้

พอถอดขั้วแบตออกไฟสีแดงมันก็ดับอ่าสิครับ ครั้งที่2และ3จะทำยังไงอ่า ผมก็ยัง งงๆ

**hs3nqi** · 25-08-2008, 00:41

ถ้าอยู่ โคราช จะจูนให้เพื่อนๆในคลับฟรีครับ 081-2646896

21-06-2008, 08:30	#1
SPEEDKILLS-940-1J-GTE Senior Member วันที่สมัคร: Oct 2006 อายุ: 43 กระทู้: 199 Thanks: 10 Thanked 15 Times in 13 Posts คะแนน: 18	มิก+แลมด้า ถ้าถอดขั่วแบต ต้องจูนใหม่หรอครับ มิก+แลมด้า ถ้าถอดขั่วแบต ต้องจูนใหม่หรอครับ ช่วยแนะนำร้านจูนให้หน่อยครับ อยู่แถว สะพานควาย หัวลำโพง ขอบคุณคับ

22-06-2008, 17:48	#6
MOOM ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: May 2008 Car Brand: STRADA-4X4,STRADA-4X2 Engine Type: 1J-GTE,2J-GE ที่อยู่: ขับอยู่แถวกำแพงเพชร อายุ: 37 กระทู้: 31 Thanks: 1 Thanked 7 Times in 5 Posts คะแนน: 0	ต่อคอมเข้ากับ กล่อง ECU ของแก็ส แล้วเปิดโปรเกมขึ้นมา หน้านี้ ติ๊ก ตรงที่ วง ไว้ จะถอดแบตรีออกหรือไม่ถอด ตัวกล่อง ECU จะคำนวน การใช้รถของเราเอง ไม่ต้องจูน บ่อยๆ ครับ ตัวโปรเกมลองหา โหลดเอาที่ เวป แก็สไทย ครับ ผิดถูกอย่างไร ขออภัยด้วยนะครับ ผมใช้แบบนี้กับ 2เจไม่โบ สิ้นเปลืองอยู่ที่ 1.70 ครับ แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย MOOM : 22-06-2008 เมื่อ 17:53.

23-06-2008, 17:15	#11
Chai ClubJZ Full Member 2556 วันที่สมัคร: Oct 2006 Car Brand: Hilux Mighty-X Engine Type: 1JZ-GTE + M/T ที่อยู่: Chonburi, Thailand อายุ: 45 กระทู้: 491 Thanks: 125 Thanked 571 Times in 178 Posts คะแนน: 18	ข้อมูลดี ๆ ที่ผมรวบรวมมาจาก gasthai ครับ ขั้นตอนการลบข้อมูลแบบไม่ใช้คอมพิวเตอร์ (Manual Reset) 1. การจ่ายกระแสไฟฟ้าโดยต่อฟิวส์ (Fuse) เข้ากล่อง ECU ของชุด Lambda Control Stepper motor ที่มีข้อมูลอยู่ก่อนแล้ว LED สีแดงจะเปล่งแสง 1 นาทีแล้วดับ 2. ให้ถอดขั้วแบตเตอรี่ 3 ครั้ง ในขณะที่ LED สีแดงจะเปล่งแสงอยู่ เราจะสามารถลบข้อมูลชุดเดิมของกล่อง ECU ได้ 3. ถ้าเราไม่สามารถถอดขั้วแบตเตอรี่ 3 ครั้ง ได้ทัน ในขณะที่ LED สีแดงเปล่งแสง เราจะต้องเริ่มต้นใหม่ โดยเราต้องรอเวลาประมาณ 15 วินาที จึงจะทำการลบข้อมูลใหม่ครั้งต่อไปได้ เพื่อให้กระแสไฟฟ้าในตัวเก็บประจุ (Condenser) ของกล่อง ECU คลายประจุให้หมดก่อน 4. เมื่อเราลบข้อมูลต่างๆ ในกล่อง ECU แล้ว LED ทุกดวงจะเปล่งแสง เมื่อมีการจ่ายกระแสไฟฟ้าเข้ากล่อง ECU ใหม่ ซึ่งหมายความว่า กล่อง ECU พร้อมที่จะรับข้อมูลใหม่ในแบบ "การเรียนรู้เอง" และจะสามารถวิเคราะห์ชนิดและความแตกต่างของ TPS และ Oxygen sensor ได้ __________________ เจโบกับ Mobil1 5w-50

23-06-2008, 17:16	#12
Chai ClubJZ Full Member 2556 วันที่สมัคร: Oct 2006 Car Brand: Hilux Mighty-X Engine Type: 1JZ-GTE + M/T ที่อยู่: Chonburi, Thailand อายุ: 45 กระทู้: 491 Thanks: 125 Thanked 571 Times in 178 Posts คะแนน: 18	ขั้นตอนการการติดตั้งและปรับแต่ง Lambda Control Stepper Motor โดยไม่ต้องใช้คอมพิวเตอร์ 1. การปรับแต่งเริ่มต้น 1. ตรวจสอบการติดตั้ง และต่อสายไฟต่าง ๆ ให้ถูกต้อง ครบถ้วน แล้วต่อสาย Stepper motor 2. ถอดฟิวส์ (Fuse) ของกล่อง ECU ออก 3. ปรับรอบเดินเบาของระบบแก๊ส อย่างหยาบก่อน 4. ดับเครื่องยนต์ 5. เปิดสวิตช์กุญแจที่ ONโดยยังไม่สตาร์ตเครื่องยนต์ 6. ต่อฟิวส์ (Fuse) เข้ากล่อง ECU 7. LED ทั้ง 3 ดวง (สีเขียว สีเหลือง สีแดง) จะเปล่งแสง 8. รอให้ LED สีแดง และ LED สีเหลืองดับ เหลือแต่ LED สีเขียวเปล่งแสงอยู่ 9. ให้กดคันเร่ง รอจน LED กระพริบ ขณะนี้ กล่อง ECU ได้เรียนรู้ชนิดของ TPS 10. ให้สตาร์ตเครื่องยนต์ด้วยน้ำมัน (สังเกต LED กระพริบ) 11. รอให้ LED ที่กระพริบทุกดวงดับลง ถึงขั้นตอนนี้ กล่อง ECU ได้รับข้อมูลครบถ้วนแล้ว 2. การปรับแต่งด้วยระบบแก๊ส 1. ให้สตาร์ตเครื่องยนต์ด้วยน้ำมัน 2-3 นาที เพื่อให้ Oxygen sensor ร้อนจนถึงอุณหภูมิที่ทำงาน 2. ปรับเปลี่ยนระบบไปใช้ระบบแก๊ส 3. เร่งรอบเครื่องยนต์ประมาณ 3000-3500 รอบ 4. ให้สังเกต LED สีเหลืองจะเปล่งแสง 5. LED สีเขียว และสีแดง จะเปล่งแสงกระพริบสลับกัน 6. เร่งรอบเครื่องยนต์ แล้วเบาเครื่องยนต์อีก 2-3 ครั้ง 7. เร่งรอบเครื่อง 2500-3000 รอบ 8. LED สีเขียว และสีแดง อาจเปล่งแสงกระพริบสลับกัน โดย LED สีเหลืองจะเปล่งแสงค้าง ให้ขับรถยนต์ใช้งานไปสักพัก LED สีเหลืองจะเปล่งแสงเป็นปกติ LED สีเขียว แสดงส่วนผสมระหว่างเชื้อเพลิงกับอากาศที่บาง (Lean) LED สีเหลือง แสดงส่วนผสมระหว่างเชื้อเพลิงกับอากาศที่พอดี (Stoichiometric) LED สีแดง แสดงส่วนผสมระหว่างเชื้อเพลิงกับอากาศที่หนา (Rich) 9. เราสามารถปรับปุ่ม Sensitivity ที่หม้อต้มช่วย กรณีที่ LED สีเขียว หรือ LED สีแดง เปล่งแสงเพียงสีเดียว หมายความว่า หาก LED สีเขียว แสดงสีเดียว แสดงว่า ส่วนผสมระหว่างเชื้อเพลิงกับอากาศอาจจะบาง (Lean) เกินไป ให้ปรับปุ่ม Sensitivity ที่หม้อต้ม เพิ่มการจ่ายแก๊ส LED สีแดง แสดงสีเดียว แสดงว่า ส่วนผสมระหว่างเชื้อเพลิงกับอากาศอาจจะหนา (Rich) เกินไป ให้ปรับปุ่ม Sensitivity ที่หม้อต้ม ลดการจ่ายแก๊ส __________________ เจโบกับ Mobil1 5w-50

หัวข้อที่คล้ายกัน
หัวข้อ	ผู้เริ่มหัวข้อ	ฟอรั่ม	ตอบกลับ	กระทู้ล่าสุด
แก๊สระบบ วาล์วแปรผัน + แลมด้า อัตราเร่งน่าทึ่งมากครับ	talardonline	ClubJZ ! GAS	49	06-06-2023 02:01
การต่อ แลมด้า ดึงสัญญาณจาก O2sensor รูปเอ หรือ บี ถูกต้องครับ	CHAI-ENERGY-DEDE	ClubJZ ! GAS	6	06-05-2009 07:45
แกสระบบ fix mix จำเป็นต้องมี แลมด้า คุมไม๊	มังกรไฮโซ	ClubJZ ! GAS	3	17-04-2009 07:34
แลมด้า ดีจริงหรือ ขอคำแนะนำครับ	TopJZ	ClubJZ ! GAS	14	30-07-2007 10:26
2jz-ge auto ติด แลมด้า มิกซ์เริ่มต้น ขนาดเท่าไหร่	gaient	ClubJZ ! GAS	3	29-06-2007 13:39

21-06-2008, 11:51	#2
parkpoom_p ClubJZ Full Member 2557 วันที่สมัคร: Dec 2006 Car Brand: Mitsubishi Strada Engine Type: 1 JZ-GTE(TE06H-24V) ที่อยู่: Samphran กระทู้: 588 Thanks: 1,001 Thanked 1,239 Times in 299 Posts คะแนน: 18	เห็นเค้าว่ากันอย่างนั้นนะครับ แต่ผมลองอ่านคู่มือ Lamda ของ Autogas แล้วในคู่มือบอกว่าถอดขั่วแบตข้อมูลไม่ลบนะครับไม่ต้ องจูนใหม่ เพราะการลบข้อมูลหรือการ Reset ข้อมูลนั้นเข้ามีขั้นตอนในการลบอีกขั้นตอนนึงนะครับ อันนี้เดี๋ยวรอผู้รู้มาตอบอีกทีนะครับ แต่ในคู่มือบอกว่าไม่ต้องจูนใหม่ครับ

21-06-2008, 12:34	#3
kkk Senior Member วันที่สมัคร: Aug 2007 Car Brand: mitsubishi/civic/strada/MigthyX/CivicFb Engine Type: d15b/1UZ-Fe/1jz-ge/Vtec ที่อยู่: ทะเล(ภูเขา) หนาวสุดในสยาม กระทู้: 572 Thanks: 1,355 Thanked 253 Times in 145 Posts คะแนน: 17	- แบตผมหมดเอาถอดเอาไปชาร์ไม่ได้จูนซักกะทีครับ ถอดแล้วอาการมันผิดเพี้ยนไปเหรอครับ ถ้ารอบมันเบาหรือสูงกว่าเดิมก่อนถอดใช้ไปเรื่อยๆ ก็น่าจะหายเองครับ (เคยถอดแบตอยู่บ่อยๆครับ) แต่ไม่แน่ใจว่าค่าบางตัวจะลบหรือเปล่านะครับ ต้องรอผู้รู้อีกทีครับ

21-06-2008, 16:24	#4
SPEEDKILLS-940-1J-GTE Senior Member วันที่สมัคร: Oct 2006 อายุ: 43 กระทู้: 199 Thanks: 10 Thanked 15 Times in 13 Posts คะแนน: 18	หาร้านจูนยากจริงๆ

24-06-2008, 01:39	#13
SPEEDKILLS-940-1J-GTE Senior Member วันที่สมัคร: Oct 2006 อายุ: 43 กระทู้: 199 Thanks: 10 Thanked 15 Times in 13 Posts คะแนน: 18	ขอบคุณมากๆครับ ข้อมูลดีๆ

24-06-2008, 08:49	#14
ชายต้น ClubJZ Full Member 2557 วันที่สมัคร: Oct 2006 กระทู้: 1,252 Thanks: 44 Thanked 754 Times in 335 Posts คะแนน: 19	ถ้ามีโน๊ตบุ๊ค+โปรแกรม+สายลิงค์ ยินดีสอนแบบละเอียด ฟรี ครับ

25-08-2008, 00:41	#17
hs3nqi Member วันที่สมัคร: Apr 2007 Car Brand: mitsu strada Engine Type: 1jz gte vvti a/t ที่อยู่: อ.เมือง จ.นครราชสีมา อายุ: 46 กระทู้: 75 Thanks: 2 Thanked 12 Times in 7 Posts คะแนน: 18	ถ้าอยู่ โคราช จะจูนให้เพื่อนๆในคลับฟรีครับ 081-2646896