เลี้ยงบ่าวาล์ว...ลอกมาใฟ้อ่านครับ

[ape]

ในสเปคของน้ำมันเครื่องจะมีระบุค่าอยู่ค่านึงที่เรีย กว่า TBN (Total base number คือค่ารวมความเป็นด่าง ) เพราะเวลาที่เครื่องยนต์เผาไหม้จะเกิดปฏิกิริยาต่างๆ

รวมถึงสารอื่นๆเช่นกำมะถันในเชื้อเพลิง ซึ่งจะทำให้เกิดค่าความเป็นกรด สะสมอยู่ในห้องเผาไหม้ น้ำมันเครื่องจึงต้องมีสถานะเป็นด่าง เพื่อไปหักล้างกับกรด หรือพูด

ง่ายๆคือเครื่องยนต์เดินมากเท่าไรความเป็นกรดจะค่อยๆ เพิ่มขึ้น ในทำนองกลับกันค่าความเป็นด่างที่มีตอนเติมน้ำมันเคร ื่องใหม่จะค่อยๆลดลงสวนทางกันจนถึงจุดที่

ค่าความเป็นด่างลดจนเท่ากับค่าความเป็นกรดที่เพิ่มขึ ้น จึงเป็นจุดที่ไว้ใช้พิจารณาในการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเค รื่อง เพราะถ้าใช้ต่อไปค่าความเป็นกรดจะสูงขึ้นจนกัด

กร่อนชิ้นส่วนภายในเครื่องยนต์ สารที่ไปชะล้างความเป็นกรดหรือชะล้างเขม่า (Detergent) เป็นสารเพิ่มคุณภาพที่สำคัญของน้ำมันเครื่องที่มีค่า ความเป็นด่างสูง จะ

ใส่เฉพาะในน้ำมันเครื่องเท่านั้น สารชะล้างจะทำหน้าที่เหมือนผงซักฟอกที่ใส่ลงไปเวลาซั กผ้า จะสังเกตุว่าน้ำที่ซักผ้ามีสีคล้ำก็เช่นเดียวกันกับน ้ำมันเครื่องที่มีสีดำ คน

ส่วนใหญ่คิดว่าน้ำมันเครื่องใช้แล้วมีสีดำ ดูไม่ดีคงจะเข้าใจเพิ่มขึ้นว่าที่จริงน้ำมันเครื่องไ ด้ชะล้างเขม่าและกรดออกมาจากเครื่องจึงช่วยทำให้เครื ่องยนต์สะอาด สารชะ

ล้างเป็นสารประกอบของโซเดียม (Na), แคลเซียม (Ca) ค่า TBN ก็คือตัวที่บอกถึงความแตกต่างระหว่างน้ำมันเครื่องดี เซลกับเบนซิน เครื่องยนต์ดีเซลการเผาไหม้มี

เขม่ามาก น้ำมันเครื่องจึงจำเป็นต้องใส่สารชะล้างมากตามไปด้วย เครื่องยนต์เบนซินไม่มีปัญหาเรื่องควันดำ สารชะล้างก็จะน้อยกว่า แต่ในเครื่องยนต์ที่ใช้แก๊ซ การเผา

ไหม้ค่อนข้างสมบูรณ์ สารชะล้างจึงมีความจำเป็นน้อยมาก สารชะล้างในน้ำมันเครื่องที่ถูกใช้งานไม่หมดเมื่อถูก เผาไหม้ก็จะเกิดเป็น เถ้า(ash)และจะมาจับที่ยอดสูบ

วาวล์และบ่าวาวล์ มีผลให้ต้อง Top Overhaul เร็วขึ้นตามสภาพการใช้งาน
ถ้าดูจากรูปที่คำถามต้นๆ คราบดำก็คือเถ้าของสารชะล้างที่มาจับอยู่ ถ้าลองขูดดูจะเป็นขุยสีขาว ไม่ดำติดมือแบบคาร์บอนหรือผงถ่านของเครื่องถ่ายเอกสา ร
ในความเห็นของผมเครื่องยนต์ที่ใช้แก๊สจะทำให้เกิดควา มร้อนสูงกว่าเครื่องยนต์ที่ใช้น้ำมันเนื่องจาก
- น้ำมันจะดึงเอาความร้อนส่วนหนึ่งในการเปลี่ยนสถานะจา กของเหลวให้กลายเป็นไอ ยกตัวอย่างเช่นเวลาออกกำลังแล้วมีเหงื่อออกเวลาโดนลม พัดมา น้ำ(เหงื่อ)จะ

ระเหยทำให้รู้สึกเย็นขึ้น
-แก๊สมีค่าอ็อกเทนสูงกว่าน้ำมันทำให้ต้องใช้หัวเทียนช ่วยในการเผาไหม้และระยะเวลาในการเผาไหม้จะนานกว่า ทำให้มีความร้อนสะสมที่ห้องเผาไหม้
ดังนั้นน้ำมันเครื่องที่ไปหล่อลื่นบริเวณลูกสูบและวา วล์ จะได้รับความร้อนสูงจึงต้องมีคุณสมบัติในการป้องกันป ฏิกิริยาอ็อกซิเดชั่น(การได้รับความร้อนจนทำให้น้ำมั น

เสื่อมสภาพ)ที่ดี การใช้น้ำมันที่มีคุณภาพสูงจึงจำเป็นทำให้ความหนืดไม ่เพิ่มขึ้นเร็วกว่าที่ควร
การช่วยการหล่อลื่นโดยออโต้ลูบ จะไปช่วยระบายความร้อนได้ส่วนหนึ่งแต่ก็จะไปสร้างปัญ หาเขม่าในท่อรวมไอดี หัวเทียน เถ้าของสารเพิ่มคุณภาพในน้ำมัน มลพิษ

ทางอากาศ และสุดท้ายคือความสิ้นเปลืองเงินเพื่อไปเผาน้ำมันเคร ื่องทิ้ง
ปัญหาที่จะเกิดจากเครื่องยนต์ที่ใช้แก๊สก็คืออายุการ ใช้งานของฝาสูบ วาวล์ จะลดลง เพราะเครื่องยนต์ถูกออกแบบมาให้ใช้น้ำมันเป็นเชื้อเพ ลิง ถ้าเป็นเครื่องยนต์ (Gas

Engine) ที่ออกแบบมาใช้แก๊สโดยตรงก็จะใช้วัสดุที่แตกต่างออกไ ป
สิ่งหนึ่งที่จะช่วยได้คือ การระบายความร้อน การใช้น้ำยาหม้อน้ำที่ดี เพราะความร้อนเกิดที่ฝาสูบ(ห้องเผาไหม้) ต้องดับที่ฝาสูบ ถ้าการถ่ายเทความร้อนที่ดีก็เหมือนเป็น

การแก้ที่ตรงจุด เพราะสนิมหรือตะกรันในทางเดินของน้ำจะเป็นเหมือนฉนวน ทำให้ความร้อนถ่ายเทมาให้น้ำไม่เต็มที่ การติดหม้อน้ำเสริมเป็นสองชั้นหรือเพิ่มพัดลม

จะช่วยได้ไม่มาก เพราะความร้อนส่งผ่านมาที่น้ำเป็นอันดับแรก

แต่รถยนต์นั่งทั่วๆไปในบ้านเราเป็นแบบผสม คือใช้ได้ทั้งน้ำมันและก๊าซ จึงควรใช้น้ำมันเครื่องเบนซินจะเหมาะสมกว่า ส่วนน้ำมันเครื่องสำหรับเครื่องยนต์ที่ใช้ก๊าซ

100% มีแต่ใช้ในรถบรรทุก/บัส ยังไม่นำมาจำหน่าย สำหรับรถยนต์ขนาดเล็ก ที่มีขายกันก็คือน้ำมันเครื่องเบนซินเพราะส่งผลต่อเค รื่องยนต์น้อยที่สุด

สรุปว่าเก็บเงินค่าออโต้ลูปเอาไว้เป็นค่ายกฝา (Top Overhaul) แทนจะดีกว่า
ส่วนรถแท็กซี่ใช้งานหนักจึงเห็นผลชัดเจน ถ้าเป็นรถใช้งานธรรมดา ก็มีผลน้อยครับ

แถมด้วยสเปคน้ำมันเครื่อง Gas Engine
CHEVRON RPM® GAS ENGINE OIL (PED 1704) SAE 15W-40

ขออนุญาตคุง svt ใน gasthai.com มาเผยแพร่คับบ

[dieselclub]

ขอบคุณครับ

[Amannytot]

Regular intercourse, in time, should lead to a pregnancy <a href=https://levitr.sbs>levitra pas cher pour</a>