ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.

Loading
Search In ClubJZ.net


กลับไป   ClubJZ Forums > ClubJZ ! Main Forums > ClubJZ! Useful Information
สมัครสมาชิก คู่มือการใช้ รายชื่อสมาชิก ปฏิทิน ค้นหา กระทู้ใหม่วันนี้ ทำสัญลักษณ์ว่าอ่านแล้ว
ประชาสัมพันธ์ ClubJZ!

1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป

2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ

3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ



ClubJZ! Useful Information คลังเก็บกระทู้ข้อมูล ที่มีประโยชน์ต่อผู้ใช้งานเครื่องยนต์ JZ! ครับ

ตอบกลับ
 
คำสั่งเพิ่มเติม เรียบเรียงคำตอบ
เก่า 31-01-2010, 20:04   #1
SimonR
Senior Member
 
รูปส่วนตัว SimonR
 
วันที่สมัคร: May 2008
Car Brand: Chevy Colorado Z71
Engine Type: 3000 cc.
ที่อยู่: BBK
อายุ: 47
กระทู้: 93
Thanks: 76
Thanked 37 Times in 26 Posts
คะแนน: 16 SimonR is on a distinguished road
Smile ++ แนะนำหน่อยครับ G-Wagon อยากจะวางเจครับ[เกียร์ขับสี่]

ตอนนี้สนใจจะวางเครื่อง 2J เทอร์โบ MT แต่อยากใช้ 4WD ได้เหมือนเดิม ไม่ทราบว่าสมารถทำได้หรือป่าวครับ แล้วพี่ๆเพื่อนๆ พอดีอู่พอจะแนะนำได้หรือไม่ครับ อยากได้แบบที่จบๆ ไม่มีปัญหาต่อเนื่อง กำลังตัดสินใจระหว่าง
2J GTE กับ 2J GTE VVti ครับ อยากทราบงบประมาณด้วยครับ ขอบคุณมากครับ
SimonR is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following User Says Thank You to SimonR For This Useful Post:
Lucky (03-06-2011)
เก่า 31-01-2010, 20:13   #2
4d4wd
ClubJZ Full Member 2555
 
รูปส่วนตัว 4d4wd
 
วันที่สมัคร: Jun 2008
Car Brand: TOYOTA
Engine Type: 2J-GTE
ที่อยู่: พิษณุโลก/สมุทรปราการ
กระทู้: 101
Thanks: 9
Thanked 138 Times in 49 Posts
คะแนน: 16 4d4wd is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ SimonR อ่านกระทู้
ตอนนี้สนใจจะวางเครื่อง 2J เทอร์โบ MT แต่อยากใช้ 4WD ได้เหมือนเดิม ไม่ทราบว่าสมารถทำได้หรือป่าวครับ แล้วพี่ๆเพื่อนๆ พอดีอู่พอจะแนะนำได้หรือไม่ครับ อยากได้แบบที่จบๆ ไม่มีปัญหาต่อเนื่อง กำลังตัดสินใจระหว่าง
2J GTE กับ 2J GTE VVti ครับ อยากทราบงบประมาณด้วยครับ ขอบคุณมากครับ
ผมวีโก้ขับสี่ 2เจโบ ชนเกียร์เดิมหล่อหัวหมูใหม่ ย้ายแผงแอร์ลงใต้ท้องพัดลมเป่าหน้าหม้อน้ำเดิม 2 ตัวเอาอยู่ปกติ แต่มันจะลำบากตอนหาเฟืองเพลาขับหน้าหลังที่แมทช์กับเ ครื่องเบนซินยากหน่อยนี่หละครับ แต่เดิมๆเกียร์ 1-2 ยังปีนได้ปกติแต่ต้องเร่งรอบช่วยหน่อย เดิมๆเชียร์วีวีครับ แต่งบไม่รู้ครับ
4d4wd is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following User Says Thank You to 4d4wd For This Useful Post:
Lucky (03-06-2011)
เก่า 31-01-2010, 20:55   #3
SimonR
Senior Member
 
รูปส่วนตัว SimonR
 
วันที่สมัคร: May 2008
Car Brand: Chevy Colorado Z71
Engine Type: 3000 cc.
ที่อยู่: BBK
อายุ: 47
กระทู้: 93
Thanks: 76
Thanked 37 Times in 26 Posts
คะแนน: 16 SimonR is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ 4d4wd อ่านกระทู้
ผมวีโก้ขับสี่ 2เจโบ ชนเกียร์เดิมหล่อหัวหมูใหม่ ย้ายแผงแอร์ลงใต้ท้องพัดลมเป่าหน้าหม้อน้ำเดิม 2 ตัวเอาอยู่ปกติ แต่มันจะลำบากตอนหาเฟืองเพลาขับหน้าหลังที่แมทช์กับเ ครื่องเบนซินยากหน่อยนี่หละครับ แต่เดิมๆเกียร์ 1-2 ยังปีนได้ปกติแต่ต้องเร่งรอบช่วยหน่อย เดิมๆเชียร์วีวีครับ แต่งบไม่รู้ครับ
แล้วมีหัวหมูที่จะชนเกียร์ 4WD มิตซู หรือป่าวครับ ตอนนี้วางแน่ๆ แต่ตัวไหนเท่านั้นเอง
SimonR is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following User Says Thank You to SimonR For This Useful Post:
Lucky (03-06-2011)
เก่า 01-02-2010, 11:44   #4
โกยเถอะเจ
ClubJZ Old Full Member
 
รูปส่วนตัว โกยเถอะเจ
 
วันที่สมัคร: May 2007
Car Brand: จูนรถคนอื่นมันส์กว่าคับ
Engine Type: บอกว่าเจเดิมๆจะเชื่อไหม!!!..อิอิ
ที่อยู่: ทุกที่ที่มีการร่ำสุรา และ นารี
กระทู้: 252
Thanks: 74
Thanked 229 Times in 91 Posts
คะแนน: 17 โกยเถอะเจ is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ SimonR อ่านกระทู้
แล้วมีหัวหมูที่จะชนเกียร์ 4WD มิตซู หรือป่าวครับ ตอนนี้วางแน่ๆ แต่ตัวไหนเท่านั้นเอง

ผมว่า UZ น่าจะเหมาะกว่านะครับ ถ้าจะชนขับ 4

2j-gte ผมกลัวชนขับ4 เดิมแล้วเกียร์จะเอาไม่ไหวครับ
เพราะดึงแบบตึงๆ UZ กับแบบ แซ๊ดๆๆ 2่j-gte
มันต่างกันนะครับ

และอีกอย่างนึ่งคือเรื่องของพื้นที่ในห้องเครื่องครั บ
ถ้าลง 2j นั้นพื้นที่ห้องเครื่องจะเต็มครับ
แผงพัดลมแอร์ต่างๆ อาจจะต้องย้ายไปไว้ใต้รถ
ในห้องโดยสารที่ใหญ่อาจจะมีปัญหาเรื่องแอร์ไม่เย็น
ถ้าทำไม่จบ หรือไม่ก็ต้องทุบผนังห้องเครื่อง เข้าไปหน่อย เพื่อให้เหลือพื้นที่ วางพัดลม

ถ้าเน้นใช้งาน แรงบิดดี ขับสนุกก็ UZ ครับ

แต่ถ้าเน้นแซ๊ด แอบแรง ไล่เก็บเด็กแว๊น
ก็ 2j-gte ครับแต่ลืมขับ 4 ไปก่อนครับ ไม่จบง่ายๆครับ

อย่างอื่นรอเพื่อนๆมาเสริมครับ
โกยเถอะเจ is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following User Says Thank You to โกยเถอะเจ For This Useful Post:
Lucky (03-06-2011)
เก่า 01-02-2010, 12:04   #5
SimonR
Senior Member
 
รูปส่วนตัว SimonR
 
วันที่สมัคร: May 2008
Car Brand: Chevy Colorado Z71
Engine Type: 3000 cc.
ที่อยู่: BBK
อายุ: 47
กระทู้: 93
Thanks: 76
Thanked 37 Times in 26 Posts
คะแนน: 16 SimonR is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ โกยเถอะเจ อ่านกระทู้
ผมว่า UZ น่าจะเหมาะกว่านะครับ ถ้าจะชนขับ 4

2j-gte ผมกลัวชนขับ4 เดิมแล้วเกียร์จะเอาไม่ไหวครับ
เพราะดึงแบบตึงๆ UZ กับแบบ แซ๊ดๆๆ 2่j-gte
มันต่างกันนะครับ

และอีกอย่างนึ่งคือเรื่องของพื้นที่ในห้องเครื่องครั บ
ถ้าลง 2j นั้นพื้นที่ห้องเครื่องจะเต็มครับ
แผงพัดลมแอร์ต่างๆ อาจจะต้องย้ายไปไว้ใต้รถ
ในห้องโดยสารที่ใหญ่อาจจะมีปัญหาเรื่องแอร์ไม่เย็น
ถ้าทำไม่จบ หรือไม่ก็ต้องทุบผนังห้องเครื่อง เข้าไปหน่อย เพื่อให้เหลือพื้นที่ วางพัดลม

ถ้าเน้นใช้งาน แรงบิดดี ขับสนุกก็ UZ ครับ

แต่ถ้าเน้นแซ๊ด แอบแรง ไล่เก็บเด็กแว๊น
ก็ 2j-gte ครับแต่ลืมขับ 4 ไปก่อนครับ ไม่จบง่ายๆครับ

อย่างอื่นรอเพื่อนๆมาเสริมครับ
ขอบคุณมากครับ สำหรับคำแนะนำ

เมื่อครู่โทรคุยกับช่าง เค้าก้อบอกประมาณนี้ครับ แต่แนะนำไปทาง 3RZ ซึ่งเครื่องราคาสูงมาก เลยไม่ค่อยสนใจ

ส่วน UZ สามารถทำชนกับเกียร์เดิมได้หรือป่าวครับ เพราะว่าเสียดายขับ 4 พอมีอู่ไหนแนะนำได้บ้างครับ ขอบคุณครับ
SimonR is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following User Says Thank You to SimonR For This Useful Post:
Lucky (03-06-2011)
เก่า 01-02-2010, 12:09   #6
โกยเถอะเจ
ClubJZ Old Full Member
 
รูปส่วนตัว โกยเถอะเจ
 
วันที่สมัคร: May 2007
Car Brand: จูนรถคนอื่นมันส์กว่าคับ
Engine Type: บอกว่าเจเดิมๆจะเชื่อไหม!!!..อิอิ
ที่อยู่: ทุกที่ที่มีการร่ำสุรา และ นารี
กระทู้: 252
Thanks: 74
Thanked 229 Times in 91 Posts
คะแนน: 17 โกยเถอะเจ is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ SimonR อ่านกระทู้
ขอบคุณมากครับ สำหรับคำแนะนำ

เมื่อครู่โทรคุยกับช่าง เค้าก้อบอกประมาณนี้ครับ แต่แนะนำไปทาง 3RZ ซึ่งเครื่องราคาสูงมาก เลยไม่ค่อยสนใจ

ส่วน UZ สามารถทำชนกับเกียร์เดิมได้หรือป่าวครับ เพราะว่าเสียดายขับ 4 พอมีอู่ไหนแนะนำได้บ้างครับ ขอบคุณครับ
ชนได้หมดแหละครับอยู่ที่ว่าช่างทำเป็นหรือปล่าว
แต่ถ้าให้แนะนำนะครับ ถ้าไม่ได้นำไปลุยที่ไหน
ก็เอาเกียร์ ติดเครื่องมานั้นแหละครับ แล้ววิ่งขับ 2 เอา
จบง่ายกว่ากันเยอะครับ

แล้วน้าอยู่แถวไหนล่ะครับ เพื่อนๆจะได้แนะนำอยู่โซนนั้นถูกครับ
โกยเถอะเจ is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 01-02-2010, 12:56   #7
SimonR
Senior Member
 
รูปส่วนตัว SimonR
 
วันที่สมัคร: May 2008
Car Brand: Chevy Colorado Z71
Engine Type: 3000 cc.
ที่อยู่: BBK
อายุ: 47
กระทู้: 93
Thanks: 76
Thanked 37 Times in 26 Posts
คะแนน: 16 SimonR is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ โกยเถอะเจ อ่านกระทู้
ชนได้หมดแหละครับอยู่ที่ว่าช่างทำเป็นหรือปล่าว
แต่ถ้าให้แนะนำนะครับ ถ้าไม่ได้นำไปลุยที่ไหน
ก็เอาเกียร์ ติดเครื่องมานั้นแหละครับ แล้ววิ่งขับ 2 เอา
จบง่ายกว่ากันเยอะครับ

แล้วน้าอยู่แถวไหนล่ะครับ เพื่อนๆจะได้แนะนำอยู่โซนนั้นถูกครับ

คืออยากจะใช้ เกียร์ 4wd ได้ด้วยอ่ะครับ อยากได้แบบชัวร์ๆว่าทำได้ ไม่ใช่พอตกลงทำแล้ว ติดโน่นติดนี่ ยาววเลยครับตานี้
SimonR is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 01-02-2010, 13:11   #8
somtao
ClubJZ Full Member 2557
 
รูปส่วนตัว somtao
 
วันที่สมัคร: Jan 2010
Car Brand: Nissan Frontier ปี2000(อดีต)
Engine Type: 1JZ-GTE VVTi ETCS-i
ที่อยู่: แหลมบัง ชลบุรี
อายุ: 44
กระทู้: 2,200
Thanks: 4,030
Thanked 2,154 Times in 1,103 Posts
คะแนน: 17 somtao is on a distinguished road
ส่งข้อความผ่าน AIM ถึง somtao ส่งข้อความผ่าน Yahoo ถึง somtao
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ SimonR อ่านกระทู้
คืออยากจะใช้ เกียร์ 4wd ได้ด้วยอ่ะครับ อยากได้แบบชัวร์ๆว่าทำได้ ไม่ใช่พอตกลงทำแล้ว ติดโน่นติดนี่ ยาววเลยครับตานี้
ไม่ลองหาเครื่องตรงรุ่นมาลงคัฟ..เช่น4M41 2800Turbo125แรงม้า วิ่งดีนะคัฟมาแบบเนียนๆ หรือ 4D56 2500 Turbo 116แรงม้า ดึงดีคัฟแต่จะอืดกว่านิดๆ ถ้าชอบแรงๆดึงๆก็แนะนำให้ใช้ 4M41 หรือจะวาง 6G74 เครื่อง วี6 3500 260แรงม้า เอามาติดแก็สก็ย่อมได้คัฟ...ไม่ต้องแปลงอะไรให้วุ่นว ายอ่ะคัฟเพราะรถพวกนี้เขาจะมีเกียร์โฟร์ติดมาด้วยอยู ่แล้ว ยิ่งได้4M40 commonrail ยิ่งดีเลยคัฟ.....เพราะลำพังรถไม่โฟร์ก็ดัดแปลงกันจะ 2 อาทิตย์แล้วคัฟสำหรับรถผม...แล้วถ้าโฟร์วีลล่ะ......

ปล.ผมอยู่โงงานมิตซูแหลมบังน้าอยู่แถวไหนคัฟ...ผมพอร ู้ว่ามีอู่เก่งๆแถวนี้
somtao is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 01-02-2010, 13:33   #9
nap_ta
Senior Member
 
รูปส่วนตัว nap_ta
 
วันที่สมัคร: May 2008
Car Brand: VIGO 2.5 VN.PRE. & VIOS 1.5E.
Engine Type: 2KD-FTE. & 1NZ-FE
ที่อยู่: เข้าป่า -นอนเต้นท์-ดูดาว-จิบสิงห์ยิ้ม-ความสุขง่ายๆที่หาได้ในเมืองไทย
กระทู้: 467
Thanks: 25
Thanked 365 Times in 96 Posts
คะแนน: 16 nap_ta is on a distinguished road
ลองpmถามคุยวุฒิ wk7000รึไม่ก้อรอให้มาตอบ เพราะของคุณวุฒิเป็นตัว สปอร์ไรเดอร์วาง2JZ GTEชนเกีบร์เดิมขับ4ครับ นั้นแกไปลุยหลวงพระบาง เมืองลาว มาแล้ว
ส่วนอีกข้อมูล เป็นของสมาชิกTOC ในวีคเอ็นฮ็อบบี้
เป็นสปอร์ตครุยเซอร์วาง2่jz geครับ เดิมถูกช่างวางเครื่องหลอกถอดชุดขับ4ออกไปขายตอนวางเ จ แต่คราวหลังอยากมันส์แบบขับ4อีก เลยต้องวิ่งหาเกียร์ขับ4ของโยโยต้าเซิร์ฟ ที่เพลาขับออกขวามาใส่พร้อมหล่อหัวหมูชนกับชุดขับหน้ าของครุยเซอร์แทนครับ แต่เป็นสตราด้านี่ไม่แน่ใจว่า เพลาขับหน้า เป้นออกขวารึออกซ้าย
nap_ta is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 01-02-2010, 13:40   #10
Pong79
ClubJZ Full Member 2556
 
วันที่สมัคร: Jan 2007
Car Brand: Toyota Sport Rider, Civic Dimension , Suzuki Caribien
Engine Type: 2J-GE, D17A , G-13B
ที่อยู่: Bangkok, Chiangmai
กระทู้: 207
Thanks: 310
Thanked 413 Times in 150 Posts
คะแนน: 18 Pong79 is on a distinguished road
เกียรรุ่นนี้ถ้าจำไม่ผิดผมว่าเป็นเกียรอลูมิเนียมชิ้ นเดียวนะครับ ถอดหัวหมูเปลี่ยนไม่ได้ (ถ้าผิดขออภัยด้วย)

ถ้ารักเกียรมิตซูคงต้องไปหาเกียรเหล็กหล่อของมิตซูปา เจโร เเล้วเปลี่ยนหัวหมูเอา เเต่ว่าจะมีหรือเปล่าที่ชนกะเครื่องเจได้ คงต้องเช็คที่ร้านศิริสัมพันธ์ ซอยโรงเลี้ยงเด็ก ผมก็ทิ้งเบอร์ไปเเล้วด้วย คงต้องถามเพื่อนสมาชิกในเวปว่าท่านใดมีมั่งครับ

หรือไม่ก็ใช้เกียรของ NewSurf เพลาหน้าออกซ้ายชนกะเครื่องเจเลยมีของเเน่ๆ

ควรเช็คอัตราทดเฟืองท้ายเดิมด้วยนะครับว่าอัตราทดเท่ าไร ถ้าไม่แมทกันคงต้องเปลี่ยนสองลูกหน้าหลังเลย
Pong79 is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 01-02-2010, 14:48   #11
wk7000
ClubJZ Full Member 2556
 
รูปส่วนตัว wk7000
 
วันที่สมัคร: Jan 2008
Car Brand: Toyota Sport Rider
Engine Type: 2JZ-GTE AUTO 4x4, 1JZ-GE VVTI
ที่อยู่: Suphanburi
กระทู้: 821
Thanks: 1,304
Thanked 2,257 Times in 627 Posts
คะแนน: 17 wk7000 is on a distinguished road
ของผมเป็นเครื่อง 2JZ-GTE เกียร์ออโต้เจชนขับสี่ของ Surf ขับสี่ออกขวาครับ

ผมไม่แน่ใจว่า G-Wagon ขับสี่ออกขวาหรือซ้ายนะครับ

แต่คงไม่มีปัญหาที่จะทำเพราะเกียร์ขับสี่ของ Surf มีทั้งขับสี่ออกซ้ายและขวาอยู่แล้ว

ถ้าจะทำแบบผมคือใช้เกียร์ออโต้ติดเครื่องเลย และไปหาซื้อเกียร์ออโต้ขับสี่ของ Surf ถ้าขับสี่ออกขวาใช้ของเครื่อง L หรือ KZ ก็ได้

ผมลองดูแล้วหน้าแปลนท้ายเกียร์รูร้อยน๊อตตรงกันหมด ส่วนถ้าขับสี่ออกซ้ายต้องใช้ของ Surf 185

จะเอาเฉพาะตัวเกียร์ขับสี่ก็ได้แต่ต้องวัดขนาดความยา วของแกนเกียร์เก็บไว้ด้วย และก็กล่องคุมเกียร์4WD

โดยเอาตัวปิดท้ายของเกียร์ออโต้ J ออก ขนาดความยาวของแกนเกียร์ออโต้ J มันยาวกว่าของ Surf จึงต้องตัดแกนเกียร์ของ J ให้ได้ขนาดความยาวเท่ากับขนาดของ Surf เดิม

เพื่อที่จะได้เอาเกียร์ขับสี่มาสวมกับแกนเกียร์ออโต้ ของ J ได้เลย ร้อยน๊อตยึดเกียร์ขับสี่กับเกียร์ออโต้ J วายสายให้ครบก็ใช้งานได้ครับ

เกียร์ออโต้ขับสี่ Surf185 ขับสี่ออกซ้าย แยกส่วนตรงที่ขีดเส้นสีแดงไว้
picture2009_712553202227.jpg

เกียร์ออโต้ขับสี่ Surf ขับสี่ออกขวา
picture2009_2412255290326.jpg

แยกออกมาจะได้แบบนี้ (รูปอาจไม่ชัดนักเพราะใช้มือถือถ่ายเกียร์จากรถผมเอง ตอนแยกเกียร์ออกเพื่อยกลงมาเปลี่ยนซีล)
1.jpg
2.jpg
3.jpg

__________________
วุฒิ JZ_M 181
2JZ-GTE 4x4


โลกอันกว้างใหญ่ ชีวิตยิ่งใหญ่ ต้องไปตามใจฝัน

แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย wk7000 : 01-02-2010 เมื่อ 15:04.
wk7000 is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 3 Users Say Thank You to wk7000 For This Useful Post:
gotlaw (04-02-2010), idea_nova (01-12-2011), sompol (30-04-2010)
เก่า 01-02-2010, 14:51   #12
wk7000
ClubJZ Full Member 2556
 
รูปส่วนตัว wk7000
 
วันที่สมัคร: Jan 2008
Car Brand: Toyota Sport Rider
Engine Type: 2JZ-GTE AUTO 4x4, 1JZ-GE VVTI
ที่อยู่: Suphanburi
กระทู้: 821
Thanks: 1,304
Thanked 2,257 Times in 627 Posts
คะแนน: 17 wk7000 is on a distinguished road
เกียร์ออโต้ของ J แกนเกียร์มันยาวแบบนี้
picture2009_2412255284446.JPG

ต้องตัดให้เหลือเท่าของ Surf
picture2009_2412255290858.jpg

กล่องคุม 4WD
picture2009_2412255210563.jpg

วายสายให้ครบตามนี้ครับ

ADD disconect.jpg
__________________
วุฒิ JZ_M 181
2JZ-GTE 4x4


โลกอันกว้างใหญ่ ชีวิตยิ่งใหญ่ ต้องไปตามใจฝัน
wk7000 is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 4 Users Say Thank You to wk7000 For This Useful Post:
gotlaw (04-02-2010), idea_nova (01-12-2011), nap_ta (02-02-2010), sompol (30-04-2010)
เก่า 01-02-2010, 15:02   #13
wk7000
ClubJZ Full Member 2556
 
รูปส่วนตัว wk7000
 
วันที่สมัคร: Jan 2008
Car Brand: Toyota Sport Rider
Engine Type: 2JZ-GTE AUTO 4x4, 1JZ-GE VVTI
ที่อยู่: Suphanburi
กระทู้: 821
Thanks: 1,304
Thanked 2,257 Times in 627 Posts
คะแนน: 17 wk7000 is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ nap_ta อ่านกระทู้
ลองpmถามคุยวุฒิ wk7000รึไม่ก้อรอให้มาตอบ เพราะของคุณวุฒิเป็นตัว สปอร์ไรเดอร์วาง2JZ GTEชนเกีบร์เดิมขับ4ครับ นั้นแกไปลุยหลวงพระบาง เมืองลาว มาแล้ว
ส่วนอีกข้อมูล เป็นของสมาชิกTOC ในวีคเอ็นฮ็อบบี้
เป็นสปอร์ตครุยเซอร์วาง2่jz geครับ เดิมถูกช่างวางเครื่องหลอกถอดชุดขับ4ออกไปขายตอนวางเ จ แต่คราวหลังอยากมันส์แบบขับ4อีก เลยต้องวิ่งหาเกียร์ขับ4ของโยโยต้าเซิร์ฟ ที่เพลาขับออกขวามาใส่พร้อมหล่อหัวหมูชนกับชุดขับหน้ าของครุยเซอร์แทนครับ แต่เป็นสตราด้านี่ไม่แน่ใจว่า เพลาขับหน้า เป้นออกขวารึออกซ้าย

เพื่อนสมาชิกใน TOC ตามที่คุณวุธ nap_ta บอกเอาเกียร์ออโต้ขับสี่ของ Surf KZ ทั้งยวงชนกับเครื่อง 2JZ-GE เลยครับ

http://www.weekendhobby.com/offroad/...n.asp?ID=22496
__________________
วุฒิ JZ_M 181
2JZ-GTE 4x4


โลกอันกว้างใหญ่ ชีวิตยิ่งใหญ่ ต้องไปตามใจฝัน

แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย wk7000 : 01-02-2010 เมื่อ 15:23.
wk7000 is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 3 Users Say Thank You to wk7000 For This Useful Post:
gotlaw (04-02-2010), nap_ta (02-02-2010), sompol (30-04-2010)
เก่า 01-02-2010, 23:19   #14
SimonR
Senior Member
 
รูปส่วนตัว SimonR
 
วันที่สมัคร: May 2008
Car Brand: Chevy Colorado Z71
Engine Type: 3000 cc.
ที่อยู่: BBK
อายุ: 47
กระทู้: 93
Thanks: 76
Thanked 37 Times in 26 Posts
คะแนน: 16 SimonR is on a distinguished road
Smile

ขอบคุณมากครับสำหรับคำตอบ

ขอผมเดิมเป็นเกียร์ธรรมดาอ่ะครับ อยากทราบว่าทำจบที่ประมาณเท่าไหร่ครับ วิ่งแล้วเป็นยังไงบ้างครับ ตอนนี้หาข้อมูลอยู่ ถ้าเกินงบก้อจะเปลี่ยนไปเล่นตัวอื่นๆ

ไม่แน่ใจเครื่อง 2j Gte ตอนนี้ราคาอยู่ที่เท่าไหร่แล้ว
SimonR is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 02-02-2010, 22:13   #15
tidku61
ClubJZ Old Full Member
 
รูปส่วนตัว tidku61
 
วันที่สมัคร: Dec 2007
ที่อยู่: suphanburi
กระทู้: 41
Thanks: 20
Thanked 13 Times in 10 Posts
คะแนน: 0 tidku61 is on a distinguished road
ผมว่าถ้าสนใจเครื่องตระกูลเจ+ขับสี่ให้เนียนๆคงต้องท ำแบบที่คุณวุฒิ(wk7000)แนะนำครับ อ.bj ก็ทำแบบนี้ครับ(ผมเองยังอยากทำเลย รอเก็บตังค์ก่อน) แต่เทคนิคนี้เป็นแบบขับ4ออโต้นะครับเพราะแค่ลำพังเกี ยร์ธรรมดาของเจก็หาสวยๆยากเป็นทุนเดิม ถ้าเจ้าของกระทู้ต้องการเครื่องเจ ขับสี่ แบบเกียร์ธรรมดาง่ายสุดก็ต้องหาเกียร์ขับ4ที่ทรานเฟอ ร์ออกฝั่งเดียวกับของเดิมมาหล่อหัวหมูใส่แนะนำของโตต ้าเหมือนเดิมก็ดีครับ เพราะน่าจะหาได้ง่ายและมิติใกล้เคียงกัน(แต่ถ้าเกียร ์ของรถเดิมหล่อหัวหมูแล้วใกล้เคียงก็ใช้ได้นะครับจะไ ด้แปลงน้อยหน่อย)อย่างที่ผมใช้อยู่เป็นเกียร์เดิมวีโ ก้ติดรถอยู่ ใช้ดี ลุยได้สบาย แต่มันเมื่อยขา นะแถมอัตราทดเกียร์ของดีเซลกับเบนซินก็น่าจะแตกต่างก ัน สรุปว่าถ้ารับออโต้ขับ4ได้ ก็แนะนำครับ
tidku61 is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 04-02-2010, 05:52   #16
SimonR
Senior Member
 
รูปส่วนตัว SimonR
 
วันที่สมัคร: May 2008
Car Brand: Chevy Colorado Z71
Engine Type: 3000 cc.
ที่อยู่: BBK
อายุ: 47
กระทู้: 93
Thanks: 76
Thanked 37 Times in 26 Posts
คะแนน: 16 SimonR is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ tidku61 อ่านกระทู้
ผมว่าถ้าสนใจเครื่องตระกูลเจ+ขับสี่ให้เนียนๆคงต้องท ำแบบที่คุณวุฒิ(wk7000)แนะนำครับ อ.bj ก็ทำแบบนี้ครับ(ผมเองยังอยากทำเลย รอเก็บตังค์ก่อน) แต่เทคนิคนี้เป็นแบบขับ4ออโต้นะครับเพราะแค่ลำพังเกี ยร์ธรรมดาของเจก็หาสวยๆยากเป็นทุนเดิม ถ้าเจ้าของกระทู้ต้องการเครื่องเจ ขับสี่ แบบเกียร์ธรรมดาง่ายสุดก็ต้องหาเกียร์ขับ4ที่ทรานเฟอ ร์ออกฝั่งเดียวกับของเดิมมาหล่อหัวหมูใส่แนะนำของโตต ้าเหมือนเดิมก็ดีครับ เพราะน่าจะหาได้ง่ายและมิติใกล้เคียงกัน(แต่ถ้าเกียร ์ของรถเดิมหล่อหัวหมูแล้วใกล้เคียงก็ใช้ได้นะครับจะไ ด้แปลงน้อยหน่อย)อย่างที่ผมใช้อยู่เป็นเกียร์เดิมวีโ ก้ติดรถอยู่ ใช้ดี ลุยได้สบาย แต่มันเมื่อยขา นะแถมอัตราทดเกียร์ของดีเซลกับเบนซินก็น่าจะแตกต่างก ัน สรุปว่าถ้ารับออโต้ขับ4ได้ ก็แนะนำครับ
ตอนนี้เปลี่ยนใจใส่ 1UZ VVTI แล้วครับ
SimonR is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
ตอบกลับ


คำสั่งเพิ่มเติม
เรียบเรียงคำตอบ
แบบตามยาว แบบตามยาว

กฎการส่งข้อความ
คุณไม่สามารถเริ่มหัวข้อใหม่ได้
คุณไม่สามารถตอบกระทู้ได้
คุณไม่สามารถแนบไฟล์ได้
คุณไม่สามารถแก้ไขกระทู้ของคุณเองได้

โค้ด vB ใช้ได้
[IMG] โค้ด ใช้ได้
โค้ด HTML ใช้ได้
กระโดดไป

หัวข้อที่คล้ายกัน
หัวข้อ ผู้เริ่มหัวข้อ ฟอรั่ม ตอบกลับ กระทู้ล่าสุด
แนะนำหน่อยครับ มิกเซอร์แก็สเจโบ shocksenser ClubJZ ! GAS 11 17-11-2011 12:37
เพื่อนๆ ช่วย แนะนำหน่อยครับ 1j เดิม taku_mi ClubJZ ! GAS 5 26-06-2008 22:09
ใครมี Isuzu Victor Station wagon วาง J ติดแก๊ส ธีระวัฒน์ ClubJZ ! GAS 2 13-02-2008 14:41
vigo ขนของอยากวาง j แนะนำหน่อยครับ URK121 ClubJZ ! GAS 7 13-10-2007 20:10
อยากเปลี่ยนหม้อต้มครับ แนะนำหน่อยครับ ampond ClubJZ ! GAS 11 31-08-2007 10:07


เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 22:06


Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels