ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.
|
|||||||
| ประชาสัมพันธ์ ClubJZ! |
|
1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป 2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ 3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ |
| ClubJZ ! Meeting gallery ภาพ ClubJZ meeting ต่างๆครับ |
|
|
คำสั่งเพิ่มเติม | เรียบเรียงคำตอบ |
30-06-2008, 08:57
|
#5 |
|
Senior Member
วันที่สมัคร: Jan 2008
กระทู้: 111
Thanks: 0
Thanked 8 Times in 4 Posts
คะแนน: 17
 |
ไปเปลี่ยนมาแล้ว สำหรับเฟืองท้ายตามที่ท่านแจ็คบอก ที่ รวมช่างเชียงกง แปดริ้ว หมดไป 3000 กับ เฟืองท้ายไทเกอร์ 8/39 เท่ากับ 4.825 ครับ เอามาเผื่อไส่ล้อโต ๆ ได้ ตอนนี้ออกตัวกระชากดี 1-140 ไวขึ้นกว่าเดิม ปลายไหลได้แต่ช้าครับ
สรุปว่าออกตัวดีขึ้นเยอะ เหมาะใช้กับชีวิตประจำวัน เอารถไปยกขึ้น 2 นิ้ว ไส่ล้อ 225/70/15 แม็กเดิม พ่นแดงที่ฝาครอบดิสกับครัม รถสวยขึ้นเยอะเลย ดูใหญ่ ดุดี รอกระจังหน้า PRADO กับ สปอร์ตไลท์ อยู่ครับ เย็นนี้ไปไส่พักปลายไส้เยื้อง อีก 1 ใบ  |
|
|
|
|
หัวข้อที่คล้ายกัน
|
||||
| หัวข้อ | ผู้เริ่มหัวข้อ | ฟอรั่ม | ตอบกลับ | กระทู้ล่าสุด |
| รวมพล คนรัก Uz | เอกjz | ClubUZ ! Talk | 503 | 24-06-2023 20:58 |
Threaded Mode