สุท้ายก็จบที่มือเรา

**mungpro** · 13-09-2013, 18:13

ขอบคุณทุก ๆ กระทู้ที่มีประโยชน์มากครับ
ไม่ง้อช่างแล้ว อ่าน wiring เอง wiring สายไฟเอง ถึงรู้ว่ามีหลายจุดที่ต้องแก้ไข ไม่ว่าจะเป็น E2 E1 ไม่ใช่กราวด์เดียวกันก็ต่อให้เราชะงั้น SP2 ก็หาย1 เส้น ขั้ว ocv ก็ไม่ต่อ แต่ตอนนี้ต่อเองเรียบร้อยแล้ว วิ่งดีกว่าเดิมเยอะ เหมือนหนังคนละม้วนเลย แต่ก็สงสัยว่า กล่องเบอร์นี้ 89661-3A120 มัน 5 speed จริงเหรอ นับยังไงก็ไม่ครบ หรือว่าผิดที่เฟืองท้าย ตอนนี้ 10/43 ครับ รบกวนท่านผู้รู้ทั้งหลายบอกด้วยครับ แต่ตอนนี้ก็ยิ้มได้แล้วครับ

**ohayo_o** · 15-09-2013, 00:47

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ mungpro

ขอบคุณทุก ๆ กระทู้ที่มีประโยชน์มากครับ
ไม่ง้อช่างแล้ว อ่าน wiring เอง wiring สายไฟเอง ถึงรู้ว่ามีหลายจุดที่ต้องแก้ไข ไม่ว่าจะเป็น E2 E1 ไม่ใช่กราวด์เดียวกันก็ต่อให้เราชะงั้น SP2 ก็หาย1 เส้น ขั้ว ocv ก็ไม่ต่อ แต่ตอนนี้ต่อเองเรียบร้อยแล้ว วิ่งดีกว่าเดิมเยอะ เหมือนหนังคนละม้วนเลย แต่ก็สงสัยว่า กล่องเบอร์นี้ 89661-3A120 มัน 5 speed จริงเหรอ นับยังไงก็ไม่ครบ หรือว่าผิดที่เฟืองท้าย ตอนนี้ 10/43 ครับ รบกวนท่านผู้รู้ทั้งหลายบอกด้วยครับ แต่ตอนนี้ก็ยิ้มได้แล้วครับ

กล่องเบอร์ 89661-3A120
TOYOTA CROWN (JZS155-ATAXF) ATM 5FC
FINAL GEAR RATIO=43:11=3.909,

13-09-2013, 18:13	#1
mungpro ClubJZ Web Register วันที่สมัคร: Aug 2011 Car Brand: Cheve Engine Type: 2jz GE vvti ที่อยู่: bungkan กระทู้: 69 Thanks: 13 Thanked 24 Times in 10 Posts คะแนน: 0	สุท้ายก็จบที่มือเรา ขอบคุณทุก ๆ กระทู้ที่มีประโยชน์มากครับ ไม่ง้อช่างแล้ว อ่าน wiring เอง wiring สายไฟเอง ถึงรู้ว่ามีหลายจุดที่ต้องแก้ไข ไม่ว่าจะเป็น E2 E1 ไม่ใช่กราวด์เดียวกันก็ต่อให้เราชะงั้น SP2 ก็หาย1 เส้น ขั้ว ocv ก็ไม่ต่อ แต่ตอนนี้ต่อเองเรียบร้อยแล้ว วิ่งดีกว่าเดิมเยอะ เหมือนหนังคนละม้วนเลย แต่ก็สงสัยว่า กล่องเบอร์นี้ 89661-3A120 มัน 5 speed จริงเหรอ นับยังไงก็ไม่ครบ หรือว่าผิดที่เฟืองท้าย ตอนนี้ 10/43 ครับ รบกวนท่านผู้รู้ทั้งหลายบอกด้วยครับ แต่ตอนนี้ก็ยิ้มได้แล้วครับ

คำสั่งเพิ่มเติม
แสดงผลสำหรับที่จะ Print ส่งหัวข้อนี้ให้เพื่อนทางอีเมล์
เรียบเรียงคำตอบ
แบบตามยาว Switch to Hybrid Mode Switch to Threaded Mode