ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.

Loading
Search In ClubJZ.net


กลับไป   ClubJZ Forums > ClubJZ ! Main Forums > ClubJZ ! Talk
สมัครสมาชิก คู่มือการใช้ รายชื่อสมาชิก ปฏิทิน ค้นหา กระทู้ใหม่วันนี้ ทำสัญลักษณ์ว่าอ่านแล้ว
ประชาสัมพันธ์ ClubJZ!

1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป

2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ

3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ



ClubJZ ! Talk พูดคุย ถาม-ตอบ ปัญหาต่างๆของเครื่องยนต์ JZ! ครับ

ตอบกลับ
 
คำสั่งเพิ่มเติม เรียบเรียงคำตอบ
เก่า 21-04-2014, 21:56   #1
2jzgevvti
Senior Member
 
วันที่สมัคร: Nov 2007
กระทู้: 306
Thanks: 33
Thanked 373 Times in 177 Posts
คะแนน: 17 2jzgevvti is on a distinguished road
ฝาสูบไปใสโก่งมาแล้วเกิดปัญหา

เนื่อจากสายต้มแก็สรั่ว มันอยู่ติดฝนังด้านในมองไม่เห็น น้ำแห้งหมดเลยครับ เลยต้องถอดฝาสูบไปใสเจียร์บ่า เปลี่ยนซีลหมวกวาล์ว ราคา 4,640 บาท ครับ ใส่เรียบร้อยสายไฟฟ้าไหม้ การจุดระเบิดไม่ดี ตดปัง ๆ แต่ก็ขับ 140 ได้ สบาย ๆ ปัญหาคือ น๊อตยึดตัวดันสายพานวาล์วลิ้น ตัวใน เกลียวมันรูด เลยใช้วิธีเปลี่ยนน๊อตยาวขึ้น แต่ตอนนี้มันเกิดปัญหาเพราะมันไปค้ำตัวตึงสายพาน ทำให้มันดังกั๊ก ๆ เป็นช่วง ๆ มันมาชนน๊อตแทนที่จะชนสูบของมัน แก้ยังงัยกันดีครับ
2jzgevvti is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 21-04-2014, 23:08   #2
2jzgevvti
Senior Member
 
วันที่สมัคร: Nov 2007
กระทู้: 306
Thanks: 33
Thanked 373 Times in 177 Posts
คะแนน: 17 2jzgevvti is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ 2jzgevvti อ่านกระทู้
เนื่อจากสายต้มแก็สรั่ว มันอยู่ติดฝนังด้านในมองไม่เห็น น้ำแห้งหมดเลยครับ เลยต้องถอดฝาสูบไปใสเจียร์บ่า เปลี่ยนซีลหมวกวาล์ว ราคา 4,640 บาท ครับ ใส่เรียบร้อยสายไฟฟ้าไหม้ การจุดระเบิดไม่ดี ตดปัง ๆ แต่ก็ขับ 140 ได้ สบาย ๆ ปัญหาคือ น๊อตยึดตัวดันสายพานวาล์วลิ้น ตัวใน เกลียวมันรูด เลยใช้วิธีเปลี่ยนน๊อตยาวขึ้น แต่ตอนนี้มันเกิดปัญหาเพราะมันไปค้ำตัวตึงสายพาน ทำให้มันดังกั๊ก ๆ เป็นช่วง ๆ มันมาชนน๊อตแทนที่จะชนสูบของมัน แก้ยังงัยกันดีครับ
วิธีแก้ก็คือ ถอดหม้อน้ำ ถอดสายพานตัวนอก เปิดฝาคลอบ ดูว่าปลายน๊อตมันโผล่ยาวเลยไปมากแค่ไหน แล้วใช้แหวนรอง ส่วนเรื่องระบบจุดระเบิด เปลี่ยนหัวเทียน เปลี่ยนคอล์ยจุดระเบิด ทำสายไฟที่ไหม้ใหม่ให้เรียบร้อย
2jzgevvti is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 2 Users Say Thank You to 2jzgevvti For This Useful Post:
borancar (27-04-2014), khwan1j (22-04-2014)
เก่า 24-04-2014, 11:31   #3
2jzgevvti
Senior Member
 
วันที่สมัคร: Nov 2007
กระทู้: 306
Thanks: 33
Thanked 373 Times in 177 Posts
คะแนน: 17 2jzgevvti is on a distinguished road
สรุป งบประมาณค่าใช้จ่ายเป็นดังนี้
1. ค่าลากแบบยหน้า จาก อ.ไชโย จ.อ่างทอง ถึง กทม 3500 บาท
2. ค่าซื้อเครื่องมือ ประแจปอนด์ หกเหลี่ยม และอื่น ๆ 3500 บาท
3. ค่าใสฝาสูบโก่ง ค่าเจียร์บ่า ค่าตั้งวาล์ว 4600 บาท
4. ค่าปะเก็นฝาสูบ 1300 ปะเก็นฝาครอบวาล์ว 700 ปะเก็นลิ้น 2 อัน 400
5. ค่าหัวเทียน 2 เขี้ยว บอส ไม่ได้เรื่อง เสียเงินฟรี 560 บาท ของเก่าวิ่งกระฉูด
6. ค่าท่อน้ำ 350 บาท ท่อต้มแก็ส 550 บาท
7. ค่าแรงฟรี เพราะทำเอง
8. ขอขอบคุณ คุณ เค คลองสาม ที่ปรึกษา
ตอนนี้วิ่งกระฉูดเหมือนเดิมแล้วครับ ใช้เวลาดำเนินการ 3 วัน

ใคร ฝาสูบโก่ง จะประมาณนี้ ครับ สายไฟฟ้าหลังเครื่องยนต์ละลาย ต้องเปลี่ยนใหม่ ท่อยางเกือบทุกท่อเปลี่ยนใหม่หมด
2jzgevvti is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 5 Users Say Thank You to 2jzgevvti For This Useful Post:
borancar (27-04-2014), C220 (26-04-2014), Jeab Klong7 (25-04-2014), khwan1j (30-04-2014), pyf (24-04-2014)
เก่า 25-04-2014, 05:26   #4
demon
Junior Member
 
วันที่สมัคร: Aug 2010
Car Brand: toyota
Engine Type: 1jz-gte
ที่อยู่: กทม
กระทู้: 12
Thanks: 4,294,967,295
Thanked 4,294,967,295 Times in 4,294,967,295 Posts
คะแนน: 0 demon is on a distinguished road
:emo_ toon01: สุดยอดเลยครับ
demon is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 25-04-2014, 20:22   #5
TEE007
Member
 
รูปส่วนตัว TEE007
 
วันที่สมัคร: Jun 2011
Car Brand: toyota
Engine Type: 1JZ GTE VVTI
ที่อยู่: nonthaburi
กระทู้: 65
Thanks: 3
Thanked 50 Times in 30 Posts
คะแนน: 13 TEE007 is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ 2jzgevvti อ่านกระทู้
สรุป งบประมาณค่าใช้จ่ายเป็นดังนี้
1. ค่าลากแบบยหน้า จาก อ.ไชโย จ.อ่างทอง ถึง กทม 3500 บาท
2. ค่าซื้อเครื่องมือ ประแจปอนด์ หกเหลี่ยม และอื่น ๆ 3500 บาท
3. ค่าใสฝาสูบโก่ง ค่าเจียร์บ่า ค่าตั้งวาล์ว 4600 บาท
4. ค่าปะเก็นฝาสูบ 1300 ปะเก็นฝาครอบวาล์ว 700 ปะเก็นลิ้น 2 อัน 400
5. ค่าหัวเทียน 2 เขี้ยว บอส ไม่ได้เรื่อง เสียเงินฟรี 560 บาท ของเก่าวิ่งกระฉูด
6. ค่าท่อน้ำ 350 บาท ท่อต้มแก็ส 550 บาท
7. ค่าแรงฟรี เพราะทำเอง
8. ขอขอบคุณ คุณ เค คลองสาม ที่ปรึกษา
ตอนนี้วิ่งกระฉูดเหมือนเดิมแล้วครับ ใช้เวลาดำเนินการ 3 วัน

ใคร ฝาสูบโก่ง จะประมาณนี้ ครับ สายไฟฟ้าหลังเครื่องยนต์ละลาย ต้องเปลี่ยนใหม่ ท่อยางเกือบทุกท่อเปลี่ยนใหม่หมด
หัวเทียนของเก่ายี่ห้ออะไรอะ่ท่าน
TEE007 is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 28-04-2014, 14:12   #6
2jzgevvti
Senior Member
 
วันที่สมัคร: Nov 2007
กระทู้: 306
Thanks: 33
Thanked 373 Times in 177 Posts
คะแนน: 17 2jzgevvti is on a distinguished road
หัวเทียน 2 เขี้ยว ยี่ห้อ Denso เบอร์ PK20TR11 ครับ หาซื้อได้ทั่วไปที่วรจักร หัวละ 320 บาท ครับ
2jzgevvti is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 28-04-2014, 19:50   #7
TEE007
Member
 
รูปส่วนตัว TEE007
 
วันที่สมัคร: Jun 2011
Car Brand: toyota
Engine Type: 1JZ GTE VVTI
ที่อยู่: nonthaburi
กระทู้: 65
Thanks: 3
Thanked 50 Times in 30 Posts
คะแนน: 13 TEE007 is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ 2jzgevvti อ่านกระทู้
หัวเทียน 2 เขี้ยว ยี่ห้อ Denso เบอร์ PK20TR11 ครับ หาซื้อได้ทั่วไปที่วรจักร หัวละ 320 บาท ครับ
THANK
TEE007 is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 29-04-2014, 08:13   #8
2jzgevvti
Senior Member
 
วันที่สมัคร: Nov 2007
กระทู้: 306
Thanks: 33
Thanked 373 Times in 177 Posts
คะแนน: 17 2jzgevvti is on a distinguished road
น้ำรั่วเครื่อง ฮีทอีกแล้วครับ รั่วตรงคอที่เป็นทางออกด้านบนของฝาสูบ ใต้ทางออกนั้นจะมีท่อเล็ก ๆ ต่อไปเข้าลิ้นปีกผีเสื้อ ขันแค้มป์รัดแน่นไปทำให้ท่อมันขาดหลุดออก น้ำไหลออกหมดเลย แก้ไขแล้ว Ok ฝาสูบยังไม่เป็นไรครับ
2jzgevvti is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following User Says Thank You to 2jzgevvti For This Useful Post:
ป้อมjz (22-05-2014)
เก่า 30-04-2014, 15:59   #9
khwan1j
ClubJZ Full Member 2557
 
รูปส่วนตัว khwan1j
 
วันที่สมัคร: Sep 2010
Car Brand: L200 cyclone
Engine Type: 1jz-ge
ที่อยู่: bkk-เพชรเกษม81-เอกชัยบางบอน5
กระทู้: 273
Thanks: 2,640
Thanked 242 Times in 99 Posts
คะแนน: 14 khwan1j is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ 2jzgevvti อ่านกระทู้
น้ำรั่วเครื่อง ฮีทอีกแล้วครับ รั่วตรงคอที่เป็นทางออกด้านบนของฝาสูบ ใต้ทางออกนั้นจะมีท่อเล็ก ๆ ต่อไปเข้าลิ้นปีกผีเสื้อ ขันแค้มป์รัดแน่นไปทำให้ท่อมันขาดหลุดออก น้ำไหลออกหมดเลย แก้ไขแล้ว Ok ฝาสูบยังไม่เป็นไรครับ
ดีใจด้วยครับที่ไม่เป็นไรมาก
__________________
..........................
-ถึงจะเก่า-ถึงจะแก่-แต่ก็ไม่แย่ตอนสิ้นเดือน-


ผมขวัญครับเพชรเกษม81-เอกชัยบางบอน5-กทม.
khwan1j is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 14-06-2023, 19:27   #10
Actuarp
ClubJZ Web Register
 
วันที่สมัคร: Jun 2023
Car Brand: Man
Engine Type: ActuarpUT
ที่อยู่: United States
กระทู้: 208
Thanks: 0
Thanked 0 Times in 0 Posts
คะแนน: 0 Actuarp is on a distinguished road
ส่งข้อความผ่าน ICQ ถึง Actuarp ส่งข้อความผ่าน AIM ถึง Actuarp ส่งข้อความผ่าน Yahoo ถึง Actuarp Send a message via Skype™ to Actuarp
combitic global cialis

online generic cialis There were 11 deaths on the nearby Cebu islands and another on Siguijor island
Actuarp is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
ตอบกลับ


คำสั่งเพิ่มเติม
เรียบเรียงคำตอบ
แบบตามยาว แบบตามยาว

กฎการส่งข้อความ
คุณไม่สามารถเริ่มหัวข้อใหม่ได้
คุณไม่สามารถตอบกระทู้ได้
คุณไม่สามารถแนบไฟล์ได้
คุณไม่สามารถแก้ไขกระทู้ของคุณเองได้

โค้ด vB ใช้ได้
[IMG] โค้ด ใช้ได้
โค้ด HTML ใช้ได้
กระโดดไป


เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 00:10


Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels