ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.

Loading
Search In ClubJZ.net


กลับไป   ClubJZ Forums > ClubJZ ! Main Forums > ClubJZ ! GAS
สมัครสมาชิก คู่มือการใช้ รายชื่อสมาชิก ปฏิทิน กระทู้ใหม่วันนี้
ประชาสัมพันธ์ ClubJZ!

1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป

2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ

3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ



ClubJZ ! GAS แรงอย่างประหยัด ด้วย GAS LPG,NGV เชิญทางนี้ครับ

ตอบกลับ
 
คำสั่งเพิ่มเติม เรียบเรียงคำตอบ
เก่า 14-06-2010, 20:21   #1
gosixzaa
ClubJZ Full Member 2556
 
วันที่สมัคร: May 2010
Car Brand: BMW E34
Engine Type: M50
ที่อยู่: BKK
กระทู้: 20
Thanks: 3
Thanked 11 Times in 7 Posts
คะแนน: 0 gosixzaa is on a distinguished road
เครื่องเดิม e34 ติด LPG แบบไหนดี



อยากทราบว่าติดแบบไหนถึงจะดีที่สุด คับ


มีแผนจะเปลี่ยนเครื่องด้วยแต่คงต้องหลังจากติด LPG แล้ว นะคับ



ขอบคุณคับ
gosixzaa is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 14-06-2010, 22:32   #2
nick p-car (JZ)
Senior Member
 
รูปส่วนตัว nick p-car (JZ)
 
วันที่สมัคร: Sep 2009
Car Brand: TOYOTA CROWN
Engine Type: 2JZGE VVT-I ECTS-I+ LPG หัวฉีด AC (ติดเอง)
ที่อยู่: ชลบุรี (แยกกระทิงลาย พัทยา) Tel:082-633-5168
กระทู้: 133
Thanks: 16
Thanked 123 Times in 59 Posts
คะแนน: 15 nick p-car (JZ) is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ gosixzaa อ่านกระทู้


อยากทราบว่าติดแบบไหนถึงจะดีที่สุด คับ
มีแผนจะเปลี่ยนเครื่องด้วยแต่คงต้องหลังจากติด LPG แล้ว นะคับ
ขอบคุณคับ
คงต้องบอกว่าระบบหัวฉีดครับเครื่องยนต์ระบบหัวฉีดก็ต ้องแก๊สระบบหัวฉีด เครื่องยนต์แบบคาร์บูเรเตอร์ก็ต้องระบบดูด เพราะใช้แก๊สระบบหัวฉีดไม่ได้
ระบบดูดก็ดีน่ะครับเสียงระเบิดได้ใจดี ข้างบ้านผมระเบิดกรองอากาศกระจาย
nick p-car (JZ) is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 15-06-2010, 00:06   #3
เค_คลองสาม
เพื่อนเหี้ยๆ ทิ้งมันซ่ะ
 
รูปส่วนตัว เค_คลองสาม
 
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: Big m,A31,Sportrider,mazda2
Engine Type: 1J-GTE,1J-GTE,1J-GTE,แตนๆ
ที่อยู่: เลียบคลองสาม
กระทู้: 3,947
Thanks: 170
Thanked 3,047 Times in 1,196 Posts
คะแนน: 0 เค_คลองสาม is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ nick p-car (JZ) อ่านกระทู้
คงต้องบอกว่าระบบหัวฉีดครับเครื่องยนต์ระบบหัวฉีดก็ต ้องแก๊สระบบหัวฉีด เครื่องยนต์แบบคาร์บูเรเตอร์ก็ต้องระบบดูด เพราะใช้แก๊สระบบหัวฉีดไม่ได้
ระบบดูดก็ดีน่ะครับเสียงระเบิดได้ใจดี ข้างบ้านผมระเบิดกรองอากาศกระจาย
เครื่องยนต์ที่เป็นระบบหัวฉีด หรือระบบคาร์บูฯ สามารถติดตั้งแก๊สระบบหัวฉีดได้ครับ แต่เครื่องยนต์ระบบคาร์บูฯ จะยุ่งยากกว่า เพราะจะต้องมีชุดดัดแปลง
โดยปกติแล้ว ระบบแก๊สหัวฉีดย่อมดีกว่าระบบมิกช์เชอร์ครับ และยิ่ง e34 มักชอบแบ็คไฟท์ ผมแนะนำให้ติดแก๊สระบบหัวฉีดไปเลยครับ ครั้งเดียว พอคราวหน้าเปลี่ยนเครื่องก็สามารถใช้ต่อได้กับเครื่อ งตัวใหม่ที่เป็น 6 สูบเหมือนกันครับ
__________________
KKS GAS & ENGINE (เค_คลองสาม)
รังสิต-ธัญญะ เลียบคลอง 3 รังสิต-นครนายก 67 ซอยบิ๊กซีคลอง3
บริการ ติดตั้งและแก้ปัญหาแก๊สหัวฉีด AG และยี่ห้ออื่นๆ


บริการ วางเครื่อง วายสาย แก้ไขเพลากลาง ตั้งวาล์ว เปิดฝาสูบและซ่อมเครื่อง JZ และ UZ
รับแปลงเฟืองท้าย benz&bmw

และให้คำปรึกษาทุกข้อมูลครับ เค = 081-4411-482
http://www.clubjz.net/showthread.php?t=27324
http://www.clubjz.net/showthread.php?t=63169
เค_คลองสาม is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 15-06-2010, 17:21   #4
gosixzaa
ClubJZ Full Member 2556
 
วันที่สมัคร: May 2010
Car Brand: BMW E34
Engine Type: M50
ที่อยู่: BKK
กระทู้: 20
Thanks: 3
Thanked 11 Times in 7 Posts
คะแนน: 0 gosixzaa is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ เค_คลองสาม อ่านกระทู้
เครื่องยนต์ที่เป็นระบบหัวฉีด หรือระบบคาร์บูฯ สามารถติดตั้งแก๊สระบบหัวฉีดได้ครับ แต่เครื่องยนต์ระบบคาร์บูฯ จะยุ่งยากกว่า เพราะจะต้องมีชุดดัดแปลง
โดยปกติแล้ว ระบบแก๊สหัวฉีดย่อมดีกว่าระบบมิกช์เชอร์ครับ และยิ่ง e34 มักชอบแบ็คไฟท์ ผมแนะนำให้ติดแก๊สระบบหัวฉีดไปเลยครับ ครั้งเดียว พอคราวหน้าเปลี่ยนเครื่องก็สามารถใช้ต่อได้กับเครื่อ งตัวใหม่ที่เป็น 6 สูบเหมือนกันครับ
แอบรู้ได้ไง ว่าเครื่องใหม่เป็น 6 สูบ แอบมารู้ใจเค้าเขิลน่ะ


ปล.ขอบคุณครับ
gosixzaa is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 17-06-2010, 09:03   #5
thetopsatun
ClubJZ Web Register
 
วันที่สมัคร: Aug 2009
Car Brand: toyota
Engine Type: d4d
ที่อยู่: donmuang
กระทู้: 1
Thanks: 0
Thanked 0 Times in 0 Posts
คะแนน: 0 thetopsatun is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ เค_คลองสาม อ่านกระทู้
เครื่องยนต์ที่เป็นระบบหัวฉีด หรือระบบคาร์บูฯ สามารถติดตั้งแก๊สระบบหัวฉีดได้ครับ แต่เครื่องยนต์ระบบคาร์บูฯ จะยุ่งยากกว่า เพราะจะต้องมีชุดดัดแปลง
โดยปกติแล้ว ระบบแก๊สหัวฉีดย่อมดีกว่าระบบมิกช์เชอร์ครับ และยิ่ง e34 มักชอบแบ็คไฟท์ ผมแนะนำให้ติดแก๊สระบบหัวฉีดไปเลยครับ ครั้งเดียว พอคราวหน้าเปลี่ยนเครื่องก็สามารถใช้ต่อได้กับเครื่อ งตัวใหม่ที่เป็น 6 สูบเหมือนกันครับ
ความรู็้้
thetopsatun is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
ตอบกลับ



กฎการส่งข้อความ
คุณไม่สามารถเริ่มหัวข้อใหม่ได้
คุณไม่สามารถตอบกระทู้ได้
คุณไม่สามารถแนบไฟล์ได้
คุณไม่สามารถแก้ไขกระทู้ของคุณเองได้

โค้ด vB ใช้ได้
[IMG] โค้ด ใช้ได้
โค้ด HTML งดใช้
กระโดดไป

หัวข้อที่คล้ายกัน
หัวข้อ ผู้เริ่มหัวข้อ ฟอรั่ม ตอบกลับ กระทู้ล่าสุด
1jz gte vvti auto ให้แรงขี้น แบบไหนดี A31 CHAT UBON ClubJZ ! Talk 3 06-07-2018 09:39
2j gte ติดก๊าช แบบไหนดี ครับ nik0078 ClubJZ ! GAS 2 15-12-2013 01:29
A31 12v เครื่องเดิม อยากถ้าคุณเค ติดก๊สได้เปล่าครับ vkk ClubJZ ! GAS 3 19-09-2009 07:58
เครื่องเจฝาดำ ติดแกส แบบไหนดี honda839 ClubJZ ! GAS 4 06-07-2008 21:54
สู้ค่าน้ำมันไม่ไหวแล้วคับบ จะ ติด แบบไหนดี คาบบบ 2J-GE ใน benz w123 ton w123 ClubJZ ! GAS 22 18-11-2007 09:19


เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 16:34


Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels