ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.
|
ประชาสัมพันธ์ ClubJZ! |
1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป 2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ 3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ |
ClubJZ ! Talk พูดคุย ถาม-ตอบ ปัญหาต่างๆของเครื่องยนต์ JZ! ครับ |
|
คำสั่งเพิ่มเติม | เรียบเรียงคำตอบ |
15-05-2014, 02:23 | #1 |
Junior Member
วันที่สมัคร: Jul 2013
Car Brand: BMW E36
Engine Type: 1JZ-GTE VVTi ETCS-i
ที่อยู่: Bangkok
อายุ: 29
กระทู้: 16
Thanks: 0
Thanked 21 Times in 10 Posts
คะแนน: 0
|
1JZ GTE VVTI ETCS-I อยากจะสอบถามแนวทางอัพ Step
สวัสดีครับพี่ๆ คือน้องอยากจะสอบถามแนวทางอัพสเต๊ปอะครับ พอดีน้องใช้เครื่อง JZ GTE VVTI ETCS-I อยู่ครับ พอดีน้องตั้งเพดานไว้สัก 500 ม้า. ไม่ทราบว่าจะทำถึง วิธีทำถึงมันยากไหมครับ. ตอนนี้น้องก็มีของไม่กี่อย่างเอง เพิ่งเบิกแท้มาใหม่ มี ติ๊ก walbro ปรับ บูสไฟฟ้า new b 2 อะไรนี้แหละ ละก็เวสเกต 54mm tialมั้งเขียนไม่ถูก. คือน้องจะขอคำปรึกษาว่ามันจะโมถึงไหมละใช้งบประมาณกี ่บาทครับ ตอนนี้เดิมๆ มีแค่ ติ๊ก walbro เรคกุเรด hks รางหัวฉีด เวสเกต Tial ปรับบูส
แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย jordramintra : 15-05-2014 เมื่อ 02:29. |
15-05-2014, 02:27 | #2 |
Junior Member
วันที่สมัคร: Jul 2013
Car Brand: BMW E36
Engine Type: 1JZ-GTE VVTi ETCS-i
ที่อยู่: Bangkok
อายุ: 29
กระทู้: 16
Thanks: 0
Thanked 21 Times in 10 Posts
คะแนน: 0
|
ห้องเครื่องครับ
|
15-05-2014, 11:40 | #3 |
Senior Member
วันที่สมัคร: Sep 2008
กระทู้: 231
Thanks: 0
Thanked 294 Times in 131 Posts
คะแนน: 17
|
สวยสุดๆ500ม้าถึงแน่คับแต่ก็ไม่ง่ายลิ้นไฟฟ้าด้วย
งบบานแสนขึ้นแน่นอนคับ กล่อง โบ หัวฉีด สำคัญๆนี้ก็เกินห้าหมื่นแล้ว ยังมีจุกจิกอีกพอสมควรคับ |
The Following 3 Users Say Thank You to auto587 For This Useful Post: |
15-05-2014, 13:02 | #4 |
ClubJZ Staff Member
วันที่สมัคร: Dec 2009
Car Brand: 525
Engine Type: 1J BO-v
ที่อยู่: ClubJZ-Rangsit Zone
อายุ: 48
กระทู้: 490
Thanks: 1,360
Thanked 1,657 Times in 381 Posts
คะแนน: 0
|
ลองใส่กล่องFcon เปลี่ยนหัวฉีด เรกุเรเตอร์
หัวเทียน สาย แล้ววัดดูก่อนครับ ไม่รู้จะถึงเปล่านะ อ้อต้องเปลี่ยนแมพด้วย แอร์โฟว์คงไม่เหมาะแล้วขนาดนี้ แล้วไม่พอก็อัพใบโบอีกหน่อย แล้วก็เหลืองบไว้เปลี่ยนโช็คเบรคช่วงล่างเยอะ ๆ |
The Following 6 Users Say Thank You to Apple JZ Power For This Useful Post: | i_herejoke (17-05-2014), Jeab Klong7 (16-05-2014), khwan1j (16-05-2014), purang (15-05-2014), SatitpongJ (17-05-2014), Yun 55 (16-05-2014) |
16-05-2014, 10:07 | #5 |
ClubJZ Full Member 2556
|
โบอะไรอ่ะครับ ถ้าโบเดิมได้ไม่ถึง 500 ม้า
__________________
แมน, JZM-112 |
The Following 4 Users Say Thank You to ManJz For This Useful Post: |
16-05-2014, 16:11 | #6 |
ClubJZ Full Member 2557
วันที่สมัคร: Jun 2008
Car Brand: Blue Isuzu Cap4
Engine Type: 2 JZ-GTE Holset ?? ไม่่รู้
ที่อยู่: หนองจอก
กระทู้: 121
Thanks: 359
Thanked 326 Times in 72 Posts
คะแนน: 17
|
ประมาณนั้นครับ 500 ม้าองค์ประกอบเยอะครับ
__________________
Engine by ช่างโอ๊ตเซียงกงบางนา Tune by Vichai F-Con Vpro Fuel E85 |
The Following 2 Users Say Thank You to Yun 55 For This Useful Post: | khwan1j (16-05-2014), SatitpongJ (17-05-2014) |
16-05-2014, 18:52 | #7 |
Junior Member
วันที่สมัคร: Jul 2013
Car Brand: BMW E36
Engine Type: 1JZ-GTE VVTi ETCS-i
ที่อยู่: Bangkok
อายุ: 29
กระทู้: 16
Thanks: 0
Thanked 21 Times in 10 Posts
คะแนน: 0
|
ขอบคุณมากครับพี่. อนาคตผมว่าจะใส่ T78 หัวฉีด 850cc. ไม่ก็ 1000 cc. F con3.3. ตอนนี้คิดออกแค่นี้แหละพี่ 55555 กำลังเก็บตังอยู่
|
The Following 2 Users Say Thank You to jordramintra For This Useful Post: | Apple JZ Power (18-05-2014), i_herejoke (17-05-2014) |
17-05-2014, 07:48 | #8 |
Senior Member
วันที่สมัคร: Nov 2013
Car Brand: BMW e36
Engine Type: 1J GTE vvti
ที่อยู่: Khonkhean
กระทู้: 121
Thanks: 151
Thanked 88 Times in 57 Posts
คะแนน: 11
|
มาเก็บข้อมูล
|
17-05-2014, 08:03 | #9 |
Senior Member
วันที่สมัคร: Nov 2013
Car Brand: BMW e36
Engine Type: 1J GTE vvti
ที่อยู่: Khonkhean
กระทู้: 121
Thanks: 151
Thanked 88 Times in 57 Posts
คะแนน: 11
|
|
The Following 2 Users Say Thank You to nik0078 For This Useful Post: | i_herejoke (17-05-2014), SatitpongJ (17-05-2014) |
17-05-2014, 19:32 | #10 |
ClubJZ Full Member 2556
|
500 ม้า เกียร์เดิมคงกลับญี่ปุ่นแน่ๆๆ ต้องประมาณนี้
หลักๆ คงต้องมี 2 กล่องนี้เป็นตัวช่วยเป็นพระเอกอิอิ HKS valcon กับ f-con vpro ขอบคุณ ภาพห้องเครื่องสวยๆ จาก พี่ตี๋ fast-track ครับ
__________________
ลายเซ็นต์ |
The Following 4 Users Say Thank You to i_herejoke For This Useful Post: | anan naksiri (21-05-2014), Apple JZ Power (18-05-2014), khwan1j (19-05-2014), SatitpongJ (17-05-2014) |
17-05-2014, 21:48 | #11 |
ClubJZ Full Member 2556
วันที่สมัคร: Mar 2011
Car Brand: toyota corona Tt133
Engine Type: 1 JZ GTE vvti ETCS
ที่อยู่: singbuli
อายุ: 45
กระทู้: 72
Thanks: 438
Thanked 52 Times in 26 Posts
คะแนน: 14
|
ตามใจชอบเลยครับเจ้าของกระทู้ ส่วนผมเดิมๆตลอดไป(หมดงบแล้ว)
|
The Following User Says Thank You to SatitpongJ For This Useful Post: | ป้อมjz (20-05-2014) |
|
|
หัวข้อที่คล้ายกัน | ||||
หัวข้อ | ผู้เริ่มหัวข้อ | ฟอรั่ม | ตอบกลับ | กระทู้ล่าสุด |
2JZ vvti สตาร์ทติดแล้วดับ พอถอดสายปลั๊ก vvti ออก สตาร์ทติดปกติ | yodrak123 | ClubJZ ! Talk | 3 | 15-05-2017 23:30 |
รบกวนขอคำแนะนำ step การอัพ 2J-GTE VVTi ครับ | nukenook | ClubJZ ! Talk | 19 | 13-04-2014 08:03 |
อยากทราบจริงๆครับระหว่าง 2jz-gte กับ 1uz-fe vvti | NUM999 | ClubUZ ! Talk | 48 | 16-06-2013 08:27 |
เครื่อง JZ VVTI ติด FixMic ไม่ได้จริงหรือครับ ?? | apinui | ClubJZ ! GAS | 13 | 25-10-2007 12:29 |