ขอวิธี รีเซ็ต...มอเตอร์เดินเบา หน่อย ครับ ?

**PhotJZ** · 09-02-2014, 09:06

เอารถไปทำท่อ ช่างถอดสายแบต ก่อนเชื่อม ขับกลับรอบต่ำตลอดทางเลย ไม่มีการชดเชยเลย ครับ
ต้องเอากลับไปให้ช่างที่วายสาย รีเซ็ตให้ เกรงใจเหมือนกันทุกๆอุ่ต่างมีงานล้นมือกัน งานของเราปิดงาน
ไปแล้ว เลยอยากแก้ไขเองเป็น ตอนช่างทำให้ก็มองดูจำเอา แต่พอมาทำเองมันใช้ไม่ได้เหมือนเขาทำ

ขั้นตอน.....
### บิดกญแจ on
### ดึงปลั๊กมอเตอร์ออก
### start เครื่องแล้วดับ
### บิดกุญแจ on 3 ครั้ง
### เสียบปลั๊ก กลับคืน

ไม่รู้ว่าผมจำขั้นตอนมาผิดยังงัยมั้ย ครับ รถยังมีเก็บงานอีกเยอะ โอกาสที่ต้องถอดสายแบตมีสูงมาก
เลยอยากรู้ไว้แก้เอง เคยถามช่างหลายๆคนเขาก็ไม่รู้ ...บอกแต่ว่า wiring ผมไม่สมบูรณ์
อู่ที่ wiring ให้ผม เป็นอู่ที่ถูกปักหมุดในบอร์ดนี้เลย ...แต่ก็สงสัยว่า หลายๆคนไม่มีปัญหานี้
คันเก่าผม 1J-GE ก็ไม่เจอปัญหานี้นะ

ผมเข้ามหาข้อมูลที่นี่ปลายปี 2007 มาเป็นสมาชิกปี 2008 ตอนนั้นน้ำมันดีเซล 44 บาท
จำได้ว่าบอร์ดนี้คึกคักมากๆเลย บอร์ดย่อยพูดคุย บางวันยาวยันหน้า 3 เลย บอร์ดซื้อ-ขาย ไม่ต้อง
พูดถึง คึกคักตลอด พอมาวันนี้ดูเหงาๆไปนะ บางวันมีหัวข้อใหม่แค่ 3 หัวเอง หลายๆคนกลับไปเล่น
ดีเซลเหมือนเดิม วันที่ผมไปทำท่อ เจอแต่น้องๆวนเวียนเอากระบะดีเซลมาแก้โน้นแก้นี่ ดูเขามีความสุข
กันมากเลย ครับ ของผม e36 เปิดฝากระโปรง ขึ้นโบเดี่ยวอยุ่ น้องๆเขาเดินผ่านไปมา ไม่ได้แวะ
มาให้ความสนใจอะไรกันเลย ...น้อยใจนะเนี่ย
ปล...ยังงัยขอความอนุเคราะห์ ปัญหาของผมหน่อย ขอขอบคุณทุกๆคนล่วงหน้า ครับ

**Apple JZ Power** · 09-02-2014, 12:16

ขั้นตอน.....
### บิดกญแจ on
### ดึงปลั๊กมอเตอร์ออก
### start เครื่อง (สตาร์ทแล้วเสียบกลับก่อนแล้วค่อยดับ)

สตาร์ทใหม่

ผิดพลาดขออภัยครับ
ลองดูใหม่

ผมก็ชอบกระบะครับ แต่ถ้าให้ขับคงขับJ ต่อไป
ทรัพย์จาง

**suncsai** · 09-02-2014, 23:22

รถผมก็เคยเป็นคับ คือรอบเครื่องตกเหมือนกัน(ไม่รุก่อนหน้านั้นผมไปซนอะ ไรมัน) เคยเป็นอยู่2-3รอบ ตอนนั้นผมก็ไม่รุจำทำยังไง และมีช่วงหนึ่งรถไปดับตรงไฟแดงผมเลยของขึ้นมานิดหนึ่ ง พอไฟเขียวปุ๊บผมยัดเกียร์Dกดคันเร่งมิดเลย รถมีอาการสะดุดนิดหน่อยตอนช่วงประมาณ4000-5000มั้ง 1ครั้ง(คิดในใจรถตูเป็นอะไรว่ะ) พอไปได้เกียร์2เกียร์ ก็ถึงจุดหมาย จอดรถฟรีเครื่องอยู่ เอะรอบเครื่องรถเรากับมานิ่งเหมือนเดิมล่ะนิ หลังจากนั้นเวลาเป็นอีกก็เลยลองวิธีนี้มันก็หายทุกรอ บ เลยลองมาเล่าสู่กันฟังครับ
รถผม D-max 1jโบเดิมๆอ่ะครับ
แต่วันนี้รถผม ลูกปืนยอยเพลากลางตัวติดตูดเกียร์มันแตก ถอดออกแล้ว ยังหาอะไหร่ไม่ได้เลย สองสามร้านแถวบ้านมันบอกไม่มีของต้องเอารุ่นอื่นไปแป ลงเอา ไม่ก็ต้องไปซื้อยอยเก่าญี่ปุ่นไปตัดต่อใหม่
ผมก็เลยไม่รุจะเอายังไงดี เลยกลับมาดุนรถเก็บเข้าบ้านไว้ก่อนและค่อยๆหาข้อมูลต ่อ(ตกลงมันไม่ผลิตหรือมันไม่ได้สั่งมา?)

**Jeab Klong7** · 11-02-2014, 09:24

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ PhotJZ

เอารถไปทำท่อ ช่างถอดสายแบต ก่อนเชื่อม ขับกลับรอบต่ำตลอดทางเลย ไม่มีการชดเชยเลย ครับ
ต้องเอากลับไปให้ช่างที่วายสาย รีเซ็ตให้ เกรงใจเหมือนกันทุกๆอุ่ต่างมีงานล้นมือกัน งานของเราปิดงาน
ไปแล้ว เลยอยากแก้ไขเองเป็น ตอนช่างทำให้ก็มองดูจำเอา แต่พอมาทำเองมันใช้ไม่ได้เหมือนเขาทำ

ขั้นตอน.....
### บิดกญแจ on
### ดึงปลั๊กมอเตอร์ออก
### start เครื่องแล้วดับ
### บิดกุญแจ on 3 ครั้ง
### เสียบปลั๊ก กลับคืน

ไม่รู้ว่าผมจำขั้นตอนมาผิดยังงัยมั้ย ครับ รถยังมีเก็บงานอีกเยอะ โอกาสที่ต้องถอดสายแบตมีสูงมาก
เลยอยากรู้ไว้แก้เอง เคยถามช่างหลายๆคนเขาก็ไม่รู้ ...บอกแต่ว่า wiring ผมไม่สมบูรณ์
อู่ที่ wiring ให้ผม เป็นอู่ที่ถูกปักหมุดในบอร์ดนี้เลย ...แต่ก็สงสัยว่า หลายๆคนไม่มีปัญหานี้
คันเก่าผม 1J-GE ก็ไม่เจอปัญหานี้นะ

ผมเข้ามหาข้อมูลที่นี่ปลายปี 2007 มาเป็นสมาชิกปี 2008 ตอนนั้นน้ำมันดีเซล 44 บาท
จำได้ว่าบอร์ดนี้คึกคักมากๆเลย บอร์ดย่อยพูดคุย บางวันยาวยันหน้า 3 เลย บอร์ดซื้อ-ขาย ไม่ต้อง
พูดถึง คึกคักตลอด พอมาวันนี้ดูเหงาๆไปนะ บางวันมีหัวข้อใหม่แค่ 3 หัวเอง หลายๆคนกลับไปเล่น
ดีเซลเหมือนเดิม วันที่ผมไปทำท่อ เจอแต่น้องๆวนเวียนเอากระบะดีเซลมาแก้โน้นแก้นี่ ดูเขามีความสุข
กันมากเลย ครับ ของผม e36 เปิดฝากระโปรง ขึ้นโบเดี่ยวอยุ่ น้องๆเขาเดินผ่านไปมา ไม่ได้แวะ
มาให้ความสนใจอะไรกันเลย ...น้อยใจนะเนี่ย
ปล...ยังงัยขอความอนุเคราะห์ ปัญหาของผมหน่อย ขอขอบคุณทุกๆคนล่วงหน้า ครับ

เท่าที่ผมเคยทำ...หายคับ

1.ดึงปลั๊กมอเตอร์เดินเบาออกแล้วสตาร์เครื่อง (เครื่องจะเร่งรอบสูง)
2.ปิดเครื่องแล้วเสียบปลั๊คมอเตอร์เดินเบากลับ
3.บิดกุญแจไปที่ ON แล้วกลับมา OFF ไป-กลับ 3 ครั้ง (แต่ไม่ต้องสตาร์ท)
4.ครั้งที่ 4 ให้สตาร์เครื่องปล่อยเดินเบาวอมไว้ซักพัก..

**ชบาแดง** · 11-02-2014, 10:18

ผมว่าเป็นปกติหลังจากถอดขั้วแบตออกนะครับ ของผมก็เป็น หลังจากถอดขั้วแบตออก แล้วสตาร์ทใหม่ รอบเครื่องจะต่ำมาก บางครั้งก็ดับไปเลย ต้อง วอร์มซักพัก รอบเครื่องก็จะเป็นปกติ ไม่แน่ใจนะครับ รอพี่ๆท่านอื่นๆมาช่วยตอบ

**TUNKTUNK** · 05-03-2014, 23:17

ขอถามเพิ่มอีกนิดครับ ขณะทำการรีเซต ต้องเปิดแอร์ไว้เลยรึป่าวครับ

09-02-2014, 09:06	#1
PhotJZ Senior Member วันที่สมัคร: Apr 2008 Car Brand: BMW E36 Engine Type: 1J-GTE ที่อยู่: Bangkok อายุ: 48 กระทู้: 161 Thanks: 29 Thanked 282 Times in 91 Posts คะแนน: 17	ขอวิธี รีเซ็ต...มอเตอร์เดินเบา หน่อย ครับ ? เอารถไปทำท่อ ช่างถอดสายแบต ก่อนเชื่อม ขับกลับรอบต่ำตลอดทางเลย ไม่มีการชดเชยเลย ครับ ต้องเอากลับไปให้ช่างที่วายสาย รีเซ็ตให้ เกรงใจเหมือนกันทุกๆอุ่ต่างมีงานล้นมือกัน งานของเราปิดงาน ไปแล้ว เลยอยากแก้ไขเองเป็น ตอนช่างทำให้ก็มองดูจำเอา แต่พอมาทำเองมันใช้ไม่ได้เหมือนเขาทำ ขั้นตอน..... ### บิดกญแจ on ### ดึงปลั๊กมอเตอร์ออก ### start เครื่องแล้วดับ ### บิดกุญแจ on 3 ครั้ง ### เสียบปลั๊ก กลับคืน ไม่รู้ว่าผมจำขั้นตอนมาผิดยังงัยมั้ย ครับ รถยังมีเก็บงานอีกเยอะ โอกาสที่ต้องถอดสายแบตมีสูงมาก เลยอยากรู้ไว้แก้เอง เคยถามช่างหลายๆคนเขาก็ไม่รู้ ...บอกแต่ว่า wiring ผมไม่สมบูรณ์ อู่ที่ wiring ให้ผม เป็นอู่ที่ถูกปักหมุดในบอร์ดนี้เลย ...แต่ก็สงสัยว่า หลายๆคนไม่มีปัญหานี้ คันเก่าผม 1J-GE ก็ไม่เจอปัญหานี้นะ ผมเข้ามหาข้อมูลที่นี่ปลายปี 2007 มาเป็นสมาชิกปี 2008 ตอนนั้นน้ำมันดีเซล 44 บาท จำได้ว่าบอร์ดนี้คึกคักมากๆเลย บอร์ดย่อยพูดคุย บางวันยาวยันหน้า 3 เลย บอร์ดซื้อ-ขาย ไม่ต้อง พูดถึง คึกคักตลอด พอมาวันนี้ดูเหงาๆไปนะ บางวันมีหัวข้อใหม่แค่ 3 หัวเอง หลายๆคนกลับไปเล่น ดีเซลเหมือนเดิม วันที่ผมไปทำท่อ เจอแต่น้องๆวนเวียนเอากระบะดีเซลมาแก้โน้นแก้นี่ ดูเขามีความสุข กันมากเลย ครับ ของผม e36 เปิดฝากระโปรง ขึ้นโบเดี่ยวอยุ่ น้องๆเขาเดินผ่านไปมา ไม่ได้แวะ มาให้ความสนใจอะไรกันเลย ...น้อยใจนะเนี่ย ปล...ยังงัยขอความอนุเคราะห์ ปัญหาของผมหน่อย ขอขอบคุณทุกๆคนล่วงหน้า ครับ

09-02-2014, 12:16	#2
Apple JZ Power ClubJZ Staff Member วันที่สมัคร: Dec 2009 Car Brand: 525 Engine Type: 1J BO-v ที่อยู่: ClubJZ-Rangsit Zone อายุ: 47 กระทู้: 490 Thanks: 1,360 Thanked 1,657 Times in 381 Posts คะแนน: 0	ขั้นตอน..... ### บิดกญแจ on ### ดึงปลั๊กมอเตอร์ออก ### start เครื่อง (สตาร์ทแล้วเสียบกลับก่อนแล้วค่อยดับ) สตาร์ทใหม่ ผิดพลาดขออภัยครับ ลองดูใหม่ ผมก็ชอบกระบะครับ แต่ถ้าให้ขับคงขับJ ต่อไป ทรัพย์จาง

09-02-2014, 23:22	#3
suncsai Junior Member วันที่สมัคร: Mar 2012 Car Brand: D-max Engine Type: 1jz gte ที่อยู่: kanjanaburi กระทู้: 6 Thanks: 0 Thanked 0 Times in 0 Posts คะแนน: 0	รถผมก็เคยเป็นคับ คือรอบเครื่องตกเหมือนกัน(ไม่รุก่อนหน้านั้นผมไปซนอะ ไรมัน) เคยเป็นอยู่2-3รอบ ตอนนั้นผมก็ไม่รุจำทำยังไง และมีช่วงหนึ่งรถไปดับตรงไฟแดงผมเลยของขึ้นมานิดหนึ่ ง พอไฟเขียวปุ๊บผมยัดเกียร์Dกดคันเร่งมิดเลย รถมีอาการสะดุดนิดหน่อยตอนช่วงประมาณ4000-5000มั้ง 1ครั้ง(คิดในใจรถตูเป็นอะไรว่ะ) พอไปได้เกียร์2เกียร์ ก็ถึงจุดหมาย จอดรถฟรีเครื่องอยู่ เอะรอบเครื่องรถเรากับมานิ่งเหมือนเดิมล่ะนิ หลังจากนั้นเวลาเป็นอีกก็เลยลองวิธีนี้มันก็หายทุกรอ บ เลยลองมาเล่าสู่กันฟังครับ รถผม D-max 1jโบเดิมๆอ่ะครับ แต่วันนี้รถผม ลูกปืนยอยเพลากลางตัวติดตูดเกียร์มันแตก ถอดออกแล้ว ยังหาอะไหร่ไม่ได้เลย สองสามร้านแถวบ้านมันบอกไม่มีของต้องเอารุ่นอื่นไปแป ลงเอา ไม่ก็ต้องไปซื้อยอยเก่าญี่ปุ่นไปตัดต่อใหม่ ผมก็เลยไม่รุจะเอายังไงดี เลยกลับมาดุนรถเก็บเข้าบ้านไว้ก่อนและค่อยๆหาข้อมูลต ่อ(ตกลงมันไม่ผลิตหรือมันไม่ได้สั่งมา?)

11-02-2014, 10:18	#5
ชบาแดง ClubJZ Full Member 2557 วันที่สมัคร: Mar 2008 กระทู้: 41 Thanks: 28 Thanked 66 Times in 26 Posts คะแนน: 0	ผมว่าเป็นปกติหลังจากถอดขั้วแบตออกนะครับ ของผมก็เป็น หลังจากถอดขั้วแบตออก แล้วสตาร์ทใหม่ รอบเครื่องจะต่ำมาก บางครั้งก็ดับไปเลย ต้อง วอร์มซักพัก รอบเครื่องก็จะเป็นปกติ ไม่แน่ใจนะครับ รอพี่ๆท่านอื่นๆมาช่วยตอบ

05-03-2014, 23:17	#6
TUNKTUNK Member วันที่สมัคร: Oct 2012 Car Brand: BMW Engine Type: 1JZ-GTE ที่อยู่: BANGKOK กระทู้: 45 Thanks: 13 Thanked 22 Times in 13 Posts คะแนน: 0	ขอถามเพิ่มอีกนิดครับ ขณะทำการรีเซต ต้องเปิดแอร์ไว้เลยรึป่าวครับ