ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.
|
|||||||
| ประชาสัมพันธ์ ClubJZ! |
|
1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป 2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ 3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ |
| ClubJZ ! GAS แรงอย่างประหยัด ด้วย GAS LPG,NGV เชิญทางนี้ครับ |
 |
|
|
คำสั่งเพิ่มเติม | เรียบเรียงคำตอบ |
|
|
17-10-2007, 07:48
|
#1 |
|
เพื่อนเหี้ยๆ ทิ้งมันซ่ะ
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: Big m,A31,Sportrider,mazda2
Engine Type: 1J-GTE,1J-GTE,1J-GTE,แตนๆ
ที่อยู่: เลียบคลองสาม
กระทู้: 3,947
Thanks: 170
Thanked 3,047 Times in 1,196 Posts
คะแนน: 0
 |
ต้องย้อนถามว่าเวลา vvti ทำงาน มันเอาอากาศมาเพิ่มทางไหนครับ มันก็ทางเดียวกับที่ทางแก๊สเข้า แล้วอากาศมันจะมากขึ้นได้อย่างไรเมื่อมันต้องผ่านตัว มิกซ์ที่แก๊สต้องออกมาด้วย ทางที่บอกติดไม่ได้มันขี่เกียดทำครับ รถที่รุ่นมันสามารถแบ็คไฟท์ได้ทั้งนั้นครับ ให้รักษาระบบไฟจุดระเบิดให้ดีครับ หัวเทียนต้องเปลี่ยนทุก 30000 กม ถ้ารุ่นไหนมีสายก็ต้องดูเรื่องสายอย่าให้รั่วได้ หลัก ๆ มันก็เท่านี้เองครับ ไม่ต้องกลัวครับติดไปหลายคันแล้วครับ ตอนนี้ลองเข้ามาดูก็ได้ครับ วางเครื่อง vvti อยู่แล้วก็ติดแก็สด้วย ลองโทรมาถามก่อนก็ได้ครับ ไม่ติดกับผม ไม่ว่าอะไรอยู่แล้วครับไม่ต้องกลัวครับถามได้
__________________
 KKS GAS & ENGINE (เค_คลองสาม) รังสิต-ธัญญะ เลียบคลอง 3 รังสิต-นครนายก 67 ซอยบิ๊กซีคลอง3 บริการ ติดตั้งและแก้ปัญหาแก๊สหัวฉีด AG และยี่ห้ออื่นๆ บริการ วางเครื่อง วายสาย แก้ไขเพลากลาง ตั้งวาล์ว เปิดฝาสูบและซ่อมเครื่อง JZ และ UZ รับแปลงเฟืองท้าย benz&bmw และให้คำปรึกษาทุกข้อมูลครับ เค = 081-4411-482 http://www.clubjz.net/showthread.php?t=27324 http://www.clubjz.net/showthread.php?t=63169 |
|
|
|
17-10-2007, 09:31
|
#2 |
|
Senior Member
วันที่สมัคร: Sep 2007
Car Brand: IsuZu D-max
Engine Type: 2JZ-GE VVT-i
ที่อยู่: ลำลูกกา
กระทู้: 334
Thanks: 3
Thanked 136 Times in 63 Posts
คะแนน: 17
|
ครับ .... แหมม ..คุณเค อุตส่า มาตอบให้แต่เช้าเลย
 จากที่หลายๆท่านด้านบน กับที่คุณเคบอก .. ผมก็สบายใจแล้วล่ะครับ ว่าติดได้ .... ส่วนคำแนะนำเรื่องหัวเทียนและอื่นๆ ต้องขอบคุณครับ ... เพราะผมไม่รู้เรื่องนี้มาก่อนเลย เป็นความรู้ดีครับ ตอนนี้ เครื่องกำลังวางอยู่ไกล้เสร็จแล้ว ... เดียวถ้าเสร็จจะแวะไปหาคุณเคอีกทีครับ ....  |
|
|
|
|
|
|
หัวข้อที่คล้ายกัน
|
||||
| หัวข้อ | ผู้เริ่มหัวข้อ | ฟอรั่ม | ตอบกลับ | กระทู้ล่าสุด |
| จริงไหมครับ เครื่อง J แบบ Vvti ถ้าเอามาติดแก้สก็ไม่มีประโยชน์ | jzk | ClubJZ ! GAS | 45 | 24-06-2023 20:44 |
| ฟิลลิ่งการขับของ เครื่อง 2jz ge vvti กับ 1jz gte vvti | kuntoy | ClubJZ ! Talk | 11 | 11-09-2015 22:03 |
| เครื่อง 1jgte Vvti ใช้ Lpg อย่างเดียว ไม่ใช้น้ำมันเลย เครื่องจะพังไหม | ban07 | ClubJZ ! GAS | 10 | 25-03-2008 22:16 |
Hybrid Mode
