ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.

Loading
Search In ClubJZ.net


กลับไป   ClubJZ Forums > ClubJZ ! Main Forums > ClubJZ ! Talk
สมัครสมาชิก คู่มือการใช้ รายชื่อสมาชิก ปฏิทิน กระทู้ใหม่วันนี้
ประชาสัมพันธ์ ClubJZ!

1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป

2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ

3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ



ClubJZ ! Talk พูดคุย ถาม-ตอบ ปัญหาต่างๆของเครื่องยนต์ JZ! ครับ

ตอบกลับ
 
คำสั่งเพิ่มเติม เรียบเรียงคำตอบ
เก่า 20-12-2016, 15:41   #1
ton200326
Member
 
วันที่สมัคร: Jun 2008
กระทู้: 30
Thanks: 6
Thanked 5 Times in 2 Posts
คะแนน: 0 ton200326 is on a distinguished road
แผงคอยร้อนระบายไม่ทันครับ

ผมวางเครื่อง 1 เจโบในสปอร์ไรเดอร์ แล้วกเกิดปัญหาแอร์ไม่เย็น ไปหาช่างช่างบอกย้ายแผงแอรืไปไว้ข้างล่างแต่ใส่พัดลม เป่าขึ้น จอดพอเย้นครับ แต่ขับไปศัก 120 แอรืเริมร้อนครับ ใช้ได้มาไม่นานครับ คอมรั่วต้องเปลี่ยนคอมใหม่ ก้เปลี่ยนใหม่ครับ แล้วเปลี่ยนพ้ดลม 10 นิ้วเป็นดูดครับ จอดไม่เย็นแต่วิ่งเย็นครับ ไว้ใต้เครื่องครับ อยากจะปรึกษาว่าผมจะยังไงดีให้จอดแล้วแอร์เย็นครับ เห็นช่างบอกต้องเปลี่ยนแผงคอยร้อนครับ ควรเปลี่ยนไหมครับ
ton200326 is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 20-12-2016, 20:21   #2
Cobra4971
Senior Member
 
วันที่สมัคร: Mar 2012
Car Brand: benz
Engine Type: 1JZGE
ที่อยู่: นครราชสีมา
กระทู้: 142
Thanks: 28
Thanked 85 Times in 62 Posts
คะแนน: 13 Cobra4971 is on a distinguished road
ผมว่าเอาไปวางข้างหน้าเหมือนเดิม เปลี่ยนอินเตอร์ให้เล็กลงวางข้างล่างคอยล์ร้อน อย่าให้บังคอยล์ร้อนนะครับ อินเตอร์ไม่จำเป็นต้องใหญ่หรอกครับ

การวางคอยล์ร้อนไว้้ใต้เครื่องไม่เหมาะเลยครับ ตรงนั้นฝุ่นผง น้ำมันเครื่อง ลมร้อนที่มาจากหม้อน้ำผ่านมาตรงนั้น แล้วมันจะเย็นได้อย่างไร ใช้พัดลมเป่าหรือดูดก็ลำบากครับ
Cobra4971 is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following User Says Thank You to Cobra4971 For This Useful Post:
ton200326 (25-12-2016)
เก่า 21-12-2016, 08:40   #3
Pong79
ClubJZ Full Member 2556
 
วันที่สมัคร: Jan 2007
Car Brand: Toyota Sport Rider, Civic Dimension , Suzuki Caribien
Engine Type: 2J-GE, D17A , G-13B
ที่อยู่: Bangkok, Chiangmai
กระทู้: 207
Thanks: 310
Thanked 413 Times in 150 Posts
คะแนน: 18 Pong79 is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ ton200326 อ่านกระทู้
ผมวางเครื่อง 1 เจโบในสปอร์ไรเดอร์ แล้วกเกิดปัญหาแอร์ไม่เย็น ไปหาช่างช่างบอกย้ายแผงแอรืไปไว้ข้างล่างแต่ใส่พัดลม เป่าขึ้น จอดพอเย้นครับ แต่ขับไปศัก 120 แอรืเริมร้อนครับ ใช้ได้มาไม่นานครับ คอมรั่วต้องเปลี่ยนคอมใหม่ ก้เปลี่ยนใหม่ครับ แล้วเปลี่ยนพ้ดลม 10 นิ้วเป็นดูดครับ จอดไม่เย็นแต่วิ่งเย็นครับ ไว้ใต้เครื่องครับ อยากจะปรึกษาว่าผมจะยังไงดีให้จอดแล้วแอร์เย็นครับ เห็นช่างบอกต้องเปลี่ยนแผงคอยร้อนครับ ควรเปลี่ยนไหมครับ
ผมไว้ใต้ท้อง 2 แผงครับ เย็นดีไม่มีปัญหา
จุดแรก ใต้ที่นั่งคนขับ
จุดที่สองเหนือเพลาท้าย
ใช้แผงของ ฮอนด้าตาโตแปลงใส่

ตอนแรกใส่แผงเดียว พอขับเร็วและเจออากาศร้อนจัด เพรชเชอร์สวิทช์มันตัด ทำให้ไม่เย็น เลยต้องใช้สองแผง คนนั่งเต็มรถก็เย็น

ท่อน้ำยาผมใช้ท่ออ่อน ไม่ได้ใช้แป๊บอลูมิเนียม
เพราะเวลาปลดแผงทำความสะอาด ทำได้ง่ายกว่าไม่ต้องกลัวท่อหัก
Pong79 is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 2 Users Say Thank You to Pong79 For This Useful Post:
Cobra4971 (21-12-2016), ton200326 (25-12-2016)
ตอบกลับ



กฎการส่งข้อความ
คุณไม่สามารถเริ่มหัวข้อใหม่ได้
คุณไม่สามารถตอบกระทู้ได้
คุณไม่สามารถแนบไฟล์ได้
คุณไม่สามารถแก้ไขกระทู้ของคุณเองได้

โค้ด vB ใช้ได้
[IMG] โค้ด ใช้ได้
โค้ด HTML ใช้ได้
กระโดดไป


เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 05:08


Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels