1jz-gte Autoตอนออกตัวรถจะอืดๆ....ช่วยแนะนำหน่อยครับ

**Nexter** · 10-06-2009, 17:09

จะเกี่ยวกับ ออกซิเจนเซ็นเซอร์หรือเป่าครับ เพราะเคยเห็นช่างบอกว่าอาจจะเป็นสาเหตุได้

Moonlight · 10-06-2009, 17:20

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Nexter

จะเกี่ยวกับ ออกซิเจนเซ็นเซอร์หรือเป่าครับ เพราะเคยเห็นช่างบอกว่าอาจจะเป็นสาเหตุได้

ไม่เกี่ยวครับ อ๊อกซิเจนเซนเซอร์คือตัวตรวจจับปริมาณอ๊อกซิเจนที่ออ กมาจากไอเสีย เพื่อปรับค่าน้ำมัน ให้อัตราส่วนเข้าใกล้ค่าที่การสันดาบสมบูรณ์ที่สุด คือ 14.7:1 ครับ

**oat** · 10-06-2009, 17:55

ลองดูท่อดูครับ ไม่มีพักกลางผมว่างัยก้ออืดครับ หาพักกลางไส้เยื้องสักใบดิครับ เกียร์ออโต้อีกต่างหาก

**^Aey^** · 10-06-2009, 20:33

ผมลองดูแล้วนะครับ....ถ้าใช้เกียร์ L ออกตัวจะเห็นได้ชัดว่าออกตัวดีกว่าเกียร์ D
แต่ผมลองสังเกตุอีกอย่างบางทีเกียร์ D ออกตัวก็ไม่อืดมากแต่ ถ้าเทียบกับ L ในเวลาเดียวกันยังงัย
ออกตัวเกียร์ L ก็ออกตัวดีกว่า แต่บางทีรถผมตอนออกตัวบางจะหวะจะคิกดาวน์ไม่ขึ้นนะคร ับ....
สรุปแล้วปัญหาเป็นจากอะไรได้บ้างอะครับ

**pyf** · 10-06-2009, 20:45

มันเกี่ยวกับสายคลิกดาวน์เปล่า หนอ มันหย่อนไปเปล่าอ่ะครับ

noom@korat · 10-06-2009, 21:09

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ ^Aey^

แล้วไอ้สายคิกดาวน์นี่มันอยู่ตรงไหนหรอครับ

ลองเช็คโค๊ดเกียร์ดูซิครับ อาจจะมีโซลินอยด์เกียร์บางตัวมีปัญหาก็ได้นะครับ.. ทำให้รถไม่ได้ออกตัวเกียร์ 1 ครับ

**ลุงเหน่ง** · 13-06-2009, 00:30

ของผมเคยมีอาการแบบนี้ครับคือ เกียร์1ออกตัวดี เกียร์2 อืด หลังจากนั้นปกติแต่คิกดาวน์ไม่ได้
สาเหตุคือ โซลินอยด์เกียร์2สึกมันเลยกระโดดจากเกียร์1ไป3และ4เล ย ถอดออกมาบัดกรีใหม่อาการที่ว่าหายเป็นปลิดทิ้ง

10-06-2009, 20:45	#5
pyf ClubJZ Staff Member วันที่สมัคร: May 2008 Car Brand: ดีแมค4ดอร์ไฮแลนเดอร์ Engine Type: 1 jz gte at ปลั๊กหนา เดิ๊ม เดิม ที่อยู่: คลองสามรังสิต กระทู้: 1,296 Thanks: 1,433 Thanked 1,046 Times in 424 Posts คะแนน: 17	มันเกี่ยวกับสายคลิกดาวน์เปล่า หนอ มันหย่อนไปเปล่าอ่ะครับ __________________ โมดิฟาย อู่ตาเค http://www.clubjz.net/showthread.php?t=27324 จูนโจ http://www.clubjz.net/showthread.php?t=29985 เพาเวอร์ อ.บีเจ http://www.clubjz.net/showthread.php?t=22 ผลสุวรรณผ้าม่าน http://www.pwfabric.com/ ดูแล้วอ่ะนะ

หัวข้อที่คล้ายกัน
หัวข้อ	ผู้เริ่มหัวข้อ	ฟอรั่ม	ตอบกลับ	กระทู้ล่าสุด
ช่วยแนะนำหน่อยครับ จะซื้อเบนซ์ w140 รุ่นไหนมาวาง 1UZ ดีครับ	pak9999	ClubUZ ! Talk	9	03-03-2013 19:01
Jz Ge ติดแก๊ส วิ่งไม่ออก แก้งัยดี ช่วยแนะนำหน่อยครับ	thk57	ClubJZ ! GAS	10	10-12-2011 10:23
พี่ ๆ ช่วยแนะนำหน่อยครับ..เกียร์+แก๊ส+น้ำมัน พังพร้อมกัน	sri_banyen	ClubJZ ! GAS	3	24-01-2011 14:34
มีสามวิธีกับคอยล์ร้อนแอร์มาถาม	volvoman	ClubJZ! Useful Information	16	19-07-2009 23:47
ช่วยแนะนำหน่อยครับ อยากติดแก๊สให้ 1jz gte vvti	paa-san	ClubJZ ! GAS	6	17-07-2009 12:53

10-06-2009, 17:09	#1
Nexter Member วันที่สมัคร: Dec 2008 กระทู้: 25 Thanks: 7 Thanked 67 Times in 15 Posts คะแนน: 0	จะเกี่ยวกับ ออกซิเจนเซ็นเซอร์หรือเป่าครับ เพราะเคยเห็นช่างบอกว่าอาจจะเป็นสาเหตุได้

10-06-2009, 17:55	#3
oat ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: Dec 2006 Car Brand: sport cruiser เก่า เก่า , ae110 แก่ แก่ Engine Type: 3000 กะ 1500 ที่อยู่: เพชรบุรี-กรุงเทพ-อุทัยธานี อายุ: 32 กระทู้: 151 Thanks: 223 Thanked 48 Times in 34 Posts คะแนน: 18	ลองดูท่อดูครับ ไม่มีพักกลางผมว่างัยก้ออืดครับ หาพักกลางไส้เยื้องสักใบดิครับ เกียร์ออโต้อีกต่างหาก

10-06-2009, 20:33	#4
^Aey^ ClubJZ Web Register วันที่สมัคร: Oct 2008 กระทู้: 4 Thanks: 0 Thanked 2 Times in 2 Posts คะแนน: 0	ผมลองดูแล้วนะครับ....ถ้าใช้เกียร์ L ออกตัวจะเห็นได้ชัดว่าออกตัวดีกว่าเกียร์ D แต่ผมลองสังเกตุอีกอย่างบางทีเกียร์ D ออกตัวก็ไม่อืดมากแต่ ถ้าเทียบกับ L ในเวลาเดียวกันยังงัย ออกตัวเกียร์ L ก็ออกตัวดีกว่า แต่บางทีรถผมตอนออกตัวบางจะหวะจะคิกดาวน์ไม่ขึ้นนะคร ับ.... สรุปแล้วปัญหาเป็นจากอะไรได้บ้างอะครับ

13-06-2009, 00:30	#7
ลุงเหน่ง Senior Member วันที่สมัคร: Oct 2006 Car Brand: FORD RANGER 8 ช่อง 4WD 4Dr. Engine Type: 1JZ-GTE VVTi ชนเกียร์เดิมขับ4 ที่อยู่: หนองแขม กทม. อายุ: 55 กระทู้: 281 Thanks: 111 Thanked 403 Times in 157 Posts คะแนน: 18	ของผมเคยมีอาการแบบนี้ครับคือ เกียร์1ออกตัวดี เกียร์2 อืด หลังจากนั้นปกติแต่คิกดาวน์ไม่ได้ สาเหตุคือ โซลินอยด์เกียร์2สึกมันเลยกระโดดจากเกียร์1ไป3และ4เล ย ถอดออกมาบัดกรีใหม่อาการที่ว่าหายเป็นปลิดทิ้ง