ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.
|
|||||||
| ประชาสัมพันธ์ ClubJZ! |
|
1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป 2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ 3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ |
| ClubJZ ! GAS แรงอย่างประหยัด ด้วย GAS LPG,NGV เชิญทางนี้ครับ |
|
|
คำสั่งเพิ่มเติม | เรียบเรียงคำตอบ |
17-02-2011, 00:16
|
#9 |
|
ClubJZ Full Member 2556
วันที่สมัคร: Nov 2009
Car Brand: Benz w123
Engine Type: 2jz-ge
ที่อยู่: rayong
กระทู้: 76
Thanks: 347
Thanked 40 Times in 22 Posts
คะแนน: 15
 |
1jz-gte auto
บูชมา สอง Psi หม้อต้มแบบดูด ติดท่อแก็สไว้ที่ หลังหม้อกรองอากาศครับ วันนี้เอารถไปทำท่อใหม่ สามนิ้วทั้งเส้น เลยถามช่างว่า โบออฟมากับเครื่องเจ มีมาด้วย แต่ผมใส่ โบออฟ __Hks ซึ่งก่อนหน้านี้ เพิ่งใส่ใน เอสอาร์ ยี่สิบ เทอร์โบ ได้ สองวัน แล้วก็ยกเครื่องลง วางเจโบ ปรากฎว่า เสียโบออฟออกน้อยมาก ช่างท่อเลย เดิน ท่อโบออฟเส้นเล็กๆใหม่ ผมสงสัยว่าคง ตัด ระบบโบออฟมากับเครื่องออฟ เพราะ ว่า หลังจากนั้น เสียงโบออฟ เอชเคเอส ดังกว่างเดิมครับ ถ้าตัดระบบโบออฟเดิมออก เครื่องจะพังไหมครับ |
|
|
|
|
Threaded Mode