ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.

Loading
Search In ClubJZ.net


กลับไป   ClubJZ Forums > ClubJZ ! Main Forums > ClubJZ! Useful Information
สมัครสมาชิก คู่มือการใช้ รายชื่อสมาชิก ปฏิทิน ค้นหา กระทู้ใหม่วันนี้ ทำสัญลักษณ์ว่าอ่านแล้ว
ประชาสัมพันธ์ ClubJZ!

1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป

2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ

3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ



ClubJZ! Useful Information คลังเก็บกระทู้ข้อมูล ที่มีประโยชน์ต่อผู้ใช้งานเครื่องยนต์ JZ! ครับ

หัวข้อถูกปิด
 
คำสั่งเพิ่มเติม เรียบเรียงคำตอบ
เก่า 06-05-2010, 20:57   #41
ludwig_awsb
Senior Member
 
รูปส่วนตัว ludwig_awsb
 
วันที่สมัคร: Aug 2009
Car Brand: Mighty-x
Engine Type: 2jz-ge
ที่อยู่: Ayutthaya
อายุ: 39
กระทู้: 75
Thanks: 113
Thanked 58 Times in 33 Posts
คะแนน: 15 ludwig_awsb is on a distinguished road
แต่ผมต่อเอาสายที่ 2 เป็นกราวเข้าตัวถัง สาย 7 ต่อ s3
ยังไม่ได้ลองวิ่งเลยครับ น้ำมันหมด อิอิ แถมตอนนี้อบรม
อยู่ต่างจังหวัดครับ เดี๋ยวกลับยุดยาจะไปลองแซดๆดูครับ
วิถีเช็คก็คือลองเบรค ว่ารอบจะขึ้นไปสามพันเหมือนใน
กระทู้เก่าใช่ไหมครับ แต่เดี๋ยวผมจะเช็คโค้ดดูด้วย
ludwig_awsb is offline  
The Following 2 Users Say Thank You to ludwig_awsb For This Useful Post:
Lucky (03-06-2011), watsanratdee1 (19-06-2011)
เก่า 06-05-2010, 22:12   #42
cpservice
ClubJZ Old Full Member
 
รูปส่วนตัว cpservice
 
วันที่สมัคร: Dec 2006
Car Brand: Volvo960 - CkII-EVO_VI
Engine Type: 1JZ.... ,4G93 GDI...
ที่อยู่: สุรินทร์ถิ่นช้างใหญ่
อายุ: 40
กระทู้: 277
Thanks: 87
Thanked 1,061 Times in 195 Posts
คะแนน: 18 cpservice is on a distinguished road
ส่งข้อความผ่าน MSN ถึง cpservice
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ ludwig_awsb อ่านกระทู้
แต่ผมต่อเอาสายที่ 2 เป็นกราวเข้าตัวถัง สาย 7 ต่อ s3
ยังไม่ได้ลองวิ่งเลยครับ น้ำมันหมด อิอิ แถมตอนนี้อบรม
อยู่ต่างจังหวัดครับ เดี๋ยวกลับยุดยาจะไปลองแซดๆดูครับ
วิถีเช็คก็คือลองเบรค ว่ารอบจะขึ้นไปสามพันเหมือนใน
กระทู้เก่าใช่ไหมครับ แต่เดี๋ยวผมจะเช็คโค้ดดูด้วย
อ๋อ ครับผม
ที่คุณต่อสายสลับกันนั้น ไม่มีผลเสียอะไรครับ
ใช้งานได้เหมือนกัน

ที่ต้องบอกจุดนี้ซ้ำ ก็เพื่อยืนยัน และให้คุณมั่นใจว่าการต่อสลับเส้นแบบนี้ ไม่มีผลเสียใดๆครับ

ลองอ่านข้อความในวงกลมนี้ดูครับ
ขอเอาใจช่วยนะครับ รอฟังผล test

แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย cpservice : 29-07-2010 เมื่อ 23:46.
cpservice is offline  
The Following 3 Users Say Thank You to cpservice For This Useful Post:
Lucky (03-06-2011), ludwig_awsb (15-05-2010), watsanratdee1 (19-06-2011)
เก่า 15-05-2010, 20:32   #43
ludwig_awsb
Senior Member
 
รูปส่วนตัว ludwig_awsb
 
วันที่สมัคร: Aug 2009
Car Brand: Mighty-x
Engine Type: 2jz-ge
ที่อยู่: Ayutthaya
อายุ: 39
กระทู้: 75
Thanks: 113
Thanked 58 Times in 33 Posts
คะแนน: 15 ludwig_awsb is on a distinguished road
ลองเช็คโค้ดแล้วครับ 46 64 ส่วน63 หายไป
ก่อนเช็คโค้ดก็รีเซ็ทหลายรอบแล้วครับ
หรืออาจจะเป็นเพราะกาวไม่พอหรือเปล่า
เพราะผมติดกับตัวถังด้านล่าง เดี๋ยวลองมุด
ไปต่อขึ้นมาบนกล่องดูครับ แล้วจะมารายงานครับ
ludwig_awsb is offline  
The Following 2 Users Say Thank You to ludwig_awsb For This Useful Post:
Lucky (03-06-2011), watsanratdee1 (19-06-2011)
เก่า 16-05-2010, 15:35   #44
amata-idea
Member
 
วันที่สมัคร: Jul 2009
Car Brand: ford
Engine Type: 2 jz ge
ที่อยู่: thailand
กระทู้: 17
Thanks: 19
Thanked 31 Times in 10 Posts
คะแนน: 0 amata-idea is on a distinguished road
ขออนุญาตแจมด้วยคนครับ

คุณปังปอนด์ครับ
รถผม 2 jz ge ปลั๊กโซลินอยเกียร์มีแค่6ขั้วครับ (ตามรูป) ขั้ว 1.สายสีเทา sln
2.สายสีดำ s3
3.สายสีแดง s1
4.สายสีดำแดง
5.สายสีดำ s3
6.สายสีแดงฟ้า s2

หมายเหตุ ขั้ว 2,5 จั๊มสายรวมกัน

ส่วนที่ecu slu ก็มีสายไฟครับ แต่ไม่มีสายไฟไปที่เกียร์ครับ

ไม่รู้ว่าต่อถูกหรือไม่ครับ ขึ้นโค้ด 46 62 63 64 เข้าเกียร์ D L2 อืดมาก พอเป็นเกียร์ 2 แล้วแรงดีครับ ตอนนี้ต้องเข้าเกียร์ L ก่อนแล้วค่อยเข้าเกียร์ D ล็อคอัพเกียร์ก็ไม่ทำงานครับ
รูป
ชนิดของไฟล์: jpg ปลั๊กเกียร์.jpg (259.7 KB, ดาวน์โหลด 18 ครั้ง)
amata-idea is offline  
The Following 2 Users Say Thank You to amata-idea For This Useful Post:
Lucky (03-06-2011), watsanratdee1 (19-06-2011)
เก่า 16-05-2010, 20:35   #45
cpservice
ClubJZ Old Full Member
 
รูปส่วนตัว cpservice
 
วันที่สมัคร: Dec 2006
Car Brand: Volvo960 - CkII-EVO_VI
Engine Type: 1JZ.... ,4G93 GDI...
ที่อยู่: สุรินทร์ถิ่นช้างใหญ่
อายุ: 40
กระทู้: 277
Thanks: 87
Thanked 1,061 Times in 195 Posts
คะแนน: 18 cpservice is on a distinguished road
ส่งข้อความผ่าน MSN ถึง cpservice
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ ludwig_awsb อ่านกระทู้
ลองเช็คโค้ดแล้วครับ 46 64 ส่วน63 หายไป
ก่อนเช็คโค้ดก็รีเซ็ทหลายรอบแล้วครับ
หรืออาจจะเป็นเพราะกาวไม่พอหรือเปล่า
เพราะผมติดกับตัวถังด้านล่าง เดี๋ยวลองมุด
ไปต่อขึ้นมาบนกล่องดูครับ แล้วจะมารายงานครับ
คงไม่เกี่ยวกับกราวด์ไม่พอหรอกครับ
ยังตัดต่อสายไฟไม่ถูกเส้นครับ

ถ้าคุณเล่ให้ฟังละเอียดๆหน่อย ว่าตัดสายอะไรตรงไหนมั่ง
แล้วต่อตรงไหน ตำแหน่งปลั๊ก ตำแหน่งพินไหน .....

ถ้าไม่มีข้อมูล ผมก็ไม่อาจทราบได้เช่นกัน
ว่าต่อผิดตรงไหน

แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย cpservice : 16-05-2010 เมื่อ 21:35.
cpservice is offline  
The Following 2 Users Say Thank You to cpservice For This Useful Post:
Lucky (03-06-2011), watsanratdee1 (19-06-2011)
เก่า 16-05-2010, 20:42   #46
cpservice
ClubJZ Old Full Member
 
รูปส่วนตัว cpservice
 
วันที่สมัคร: Dec 2006
Car Brand: Volvo960 - CkII-EVO_VI
Engine Type: 1JZ.... ,4G93 GDI...
ที่อยู่: สุรินทร์ถิ่นช้างใหญ่
อายุ: 40
กระทู้: 277
Thanks: 87
Thanked 1,061 Times in 195 Posts
คะแนน: 18 cpservice is on a distinguished road
ส่งข้อความผ่าน MSN ถึง cpservice
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ amata-idea อ่านกระทู้
ขออนุญาตแจมด้วยคนครับ

คุณปังปอนด์ครับ
รถผม 2 jz ge ปลั๊กโซลินอยเกียร์มีแค่6ขั้วครับ (ตามรูป) ขั้ว 1.สายสีเทา sln
2.สายสีดำ s3
3.สายสีแดง s1
4.สายสีดำแดง
5.สายสีดำ s3
6.สายสีแดงฟ้า s2

หมายเหตุ ขั้ว 2,5 จั๊มสายรวมกัน

ส่วนที่ecu slu ก็มีสายไฟครับ แต่ไม่มีสายไฟไปที่เกียร์ครับ

ไม่รู้ว่าต่อถูกหรือไม่ครับ ขึ้นโค้ด 46 62 63 64 เข้าเกียร์ D L2 อืดมาก พอเป็นเกียร์ 2 แล้วแรงดีครับ ตอนนี้ต้องเข้าเกียร์ L ก่อนแล้วค่อยเข้าเกียร์ D ล็อคอัพเกียร์ก็ไม่ทำงานครับ
ทำไมถึงได้ต่อสายใหม่ครับ ? เปลี่ยนเกียร์มา?
หรือสายตัดมา? หรือพินที่ปลั๊กโซลีนอยด์มันถอนหรือหลุดเอง?

ปลั๊กคนละแบบ ตำแหน่งมันก็จะต่างกันด้วยนะครับ

เมื่อก่อนอาการเป็นไงมั่ง ...เล่าให้ฟังหน่อย

ดูจากรูป เหมือนพินมีการถอนออกด้วย
ตำแหน่งพินของปลั๊กเกียร์ ได้มีการย้ายพินกันด้วยใช่ป่าว เพราะโค้ดทั้ง 4 ตัวนี้ มันเกิดจากสายไฟทั้ง 6 เส้นนี้ สลับตำแหน่งกัน

แล้วตอนนี้คุณใช้กล่องปลั๊กแบบไหนครับ ใช่แบบขันน็อตมั๊ย?

ลองให้ข้อมูลมาอีกนิครับ
cpservice is offline  
The Following 2 Users Say Thank You to cpservice For This Useful Post:
Lucky (03-06-2011), watsanratdee1 (19-06-2011)
เก่า 16-05-2010, 21:37   #47
amata-idea
Member
 
วันที่สมัคร: Jul 2009
Car Brand: ford
Engine Type: 2 jz ge
ที่อยู่: thailand
กระทู้: 17
Thanks: 19
Thanked 31 Times in 10 Posts
คะแนน: 0 amata-idea is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ cpservice อ่านกระทู้
ทำไมถึงได้ต่อสายใหม่ครับ ? เปลี่ยนเกียร์มา?
หรือสายตัดมา? หรือพินที่ปลั๊กโซลีนอยด์มันถอนหรือหลุดเอง?

ปลั๊กคนละแบบ ตำแหน่งมันก็จะต่างกันด้วยนะครับ

เมื่อก่อนอาการเป็นไงมั่ง ...เล่าให้ฟังหน่อย

ดูจากรูป เหมือนพินมีการถอนออกด้วย
ตำแหน่งพินของปลั๊กเกียร์ ได้มีการย้ายพินกันด้วยใช่ป่าว เพราะโค้ดทั้ง 4 ตัวนี้ มันเกิดจากสายไฟทั้ง 6 เส้นนี้ สลับตำแหน่งกัน

แล้วตอนนี้คุณใช้กล่องปลั๊กแบบไหนครับ ใช่แบบขันน็อตมั๊ย?

ลองให้ข้อมูลมาอีกนิครับ
เริ่มจากอู่แรก ตอนวางเครื่องทีแรกเป็นกล่องป้ายดำแต่ไม่ทราบปลั๊กแบ บไหนแต่ใช้ไม่ได้ครับ ช่างเลยเปลี่ยนกล่องแบบปลั๊กเสียบ แบบเดียวกับเจ้าของกระทู้ครับ แต่ป้ายสีม่วงครับ ช่างเปลี่ยนปลายเกียร์เอาของ 1 jz มาใส่แทน(ทำไมไม่ทราบครับ) ใช้ไปสักพัก เกียร์ถอยต้องรอเครื่องร้อนถึงถอยได้

จากนั้นเข้าอู่ที่สองครับ ช่างบอกเกียร์พังเลยเปลี่ยนเกียร์ เห็นช่างเขาตัดต่อสายไฟที่เกียร์ครับแต่ปลายเกียร์ใช ้ของ 2 jz ไม่ได้เปลี่ยนใหม่ครับ ซึ่งตอนนั้นผมไม่รู้เรื่องอะไรเลยครับ เพิ่งจะมาเข้าใจตอนนี้เองครับ หลังจากเปลี่ยนเกียร์เสร็จ เกียร์เปลี่ยนเร็วขึ้น คิกดาวน์ปกติ เร่งแรงตั้งแต่ต้น ใช้มาประมาณ 6 เดือนได้ เิริ่มออกตัวอืดมาก พอเข้าเกียร์2 แล้วปกติ แต่คิกดาวน์บ้างไม่ิคิกบ้าง ลองเปลี่ยนกล่องกับเพื่อนใช้ได้ปกติครับ แต่ยังไม่ได้เปลี่ยนกล่องใหม่ครับ เพราะได้เข้ามาอ่านกระทู้นี้ครับ เลยลองเช็คโค้ด และดูที่ปลั๊กโซลินอย กะว่าจะเปลี่ยนตามที่คุณปังปอนด์บอก แต่เจอปัญหาปลั๊กไม่เหมือนกันอีกครับ

ส่วนเรื่องพินที่ปลั๊กโซลินอย ไม่ทราบครับ มีแต่การตัดต่อสายไฟที่ปลั๊กโซลินอย และยังมีสายไฟจากกล่องเดินลอย ๆ มาด้วยครับ สายสีฟ้า สีเขียว สีดำแดง สายสีดำมีจุดสีเงิน (slu) มีต่อจากกล่อง แต่หายไปตรงไหนไม่ทราบครับเพราะตรงเกียร์ไม่มีสายเส้ นนี้ครับ และยังมีปลั๊กอื่น ๆ ที่ไม่ได้เสียบอีกหลายปลั๊กครับ ไม่รู้ว่าปลั๊กอะไรอยู่ข้างเกียร์ด้ายซ้าย

ส่วนsp1 ไม่ได้ต่อเพราะใช้เป็นไมล์สายครับ sp2 ที่ปลายเกียร์มีสายไฟโผล่ 2 เส้น แต่ปลั๊กที่กล่องมี 3 เส้น

รบกวนแนะนำด้วยครับ
amata-idea is offline  
The Following 2 Users Say Thank You to amata-idea For This Useful Post:
Lucky (03-06-2011), watsanratdee1 (19-06-2011)
เก่า 16-05-2010, 23:12   #48
ludwig_awsb
Senior Member
 
รูปส่วนตัว ludwig_awsb
 
วันที่สมัคร: Aug 2009
Car Brand: Mighty-x
Engine Type: 2jz-ge
ที่อยู่: Ayutthaya
อายุ: 39
กระทู้: 75
Thanks: 113
Thanked 58 Times in 33 Posts
คะแนน: 15 ludwig_awsb is on a distinguished road
ผมตัดสายสีดำ ดแงที่ปลั้กเกียร์ครับ
ที่กล่องตัดสายสีดำที่เข้า slu เข้าs3แทน
เอ! ผมว่าผมดูตามวงจรแล้วนะครับ หรือ
ผมจะต่อผิดอีกแล้วครับ slu ที่หน้ากล่อง
ผมปล่อยลอยเอาไว้เฉยๆครับ
slu พินที่สี่นับจากขวาปลั้กซ้ายสุด กับ
s3 พินมุมขวาล่างสุดปลั้กเดียวกัน
หันหน้าเข้ากล่องผมเข้าใจถูกใช่ไหมครับ

แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย ludwig_awsb : 16-05-2010 เมื่อ 23:23.
ludwig_awsb is offline  
The Following 2 Users Say Thank You to ludwig_awsb For This Useful Post:
Lucky (03-06-2011), watsanratdee1 (19-06-2011)
เก่า 09-12-2010, 11:03   #49
A(RT131)
ผู้ชาย...ขายหม้อ
 
รูปส่วนตัว A(RT131)
 
วันที่สมัคร: Dec 2006
Car Brand: TOYOTA CORONA (RT-130) ก็แค่รถบ้านๆ ขับไปจ่ายตลาด ขับไปซื้อหม้อ
Engine Type: 1.5 JZ-GE
ที่อยู่: บ้านวัดยาง เพชรเกษม๒๘,ตลาดบนซอย๑๐ (ตรอกเกลือ) นครปฐม
กระทู้: 843
Thanks: 1,481
Thanked 1,862 Times in 432 Posts
คะแนน: 0 A(RT131) is on a distinguished road
--- UPDATE ---
__________________
.....เพราะความจริงไม่มีใดยืนนาน ไม่มีใดจีรัง สูงสุดคืนสู่สามัญ.....



"ศรัทธาของท่าน ความเชื่อของท่าน ก็เป็นของท่าน

ความเชื่อของเรา ศัรทธาของเรา ก็เป็นของเรา"

A(RT131) is offline  
The Following 2 Users Say Thank You to A(RT131) For This Useful Post:
Lucky (03-06-2011), watsanratdee1 (19-06-2011)
หัวข้อถูกปิด


คำสั่งเพิ่มเติม
เรียบเรียงคำตอบ
แบบตามยาว แบบตามยาว

กฎการส่งข้อความ
คุณไม่สามารถเริ่มหัวข้อใหม่ได้
คุณไม่สามารถตอบกระทู้ได้
คุณไม่สามารถแนบไฟล์ได้
คุณไม่สามารถแก้ไขกระทู้ของคุณเองได้

โค้ด vB ใช้ได้
[IMG] โค้ด ใช้ได้
โค้ด HTML ใช้ได้
กระโดดไป


เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 06:47


Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels