ได้เวลาปิดโปรเจคส์ข้มปี อีแดง พร้อมรายละเอียดค่าใช้จ่าย

[gotlaw]

สำเร็จลงได้ด้วยความช่วยเหลือ และกำลังใจจากพี่น้องในคลับ

จึงขอปิดโครงการวางเครื่องอีแดง ข้ามปี

โครงการหน้า ( ถ้ามี) คงเป็นวอลโว่เหมือนเดิม แต่คงเป็นเกียร์ออโต้ครับ

ขอสรุปค่าใช้จ่ายอุปกรณ์ต่างๆ เป็นแนวทางดังนี้แลยนะครับ
รายละเอียดของรถครับ


เครื่องยนต์
- 2 JZ GTE ราคาน่าจะไม่เกิน 40,000
- แคม 280 HKS - สปอคเก็ต ราคา 30,000 มือสอง
- หัวฉีด 850 ราคา 18,000 มือสอง
- แม้บซิ่ง 3 บาร์ ราคา 4,000
- ลิ้น VH 45
- น๊อต ARP หรือ APR จำไม่ได้ อิอิ
- สายพาน ไม่รู้ยี่ห้อ สีฟ้า กับบรรดาพูเลย์ สีฟ้าๆ ไม่รู้ราคา เหมารวมค่าช่างด้วย
- หม้อน้ำอลูมิเนียม ท่ออินเตอร์ต่าง ทำที่ พี่พล Fighter และร้านเพชร เลียบทางด่วนรามอินทรา ไม่รู้ราคา
เหมา รวมค่าช่าง

- วางเครื่องโดย พี่น้อย N2 ติดตั้งสายไฟโดย โรจน์ อู่ N2

- ส่วนอู่พี่หรั่ง คลอง 2 ยกลง วางซ้ำ เพราะเครื่องเดิมพังขณะจูน

- เวสเกต Greddy ไม่รู้ราคา
- Inter cooler APEXI ไม่รู้ราคา
- Turbo T88 34D 30,000 บาท
- Blow off ไม่มี
- Regulator SARD ไม่รู้ราคา
- คลัช OS GIKEN 3 แผ่น 30,000 บาท
- เกียร์ ธรรมดา 5 สปีด 18,000 บาท
- Twin Power HKS เอาไว้เพิ่มไฟ 12,000 บาท
- กล่อง F Con V Pro Version 3.0 ราคา 30,000 บาท
- หัวเทียน Greddy no.9 หัวละ พันกว่าบาท

ช่วงล่าง
- โช้คบิลสไ ตล์ สปอร์ต
- สปริง Apex
- เซดริก 4.1 เตท มั้งครับ ( อันนี้ ไม่แน่ใจ)
- เบรค R31 ตอนนี้ กำลังเปลี่ยนเป็น R33 เพราะอันเดิม ร้าว ตอนแข่ง ทั้งสองข้าง ด้านหลังครับ
- ยางเป็น 225/45/18 ครับ
- เบรคมือ แปลงโดย พี่น้อย N2
- ฝากระโปรง ไฟเบอร์ เจาะรูระบายความร้อน แะสเกิร์ตรอบคัน เป็นของเจ้าของรถคนเดิม
เลยไม่รู้ว่าไปทำที่ไหนมาครับ


ภายใน

- เบาะหน้าด้านคนนั่ง ไฟฟ้าของ Volvo รุ่น 9 ครับ
- เบาะคนขับ ไม่มียี่ห้อ เจอหลังอู่พี่น้อย N2 ได้มาฟรี ไปหุ้มหนังใหม่ 5,000 บาท
- เบาะหุ้มหนังใหม่ทั้งหใด ประมาณ หมื่นต้นๆ
- ทำลายไม้ พวงมาลัย กรอบประตู กาบล่างประตู ที่พักแต่ขน ที่เก็บของข้างๆคนนั่ง กรอบแอร์ กล่องฟิว
ชิ้นละ 300-3000 บาท
- แอร์ แปลงตัวปรับอุณหภูมิเป็นแบบหมุน ยัดในเกะแล้วครับ ของเดิมไม่ได้ใช้แล้ว

เกจ์วัด

- แรงดันน้ำมัน /บูสต์/ ความร้อนน้ำ STRI
- จอฟ้า ( ไว้ดูรอบ กับระยะทาง เพราะของเดิมเสีย)
- Defi Hud ( ดูความเร็ว)
- ปรับบูสต์ไฟฟ้า Profec B II
- Turbo Timer eSPEC
- Pivot 5 in 1


หมดแล้วครับ

ส่วนค่าใช้จ่ายอื่นๆ เป็นค่าของเหลว ค่าจูนเนอร์ ค่าไดโน่

สรุปอีกทีว่า ปีนี้ งดทานข้าวนอกบ้านครับ ตังค์หมด

เฮ้อ ไม่น่าเชื่อว่าจะได้ถ้วย เมียไม่บ่นแล้วหล่ะครับ
เค้าคงเห็นว่า ผมได้ทำในสิ่งที่ชอบ เอาพอประมาณ

ต้องขอบคุณ ก้อง จูนเนอร์ที่ช่วยเหนี่ยวให้ และรับบูสต์เป็น 1 บาร์ ทำให้ฟรีน้อยลง


ส่วนผมขับ ซัดไป 15 วิ หาเกียร์ 3 ไป 2 วิ ดีไม่ยัดไปเกียร์ 5 อิอิ