ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.

Loading
Search In ClubJZ.net


กลับไป   ClubJZ Forums > ClubJZ ! Main Forums > ClubJZ! Useful Information
สมัครสมาชิก คู่มือการใช้ รายชื่อสมาชิก ปฏิทิน ค้นหา กระทู้ใหม่วันนี้ ทำสัญลักษณ์ว่าอ่านแล้ว
ประชาสัมพันธ์ ClubJZ!

1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป

2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ

3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ



ClubJZ! Useful Information คลังเก็บกระทู้ข้อมูล ที่มีประโยชน์ต่อผู้ใช้งานเครื่องยนต์ JZ! ครับ

ตอบกลับ
 
คำสั่งเพิ่มเติม เรียบเรียงคำตอบ
เก่า 19-09-2009, 14:36   #21
zaji
ClubJZ Old Full Member
 
รูปส่วนตัว zaji
 
วันที่สมัคร: Dec 2006
Car Brand: Mazda Fighter`
Engine Type: 2JZ vvt-i
ที่อยู่: Changwattana - Pakkred
กระทู้: 195
Thanks: 101
Thanked 189 Times in 81 Posts
คะแนน: 18 zaji is on a distinguished road
ส่งข้อความผ่าน MSN ถึง zaji
น้ำมันปลอมน่ากลัวจิงๆคับ ละถ้าสำหรับ2jvvใช้แก๊สเป็นหลักใช้ประมานไหนดีคับ เพราะล่าสุดใช้ของคาสตอลที่มันเป็นสำหรับรถใช้ lpg ngv อะคับ
zaji is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following User Says Thank You to zaji For This Useful Post:
JZ_P_MAYIM (20-09-2009)
เก่า 19-09-2009, 20:23   #22
Kangk
ClubJZ Full Member 2556
 
วันที่สมัคร: May 2008
Car Brand: Vigo 4 door
Engine Type: 1JZ-gte
ที่อยู่: ภาษีเจริญ,สมุทรสาคร,สมุทรสงคราม
กระทู้: 297
Thanks: 518
Thanked 416 Times in 96 Posts
คะแนน: 16 Kangk is on a distinguished road
ส่งข้อความผ่าน MSN ถึง Kangk
อะไรที่เป็นของปลอมนี่มันไม่ดีเลยนะ
Kangk is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 19-09-2009, 22:41   #23
tantan
ClubJZ Web Register
 
วันที่สมัคร: May 2008
กระทู้: 145
Thanks: 125
Thanked 54 Times in 28 Posts
คะแนน: 0 tantan is on a distinguished road
Nissan Frontier + 1UZ + Variable Mixer

ขอมองต่างมุมนิดนะครับ การใช้น้ำมันเครื่องยี่ห้อของไทยผมว่าก็ Ok นะครับ แต่สำหรับของนอกอย่าง โมบิล อันนี้ต้องยอมรับครับ ผลการทดสอบค่าสำคัญก็ออกมาดีจริงๆ นะครับ แต่สำหรับยี่ห้อต่างประเทศที่ไม่ได้มีการบ่งบอกค่า Vi และ ความใสที่ 100 องศาหรือค่าที่ได้ไม่ดี ผมว่ามันก็ย่อมไม่ดี ไม่สมควรเลือกใช้นะครับ เราควรเลือกค่าสำคัญของน้ำมันเครื่องไว้ก่อนนะครับ และตามมาด้วยสารที่ใส่ลงไปนะครับ

สำหรับผมของคนไทยมันคุ้มค่ากว่าของนอกนะครับ ไม่อยากให้คิดว่าของไทยไม่ดีไว้ก่อนนะครับ
tantan is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following User Says Thank You to tantan For This Useful Post:
JZ_P_MAYIM (20-09-2009)
เก่า 19-09-2009, 23:17   #24
sun38883
ClubJZ Web Register
 
วันที่สมัคร: Jun 2009
Car Brand: Volvo 940+
Engine Type: 1jz-GE
ที่อยู่: 10210 สรงประภา
อายุ: 35
กระทู้: 13
Thanks: 1
Thanked 2 Times in 2 Posts
คะแนน: 0 sun38883 is on a distinguished road
ผมว่าของไทยมันก็ตามราคาอะครับ
ptt semi sys 5 ลิตร 450
mobil 1 semi sys 5 ลิตร 850 บาท
ราคาต่างกันเกือบเท่าตัว
คิดซะว่าใช้ของไทยเเล้ว ซัก 4 พัน โลถ่ายที
ผมว่าจะดีกว่าใช้ของนอกอีกครับ
sun38883 is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following User Says Thank You to sun38883 For This Useful Post:
JZ_P_MAYIM (20-09-2009)
เก่า 19-09-2009, 23:26   #25
zaji
ClubJZ Old Full Member
 
รูปส่วนตัว zaji
 
วันที่สมัคร: Dec 2006
Car Brand: Mazda Fighter`
Engine Type: 2JZ vvt-i
ที่อยู่: Changwattana - Pakkred
กระทู้: 195
Thanks: 101
Thanked 189 Times in 81 Posts
คะแนน: 18 zaji is on a distinguished road
ส่งข้อความผ่าน MSN ถึง zaji
แต่อย่างพี่ด้านบนว่าถ้าใช้ของไทยราคาต่างกันเท่าตัว แล้วอาศัยเปลี่ยนบ่อยก็น่าจะดีนะคับ อะไรที่เป็นน้ำถ่านบ่อยๆน่าจะดีกว่า
zaji is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 2 Users Say Thank You to zaji For This Useful Post:
aofs (07-10-2009), JZ_P_MAYIM (20-09-2009)
เก่า 20-09-2009, 03:41   #26
apile
Member
 
วันที่สมัคร: Dec 2008
กระทู้: 35
Thanks: 36
Thanked 87 Times in 27 Posts
คะแนน: 0 apile is on a distinguished road
ของห่วยซัดทีเดียวก็พังแล้วครับ ไม่ว่าคุณจะบ่อยแค่ไหน เร็วแค่ไหน ถ้าพังขึ้นมาก็ไม่คุ้มแล้วครับ

อย่า "เสียน้อยเสียยาก เสียมากเสียง่ายเลยครับ"
apile is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 3 Users Say Thank You to apile For This Useful Post:
aofs (07-10-2009), Bank_td07 (20-09-2009), JZ_P_MAYIM (20-09-2009)
เก่า 20-09-2009, 08:41   #27
Moonlight
Super Moderator
 
รูปส่วนตัว Moonlight
 
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: My Brand
Engine Type: 2JZ-GE VVT-i A/T
ที่อยู่: กรุงเทพฯ
กระทู้: 1,768
Thanks: 633
Thanked 8,042 Times in 1,296 Posts
คะแนน: 19 Moonlight is on a distinguished road
ส่งข้อความผ่าน MSN ถึง Moonlight
ผมไม่ได้บอกขนาดว่า น้ำมันเครื่องของไทยไม่ดีนะครับ อย่าเข้าใจผิดกัน (กลัวถูกยำเละ ทั้งๆที่ตนเองยังไม่รู้ตัวเลย)

ผมหมายถึงว่า น้ำมันเครื่องไทยนั้น โดยเฉพาะยี่ห้อที่นิยมใช้กันนั้น ปลอมระบาด เยอะมากๆ ดูจากรูปลักษณะ ก็ดูไม่ออกด้วยครับ

แล้วเครื่องยนต์ที่สมาชิกในบอร์ดนี้ใช้กัน ก็เป็นเครื่องยนต์ที่แรงๆกันทั้งนั้น ถ้าใครเจอของปลอมเข้าไป ก็จะเป็นเหมือนอย่างผมแหละครับ "ซัดเมื่อไหร่ เป็นน๊อคคาเท้าครับ"

ส่วนถ้าเป็นของแท้ เท่าที่ผมเคยทดสอบใช้ดู (เชื่อตามสมาชิกเวปบอร์ดอื่นแนะนำ) คุณภาพ ก็ใกล้เคียงกับราคาครับ (ไม่ใช่ว่า ดูแต่ราคานะครับ ต้องเปรียบเทียบกับคุณภาพด้วย) ผมเคยซื้อเกรดสูงสุดของน้ำมันเครื่องยี่ห้อนี้มาใช้ง านกับเครื่องยนต์เทอร์โบ ทดสอบขับแรกๆ ก็ถือว่า ใช้งานได้ดีครับ เรียบ เงียบ ลื่น แต่พอใช้งานไปประมาณ 3000 - 4000 ก.ม. คุณภาพเริ่มเปลี่ยน พอถึง 5000 ก.ม.ขึ้นไป ต้องเติมน้ำมันเครื่องเพิ่ม ทั้งๆที่ไม่มีรอยรั่วซึม สรุปว่า ถ้าผมใช้ยี่ห้อนี้ถึง 10000 ก.ม. ผมต้องเติมน้ำมันเครื่องเข้าไปถึง 1.5 - 2 ลิตร เมื่อรวมจำนวนลิตรกับราคาซื้อทั้งหมดแล้ว พอๆกับ น้ำมันเครื่องคุณภาพดียี่ห้ออื่นๆ ที่เติมครั้งแรกครั้งเดียวครับผม
__________________
JZM - 5
Moonlight is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 10 Users Say Thank You to Moonlight For This Useful Post:
ancivic (16-10-2010), aofs (07-10-2009), Bank_td07 (25-09-2009), dvm (25-09-2009), HS9KRM (22-01-2010), JZ_P_MAYIM (20-09-2009), Nai jz (25-09-2009), soludeath (25-09-2009), sx4fan (09-01-2010), tantan (20-09-2009)
เก่า 25-09-2009, 11:23   #28
santi_irpc
Junior Member
 
วันที่สมัคร: Oct 2007
อายุ: 50
กระทู้: 25
Thanks: 0
Thanked 20 Times in 10 Posts
คะแนน: 0 santi_irpc is on a distinguished road
โมบิล 1 5w-50 เมื่อวานโทรไปถามศูนย์โมบิลทที่ระยองมา 4ล 1900 บาท นี่ราคาปกติหรือเปล่าครับ เครื่อง 2JZ-GE VVTi ใช้ตัวนี้ได้กี่กม. ครับ แล้วถ้าเป็นตัว semi 900 บาท ใช้ได้กี่กม. ครับ ขอบคุณครับ
santi_irpc is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 2 Users Say Thank You to santi_irpc For This Useful Post:
aofs (07-10-2009), soludeath (25-09-2009)
เก่า 25-09-2009, 12:04   #29
Moonlight
Super Moderator
 
รูปส่วนตัว Moonlight
 
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: My Brand
Engine Type: 2JZ-GE VVT-i A/T
ที่อยู่: กรุงเทพฯ
กระทู้: 1,768
Thanks: 633
Thanked 8,042 Times in 1,296 Posts
คะแนน: 19 Moonlight is on a distinguished road
ส่งข้อความผ่าน MSN ถึง Moonlight
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ santi_irpc อ่านกระทู้
โมบิล 1 5w-50 เมื่อวานโทรไปถามศูนย์โมบิลทที่ระยองมา 4ล 1900 บาท นี่ราคาปกติหรือเปล่าครับ เครื่อง 2JZ-GE VVTi ใช้ตัวนี้ได้กี่กม. ครับ แล้วถ้าเป็นตัว semi 900 บาท ใช้ได้กี่กม. ครับ ขอบคุณครับ
ปัจจุบันนี้ ไม่ว่าน้ำมันเครื่องสังเคราะห์ หรือ กึ่งสังเคราะห์ หรือ ไม่สังเคราะห์ ถ้าเกรดน้ำมันเครื่อง API ได้ระดับ SM แล้ว สามารถใช้งานน้ำมันเครื่องได้นานถึง 10,000 ก.ม.ครับผม

ส่วนเรื่องราคาที่แตกต่างกันนั้น มันขึ้นอยู่กับสาร Additive ที่ใส่เข้าไปข้างในครับ จะ
  • ช่วยปกป้องเครื่องยนต์ของเราได้ดีแค่ไหน
  • ชะล้างได้ดีแค่ไหน
  • ไม่เป็นฟองอากาศได้มากแค่ไหน
  • ทำให้เกิดสนิมได้ง่ายหรือเปล่า
  • ขจัดเขม่าได้ดีแค่ไหน
  • ความหนืดเหมาะสมกับเครื่องยนต์มั้ย
  • ยึดติดผิววัตถุได้ดีมั้ย
  • ความเหนียวของฟิล์มสูงหรือเปล่า
  • กัดกร่อนชิ้นส่วนเครื่องยนต์มั้ย

พวกนี้แหละครับ ที่ทำให้ เกิดความแตกต่างระหว่างน้ำมันเครื่องแต่ละชนิดครับ รวมทั้งเรื่องราคาด้วยนะครับ
__________________
JZM - 5
Moonlight is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 6 Users Say Thank You to Moonlight For This Useful Post:
aofs (26-09-2009), Bank_td07 (25-09-2009), mart (25-09-2009), N1SPECII (25-09-2009), soludeath (25-09-2009), กิติพัฒน์ พรรณประสาทน์ (25-09-2009)
เก่า 25-09-2009, 14:13   #30
กิติพัฒน์ พรรณประสาทน์
ClubJZ Old Full Member
 
รูปส่วนตัว กิติพัฒน์ พรรณประสาทน์
 
วันที่สมัคร: Apr 2009
Car Brand: FORD / VOLVO
Engine Type: 1UZ
ที่อยู่: KALASIN
กระทู้: 165
Thanks: 16
Thanked 74 Times in 34 Posts
คะแนน: 15 กิติพัฒน์ พรรณประสาทน์ is on a distinguished road
ลุงมูนครับสูงกว่าsm มีอีกไหมครับ
กิติพัฒน์ พรรณประสาทน์ is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following User Says Thank You to กิติพัฒน์ พรรณประสาทน์ For This Useful Post:
aofs (26-09-2009)
เก่า 25-09-2009, 14:29   #31
Moonlight
Super Moderator
 
รูปส่วนตัว Moonlight
 
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: My Brand
Engine Type: 2JZ-GE VVT-i A/T
ที่อยู่: กรุงเทพฯ
กระทู้: 1,768
Thanks: 633
Thanked 8,042 Times in 1,296 Posts
คะแนน: 19 Moonlight is on a distinguished road
ส่งข้อความผ่าน MSN ถึง Moonlight
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ กิติพัฒน์ พรรณประสาทน์ อ่านกระทู้
ลุงมูนครับสูงกว่าsm มีอีกไหมครับ
ต่อๆไป ก็ต้องมีครับ
ถ้าคุณเจอ เกรด SN เมื่อไหร่ นั่นแหละครับ สูงกว่า SM ครับ
__________________
JZM - 5
Moonlight is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 2 Users Say Thank You to Moonlight For This Useful Post:
เก่า 25-09-2009, 19:54   #32
dvm
Senior Member
 
รูปส่วนตัว dvm
 
วันที่สมัคร: Jun 2008
Car Brand: Tiger D4D, W124, TT141
Engine Type: 1JZ-GTE, 2JZ-GTE VVTi, SR20DET
ที่อยู่: บ้านเรา...แสนสุขใจ...ถึงจะอยู่ที่ไหน....ไม่สุขใจเหมือนบ้านเรา....
อายุ: 46
กระทู้: 34
Thanks: 124
Thanked 384 Times in 21 Posts
คะแนน: 0 dvm is on a distinguished road
สงสัยคงมีผมคนเดียวที่ใช้ของไทยครับ 555

ผมใช้ Semi PTT 4ลิตร+1ลิตร ซื้อที่ปั้มบ้างในห้างบ้าง

แต่ชัวร์ว่าไม่โดนปลอมแน่นอน ตอนนี้ก็ 80,000 กว่า

โลแล้วกับเจโบของผม เดินทาง ตจว ตลอด เรื่องขับแช่ไม่

ต้องพูดกัน 150-160 ประจำ แช่บางทีก็ครึ่งชั่วโมง อย่าง

เช่นสายเอเชียขึ้นเหนือก็บ่อยๆครับ แต่ผมเปลี่ยนพร้อมไส้

กรองแท้VIGO ทุกๆ 7000 โลครับ เปลี่ยนตรงเวลาเป๊ะๆๆ

ตามที่น้ามูนบอกเป็นเรื่องจริงครับ ก็คือปัญหาในเรื่อง

ของการพร่องของน้ำมัน ผมมักจะเติมอีก 1 ลิตรตอน

ประมาณ 3500 โล ครับประจำและทุกครั้งเลย




dvm is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following User Says Thank You to dvm For This Useful Post:
aofs (26-09-2009)
เก่า 25-09-2009, 20:18   #33
apinui
Senior Member
 
รูปส่วนตัว apinui
 
วันที่สมัคร: Sep 2007
Car Brand: IsuZu D-max
Engine Type: 2JZ-GE VVT-i
ที่อยู่: ลำลูกกา
กระทู้: 334
Thanks: 3
Thanked 136 Times in 63 Posts
คะแนน: 17 apinui is on a distinguished road
คืออันที่ผมบอกว่าของไทย(ป.ต.ท) ไม่ดี เพราะจากประสบการตรงจากการใช้งานครับ

เพราะจากที่พูดคุยกัน น้ำมันค่ายนี้ ไม่ว่าจะเครื่องดีเซล หรือเบนซิน เวลาใช้ไปสัก 3000 กิโลขึ้นไป สีของน้ำมันจะเปลี่ยนสีครับ พูดง่ายๆคือมันไม่สามารถคงสภาพ ของมันไว้ได้

จะว่าของปลอมก็คงไม่ใช่อะ เพราะผมวื้อจากปั๊มตลอดเลย

หรือว่าปั๊มเอาของปลอมมาขาย

ป.ล อย่าหวังความจริงใจจากองค์กรนี้เลยครับ ราคาน้ำมันในตลาดโลกลงมาหลายวันแล้ว แต่มันไม่ลดราคา อ้างว่าราคาเอทาน่อล สูงขึ้น ซะงั้น แต่เบนซิล 95 กับ 91 มันก็ไม่ได้ใช้เอทาน่อล ทำไมมันไม่ลดราคาให้ .... คิดดูละกันพี่น้อง
apinui is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 3 Users Say Thank You to apinui For This Useful Post:
aofs (26-09-2009), T.N.P.K. (28-09-2009), เอ บางใหญ่ (29-09-2009)
เก่า 25-09-2009, 21:41   #34
Bank_td07
ClubJZ Full Member 2557
 
รูปส่วนตัว Bank_td07
 
วันที่สมัคร: Sep 2008
Car Brand: Mighty,Cefiro
Engine Type: 2JZ,2JZ td07s,Hx35
ที่อยู่: บางนา-ลาดกระบัง-อ่อนนุช ( Club-jz Suvarnabhumi )
อายุ: 44
กระทู้: 778
Thanks: 2,581
Thanked 1,224 Times in 277 Posts
คะแนน: 16 Bank_td07 is on a distinguished road
ส่งข้อความผ่าน MSN ถึง Bank_td07
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ santi_irpc อ่านกระทู้
โมบิล 1 5w-50 เมื่อวานโทรไปถามศูนย์โมบิลทที่ระยองมา 4ล 1900 บาท นี่ราคาปกติหรือเปล่าครับ เครื่อง 2JZ-GE VVTi ใช้ตัวนี้ได้กี่กม. ครับ แล้วถ้าเป็นตัว semi 900 บาท ใช้ได้กี่กม. ครับ ขอบคุณครับ
ผมซื้อได้ 1600 บาทเองครับ ของแท้แน่นอนครับ ซื้อที 2 แกลลอน เลย เพราะว่าใช้ครั้งล่ะ 5.5 ลิตรครับ 8000โล เปลี่ยนพร้อมกรองทุกครั้งครับ
__________________
Mighty ก็แค่ 2เจโบ เดิมๆ
Cefiro 2เจโบ เดิมๆ
Hero เจโบเดิมจิงๆ(สาบาน)


Engine by อ.เจริญยนต์ เซียงกงบางนา ( ช่างโอ๊ต )
Tune by วิชัยการช่าง ( HKS Thailand )& Dynoking

JZ_M 261

Club-jz Suvarnabhumi No.001

มีเรื่องอะไรติดต่อได้ครับ...085-9318619(ยกเว้นเรื่องตังค์ )
Bank_td07 is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following User Says Thank You to Bank_td07 For This Useful Post:
aofs (26-09-2009)
เก่า 25-09-2009, 22:38   #35
vampire258
ClubJZ Full Member 2556
 
รูปส่วนตัว vampire258
 
วันที่สมัคร: Nov 2006
Car Brand: A31
Engine Type: 1JZ-GT
ที่อยู่: Ladkrabang50 Racing Garage
กระทู้: 460
Thanks: 145
Thanked 262 Times in 138 Posts
คะแนน: 18 vampire258 is on a distinguished road
ส่งข้อความผ่าน MSN ถึง vampire258
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ dvm อ่านกระทู้
สงสัยคงมีผมคนเดียวที่ใช้ของไทยครับ 555

ผมใช้ Semi PTT 4ลิตร+1ลิตร ซื้อที่ปั้มบ้างในห้างบ้าง

แต่ชัวร์ว่าไม่โดนปลอมแน่นอน ตอนนี้ก็ 80,000 กว่า

โลแล้วกับเจโบของผม เดินทาง ตจว ตลอด เรื่องขับแช่ไม่

ต้องพูดกัน 150-160 ประจำ แช่บางทีก็ครึ่งชั่วโมง อย่าง

เช่นสายเอเชียขึ้นเหนือก็บ่อยๆครับ แต่ผมเปลี่ยนพร้อมไส้

กรองแท้VIGO ทุกๆ 7000 โลครับ เปลี่ยนตรงเวลาเป๊ะๆๆ

ตามที่น้ามูนบอกเป็นเรื่องจริงครับ ก็คือปัญหาในเรื่อง

ของการพร่องของน้ำมัน ผมมักจะเติมอีก 1 ลิตรตอน

ประมาณ 3500 โล ครับประจำและทุกครั้งเลย




PTT น้ำมันดำเร็ว และก็ น้ำมันเครื่องหายเยอะไปหน่อยอะครับ

จริงๆ มันก็ลื่นดีนะ

แต่ข้อเสียตามที่ว่าไป
__________________


TUNE BY KONG



Click here >>> ธนพัฒน์แบตเตอรี่ นวมินทร์ ราคาถูก

สนใจสอบถามได้ 086-6632557,089-4424488
vampire258 is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 2 Users Say Thank You to vampire258 For This Useful Post:
aofs (26-09-2009), dvm (25-09-2009)
ตอบกลับ


คำสั่งเพิ่มเติม
เรียบเรียงคำตอบ
แบบตามยาว แบบตามยาว

กฎการส่งข้อความ
คุณไม่สามารถเริ่มหัวข้อใหม่ได้
คุณไม่สามารถตอบกระทู้ได้
คุณไม่สามารถแนบไฟล์ได้
คุณไม่สามารถแก้ไขกระทู้ของคุณเองได้

โค้ด vB ใช้ได้
[IMG] โค้ด ใช้ได้
โค้ด HTML ใช้ได้
กระโดดไป


เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 21:43


Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels