ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.

Loading
Search In ClubJZ.net


กลับไป   ClubJZ Forums > ClubUZ ! Main Forums > ClubUZ ! Talk
สมัครสมาชิก คู่มือการใช้ รายชื่อสมาชิก ปฏิทิน ค้นหา กระทู้ใหม่วันนี้ ทำสัญลักษณ์ว่าอ่านแล้ว
ประชาสัมพันธ์ ClubJZ!

1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป

2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ

3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ



ClubUZ ! Talk พูดคุย ถาม-ตอบ ปัญหาต่างๆของเครื่องยนต์ UZ! ครับ

ตอบกลับ
 
คำสั่งเพิ่มเติม เรียบเรียงคำตอบ
เก่า 16-09-2012, 17:04   #1
krai
Junior Member
 
รูปส่วนตัว krai
 
วันที่สมัคร: Dec 2007
Car Brand: BMW E34 Estoril Blue
Engine Type: 2 JZ GE VVTI
ที่อยู่: Rangsit - Chiang Mai
กระทู้: 9
Thanks: 6
Thanked 4 Times in 4 Posts
คะแนน: 0 krai is on a distinguished road
ส่งข้อความผ่าน MSN ถึง krai ส่งข้อความผ่าน Yahoo ถึง krai
ถ้าจะวาง Uz ใน เชฟ โคโลลาโด ไหวไหมครับ

เนื่องด้วยเชฟเเคปขับสองตัวเตี้ยที่ใช้อยู่ ตอนนี้ เดรื่องพัง( โบพัง ฝาโก่ง หัวฉีดรั่ว ) เลยคิดจะวาง Uzตัวฝาเต็ม ลงเเกสหัวฉีด การใช้งานของรถคันนี้วิ่งทางยาว โคราช - เเม่ฮ่องสอน บรรทุกประมาณ ตันกว่าๆ เลยอยากถามพี่ๆที่ใช้อยู่ว่า ถ้าจะลงuzตัวฝาเต็ม ลงเเกสหัวฉีด เวลาขึ้นเขาจะไหวไหม อัตราการบริโภคเเกส(กรณีวิ่งไม่เกิน 120)จะเป็นอย่างไร สิ่งที่ต้องซ่อมบำรุงหลังการลงเครื่องไปเเล้ว จุกจิกไหม(ในกรณีวายสายครบวางเครื่องสมบรูณฺ์์) รบกวนด้วยครับ ขอบคุณล่วงหน้าครับ
krai is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following User Says Thank You to krai For This Useful Post:
4ja1 (17-09-2012)
เก่า 16-09-2012, 19:53   #2
godarmy84
Senior Member
 
รูปส่วนตัว godarmy84
 
วันที่สมัคร: Jul 2008
Car Brand: D-Max 4 Door
Engine Type: 1UZ FE
ที่อยู่: Rayong
กระทู้: 252
Thanks: 3
Thanked 42 Times in 48 Posts
คะแนน: 16 godarmy84 is on a distinguished road
ของผม4ประตู ยกสูง ยาง30.5นิ้ว Uzฝาเต็ม แก๊ซหัวฉีด นน.1.8ตัน
ทางยาวประมาณกิโลละ2บาท ในเมืองไม่เกิน2.5
ถ้าเป็นตัวเตี้ย ล้อเล็ก ผมว่าน่าจะกินน้อยกว่าีนี้น้ะครับ

แต่บรรทุก1ตัน+ขึ้นเขานี่ไม่ทราบจริงๆ ว่าจะกินเท่าไหร่
godarmy84 is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 6 Users Say Thank You to godarmy84 For This Useful Post:
4ja1 (17-09-2012), balm@uz (18-09-2012), C220 (16-09-2012), kkk (17-09-2012), krai (16-09-2012), the_keng (16-09-2012)
เก่า 16-09-2012, 19:54   #3
C220
ClubJZ Staff Member
 
รูปส่วนตัว C220
 
วันที่สมัคร: Aug 2007
Car Brand: Benz C220
Engine Type: 3UZ Vvti
ที่อยู่: ลาดพร้าว รัชดา
กระทู้: 1,238
Thanks: 3,631
Thanked 4,127 Times in 972 Posts
คะแนน: 0 C220 is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ krai อ่านกระทู้
เนื่องด้วยเชฟเเคปขับสองตัวเตี้ยที่ใช้อยู่ ตอนนี้ เดรื่องพัง( โบพัง ฝาโก่ง หัวฉีดรั่ว ) เลยคิดจะวาง Uzตัวฝาเต็ม ลงเเกสหัวฉีด การใช้งานของรถคันนี้วิ่งทางยาว โคราช - เเม่ฮ่องสอน บรรทุกประมาณ ตันกว่าๆ เลยอยากถามพี่ๆที่ใช้อยู่ว่า ถ้าจะลงuzตัวฝาเต็ม ลงเเกสหัวฉีด เวลาขึ้นเขาจะไหวไหม อัตราการบริโภคเเกส(กรณีวิ่งไม่เกิน 120)จะเป็นอย่างไร สิ่งที่ต้องซ่อมบำรุงหลังการลงเครื่องไปเเล้ว จุกจิกไหม(ในกรณีวายสายครบวางเครื่องสมบรูณฺ์์) รบกวนด้วยครับ ขอบคุณล่วงหน้าครับ
วิ่งทางยาว บรรทุกหนัก เหมาะกับเครื่อง UZ มากครับ
ถ้าวิ่งใช้งานความเร็ว 120 ผมคิดว่าประหยัด

วางจบแล้วไม่จุกจิกเลยครับ
ถ้าใช้งานหนักควรเปลี่ยนอะไหล่ที่จำเป็นไปเลยจะใช้ยา วๆเหมือนรถวางเครื่องทั่วไป
สายพานราวลิ้น
สายพานหน้าเครื่อง
ลูกรอกต่างๆ เปลี่ยนเฉพาะลูกปืน
ปั้มน้ำ
ประเก็นต่าง
ฝากะลา หัวนกกระจอก
สายหัวเทียน ถ้าอยากเปลี่ยน
หัวเทียนอีรีเดียมเบอร์สูงสำหรับแก๊ส
ส่วนอัตราบริโภคตัวเลขแล้วแต่การจูนแก๊สและเฟืองท้าย
รอเพื่อนๆตอบนะครับ
__________________
ตู่ 081-441-0760

E30 V8 3UZ
http://www.clubjz.net/showthread.php?t=74005

C220 + 3U
http://www.clubjz.net/showthread.php?t=53360
C220 is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 6 Users Say Thank You to C220 For This Useful Post:
4ja1 (31-12-2012), balm@uz (18-09-2012), kkk (18-09-2012), krai (16-09-2012), the_keng (16-09-2012), น้องหมูพีร์ V8 (28-12-2012)
เก่า 16-09-2012, 20:48   #4
krai
Junior Member
 
รูปส่วนตัว krai
 
วันที่สมัคร: Dec 2007
Car Brand: BMW E34 Estoril Blue
Engine Type: 2 JZ GE VVTI
ที่อยู่: Rangsit - Chiang Mai
กระทู้: 9
Thanks: 6
Thanked 4 Times in 4 Posts
คะแนน: 0 krai is on a distinguished road
ส่งข้อความผ่าน MSN ถึง krai ส่งข้อความผ่าน Yahoo ถึง krai
ขอบคุณครับ
เรื่องเเกสหัวฉีด ต้องเน้น เเบรนเนม(AG,Ac)หรือเปล่าครับ
เเล้วกล่อง คอนโทรลเเกสควรใช้เเบบไหนดีครับ สี่หัวสองใบ กับ ใบเดียวเเปดหัว หรือใบเดียวที่เป็นสี่หัวมาคุมเเปดหัว
รบกวนด้วยครับ

แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย krai : 16-09-2012 เมื่อ 21:01.
krai is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following User Says Thank You to krai For This Useful Post:
the_keng (16-09-2012)
เก่า 18-09-2012, 07:30   #5
MAMOTO3
Senior Member
 
รูปส่วนตัว MAMOTO3
 
วันที่สมัคร: Dec 2011
Car Brand: BMW / TFR
Engine Type: 2JZ GE / 1uz fe
ที่อยู่: SURATTHANI
กระทู้: 178
Thanks: 6
Thanked 208 Times in 92 Posts
คะแนน: 13 MAMOTO3 is on a distinguished road
น่าจะต้องลงเกียร์m/tนะครับ เอาเกียร์เดิมก็ได้ครับตัดต่อหัวหมูเอา รับรองว่า สบายๆ
MAMOTO3 is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 5 Users Say Thank You to MAMOTO3 For This Useful Post:
balm@uz (18-09-2012), katom (28-12-2012), krai (18-09-2012), น้องหมูพีร์ V8 (28-12-2012), ลุงเหน่ง (22-09-2012)
เก่า 18-09-2012, 09:42   #6
gubabor
Senior Member
 
รูปส่วนตัว gubabor
 
วันที่สมัคร: Jun 2008
Car Brand: ISUZU
Engine Type: 1 Uz Fe
ที่อยู่: My car
กระทู้: 169
Thanks: 35
Thanked 146 Times in 67 Posts
คะแนน: 16 gubabor is on a distinguished road
ส่งข้อความผ่าน MSN ถึง gubabor
จัดไปเลยครับ ถ้าอยากประหยัดงบ เรื่องท่อ ติดต่อผมได้เลย ผมมีชุดท่อไอเสียทิ้งไว้เหลือ1ชุด สำหรับisuzu โดยเฉพาะ
gubabor is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following User Says Thank You to gubabor For This Useful Post:
krai (18-09-2012)
เก่า 18-09-2012, 10:24   #7
balm@uz
ClubJZ Full Member 2556
 
วันที่สมัคร: Jul 2011
Car Brand: isuzu
Engine Type: 1uz-fe
ที่อยู่: khonkean
กระทู้: 31
Thanks: 368
Thanked 34 Times in 9 Posts
คะแนน: 0 balm@uz is on a distinguished road
เครื่อง 1uz แรงบิดสูงอยู่แล้วครับ ขึ้นเขาสบายๆ ผมเคยเห็นรถหกล้อเล็กลง 1uz เอาไว้ขนผักครับ ส่วนเรื่องเกียร์ในความคิดผมน่ะครับ น่าจะใช้เกียร์ของ 1uz ครับ มันน่าจะรับแรงบิดจากเครื่องได้สมบูรณ์กว่า ส่วนเรื่องแก๊สผมติด agis แบบ8สูบครับ หม้อต้มที่เขาให้มาเป็น kme เงิน ขับสนุกดีครับ
balm@uz is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 4 Users Say Thank You to balm@uz For This Useful Post:
C220 (18-09-2012), krai (18-09-2012), nom (27-12-2012), ลุงเหน่ง (22-09-2012)
เก่า 18-09-2012, 10:28   #8
krai
Junior Member
 
รูปส่วนตัว krai
 
วันที่สมัคร: Dec 2007
Car Brand: BMW E34 Estoril Blue
Engine Type: 2 JZ GE VVTI
ที่อยู่: Rangsit - Chiang Mai
กระทู้: 9
Thanks: 6
Thanked 4 Times in 4 Posts
คะแนน: 0 krai is on a distinguished road
ส่งข้อความผ่าน MSN ถึง krai ส่งข้อความผ่าน Yahoo ถึง krai
ขอบคุณทุกท่านครับ
krai is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 18-09-2012, 19:32   #9
Kit AC
Junior Member
 
วันที่สมัคร: Jun 2008
Car Brand: Toyota
Engine Type: 1 UZ
ที่อยู่: Bangkok
กระทู้: 25
Thanks: 1
Thanked 27 Times in 13 Posts
คะแนน: 0 Kit AC is on a distinguished road
เน้นขึ้นเขาเกียร์ ออโต้ผมว่าต้อง เปลี่ยนเฟืองท้ายสูงขึ้นอีกนิดหนึ่งครับ ยิ่งบรรทุกอีกเป็นตัน ถ้าของเดิมเป็นเกียร์แมนนวลอยู่ เพราะ เกียร์แมนนวลมี 5 เกียร์ อันตราทดเกียร์หนึ่งมีสูงจึงทำให้ เฟืองท้ายตำลงได้
ถ้า UZ ทำเป็นเกียร์ แมนนวลไว้ทุกของด้วยผมว่าดีกว่า และที่สำคัญ เวลาลงเขา เกียร์ แมนนวลได้ Engine Brake ที่ดีกว่า

ผมเกียร์ Auto เวลาลงเขาทีไรรู้สึกว่ารถไหลลงเร็วมากเลยต้องใช้เท้า เหยียบเบรคช่วย

แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย Kit AC : 18-09-2012 เมื่อ 19:34.
Kit AC is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 5 Users Say Thank You to Kit AC For This Useful Post:
balm@uz (20-09-2012), C220 (28-12-2012), krai (20-09-2012), น้องหมูพีร์ V8 (28-12-2012), ลุงเหน่ง (22-09-2012)
เก่า 27-12-2012, 10:50   #10
civil van
Senior Member
 
วันที่สมัคร: Dec 2010
Car Brand: mitsubishi
Engine Type: 4d56
ที่อยู่: thailand
กระทู้: 66
Thanks: 57
Thanked 61 Times in 34 Posts
คะแนน: 14 civil van is on a distinguished road
[quote=gubabor;822184]จัดไปเลยครับ ถ้าอยากประหยัดงบ เรื่องท่อ ติดต่อผมได้เลย ผมมีชุดท่อไอเสียทิ้งไว้เหลือ1ชุด สำหรับisuzu โดยเฉพาะ[/
ยังอยู่ไหมครับ ขายเท่าไรครับ 0813211680
civil van is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following User Says Thank You to civil van For This Useful Post:
earth (07-02-2013)
เก่า 27-12-2012, 10:53   #11
civil van
Senior Member
 
วันที่สมัคร: Dec 2010
Car Brand: mitsubishi
Engine Type: 4d56
ที่อยู่: thailand
กระทู้: 66
Thanks: 57
Thanked 61 Times in 34 Posts
คะแนน: 14 civil van is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ krai อ่านกระทู้
เนื่องด้วยเชฟเเคปขับสองตัวเตี้ยที่ใช้อยู่ ตอนนี้ เดรื่องพัง( โบพัง ฝาโก่ง หัวฉีดรั่ว ) เลยคิดจะวาง Uzตัวฝาเต็ม ลงเเกสหัวฉีด การใช้งานของรถคันนี้วิ่งทางยาว โคราช - เเม่ฮ่องสอน บรรทุกประมาณ ตันกว่าๆ เลยอยากถามพี่ๆที่ใช้อยู่ว่า ถ้าจะลงuzตัวฝาเต็ม ลงเเกสหัวฉีด เวลาขึ้นเขาจะไหวไหม อัตราการบริโภคเเกส(กรณีวิ่งไม่เกิน 120)จะเป็นอย่างไร สิ่งที่ต้องซ่อมบำรุงหลังการลงเครื่องไปเเล้ว จุกจิกไหม(ในกรณีวายสายครบวางเครื่องสมบรูณฺ์์) รบกวนด้วยครับ ขอบคุณล่วงหน้าครับ
คือวิ่งไกลแทะ อย่างไกลเลยน๊ะนั่น แม่ฮ่องสอนพี่
civil van is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 27-12-2012, 12:41   #12
MAMOTO3
Senior Member
 
รูปส่วนตัว MAMOTO3
 
วันที่สมัคร: Dec 2011
Car Brand: BMW / TFR
Engine Type: 2JZ GE / 1uz fe
ที่อยู่: SURATTHANI
กระทู้: 178
Thanks: 6
Thanked 208 Times in 92 Posts
คะแนน: 13 MAMOTO3 is on a distinguished road
วางได้หมดครับ ทุกร่น
MAMOTO3 is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 28-12-2012, 01:09   #13
น้องหมูพีร์ V8
Junior Member
 
รูปส่วนตัว น้องหมูพีร์ V8
 
วันที่สมัคร: Feb 2010
Car Brand: NISSAN FRONTIER CAB 4x4
Engine Type: 1UZ-FE LPG
ที่อยู่: NAWAMIN Rd.
กระทู้: 9
Thanks: 11
Thanked 9 Times in 3 Posts
คะแนน: 0 น้องหมูพีร์ V8 is on a distinguished road
Talking

ถ้าอย่างที่ว่ามาผมขอแนะนำอย่างนี้ครับ
ใช้เกียร์เดิม M/T จะช่วยทั้งรถทั้งคุณในเรื่องความปลอดภัยและประหยัด
ใช้ท่อชุดเดิมๆ ติดรถ y Pipe ดีที่สุด
ไม่ต้องปลดล็อค 180
ใช้แก็ส 100% เพิ่มถังเข้าไปอีก หรือย่อถังน้ำมันให้เล็กที่สุด ใช้แค่สตาร์ทกับดับ

ถ้าเคยเห็นหรือใช้รถแก๊สเก่าญี่ปุ่นเขาจะให้ความสำคั ญกับหม้อต้มมากกว่าระบบการจ่ายแก๊สครับ ลองไปหาดูนะ จริงๆ

ที่เหลือก็ตามพี่ C220 เลยครับ แสนโลค่อยเปิดอีกที

ล.ป. พี่ Kit AC อยู่เมืองไทย โทรหาผมมั่งนะครับ หิวน้ำ อยากเจอ ผมอยู่ที่เดิมๆ ครับ
น้องหมูพีร์ V8 is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
ตอบกลับ


คำสั่งเพิ่มเติม
เรียบเรียงคำตอบ
แบบตามยาว แบบตามยาว

กฎการส่งข้อความ
คุณไม่สามารถเริ่มหัวข้อใหม่ได้
คุณไม่สามารถตอบกระทู้ได้
คุณไม่สามารถแนบไฟล์ได้
คุณไม่สามารถแก้ไขกระทู้ของคุณเองได้

โค้ด vB ใช้ได้
[IMG] โค้ด ใช้ได้
โค้ด HTML ใช้ได้
กระโดดไป


เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 21:44


Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels