ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.
|
|||||||
| ประชาสัมพันธ์ ClubJZ! |
|
1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป 2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ 3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ |
| ClubUZ ! Talk พูดคุย ถาม-ตอบ ปัญหาต่างๆของเครื่องยนต์ UZ! ครับ |
 |
|
|
คำสั่งเพิ่มเติม | เรียบเรียงคำตอบ |
23-01-2013, 11:57
|
#1 |
|
ClubJZ Web Register
วันที่สมัคร: Mar 2012
Car Brand: Nissan
Engine Type: 1UZ-FE
ที่อยู่: Nonthaburi
กระทู้: 22
Thanks: 4
Thanked 8 Times in 6 Posts
คะแนน: 0
 |
เครื่องเร่งไม่ขึ้นเวลาเบาเครื่องครับ
 สวัสดีครับทุกคนตอนนี้รถมีปัญหามากครับ คือเวลาวิ่งอยู่แล้วแตะเบรค เครื่องจะตื้อๆเร่งไม่ขึ้น สะดุดเหมือนสำลักครับ ต้องดึงมาที่เกียร์ 2 ถึงจะไปต่อได้ครับ ไม่รู้จะแก้ที่ไหนดี ร้านแถวบ้านเขาก็ไม่มีใครทำให้ครับ บางที่ทำให้ก็ไม่หายครับ  ท่านใดทราบช่วยบอกทีครับ ผมสงสัยว่าเป็นที่ คอยล์หรือสายหัวเทียนหรือปล่าวครับ เพราะเวลาวิ่งเหมือนเครื่องเดินไม่เรียบครับ  |
|
|
|
23-01-2013, 12:02
|
#2 |
|
ClubJZ Full Member 2556
วันที่สมัคร: May 2008
Car Brand: Isuzu D-Max LS Cab4 2003
Engine Type: 1UZ-FE 1996
ที่อยู่: Samutprakarn
กระทู้: 387
Thanks: 48
Thanked 771 Times in 278 Posts
คะแนน: 16
|
บอกรายละเอียดเพิ่มเติมนิดนะครับ
เช่นติดแก๊สด้วยมั๊ย อาการนี้เกิดตลอดหรือเกิดตอนใช้แก๊ส/น้ำมัน |
|
|
|
| The Following User Says Thank You to anankhet For This Useful Post: | C220 (23-01-2013) |
|
23-01-2013, 12:36
|
#3 | |
|
ClubJZ Web Register
วันที่สมัคร: Mar 2012
Car Brand: Nissan
Engine Type: 1UZ-FE
ที่อยู่: Nonthaburi
กระทู้: 22
Thanks: 4
Thanked 8 Times in 6 Posts
คะแนน: 0
|
อ้างถึง:
เป็นทั้งน้ำมันและแก๊สครับ ขอบคุณครับ |
|
|
|
|
|
23-01-2013, 15:07
|
#4 |
|
ClubJZ Full Member 2556
วันที่สมัคร: May 2008
Car Brand: Isuzu D-Max LS Cab4 2003
Engine Type: 1UZ-FE 1996
ที่อยู่: Samutprakarn
กระทู้: 387
Thanks: 48
Thanked 771 Times in 278 Posts
คะแนน: 16
|
อืม..
ผมมองว่าเป็นระบบเชื้อเพลิงนี่แหละครับ น่าจะมาจากตอนไวร์สายสัญญาณจากหัวฉีดน้ำมัน ผมเดาว่าตอนนี้คุณเองติดไม่ครบสูบเนื่องจากหัวฉีดน้ำ มันหัวนึงไม่ทำงาน อาจเนื่องจากการเชื่อมต่อสายผิดพลาด(หลุด)สักเส้น แต่คุณเดินเบาหรือขับรอบต่ำได้แต่ไม่เรียบนัก เพราะเรามีแปดสูบ ให้ลองถอดปลั๊กหัวฉีดน้ำมันทีละหัวดูครับ ถ้าหัวไหนถอดแล้วรอบไม่ตกก็ให้เช็คจุดต่อสายไฟจากหัว ฉีดหัวนั้น เช็คตามนั้นก่อนครับ แล้วค่อยว่ากันต่อ |
|
|
|
| The Following User Says Thank You to anankhet For This Useful Post: | C220 (23-01-2013) |
|
23-01-2013, 23:12
|
#5 | |
|
ClubJZ Web Register
วันที่สมัคร: Mar 2012
Car Brand: Nissan
Engine Type: 1UZ-FE
ที่อยู่: Nonthaburi
กระทู้: 22
Thanks: 4
Thanked 8 Times in 6 Posts
คะแนน: 0
|
อ้างถึง:
|
|
|
|
|
|
24-01-2013, 08:33
|
#6 |
|
ClubJZ Full Member 2556
วันที่สมัคร: May 2008
Car Brand: Isuzu D-Max LS Cab4 2003
Engine Type: 1UZ-FE 1996
ที่อยู่: Samutprakarn
กระทู้: 387
Thanks: 48
Thanked 771 Times in 278 Posts
คะแนน: 16
|
ช่วงแรกๆหลังติดแก๊สมาปกติดีใช่มั๊ยครับ
|
|
|
|
|
24-01-2013, 23:30
|
#7 | |
|
ClubJZ Web Register
วันที่สมัคร: Mar 2012
Car Brand: Nissan
Engine Type: 1UZ-FE
ที่อยู่: Nonthaburi
กระทู้: 22
Thanks: 4
Thanked 8 Times in 6 Posts
คะแนน: 0
|
อ้างถึง:
 ตอนนี้เปลี่ยนคอลย์ไปแล้วครับ อาการหายเลยครับ  ขอบคุณนะครับ |
|
|
|
|
|
25-01-2013, 07:57
|
#8 |
|
ClubJZ Full Member 2556
วันที่สมัคร: May 2008
Car Brand: Isuzu D-Max LS Cab4 2003
Engine Type: 1UZ-FE 1996
ที่อยู่: Samutprakarn
กระทู้: 387
Thanks: 48
Thanked 771 Times in 278 Posts
คะแนน: 16
|
ยินดีด้วยครับ
|
|
|
|
|
|
|
แบบตามยาว
