ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.

Loading
Search In ClubJZ.net


กลับไป   ClubJZ Forums > ClubJZ ! Main Forums > ClubJZ ! GAS
สมัครสมาชิก คู่มือการใช้ รายชื่อสมาชิก ปฏิทิน กระทู้ใหม่วันนี้
ประชาสัมพันธ์ ClubJZ!

1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป

2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ

3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ



ClubJZ ! GAS แรงอย่างประหยัด ด้วย GAS LPG,NGV เชิญทางนี้ครับ

ตอบกลับ
 
คำสั่งเพิ่มเติม เรียบเรียงคำตอบ
เก่า 08-08-2008, 15:22   #1
TOMO
Junior Member
 
วันที่สมัคร: May 2008
กระทู้: 26
Thanks: 1
Thanked 8 Times in 3 Posts
คะแนน: 0 TOMO is on a distinguished road
2jbo auto แก๊สหัวฉีด HANA ขึ้นถึง140แล้วมีอาการอั้นๆ

เปลี่ยนหัวเทียนเป็นอิริเดี่ยมเบอร์8แล้ว ใช้แก๊สแล้วความเร็วปลายมันถึง 140 แล้วมีอาการอั้นๆไปต่อไม่ได้ อัตราบริโภค ประมาณ2บาท/km จูนที่อู่มา 2-3ครั้งแล้วยังไม่หาย ถ้าใช้น้ำมันไม่มีปัญหา อาการอย่างนี้ เป็นที่จ่ายแก๊สไม่พอ หรือจ่ายมากไปครับ แต่ช่วงออกตัวไม่มีปัญหาอะไร พอๆกับน้ำมันเลย

ขอบคุณครับ
TOMO is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 10-08-2008, 14:44   #2
เค_คลองสาม
เพื่อนเหี้ยๆ ทิ้งมันซ่ะ
 
รูปส่วนตัว เค_คลองสาม
 
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: Big m,A31,Sportrider,mazda2
Engine Type: 1J-GTE,1J-GTE,1J-GTE,แตนๆ
ที่อยู่: เลียบคลองสาม
กระทู้: 3,947
Thanks: 170
Thanked 3,047 Times in 1,196 Posts
คะแนน: 0 เค_คลองสาม is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ TOMO อ่านกระทู้
เปลี่ยนหัวเทียนเป็นอิริเดี่ยมเบอร์8แล้ว ใช้แก๊สแล้วความเร็วปลายมันถึง 140 แล้วมีอาการอั้นๆไปต่อไม่ได้ อัตราบริโภค ประมาณ2บาท/km จูนที่อู่มา 2-3ครั้งแล้วยังไม่หาย ถ้าใช้น้ำมันไม่มีปัญหา อาการอย่างนี้ เป็นที่จ่ายแก๊สไม่พอ หรือจ่ายมากไปครับ แต่ช่วงออกตัวไม่มีปัญหาอะไร พอๆกับน้ำมันเลย

ขอบคุณครับ
ตอบแบบไม่แน่ใจเกี่ยวกับฮาน่าก่อนน่ะครับ ว่ามันสามารถปรับแรงดันที่หม้อได้หรือเปล่า ถ้าไม่ได้มันก็แสดงว่าแก๊สอาจจะไม่พอครับ เพราะเท่าที่ติดไปกับยี่ห้อ ag มันก็ไม่มีปัญหาอะไรครับ แต่ยี่ห้ออื่นไม่รู้ครับ
__________________
KKS GAS & ENGINE (เค_คลองสาม)
รังสิต-ธัญญะ เลียบคลอง 3 รังสิต-นครนายก 67 ซอยบิ๊กซีคลอง3
บริการ ติดตั้งและแก้ปัญหาแก๊สหัวฉีด AG และยี่ห้ออื่นๆ


บริการ วางเครื่อง วายสาย แก้ไขเพลากลาง ตั้งวาล์ว เปิดฝาสูบและซ่อมเครื่อง JZ และ UZ
รับแปลงเฟืองท้าย benz&bmw

และให้คำปรึกษาทุกข้อมูลครับ เค = 081-4411-482
http://www.clubjz.net/showthread.php?t=27324
http://www.clubjz.net/showthread.php?t=63169
เค_คลองสาม is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 11-08-2008, 22:24   #3
J-max
Senior Member
 
รูปส่วนตัว J-max
 
วันที่สมัคร: Jan 2007
กระทู้: 71
Thanks: 5
Thanked 39 Times in 18 Posts
คะแนน: 18 J-max is on a distinguished road
อาการอย่างนี้น่าจะไปอั้นที่หัวจ่ายที่ยึดติดอยู่ที่ ท่อร่วมไอดี ง่ายๆก็คือ ถอดออกมาเจาะเพิ่มขนาดหัวจ่ายดังกล่าว ขนาดรูที่ใช้ควรจะประมาณ 3.0 มมใครับ หลังเจาะเพิ่มแล้วให้จูนใหม่ น่าจะแก้ไขได้ครับ
J-max is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 22-08-2008, 11:44   #4
TOMO
Junior Member
 
วันที่สมัคร: May 2008
กระทู้: 26
Thanks: 1
Thanked 8 Times in 3 Posts
คะแนน: 0 TOMO is on a distinguished road
มารายงานผลครับ

หลังจากได้ขับออกไปต่างจังหวัดโดยยังไม่ได้ปรับจูนอะ ไร
พอขึ้นถึง140อาการอั้นๆเหมือนเดิม เลยลองเหยียบย้ำๆไปเรื่อยๆ พอสักพักก็รื่นเลยครับ ทะลุขึ้นไป150 160 170 180 ต้องถอน หลังจากนั้นก้ไม่มีอาการอั้นอีกเลย


ขอบคุณมากทุกๆคำตอบครับ
TOMO is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 22-08-2008, 21:16   #5
toei
Senior Member
 
วันที่สมัคร: Apr 2008
กระทู้: 115
Thanks: 30
Thanked 101 Times in 55 Posts
คะแนน: 17 toei is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ TOMO อ่านกระทู้
หลังจากได้ขับออกไปต่างจังหวัดโดยยังไม่ได้ปรับจูนอะ ไร
พอขึ้นถึง140อาการอั้นๆเหมือนเดิม เลยลองเหยียบย้ำๆไปเรื่อยๆ พอสักพักก็รื่นเลยครับ ทะลุขึ้นไป150 160 170 180 ต้องถอน หลังจากนั้นก้ไม่มีอาการอั้นอีกเลย


ขอบคุณมากทุกๆคำตอบครับ
toei is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 23-08-2008, 08:12   #6
เค_คลองสาม
เพื่อนเหี้ยๆ ทิ้งมันซ่ะ
 
รูปส่วนตัว เค_คลองสาม
 
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: Big m,A31,Sportrider,mazda2
Engine Type: 1J-GTE,1J-GTE,1J-GTE,แตนๆ
ที่อยู่: เลียบคลองสาม
กระทู้: 3,947
Thanks: 170
Thanked 3,047 Times in 1,196 Posts
คะแนน: 0 เค_คลองสาม is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ tomo อ่านกระทู้
หลังจากได้ขับออกไปต่างจังหวัดโดยยังไม่ได้ปรับจูนอะ ไร
พอขึ้นถึง140อาการอั้นๆเหมือนเดิม เลยลองเหยียบย้ำๆไปเรื่อยๆ พอสักพักก็รื่นเลยครับ ทะลุขึ้นไป150 160 170 180 ต้องถอน หลังจากนั้นก้ไม่มีอาการอั้นอีกเลย


ขอบคุณมากทุกๆคำตอบครับ
ยินดีด้วยครับ
__________________
KKS GAS & ENGINE (เค_คลองสาม)
รังสิต-ธัญญะ เลียบคลอง 3 รังสิต-นครนายก 67 ซอยบิ๊กซีคลอง3
บริการ ติดตั้งและแก้ปัญหาแก๊สหัวฉีด AG และยี่ห้ออื่นๆ


บริการ วางเครื่อง วายสาย แก้ไขเพลากลาง ตั้งวาล์ว เปิดฝาสูบและซ่อมเครื่อง JZ และ UZ
รับแปลงเฟืองท้าย benz&bmw

และให้คำปรึกษาทุกข้อมูลครับ เค = 081-4411-482
http://www.clubjz.net/showthread.php?t=27324
http://www.clubjz.net/showthread.php?t=63169
เค_คลองสาม is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
ตอบกลับ



กฎการส่งข้อความ
คุณไม่สามารถเริ่มหัวข้อใหม่ได้
คุณไม่สามารถตอบกระทู้ได้
คุณไม่สามารถแนบไฟล์ได้
คุณไม่สามารถแก้ไขกระทู้ของคุณเองได้

โค้ด vB ใช้ได้
[IMG] โค้ด ใช้ได้
โค้ด HTML งดใช้
กระโดดไป

หัวข้อที่คล้ายกัน
หัวข้อ ผู้เริ่มหัวข้อ ฟอรั่ม ตอบกลับ กระทู้ล่าสุด
วีโก้ จะลง 2jbo + แก๊สหัวฉีด ช่างเค ตอบทีครับ s_tony ClubJZ ! GAS 9 14-03-2011 10:05
2JBO Auto ตอนเช้าสตาร์ทติด ยากมาก ๆ pramote9222 ClubJZ! Useful Information 4 22-12-2009 15:17
คุณเค ครับผมใช้ 1jz twin turbo เกรีย Auto อยู่ครับ puretech ClubJZ ! GAS 3 05-10-2008 03:09


เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 03:26


Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels