ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.

Loading
Search In ClubJZ.net


กลับไป   ClubJZ Forums > ClubJZ ! Main Forums > ClubJZ ! Talk
สมัครสมาชิก คู่มือการใช้ รายชื่อสมาชิก ปฏิทิน ค้นหา กระทู้ใหม่วันนี้ ทำสัญลักษณ์ว่าอ่านแล้ว
ประชาสัมพันธ์ ClubJZ!

1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป

2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ

3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ



ClubJZ ! Talk พูดคุย ถาม-ตอบ ปัญหาต่างๆของเครื่องยนต์ JZ! ครับ

ตอบกลับ
 
คำสั่งเพิ่มเติม เรียบเรียงคำตอบ
เก่า 10-10-2013, 21:49   #21
next_fun
ClubJZ Web Member
 
รูปส่วนตัว next_fun
 
วันที่สมัคร: Jan 2011
Car Brand: E36
Engine Type: 1JZ GTE
ที่อยู่: สะพานกลับรถ บายพาสแหลมฉบัง
กระทู้: 665
Thanks: 414
Thanked 377 Times in 221 Posts
คะแนน: 8 next_fun is on a distinguished road
ส่งข้อความผ่าน MSN ถึง next_fun
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ witiwat อ่านกระทู้
งานเข้าเลย
วันนี้ไปแงะมางานเข้าเลย

ปลักเข้าคอยล์ตัวที่กิ๊บล็อคมันหัก เมื่อกี้ถอดออก แตกเลย

ไม่ทราบว่าเอาสายไฟจิ้มเข้าไปแบบนี้ โดยไม่มีปลอก มันจะช๊อตไหมครับ

แล้วปลักแบบนี้หาซื้อที่ร้านอะไหล่ทั่วไปมีขายไหมครั บ

ตอนนี้กลัวมันช๊อตมากกว่าเพราะพรุ่งนี้ต้องใช้รถด้วย
ผมแตกทุกตัวเลยคับ ผมใช้ซิลิโคน ทาไว้คับ
ที่ทาไว้แค่กันมันหลุด ไม่ได้ทาเพื่อป้องกันการลัดวงจรนะคับ
ก็ใช้ได้กับรถตัวเองไม่มีปัญหาอะไร
แต่ถ้ามีปลั๊กก็ดีกว่านะครับ

คอนเซ็ปผม:ซ่อมชั่วคราว ใช้ชั่วโคตรคับ
next_fun is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 5 Users Say Thank You to next_fun For This Useful Post:
Apple JZ Power (11-10-2013), LarryGates (14-10-2014), printset (16-11-2016), samasun_007 (11-10-2013), witiwat (11-10-2013)
เก่า 11-10-2013, 08:30   #22
Apple JZ Power
ClubJZ Staff Member
 
รูปส่วนตัว Apple JZ Power
 
วันที่สมัคร: Dec 2009
Car Brand: 525
Engine Type: 1J BO-v
ที่อยู่: ClubJZ-Rangsit Zone
อายุ: 41
กระทู้: 1,837
Thanks: 1,365
Thanked 1,659 Times in 383 Posts
คะแนน: 0 Apple JZ Power is on a distinguished road
เอาใจช่วยนะครับ
ขอให้หายไวไวครับ
Apple JZ Power is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 2 Users Say Thank You to Apple JZ Power For This Useful Post:
printset (16-11-2016), witiwat (11-10-2013)
เก่า 11-10-2013, 08:34   #23
cysc2007
Senior Member
 
วันที่สมัคร: Apr 2010
Car Brand: Volvo 940GL
Engine Type: 2JZ vvti
ที่อยู่: บางกรวย นนทบุรี
กระทู้: 170
Thanks: 22
Thanked 178 Times in 87 Posts
คะแนน: 9 cysc2007 is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ witiwat อ่านกระทู้
งานเข้าเลย
วันนี้ไปแงะมางานเข้าเลย

ปลักเข้าคอยล์ตัวที่กิ๊บล็อคมันหัก เมื่อกี้ถอดออก แตกเลย

ไม่ทราบว่าเอาสายไฟจิ้มเข้าไปแบบนี้ โดยไม่มีปลอก มันจะช๊อตไหมครับ

แล้วปลักแบบนี้หาซื้อที่ร้านอะไหล่ทั่วไปมีขายไหมครั บ

ตอนนี้กลัวมันช๊อตมากกว่าเพราะพรุ่งนี้ต้องใช้รถด้วย
ใช้เทปพันสายพันไว้ข้างเดียวก็ได้ หรือมีท่อหดก็ดี
ที่สำคัญเสียบแล้วลองดึงออก ถ้ารู้สึกดึงออกได้ง่ายแสดงว่าซ็อกเก็ทมันหลวม เสื่อมสภาพ เป็นสาเหตุทำให้เครื่องสะดุด ของผมตัดออกแล้วใช้หางปลาแบบเสียบตัวเล็กใส่แทนชั่วค ราวรอจนกว่าจะหาปลั๊กใหม่มาแทน
cysc2007 is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 2 Users Say Thank You to cysc2007 For This Useful Post:
printset (16-11-2016), witiwat (11-10-2013)
เก่า 11-10-2013, 08:43   #24
samasun_007
ClubJZ Full Member 2557
 
รูปส่วนตัว samasun_007
 
วันที่สมัคร: Oct 2008
Car Brand: D-MAX SUPRA,TOYOTA TT141
Engine Type: 3jz-gte
ที่อยู่: หนองจอก
อายุ: 42
กระทู้: 3,011
Thanks: 2,197
Thanked 722 Times in 351 Posts
คะแนน: 13 samasun_007 is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ witiwat อ่านกระทู้
งานเข้าเลย
วันนี้ไปแงะมางานเข้าเลย

ปลักเข้าคอยล์ตัวที่กิ๊บล็อคมันหัก เมื่อกี้ถอดออก แตกเลย

ไม่ทราบว่าเอาสายไฟจิ้มเข้าไปแบบนี้ โดยไม่มีปลอก มันจะช๊อตไหมครับ

แล้วปลักแบบนี้หาซื้อที่ร้านอะไหล่ทั่วไปมีขายไหมครั บ

ตอนนี้กลัวมันช๊อตมากกว่าเพราะพรุ่งนี้ต้องใช้รถด้วย
ใช้ได้เอาซิลิโคนพอกไว้แต่เปลี่ยนใหม่เถอะครับหน้าซื ้อขายมีครับผม
__________________
Suvarnabhumi zone
samasun_007 is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 2 Users Say Thank You to samasun_007 For This Useful Post:
printset (16-11-2016), witiwat (11-10-2013)
เก่า 11-10-2013, 13:31   #25
witiwat
Senior Member
 
รูปส่วนตัว witiwat
 
วันที่สมัคร: Dec 2006
กระทู้: 120
Thanks: 51
Thanked 59 Times in 31 Posts
คะแนน: 12 witiwat is on a distinguished road
เมื่อเช้าขับมาละครับ 50 กิโล ไม่ได้เอาอะไรอุดไว้
เพราะกลัวงานเข้าตอนเอา ซิลิโคนออก
เพราะยังไงเสารืนี้จะเปลี่ยนหัวเทียนอยู่ละ

แต่เมื่อเช้าอาการสะดุดลดน้อยลงครับ

แต่ ซอกเก็ต มันท่าจะหลวมจริง ๆ ดึงเข้าออกง่ายมาก

วันนี้จะไปหาซื้อกิ๊บล็อคดูครับ
สาธุ ข้อให้ใช้เจ้านี้ที่เถอะ
witiwat is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following User Says Thank You to witiwat For This Useful Post:
printset (16-11-2016)
เก่า 11-10-2013, 14:18   #26
FighterJz
ClubJZ Web Member
 
วันที่สมัคร: Nov 2011
Car Brand: Mazda Fighter
Engine Type: 2jz ge vvti
ที่อยู่: ขอนแก่น,ปราจีนบุรี
กระทู้: 154
Thanks: 104
Thanked 42 Times in 21 Posts
คะแนน: 7 FighterJz is on a distinguished road
หายป่วยเร็ว ๆ ครับ

สะดุด ๆ น่าจะมาจากคอล์ย กับสายหัวเทียน เป็นหลักครับ

ส่วนสายหัวเทียน ถ้าขาด รอบเบาจะสั่น ๆ ครับ

ส่วนหัวเทียน น่าจะอืด ๆ เร่งไม่ค่อยไป รอบเบาเครื่องเข้ก ครับ เท่าที่เคยลองถอดเข้า ถอดออก

ระหว่าง ngk 2 เขี้ยวติดเครื่องมา แต่แกนสึก เขี้ยวเป็นสนิมเขม่าแล้ว เครื่องเข้กรอบเบานิด ๆ ขณะเร่ง

ส่วน ngk อิริเดียม เบอร์ 7 ใส่แล้วก็เร่งดีครับ
FighterJz is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 2 Users Say Thank You to FighterJz For This Useful Post:
printset (16-11-2016), witiwat (11-10-2013)
เก่า 14-10-2013, 11:06   #27
witiwat
Senior Member
 
รูปส่วนตัว witiwat
 
วันที่สมัคร: Dec 2006
กระทู้: 120
Thanks: 51
Thanked 59 Times in 31 Posts
คะแนน: 12 witiwat is on a distinguished road
เรียบร้อยละครับ
แก้ไป 3 อาการ ไม่รู้อาการไหน
1. หัวเทียน ngk คนละเบอร์ครับ เบอร์ 6 4 หัว เบอร์ 5 2 หัว (ผมแก้ไขโดยเอาหัวเทียนเดิม เดนโซ่ใส่เข้าไป)
เดียวเย็นลงรูปให้ดูครับ หัวเทียน ngk มีรอยร้าวอยู่ 3 หัว ครับ พึ่งใช้ไปประมาณ 2,000 กิโล
2. ถอดคอยล์ออกมาล้างใหม่ทั้งหมด ใช้สำลีเช็ดทุกจุด ใช้น้ำยาล้างหน้าคอนเทกฉีดใส่ แล้วเช็ดให้แห้งและสะอาดก่อนประกอบ
3. มีไอน้ำเกาะที่เบ้าหัวเทียนสูบ 3 นิด ๆ ใช้ลมเป่าไล่ให้แห้ง

แต่กิ๊บ ที่หัก กำลังสั่งครับ แต่ตอนนี้อาการหายไปหมดละครับ กดได้เต็มไม่มีสะดุดละครับ
ขอบคุณมากครับ

ถอดใส่หัวเทียนไป 4 รอบ
witiwat is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 5 Users Say Thank You to witiwat For This Useful Post:
FighterJz (14-10-2013), Jeab Klong7 (15-10-2013), khwan1j (17-10-2013), LarryGates (14-10-2014), printset (16-11-2016)
เก่า 14-10-2013, 23:15   #28
เค_คลองสาม
เพื่อนเหี้ยๆ ทิ้งมันซ่ะ
 
รูปส่วนตัว เค_คลองสาม
 
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: Big m,A31,Sportrider,mazda2
Engine Type: 1J-GTE,1J-GTE,1J-GTE,แตนๆ
ที่อยู่: เลียบคลองสาม
กระทู้: 3,644
Thanks: 170
Thanked 3,039 Times in 1,195 Posts
คะแนน: 0 เค_คลองสาม is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ witiwat อ่านกระทู้
เรียบร้อยละครับ
แก้ไป 3 อาการ ไม่รู้อาการไหน
1. หัวเทียน ngk คนละเบอร์ครับ เบอร์ 6 4 หัว เบอร์ 5 2 หัว (ผมแก้ไขโดยเอาหัวเทียนเดิม เดนโซ่ใส่เข้าไป)
เดียวเย็นลงรูปให้ดูครับ หัวเทียน ngk มีรอยร้าวอยู่ 3 หัว ครับ พึ่งใช้ไปประมาณ 2,000 กิโล
2. ถอดคอยล์ออกมาล้างใหม่ทั้งหมด ใช้สำลีเช็ดทุกจุด ใช้น้ำยาล้างหน้าคอนเทกฉีดใส่ แล้วเช็ดให้แห้งและสะอาดก่อนประกอบ
3. มีไอน้ำเกาะที่เบ้าหัวเทียนสูบ 3 นิด ๆ ใช้ลมเป่าไล่ให้แห้ง

แต่กิ๊บ ที่หัก กำลังสั่งครับ แต่ตอนนี้อาการหายไปหมดละครับ กดได้เต็มไม่มีสะดุดละครับ
ขอบคุณมากครับ

ถอดใส่หัวเทียนไป 4 รอบ
ข้อ2 ครับ
__________________
KKS GAS & ENGINE (เค_คลองสาม)
รังสิต-ธัญญะ เลียบคลอง 3 รังสิต-นครนายก 67 ซอยบิ๊กซีคลอง3
บริการ ติดตั้งและแก้ปัญหาแก๊สหัวฉีด AG และยี่ห้ออื่นๆ


บริการ วางเครื่อง วายสาย แก้ไขเพลากลาง ตั้งวาล์ว เปิดฝาสูบและซ่อมเครื่อง JZ และ UZ
รับแปลงเฟืองท้าย benz&bmw

และให้คำปรึกษาทุกข้อมูลครับ เค = 081-4411-482
http://www.clubjz.net/showthread.php?t=27324
http://www.clubjz.net/showthread.php?t=63169
เค_คลองสาม is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 8 Users Say Thank You to เค_คลองสาม For This Useful Post:
art-645 (10-09-2014), bai teoy W123 (14-10-2013), EKBMW325 (04-12-2013), FighterJz (15-10-2013), idea_nova (06-12-2013), Jeab Klong7 (15-10-2013), khwan1j (17-10-2013), printset (16-11-2016)
เก่า 05-04-2018, 12:05   #29
witiwat
Senior Member
 
รูปส่วนตัว witiwat
 
วันที่สมัคร: Dec 2006
กระทู้: 120
Thanks: 51
Thanked 59 Times in 31 Posts
คะแนน: 12 witiwat is on a distinguished road
ขอขุดกระทู้ครับ
และแล้วอาการเดิมก็กลับมาเยือนอีกครั้ง

เป็นมาได้เกือบเดือนละ
เปลี่ยนหัวเทียน เปลี่ยนคอย เปลี่ยนสายหัวเทียน ไม่หายเลยครับรอบนี้

รอบนี้แกะกล่อง ecu มาดูก็ไม่มีปัญหา

จนปัญญาละ ว่าจะวางเครื่องใหม่เลย
เปลี่ยนเป็น 1jz vvti พอ
witiwat is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 05-04-2018, 23:26   #30
2jzgevvti
Senior Member
 
วันที่สมัคร: Nov 2007
กระทู้: 321
Thanks: 33
Thanked 366 Times in 174 Posts
คะแนน: 11 2jzgevvti is on a distinguished road
สูบ 2, สูบ 4, สูบ 6 ยางครอบปลายระหว่างหัวเทียนเสื่อม หรือขาด (ด้านในติดกับหัวเทียน) ทำให้ไฟแลบออกข้าง เป็นเหตุให้เครื่องสะดุด เครื่อง 2jvvti หัว คอล์ยจุดระเบิด 1 ตัว จุดหัวเทียน 2 หัว หัวแรกไฟกระโดดออกจากเขี้ยวตรงกลาง อีกหัวหนึ่งจะกระโดดจากขอบเข้าหาตรงกลาง ถ้าหัวใดหัวหนึ่งไม่ทำงานหรือสะดุด ก็จะเป็นทั้ง 2 หัวพร้อมกัน วิธีแก้ตามภาพเลยครับ ใช้เทปละลายันเซรามิก
2jzgevvti is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following User Says Thank You to 2jzgevvti For This Useful Post:
witiwat (17-04-2018)
ตอบกลับ


คำสั่งเพิ่มเติม
เรียบเรียงคำตอบ
แบบตามยาว แบบตามยาว

กฎการส่งข้อความ
คุณไม่สามารถเริ่มหัวข้อใหม่ได้
คุณไม่สามารถตอบกระทู้ได้
คุณไม่สามารถแนบไฟล์ได้
คุณไม่สามารถแก้ไขกระทู้ของคุณเองได้

โค้ด vB ใช้ได้
[IMG] โค้ด ใช้ได้
โค้ด HTML ใช้ได้
กระโดดไป


เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 09:12


Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels