ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.

Loading
Search In ClubJZ.net


กลับไป   ClubJZ Forums > ClubJZ ! Main Forums > ClubJZ ! GAS
สมัครสมาชิก คู่มือการใช้ รายชื่อสมาชิก ปฏิทิน ค้นหา กระทู้ใหม่วันนี้ ทำสัญลักษณ์ว่าอ่านแล้ว
ประชาสัมพันธ์ ClubJZ!

1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป

2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ

3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ



ClubJZ ! GAS แรงอย่างประหยัด ด้วย GAS LPG,NGV เชิญทางนี้ครับ

ตอบกลับ
 
คำสั่งเพิ่มเติม เรียบเรียงคำตอบ
เก่า 21-03-2007, 22:39   #1
Black_Dog_BMW
Junior Member
 
วันที่สมัคร: Oct 2006
อายุ: 44
กระทู้: 11
Thanks: 0
Thanked 3 Times in 3 Posts
คะแนน: 0 Black_Dog_BMW is on a distinguished road
วิ่งแกสจำเป็นมั๊ยครับ ที่ต้องตั้งไฟให้แก่กว่าเดิม

เครื่องผม 1J-GE ครับ ติดแกสมาสักระยะแล้ว รู้สึกว่ามันอืดกว่าน้ำมันมากพอสมควรครับ มีคนบอกว่าให้ตั้งไฟให้แก่ขึ้นนิดนึงจะได้แรงขึ้นมา จริงรึเปล่าครับ แล้ว จานจ่าย ตั้งไฟยังไงครับ
Black_Dog_BMW is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 21-03-2007, 22:48   #2
เค_คลองสาม
เพื่อนเหี้ยๆ ทิ้งมันซ่ะ
 
รูปส่วนตัว เค_คลองสาม
 
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: Big m,A31,Sportrider,mazda2
Engine Type: 1J-GTE,1J-GTE,1J-GTE,แตนๆ
ที่อยู่: เลียบคลองสาม
กระทู้: 3,947
Thanks: 170
Thanked 3,047 Times in 1,196 Posts
คะแนน: 0 เค_คลองสาม is on a distinguished road
จริง ๆ แล้วตามที่กล่าวครับ ไฟแก่ก็จะทำให้รถวิ่งดีขึ้นครับ แต่พอกลับไปใช้น้ำมัน มันจะมีเสียงเขก ของการจุดระเบิดครับ คลายน๊อต 2 ตัวแล้วหนุมทวนแก่ตามอ่อนครับ
__________________
KKS GAS & ENGINE (เค_คลองสาม)
รังสิต-ธัญญะ เลียบคลอง 3 รังสิต-นครนายก 67 ซอยบิ๊กซีคลอง3
บริการ ติดตั้งและแก้ปัญหาแก๊สหัวฉีด AG และยี่ห้ออื่นๆ


บริการ วางเครื่อง วายสาย แก้ไขเพลากลาง ตั้งวาล์ว เปิดฝาสูบและซ่อมเครื่อง JZ และ UZ
รับแปลงเฟืองท้าย benz&bmw

และให้คำปรึกษาทุกข้อมูลครับ เค = 081-4411-482
http://www.clubjz.net/showthread.php?t=27324
http://www.clubjz.net/showthread.php?t=63169
เค_คลองสาม is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 21-03-2007, 22:58   #3
Black_Dog_BMW
Junior Member
 
วันที่สมัคร: Oct 2006
อายุ: 44
กระทู้: 11
Thanks: 0
Thanked 3 Times in 3 Posts
คะแนน: 0 Black_Dog_BMW is on a distinguished road
ขอบคุณครับ เด่ว ผมลองทำดูครับ
Black_Dog_BMW is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 22-03-2007, 07:51   #4
Black_Dog_BMW
Junior Member
 
วันที่สมัคร: Oct 2006
อายุ: 44
กระทู้: 11
Thanks: 0
Thanked 3 Times in 3 Posts
คะแนน: 0 Black_Dog_BMW is on a distinguished road
ถามอีกนิดครับ ถ้าผมจะตั้งไฟให้แก่ขึ้นสัก 3 องศา จะต้องหมุนจานจ่ายมากน้อยแค่ไหนครับ
Black_Dog_BMW is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 22-03-2007, 09:46   #5
nakhonsawancar
ClubJZ Full Member 2555
 
รูปส่วนตัว nakhonsawancar
 
วันที่สมัคร: Nov 2006
Car Brand: Cefiro Bmw Volvo
Engine Type: 2Jz Gte
ที่อยู่: Nakhonsawan
กระทู้: 951
Thanks: 154
Thanked 330 Times in 210 Posts
คะแนน: 18 nakhonsawancar is on a distinguished road
ส่งข้อความผ่าน MSN ถึง nakhonsawancar
ถ้าจุดประสงค์จะใช้แก๊สอย่างเดียวนะ หมุนย้อนเข็มนาฬิกาแล้วลองวิ่งดู เอาแค่ไม่ให้เขกเวลาใช้แก๊สอ่ะครับ วิ่งดีขึ้นแน่นอนแต่ขับน้ำมันไม่ได้เลยนะครับ เขกสุดๆ ได้อย่างเสียอย่างอ่ะครับ
nakhonsawancar is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 22-03-2007, 21:35   #6
Black_Dog_BMW
Junior Member
 
วันที่สมัคร: Oct 2006
อายุ: 44
กระทู้: 11
Thanks: 0
Thanked 3 Times in 3 Posts
คะแนน: 0 Black_Dog_BMW is on a distinguished road
ผมลองปรับที่จานจ่ายให้ไฟแก่ขึ้นดูแล้วครับ วิ่งดีขึ้นมากครับ แต่มีปัญหามาอีกอย่างนึงก็คือรอบมันสวิง ไม่นิ่งอ่ะครับ เป็นเฉพาะตอนคอมพ์แอร์ทำงานนะครับ ต้องปรับตรงไหนช่วยรึเปล่าครับ
Black_Dog_BMW is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 22-03-2007, 22:28   #7
zeed2547
Senior Member
 
รูปส่วนตัว zeed2547
 
วันที่สมัคร: Mar 2007
กระทู้: 79
Thanks: 0
Thanked 92 Times in 35 Posts
คะแนน: 18 zeed2547 is on a distinguished road
สวัสดีครับผม ถ้าอยากวิ่งดี ไม่อืดต้องมิกเซอร์เบอร์ 38 mm. แบบ Full venturi ครับผม ให้ความรู้สึกในการขับใกล้เคียงน้ำมันมากครับผม สนใจติดต่อคุณมานิตได้เลยครับผม
บริษัท เอ็น จี วี ออโต้ จำกัด บริการติดตั้งก๊าซ NGV/LPG ทั้งระบบดูดและระบบฉีดก๊าซ บริการแก้ไขปัญหาสำหรับผุ้ที่ตั้งก๊าซมาแล้วมีปัญหา
www.ngvautocar.com Tel:0891055344
zeed2547 is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 22-03-2007, 23:49   #8
kapom7
Member
 
รูปส่วนตัว kapom7
 
วันที่สมัคร: Feb 2007
Engine Type: ศึกษาเรื่องแก็ส เรื่องแหล่งที่เที่ยวของ นศ. และอื่นๆ
ที่อยู่: ชมรมวิทยุสมัครเล่น ม.ขอนแก่น
กระทู้: 64
Thanks: 0
Thanked 2 Times in 2 Posts
คะแนน: 18 kapom7 is on a distinguished road
ส่งข้อความผ่าน MSN ถึง kapom7
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ zeed2547
สวัสดีครับผม ถ้าอยากวิ่งดี ไม่อืดต้องมิกเซอร์เบอร์ 38 mm. แบบ Full venturi ครับผม ให้ความรู้สึกในการขับใกล้เคียงน้ำมันมากครับผม สนใจติดต่อคุณมานิตได้เลยครับผม
บริษัท เอ็น จี วี ออโต้ จำกัด บริการติดตั้งก๊าซ NGV/LPG ทั้งระบบดูดและระบบฉีดก๊าซ บริการแก้ไขปัญหาสำหรับผุ้ที่ตั้งก๊าซมาแล้วมีปัญหา
www.ngvautocar.com Tel:0891055344

โอ้ว...เบอร์ 38 mm. แบบ Full venturi หรอคับ ผมเพิ่งใช้ครับวันแรกStart ที่30 มม.คับ แล้ว 38 มม.ต้องมีแรมด้าใหมคับ
kapom7 is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
ตอบกลับ


คำสั่งเพิ่มเติม
เรียบเรียงคำตอบ
แบบตามยาว แบบตามยาว

กฎการส่งข้อความ
คุณไม่สามารถเริ่มหัวข้อใหม่ได้
คุณไม่สามารถตอบกระทู้ได้
คุณไม่สามารถแนบไฟล์ได้
คุณไม่สามารถแก้ไขกระทู้ของคุณเองได้

โค้ด vB ใช้ได้
[IMG] โค้ด ใช้ได้
โค้ด HTML งดใช้
กระโดดไป


เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 17:14


Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels