อยากถามผู้รู้ว่ารอบเครื่องต่ำและอยู่ดี ๆ ก็ดับและรอบไม่ค่อยนิ่งรอบกระตุกเป็นเพราะอะไร

**wongpadoo** · 23-02-2007, 23:40

ผมใช้กะบะไทเกอร์ 2 เจจีอี มีปัญหาอยู่ว่าขับไปสักพักรอบเครื่องของผมต่ำมากบางท ี่อยู่ที่ 400กว่า ๆ และบางที่ก็ดับไปเลยดือ ๆ ซะงั้นและบางที่ก็มีอาการเหมือนรถกระตุกตอนรอบเดินเบ า(เหมือนรถตดนะครับ)ไม่ทราบว่าอาการพวกนี้เกินจากอะไ รและจะแก้อย่างไรถึงจะหายผมใช่แก็สระบบวารินะครับ
อีกข้อหนึ่งคือตอนนี้ผมใช้งานประจำวันกินแก็สอยู่ 1.50 ทางไกลไม่เกิน 1.30 ถ้าซัดบ่อย ๆ ก็หน่อยไม่เกิน 1.80 (160-200ขึ้นแบบแช่ยาวๆ) คำถามมีอยู่ว่าถ้าผมไปใส่แลมด้าจะช่วยในด้านใดหรือจะ ประหยัดขึ้นใหมครับจะใส่หรือไม่ใส่ดีกับรถผมนี้ครับ: o

**เค_คลองสาม** · 25-02-2007, 23:13

อาการเบารอบต่ำ แล้วบางครั้งดับ ให้ลองสังเกตุว่าปิดแอร์แล้วเป็นหรือเปล่าครับ ถ้าปิดแอร์แล้วไม่เป็นเลย ก็แสดงว่าจูนแก๊สบางไปครับ ส่วนจะใส่แรมด้าดีหรือเปล่า เห็นด้วยครับ แต่คงต้องทำใจไว้หน่อยน่ะครับว่า พอใส่แรมด้าไปแล้วมันจะทำให้เห็นว่ารอบปลายตอนเร่งเค รื่อง แก๊สอาจจะบางก็ได้น่ะครับ

**wagonbanana** · 26-02-2007, 12:07

ของผม ก็ 2 ไม่โบเหมือนกันคับ เพิ่งเป็นเมื่อเช้า เดินเบาแล้วตด พอเข้าเกียร์ก็สอึกจะดับ
ลองปิดแอร์ ดีขึ้นแต่ไม่หายขาด เป็นเพราะจูนบางป่าวคับ
ปล. วางในอีซูซุ แวน โลละ1.50 - 1.75 บาท ในเมือง นอกเมือง 1.2 กว่าคับ

**เค_คลองสาม** · 26-02-2007, 23:37

ครับ จูนบางไปครับ พอปิดแอร์แล้วดีขึ้น ก็แสดงว่าบางไปครับให้เพิ่มแก๊สรอบเดินเบาอีกครับ

**RESCUE>>>338** · 01-03-2007, 21:14

ของผมแท็กซี่ อีซูซู แอ็ดแวนเจอร์
วาง 1 เจจีอี ติด เอ็น จี วี มาตั้งแต่เดือนมิถุนาปีที่แล้ว ก็ไม่มีอะไร
แต่เมื่อเดือนที่ผ่านมา เครื่องเริ่มสั่น รอบต่ำ เปิดแอร์ก็ดีขึ้นนิสนึง แต่ลองเอา
ออโต้ลูป 2 จังหวะ หล่อวาล์วดูเหมือน แอล พี จี เครื่องกลับมานิ่งเหมือนตอนติด
ใหม่ๆ เดินเรียบขึ้นมาก ตอนนี้วิ่งในเมือง บาทนึง หรือบางที่ก็ 80 90 ตังค์เอง
วิ่งทางไกลนี่สุดยอเลย 70 80 ตังค์เอง

**เค_คลองสาม** · 02-03-2007, 01:05

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ RESCUE>>&gt

ของผมแท็กซี่ อีซูซู แอ็ดแวนเจอร์
วาง 1 เจจีอี ติด เอ็น จี วี มาตั้งแต่เดือนมิถุนาปีที่แล้ว ก็ไม่มีอะไร
แต่เมื่อเดือนที่ผ่านมา เครื่องเริ่มสั่น รอบต่ำ เปิดแอร์ก็ดีขึ้นนิสนึง แต่ลองเอา
ออโต้ลูป 2 จังหวะ หล่อวาล์วดูเหมือน แอล พี จี เครื่องกลับมานิ่งเหมือนตอนติด
ใหม่ๆ เดินเรียบขึ้นมาก ตอนนี้วิ่งในเมือง บาทนึง หรือบางที่ก็ 80 90 ตังค์เอง
วิ่งทางไกลนี่สุดยอเลย 70 80 ตังค์เอง

ประหยัดดีครับ แต่ระวังน่ะครับ หัวลูกสูบอาจจะโดนแมงสาบแทะก็ได้น่ะครับ

23-02-2007, 23:40	#1
wongpadoo ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: Feb 2007 อายุ: 49 กระทู้: 181 Thanks: 1 Thanked 178 Times in 35 Posts คะแนน: 18	อยากถามผู้รู้ว่ารอบเครื่องต่ำและอยู่ดี ๆ ก็ดับและรอบไม่ค่อยนิ่งรอบกระตุกเป็นเพราะอะไร ผมใช้กะบะไทเกอร์ 2 เจจีอี มีปัญหาอยู่ว่าขับไปสักพักรอบเครื่องของผมต่ำมากบางท ี่อยู่ที่ 400กว่า ๆ และบางที่ก็ดับไปเลยดือ ๆ ซะงั้นและบางที่ก็มีอาการเหมือนรถกระตุกตอนรอบเดินเบ า(เหมือนรถตดนะครับ)ไม่ทราบว่าอาการพวกนี้เกินจากอะไ รและจะแก้อย่างไรถึงจะหายผมใช่แก็สระบบวารินะครับ อีกข้อหนึ่งคือตอนนี้ผมใช้งานประจำวันกินแก็สอยู่ 1.50 ทางไกลไม่เกิน 1.30 ถ้าซัดบ่อย ๆ ก็หน่อยไม่เกิน 1.80 (160-200ขึ้นแบบแช่ยาวๆ) คำถามมีอยู่ว่าถ้าผมไปใส่แลมด้าจะช่วยในด้านใดหรือจะ ประหยัดขึ้นใหมครับจะใส่หรือไม่ใส่ดีกับรถผมนี้ครับ: o

25-02-2007, 23:13	#2
เค_คลองสาม เพื่อนเหี้ยๆ ทิ้งมันซ่ะ วันที่สมัคร: Oct 2006 Car Brand: Big m,A31,Sportrider,mazda2 Engine Type: 1J-GTE,1J-GTE,1J-GTE,แตนๆ ที่อยู่: เลียบคลองสาม กระทู้: 3,947 Thanks: 170 Thanked 3,047 Times in 1,196 Posts คะแนน: 0	อาการเบารอบต่ำ แล้วบางครั้งดับ ให้ลองสังเกตุว่าปิดแอร์แล้วเป็นหรือเปล่าครับ ถ้าปิดแอร์แล้วไม่เป็นเลย ก็แสดงว่าจูนแก๊สบางไปครับ ส่วนจะใส่แรมด้าดีหรือเปล่า เห็นด้วยครับ แต่คงต้องทำใจไว้หน่อยน่ะครับว่า พอใส่แรมด้าไปแล้วมันจะทำให้เห็นว่ารอบปลายตอนเร่งเค รื่อง แก๊สอาจจะบางก็ได้น่ะครับ __________________ KKS GAS & ENGINE (เค_คลองสาม) รังสิต-ธัญญะ เลียบคลอง 3 รังสิต-นครนายก 67 ซอยบิ๊กซีคลอง3 บริการ ติดตั้งและแก้ปัญหาแก๊สหัวฉีด AG และยี่ห้ออื่นๆ บริการ วางเครื่อง วายสาย แก้ไขเพลากลาง ตั้งวาล์ว เปิดฝาสูบและซ่อมเครื่อง JZ และ UZ รับแปลงเฟืองท้าย benz&bmw และให้คำปรึกษาทุกข้อมูลครับ เค = 081-4411-482 http://www.clubjz.net/showthread.php?t=27324 http://www.clubjz.net/showthread.php?t=63169

26-02-2007, 23:37	#4
เค_คลองสาม เพื่อนเหี้ยๆ ทิ้งมันซ่ะ วันที่สมัคร: Oct 2006 Car Brand: Big m,A31,Sportrider,mazda2 Engine Type: 1J-GTE,1J-GTE,1J-GTE,แตนๆ ที่อยู่: เลียบคลองสาม กระทู้: 3,947 Thanks: 170 Thanked 3,047 Times in 1,196 Posts คะแนน: 0	ครับ จูนบางไปครับ พอปิดแอร์แล้วดีขึ้น ก็แสดงว่าบางไปครับให้เพิ่มแก๊สรอบเดินเบาอีกครับ __________________ KKS GAS & ENGINE (เค_คลองสาม) รังสิต-ธัญญะ เลียบคลอง 3 รังสิต-นครนายก 67 ซอยบิ๊กซีคลอง3 บริการ ติดตั้งและแก้ปัญหาแก๊สหัวฉีด AG และยี่ห้ออื่นๆ บริการ วางเครื่อง วายสาย แก้ไขเพลากลาง ตั้งวาล์ว เปิดฝาสูบและซ่อมเครื่อง JZ และ UZ รับแปลงเฟืองท้าย benz&bmw และให้คำปรึกษาทุกข้อมูลครับ เค = 081-4411-482 http://www.clubjz.net/showthread.php?t=27324 http://www.clubjz.net/showthread.php?t=63169

26-02-2007, 12:07	#3
wagonbanana ClubJZ Web Register วันที่สมัคร: Nov 2006 อายุ: 42 กระทู้: 1 Thanks: 0 Thanked 0 Times in 0 Posts คะแนน: 0	ของผม ก็ 2 ไม่โบเหมือนกันคับ เพิ่งเป็นเมื่อเช้า เดินเบาแล้วตด พอเข้าเกียร์ก็สอึกจะดับ ลองปิดแอร์ ดีขึ้นแต่ไม่หายขาด เป็นเพราะจูนบางป่าวคับ ปล. วางในอีซูซุ แวน โลละ1.50 - 1.75 บาท ในเมือง นอกเมือง 1.2 กว่าคับ

01-03-2007, 21:14	#5
RESCUE>>>338 Junior Member วันที่สมัคร: Jan 2007 กระทู้: 2 Thanks: 0 Thanked 0 Times in 0 Posts คะแนน: 0	ของผมแท็กซี่ อีซูซู แอ็ดแวนเจอร์ วาง 1 เจจีอี ติด เอ็น จี วี มาตั้งแต่เดือนมิถุนาปีที่แล้ว ก็ไม่มีอะไร แต่เมื่อเดือนที่ผ่านมา เครื่องเริ่มสั่น รอบต่ำ เปิดแอร์ก็ดีขึ้นนิสนึง แต่ลองเอา ออโต้ลูป 2 จังหวะ หล่อวาล์วดูเหมือน แอล พี จี เครื่องกลับมานิ่งเหมือนตอนติด ใหม่ๆ เดินเรียบขึ้นมาก ตอนนี้วิ่งในเมือง บาทนึง หรือบางที่ก็ 80 90 ตังค์เอง วิ่งทางไกลนี่สุดยอเลย 70 80 ตังค์เอง