diy.. digital error code reader ใช้งานดี เลยต่อยอด.. ครับ

**manny** · 30-11-2011, 11:09

digital error code reader

ใช้งานสะดวกขึ้นมาก ไม่ต้องมาคอย พะวงกับการต้องคอยนับจำนวนของหลอดกระพริบ ใช้งานง่ายมาก

ตัวอ่านโค๊ด แบบตัวเลข ใช้งานได้ทั้ง โตต้า และ เล็กซัส

ทำใช้งาน ในกลุ่ม เล็กๆ ใช้งานใช้ดี เลยปรับปรุงรุปแบบ วงจร เพิ่มออบชั่น

มานำเสนอให้สมาชิก ดูกันครับ

ยังไม่มีสิทธิ ในหน้า ซื้อ ขาย รอเป้นสมาชิกสี อยุ่ครับ

ดุเล่นๆในนี้ไปก่อน รอ สิทธิ หน้า ซื้อ ขาย อีกทีครับ
[IMG]

[/IMG]

ลิงค์ คลิบการใช้งานจริง ๆครับ

http://www.youtube.com/watch?v=FuX8Y...der&playnext=3
รหัส 01 คือ ระบบปกติ

http://www.youtube.com/watch?v=9AnKMHkxOes
รหัส 09 -- ปัญหาที่ speed sensor

การใช้งาน เครื่องอ่าน และการลบโค๊ดแบบตัวเลข สำหรับรถยนต์เล็กซัส และรถยนต์โตโยต้า

ส่วนประกอบของตัวเครื่อง

1 ตัวเลขติจิตอลแสดงผล 2 หลัก

แสดงผลเป็นหมายเลข ของรหัสผิดพลาด โดยแสดงผลได้ 2 แบบ ตามที่ทางบริษัทรถได้ออกแบบไว้

1.1 แสดงผลเป็นหมายเลข 2 หลักในหนึ่งรหัสเออเรอร์ เช่น รหัส 12 รหัส 23 .... ( โดยมี การบอกตัวคั่นระหว่างตัวเลขทั้งสองหลักด้วยหลอดไฟกระ พริบหลอดที่ 2 )

1.2 แสดงผลเป็น 1 หลัก แต่จะนับตั้งแต่ 1 หลัก ทบเป็น 2 หลักต่อเนื่องกันไป เช่น รหัส 09 รหัส 10 รหัส 15 ....

2. หลอดไฟแอลอีดี แสดงผล 4 หลอด

2.1 หลอดที่ 1 จะกระพริบเป็นจังหวะไปพร้อมกับการนับแต่ละครั้ง

2.2 หลอดที่ 2 จะเตือนบอกว่าต่อไปจะเป็นการนับของตัวเลขหลักที่ 2 ( ในการแสดงผล แบบที่ 1.1 )

2.3 หลอดที่ 3 จะเตือนบอกว่า ต่อไปจะเป็นรหัสเออเรอร์ รหัสต่อไป ( ทั้งการแสดงผล แบบที่ 1.1 และแบบ 1.2 )

2.4 หลอดที่ 4 จะเตือนบอกว่า เครื่องได้นับเออเรอร์ทั้งหมดที่มีครบแล้ว และจะวนไปนับ เออเรอร์ชุดแรกใหม่ วนไปเรื่อยๆ ตลอดเวลาที่ยังทำการเช็คเออเรอร์โค๊ดอยู่ ( ทั้งการแสดงผล แบบที่ 1.1 และ แบบ 1.2 )

3. Buzzer
เสียงเตือน ช่วยเสริมในการใช้งาน

3.1 เสียงเตือนของบัซเซอร์ จะดังขึ้นในช่วงของการ เปลี่ยนไปนับรหัสตัวที่ 2 ของในแต่ละรหัส ( ในการแสดงผล แบบที่ 1.1 )

3.2 เสียงเตือนของบัซเซอร์ จะดังขึ้นในช่วงของการ เปลี่ยนไปนับรหัสตัวต่อไป( ทั้งการแสดงผล แบบที่ 1.1 และแบบ 1.2 )

4. สายไฟ 3 เส้น สำหรับนำไปต่อกับขั้วทดสอบในห้องเครื่องยนต์

การใช้งาน

แบบที่ 1 นำตัวเครื่องไปติดตั้งถาวรบริเวณหน้าคอนโซล โดยการ เดินสายไฟมาจากขั้ว ทดสอบในห้องเครื่องยนต์

* สายสีดำต่อไปยังกราวด์
* สายสีแดงต่อไปยังไฟบวกผ่านสวิทช์กุญแจ
* สายสีฟ้าต่อไปยังช่องเสียบ W หรือ WB หรือขั้วไฟเอนจิน บริเวณ หน้ากล่อง หรือ ขั้วทดสอบในห้องเครื่อง
* เดินสายไฟ 2 เส้น ไปที่สวิทช์ หน้าคอนโซน ใช้สวิทช์ตัวนี้ ปิดเปิดแทนการจั๊มสายไฟระหว่งา ขั้ว TE 1 และ ขั้ว E1
* เมื่อจะใช้งาน ให้บิดสวิทช์กุญแจไปที่ออน แต่ไม่ต้องสตาร์ทเครื่องยนต์ แล้วโยกสวิทช์สำหรับแทนการจั๊มสายไปตำแหน่ง ออน
* อ่านรหัสเออเรอร์ นำไปดูเทียบจากตารางเออเรอร์

แบบที่ 2 ใช้งานแบบเป็นเครื่องมือวัด เสียบสายของตัวเครื่อง เข้ากับขั้วทดสอบในห้องเครื่อง

* สายสีดำเสียบช่องกราวด์
* สายสีแดงเสียบช่องไฟบวก B+
* สายสีฟ้าเสียบช่อง W หรือ WB หรือขั้วไฟเอนจิน
* จั๊มสายไฟระหว่าง ขั้ว TE 1 และ ขั้ว E1
* บิดสวิทช์กุญแจไปที่ออน แต่ไม่ต้องสตาร์ทเครื่องยนต์
* อ่านรหัสเออเรอร์ นำไปดูเทียบจากตารางเออเรอร์

**** ถ้าระบบปกติ จะแสดงผลเป็นตัวเลข 01 ( ในการแสดงผล แบบที่ 1.2 )
และ จะนับ 00 – 99 วน ไปตลอดเวลาที่ยังทำการเช็ค ( ในการแสดงผล แบบที่ 1.1 ) ****

วิธีการเคลียร์รหัสผิดพลาด

หลังจากที่ได้แก้ไขปัญหาที่เกิดขึ้นกับรถออกไปแล้วต้ องการเคลียร์รหัสออกไป ทำดังนี้

1. บิดสวิทช์กุญแจไปที่ตำแหน่งออน แต่ไม่ต้องสตาร์ทรถ ถอดฟิวส์ EFI ในกล่องฟิวส์ ออก ประมาณ 30 วินาที เป็นรีเซ็ทกล่องและเคลียร์เออเรอร์ แล้วเสียบฟิวส์กลับที่เดิม

2. ระยะเวลา การที่ถอดฟิวส์อาจจะเปลี่ยนแปลงตามอุณหภูมิห้องเครื่ อง ความรัอนห้องเครื่องสูงจะใช้เวลานานกว่าห้องเครื่องเ ย็นกว่า

การใช้งานจริง ใช้ง่าย ไม่ยากครับ

**manny** · 03-12-2011, 18:51

ข้อแตกต่าง จาก เครื่องอ่านที่มีขาย ทั่วๆไป

****ตัวเครื่องสามารถต่อใช้งานเดี่ยวๆได้เลย ไม่ต้องต่อกับคอมพิวเตอร์ใด ไม่ต้องใช้โปรแกรมใดๆ

แตกต่างกับที่มีขายอยู่ทั่วๆไป แบบนั้นต้องต่อกับคอม ต้องมีโปรแกรม

จึงสะดวกในการใช้งาน จะใช้งานตอนไหน ที่ไหนก็ได้

อันนี้คือ ข้อแตกต่าง

อ่าน โค๊ด ข้อมูลเฉพาะที่ใช้งาน ที่ต้องรู้ ที่จำเป็น และลบโคดที่ติดอยู่ ออกไป ****

**pokneed** · 05-12-2011, 17:10

น่าสนใจดีครับ สนนราคาประมาณเท่าไรครับ ถ้าไม่แรงมากผมว่าเพื่อนๆอุดหนุนกันหนาแน่นแน่ๆเลยคร ับ

**manny** · 05-12-2011, 17:45

จะตอบเรื่องราคาในหน้านี้ก็ เกรงใจๆครับ กลัวผิดกติกา

ไม่ทราบ รับได้ที่ราคา ประมาณสักเท่าไรครับ

งานนี้ งานรังสรรค์ครับ ออกแบบเอง ทุกอย่าง ตั้งแต่เริ่มจนจบงาน ลองใช้งานมานานพอควรแล้วครับ

ติดต่อหลังไมค์ ดีมั้ยครับ

ผมยังรอสิทธิ ลงหน้าซื้อ ขายอยู่ครับ

ชาญ o829809990 หรือจะทิ้งเบอร์ไว้ก็ได้ครับ

**manny** · 11-12-2011, 01:13

ได้สิทธิ ล็อกอินสีฟ้า แล้ว ครับ

เชิญท่านสมาชิก ติดตาม รายละเอียด ราคาได้ในหน้าซื้อ ขายได้เลยครับ

ลิงค์หน้า ซื้อ ขาย

http://clubjz.net/showthread.php?p=7...d=1#post749274

ขอบคุณครับ

**dumptop** · 02-08-2012, 11:40

gclub sbobet M3Bet livescore holiday palace gclub
sbobet gclub

30-11-2011, 11:09	#1
manny Junior Member วันที่สมัคร: Apr 2009 Car Brand: Benz W124 E280/toyota Engine Type: M104/3s ที่อยู่: samudprakhan กระทู้: 10 Thanks: 1 Thanked 14 Times in 3 Posts คะแนน: 0	diy.. digital error code reader ใช้งานดี เลยต่อยอด.. ครับ digital error code reader ใช้งานสะดวกขึ้นมาก ไม่ต้องมาคอย พะวงกับการต้องคอยนับจำนวนของหลอดกระพริบ ใช้งานง่ายมาก ตัวอ่านโค๊ด แบบตัวเลข ใช้งานได้ทั้ง โตต้า และ เล็กซัส ทำใช้งาน ในกลุ่ม เล็กๆ ใช้งานใช้ดี เลยปรับปรุงรุปแบบ วงจร เพิ่มออบชั่น มานำเสนอให้สมาชิก ดูกันครับ ยังไม่มีสิทธิ ในหน้า ซื้อ ขาย รอเป้นสมาชิกสี อยุ่ครับ ดุเล่นๆในนี้ไปก่อน รอ สิทธิ หน้า ซื้อ ขาย อีกทีครับ [IMG][/IMG] ลิงค์ คลิบการใช้งานจริง ๆครับ http://www.youtube.com/watch?v=FuX8Y...der&playnext=3 รหัส 01 คือ ระบบปกติ http://www.youtube.com/watch?v=9AnKMHkxOes รหัส 09 -- ปัญหาที่ speed sensor การใช้งาน เครื่องอ่าน และการลบโค๊ดแบบตัวเลข สำหรับรถยนต์เล็กซัส และรถยนต์โตโยต้า ส่วนประกอบของตัวเครื่อง 1 ตัวเลขติจิตอลแสดงผล 2 หลัก แสดงผลเป็นหมายเลข ของรหัสผิดพลาด โดยแสดงผลได้ 2 แบบ ตามที่ทางบริษัทรถได้ออกแบบไว้ 1.1 แสดงผลเป็นหมายเลข 2 หลักในหนึ่งรหัสเออเรอร์ เช่น รหัส 12 รหัส 23 .... ( โดยมี การบอกตัวคั่นระหว่างตัวเลขทั้งสองหลักด้วยหลอดไฟกระ พริบหลอดที่ 2 ) 1.2 แสดงผลเป็น 1 หลัก แต่จะนับตั้งแต่ 1 หลัก ทบเป็น 2 หลักต่อเนื่องกันไป เช่น รหัส 09 รหัส 10 รหัส 15 .... 2. หลอดไฟแอลอีดี แสดงผล 4 หลอด 2.1 หลอดที่ 1 จะกระพริบเป็นจังหวะไปพร้อมกับการนับแต่ละครั้ง 2.2 หลอดที่ 2 จะเตือนบอกว่าต่อไปจะเป็นการนับของตัวเลขหลักที่ 2 ( ในการแสดงผล แบบที่ 1.1 ) 2.3 หลอดที่ 3 จะเตือนบอกว่า ต่อไปจะเป็นรหัสเออเรอร์ รหัสต่อไป ( ทั้งการแสดงผล แบบที่ 1.1 และแบบ 1.2 ) 2.4 หลอดที่ 4 จะเตือนบอกว่า เครื่องได้นับเออเรอร์ทั้งหมดที่มีครบแล้ว และจะวนไปนับ เออเรอร์ชุดแรกใหม่ วนไปเรื่อยๆ ตลอดเวลาที่ยังทำการเช็คเออเรอร์โค๊ดอยู่ ( ทั้งการแสดงผล แบบที่ 1.1 และ แบบ 1.2 ) 3. Buzzer เสียงเตือน ช่วยเสริมในการใช้งาน 3.1 เสียงเตือนของบัซเซอร์ จะดังขึ้นในช่วงของการ เปลี่ยนไปนับรหัสตัวที่ 2 ของในแต่ละรหัส ( ในการแสดงผล แบบที่ 1.1 ) 3.2 เสียงเตือนของบัซเซอร์ จะดังขึ้นในช่วงของการ เปลี่ยนไปนับรหัสตัวต่อไป( ทั้งการแสดงผล แบบที่ 1.1 และแบบ 1.2 ) 4. สายไฟ 3 เส้น สำหรับนำไปต่อกับขั้วทดสอบในห้องเครื่องยนต์ การใช้งาน แบบที่ 1 นำตัวเครื่องไปติดตั้งถาวรบริเวณหน้าคอนโซล โดยการ เดินสายไฟมาจากขั้ว ทดสอบในห้องเครื่องยนต์ * สายสีดำต่อไปยังกราวด์ * สายสีแดงต่อไปยังไฟบวกผ่านสวิทช์กุญแจ * สายสีฟ้าต่อไปยังช่องเสียบ W หรือ WB หรือขั้วไฟเอนจิน บริเวณ หน้ากล่อง หรือ ขั้วทดสอบในห้องเครื่อง * เดินสายไฟ 2 เส้น ไปที่สวิทช์ หน้าคอนโซน ใช้สวิทช์ตัวนี้ ปิดเปิดแทนการจั๊มสายไฟระหว่งา ขั้ว TE 1 และ ขั้ว E1 * เมื่อจะใช้งาน ให้บิดสวิทช์กุญแจไปที่ออน แต่ไม่ต้องสตาร์ทเครื่องยนต์ แล้วโยกสวิทช์สำหรับแทนการจั๊มสายไปตำแหน่ง ออน * อ่านรหัสเออเรอร์ นำไปดูเทียบจากตารางเออเรอร์ แบบที่ 2 ใช้งานแบบเป็นเครื่องมือวัด เสียบสายของตัวเครื่อง เข้ากับขั้วทดสอบในห้องเครื่อง * สายสีดำเสียบช่องกราวด์ * สายสีแดงเสียบช่องไฟบวก B+ * สายสีฟ้าเสียบช่อง W หรือ WB หรือขั้วไฟเอนจิน * จั๊มสายไฟระหว่าง ขั้ว TE 1 และ ขั้ว E1 * บิดสวิทช์กุญแจไปที่ออน แต่ไม่ต้องสตาร์ทเครื่องยนต์ * อ่านรหัสเออเรอร์ นำไปดูเทียบจากตารางเออเรอร์ ** ถ้าระบบปกติ จะแสดงผลเป็นตัวเลข 01 ( ในการแสดงผล แบบที่ 1.2 ) และ จะนับ 00 – 99 วน ไปตลอดเวลาที่ยังทำการเช็ค ( ในการแสดงผล แบบที่ 1.1 ) ** วิธีการเคลียร์รหัสผิดพลาด หลังจากที่ได้แก้ไขปัญหาที่เกิดขึ้นกับรถออกไปแล้วต้ องการเคลียร์รหัสออกไป ทำดังนี้ 1. บิดสวิทช์กุญแจไปที่ตำแหน่งออน แต่ไม่ต้องสตาร์ทรถ ถอดฟิวส์ EFI ในกล่องฟิวส์ ออก ประมาณ 30 วินาที เป็นรีเซ็ทกล่องและเคลียร์เออเรอร์ แล้วเสียบฟิวส์กลับที่เดิม 2. ระยะเวลา การที่ถอดฟิวส์อาจจะเปลี่ยนแปลงตามอุณหภูมิห้องเครื่ อง ความรัอนห้องเครื่องสูงจะใช้เวลานานกว่าห้องเครื่องเ ย็นกว่า การใช้งานจริง ใช้ง่าย ไม่ยากครับ

11-12-2011, 01:13	#5
manny Junior Member วันที่สมัคร: Apr 2009 Car Brand: Benz W124 E280/toyota Engine Type: M104/3s ที่อยู่: samudprakhan กระทู้: 10 Thanks: 1 Thanked 14 Times in 3 Posts คะแนน: 0	ได้สิทธิล็อกอินสีฟ้าแล้ว ครับ ได้สิทธิ ล็อกอินสีฟ้า แล้ว ครับ เชิญท่านสมาชิก ติดตาม รายละเอียด ราคาได้ในหน้าซื้อ ขายได้เลยครับ ลิงค์หน้า ซื้อ ขาย http://clubjz.net/showthread.php?p=7...d=1#post749274 ขอบคุณครับ แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย manny : 11-12-2011 เมื่อ 02:06.

03-12-2011, 18:51	#2
manny Junior Member วันที่สมัคร: Apr 2009 Car Brand: Benz W124 E280/toyota Engine Type: M104/3s ที่อยู่: samudprakhan กระทู้: 10 Thanks: 1 Thanked 14 Times in 3 Posts คะแนน: 0	ข้อแตกต่าง จาก เครื่องอ่านที่มีขาย ทั่วๆไป **ตัวเครื่องสามารถต่อใช้งานเดี่ยวๆได้เลย ไม่ต้องต่อกับคอมพิวเตอร์ใด ไม่ต้องใช้โปรแกรมใดๆ แตกต่างกับที่มีขายอยู่ทั่วๆไป แบบนั้นต้องต่อกับคอม ต้องมีโปรแกรม จึงสะดวกในการใช้งาน จะใช้งานตอนไหน ที่ไหนก็ได้ อันนี้คือ ข้อแตกต่าง อ่าน โค๊ด ข้อมูลเฉพาะที่ใช้งาน ที่ต้องรู้ ที่จำเป็น และลบโคดที่ติดอยู่ ออกไป **

05-12-2011, 17:10	#3
pokneed ClubJZ Full Member 2555 วันที่สมัคร: Feb 2011 Car Brand: Civic FD1 แตนแตน Engine Type: K20A ที่อยู่: ตรงหัวใจเทอ อายุ: 50 กระทู้: 67 Thanks: 6 Thanked 100 Times in 28 Posts คะแนน: 14	น่าสนใจดีครับ สนนราคาประมาณเท่าไรครับ ถ้าไม่แรงมากผมว่าเพื่อนๆอุดหนุนกันหนาแน่นแน่ๆเลยคร ับ

05-12-2011, 17:45	#4
manny Junior Member วันที่สมัคร: Apr 2009 Car Brand: Benz W124 E280/toyota Engine Type: M104/3s ที่อยู่: samudprakhan กระทู้: 10 Thanks: 1 Thanked 14 Times in 3 Posts คะแนน: 0	จะตอบเรื่องราคาในหน้านี้ก็ เกรงใจๆครับ กลัวผิดกติกา ไม่ทราบ รับได้ที่ราคา ประมาณสักเท่าไรครับ งานนี้ งานรังสรรค์ครับ ออกแบบเอง ทุกอย่าง ตั้งแต่เริ่มจนจบงาน ลองใช้งานมานานพอควรแล้วครับ ติดต่อหลังไมค์ ดีมั้ยครับ ผมยังรอสิทธิ ลงหน้าซื้อ ขายอยู่ครับ ชาญ o829809990 หรือจะทิ้งเบอร์ไว้ก็ได้ครับ

02-08-2012, 11:40	#6
dumptop ClubJZ Web Register วันที่สมัคร: Jun 2012 Car Brand: - Engine Type: - ที่อยู่: - กระทู้: 92 Thanks: 0 Thanked 9 Times in 9 Posts คะแนน: 0	gclub sbobet M3Bet livescore holiday palace gclub sbobet gclub