ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.

Loading
Search In ClubJZ.net


กลับไป   ClubJZ Forums > ClubJZ ! Main Forums > ClubJZ ! Talk
สมัครสมาชิก คู่มือการใช้ รายชื่อสมาชิก ปฏิทิน ค้นหา กระทู้ใหม่วันนี้ ทำสัญลักษณ์ว่าอ่านแล้ว
ประชาสัมพันธ์ ClubJZ!

1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป

2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ

3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ



ClubJZ ! Talk พูดคุย ถาม-ตอบ ปัญหาต่างๆของเครื่องยนต์ JZ! ครับ

ตอบกลับ
 
คำสั่งเพิ่มเติม เรียบเรียงคำตอบ
เก่า 04-05-2016, 11:33   #1
purin
ClubJZ Web Register
 
วันที่สมัคร: Jan 2014
Car Brand: volvo
Engine Type: 2jvvti
ที่อยู่: bkk
กระทู้: 31
Thanks: 1
Thanked 8 Times in 6 Posts
คะแนน: 0 purin is on a distinguished road
คอลย์รั่ว

รบกวนถามน้าๆหน่อยครับ ผมใช้2 j vvti เวลาออกตัวจะสะดุด เลยถอดคอยมาเช็ค โดยยกขึ้นมาเช็คด้านนอกปรากฎว่า รั่วตรงจุกยาง แต่ถ้าเสียหัวเทียนไว้ แล้วคีบกราว ไฟไม่รั่วที่จุดนั้นแล้ว ตกลงเช็คแบบไหนครับ เพราะซื้อคอลย์ไหม่มาเทสก็รั่วแบบเดิมที่คอจุกยาง
purin is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 18-07-2016, 13:28   #2
suphot_1
ClubJZ Web Register
 
วันที่สมัคร: Jun 2010
Car Brand: Man
Engine Type: 1JZ
ที่อยู่: https://t.me/pump_upp
กระทู้: 5
Thanks: 0
Thanked 2 Times in 1 Post
คะแนน: 0 suphot_1 is on a distinguished road
ส่งข้อความผ่าน ICQ ถึง suphot_1 ส่งข้อความผ่าน AIM ถึง suphot_1 ส่งข้อความผ่าน Yahoo ถึง suphot_1
เปลี่ยนจุกยางครับ แล้วก็ใช้ผ้าเทปละลายแบบทนไฟแรงดันสูงพันปลายหัวเทีย นเฉพาะตัวที่ต่อกับคอยล์ สังเกตุปลายคอยล์มันแตกหรือร้าวไหม ถ้าร้าวก็ใช้ผ้าเทพพันด้วย
suphot_1 is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 02-08-2016, 23:23   #3
boost
Member
 
รูปส่วนตัว boost
 
วันที่สมัคร: Jul 2007
Car Brand: BMW E34 525IA
Engine Type: 1JZ Turbo
ที่อยู่: สมุทรปราการ+BKK
กระทู้: 51
Thanks: 45
Thanked 43 Times in 24 Posts
คะแนน: 17 boost is on a distinguished road
มีหลายวิธีครับ

1. ซื้อคอยล์มือ1 ตรงรุ่นมาเปลี่ยน แบบนี่ง่ายและใช้ได้ยาวๆ แพงหน่อยแต่จบ

2. ให้ช่างรื้อออกมาพันตรงหัวคอยด้วยท่อหด วิธีนี้ใช้ได้ ไม่แพง แต่ยาวๆไม่รู้ รถผมเพิ่งทำแบบนี้มาเมื่อวาน อาการสะดุดหายไปเลยครับ
boost is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 03-08-2016, 16:30   #4
Jeab Klong7
Senior Member
 
รูปส่วนตัว Jeab Klong7
 
วันที่สมัคร: Dec 2007
Car Brand: Vigo ตัว J โลๆ
Engine Type: 1Jz-Gte+Lpg.
ที่อยู่: ลำลูกกาคลอง 7
อายุ: 48
กระทู้: 203
Thanks: 1,411
Thanked 198 Times in 76 Posts
คะแนน: 17 Jeab Klong7 is on a distinguished road
ตามนี้เลยครับ...ไม่ถึงร้อย
http://clubjz.net/showthread.php?p=463770
Jeab Klong7 is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following User Says Thank You to Jeab Klong7 For This Useful Post:
Extheart (31-08-2016)
ตอบกลับ


คำสั่งเพิ่มเติม
เรียบเรียงคำตอบ
แบบตามยาว แบบตามยาว

กฎการส่งข้อความ
คุณไม่สามารถเริ่มหัวข้อใหม่ได้
คุณไม่สามารถตอบกระทู้ได้
คุณไม่สามารถแนบไฟล์ได้
คุณไม่สามารถแก้ไขกระทู้ของคุณเองได้

โค้ด vB ใช้ได้
[IMG] โค้ด ใช้ได้
โค้ด HTML ใช้ได้
กระโดดไป


เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 19:57


Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels