ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.

Loading
Search In ClubJZ.net


กลับไป   ClubJZ Forums > ClubJZ ! Main Forums > ClubJZ! Useful Information
สมัครสมาชิก คู่มือการใช้ รายชื่อสมาชิก ปฏิทิน ค้นหา กระทู้ใหม่วันนี้ ทำสัญลักษณ์ว่าอ่านแล้ว
ประชาสัมพันธ์ ClubJZ!

1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป

2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ

3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ



ClubJZ! Useful Information คลังเก็บกระทู้ข้อมูล ที่มีประโยชน์ต่อผู้ใช้งานเครื่องยนต์ JZ! ครับ

หัวข้อถูกปิด
 
คำสั่งเพิ่มเติม เรียบเรียงคำตอบ
เก่า 26-02-2010, 22:08   #1
nuy kk
Member
 
วันที่สมัคร: Aug 2008
กระทู้: 22
Thanks: 11
Thanked 26 Times in 15 Posts
คะแนน: 0 nuy kk is on a distinguished road
ใครมีอาการสตาทร์ยาวมากๆๆ

ใครมีอาการสตาทร์ยาวมากๆในตอนเช้าบ้างครับ และหลังจากขับมาจอด ประมาณ ครึ่ง-1ชั่วโมงก็จะสตาทร์ยาวมากๆเลยครับ แต่ถ้าจอดดับเครื่องแล้ว แล้วบิดสตาทร์เลยก็ไม่ยาวมาก ลองเปลี่ยนปั๊มติ๊กแล้วก็ยังไม่หายครับ สตาทร์ยาวประมาณ 9-10แชะเลยครับ เพราะปกติอีกคันสตาทร์แค่ 2-3 แชะก็ติดแล้ว วางเป็น 2j ge ในสตราด้าใช้แต่น้ำมันอย่างเดียวครับ วางมาประมาณปีกว่าๆแล้ว ช่วงแรกๆก็ไม่เป็นนะครับ ท่านใดเคยเจออาการแบบนี้บ้าง และจะแก้ไขอย่างไรครับ ขอบคุณครับ
nuy kk is offline  
The Following 4 Users Say Thank You to nuy kk For This Useful Post:
HS9KRM (11-06-2010), Lucky (03-06-2011), pefonza (30-04-2012), tfr_jz (14-04-2012)
เก่า 26-02-2010, 23:56   #2
JZE 34
Senior Member
 
รูปส่วนตัว JZE 34
 
วันที่สมัคร: Nov 2007
Car Brand: BMW E34
Engine Type: 1JZ-GTE
ที่อยู่: เพรชบูรณ์
กระทู้: 4
Thanks: 128
Thanked 5 Times in 1 Post
คะแนน: 0 JZE 34 is on a distinguished road
ขอเดาว่าหัวฉีดรั่วครับ
ผิดถูกยังไงรอท่านอื่นมาเสริมอีกทีครับ
JZE 34 is offline  
The Following 5 Users Say Thank You to JZE 34 For This Useful Post:
halley (17-08-2010), HS9KRM (11-06-2010), Lucky (03-06-2011), nuy kk (28-02-2010), tfr_jz (14-04-2012)
เก่า 27-02-2010, 04:43   #3
prasersh
Junior Member
 
รูปส่วนตัว prasersh
 
วันที่สมัคร: Oct 2009
Car Brand: DRAGON EYES
Engine Type: 2JZ GE 5M/T
ที่อยู่: RAYONG
กระทู้: 16
Thanks: 5
Thanked 6 Times in 5 Posts
คะแนน: 0 prasersh is on a distinguished road
แนะนำเช็คโค๊ตดูก่อนครับ อาจจะมีโค๊ต 12 หรือ 13 ครับ
prasersh is offline  
The Following 5 Users Say Thank You to prasersh For This Useful Post:
halley (17-08-2010), HS9KRM (11-06-2010), Lucky (03-06-2011), nuy kk (28-02-2010), tfr_jz (14-04-2012)
เก่า 27-02-2010, 09:19   #4
Pair+^O^+
Junior Member
 
รูปส่วนตัว Pair+^O^+
 
วันที่สมัคร: Mar 2009
Car Brand: Ford Station wagon
Engine Type: 1JZ-GTE
ที่อยู่: BKK
กระทู้: 18
Thanks: 0
Thanked 39 Times in 11 Posts
คะแนน: 0 Pair+^O^+ is on a distinguished road
ของผม 1JZ-Gte อาการสตาร์ทยาว กว่าจะติด เปลี่ยนปั๊มติ๊ก หัวเทียน เช็คแรงดันเบนซิล ดีหมด ก็ไม่หาย

สุดท้ายเปลี่ยนกล่องหายเลย ลองดูครับ

หา กล่องสลับดู
Pair+^O^+ is offline  
The Following 5 Users Say Thank You to Pair+^O^+ For This Useful Post:
halley (17-08-2010), HS9KRM (11-06-2010), Lucky (03-06-2011), nuy kk (28-02-2010), tfr_jz (01-04-2012)
เก่า 27-02-2010, 10:35   #5
ord6859
Senior Member
 
วันที่สมัคร: Dec 2006
Car Brand: นิสสัน
Engine Type: uz เดิมๆ
ที่อยู่: เพชรบุรี
กระทู้: 70
Thanks: 79
Thanked 65 Times in 28 Posts
คะแนน: 18 ord6859 is on a distinguished road
ตามเพื่อนๆแนะนำครับ ลองไล่ดูเลยครับ
1.ปั๊มติกเปลี่ยนแล้ว แรงดันดีเปล่า
2.กรองเบนซิล
3.หัวฉีดรั่วมั๊ย
ord6859 is offline  
The Following 5 Users Say Thank You to ord6859 For This Useful Post:
halley (17-08-2010), HS9KRM (11-06-2010), Lucky (03-06-2011), nuy kk (28-02-2010), tfr_jz (01-04-2012)
เก่า 27-02-2010, 12:46   #6
kwun
ClubJZ Old Full Member
 
รูปส่วนตัว kwun
 
วันที่สมัคร: Oct 2008
Car Brand: A31
Engine Type: 1jz gte auto
ที่อยู่: rayong
อายุ: 46
กระทู้: 21
Thanks: 0
Thanked 8 Times in 5 Posts
คะแนน: 0 kwun is on a distinguished road
อาการเดียวกันเลยคับ

ของผมก้อเป็นครับเปลี่ยนทุกอย่างแล้ว หัวฉีด 2ชุด กล่อง 2ใบ แบต ได สายไฟ รีเลย์ หัวเทียน กรองเบนซิน ปั๊มติ๊ก ก้อยังสตาร์ทยาวเหมือนเดิม

ตอนนี้ก้อเลยปล่อยมันไป เพราะว่าถึงจะสตาร์ทยาว แต่มันก้อทีเดียวติด เกิดอาการชินซะแล้วววว
kwun is offline  
The Following 4 Users Say Thank You to kwun For This Useful Post:
halley (17-08-2010), HS9KRM (11-06-2010), nuy kk (28-02-2010), tfr_jz (14-04-2012)
เก่า 27-02-2010, 17:36   #7
pramote9222
Junior Member
 
รูปส่วนตัว pramote9222
 
วันที่สมัคร: Feb 2009
Car Brand: BMW 318i บอดี้ E36
Engine Type: 2JZ-GTE Auto
ที่อยู่: จังหวัดร้อยเอ็ด เมืองเกินร้อย
กระทู้: 43
Thanks: 0
Thanked 29 Times in 15 Posts
คะแนน: 0 pramote9222 is on a distinguished road
bmw 318i 2J-GTE Auto

เป็นเหมือน กัน เลย ครับ ต้องบิดสตาร์ท 2-3 ครั้งแล้ว แช่ ด้วยครับถึงจะติด สงสัย เรกกูเลท ที่รางหัวฉีดมันไม่กัก น้ำมัน ไหลกลับลงถังหมด เวลาถอดสายน้ำมันมันไม่เหลือยดสักนิด........น่าจะอี กสาเหตุนะผมว่า
pramote9222 is offline  
The Following 3 Users Say Thank You to pramote9222 For This Useful Post:
halley (17-08-2010), HS9KRM (11-06-2010), nuy kk (27-02-2010)
เก่า 27-02-2010, 21:06   #8
nuy kk
Member
 
วันที่สมัคร: Aug 2008
กระทู้: 22
Thanks: 11
Thanked 26 Times in 15 Posts
คะแนน: 0 nuy kk is on a distinguished road
ขอบคุณครับสำหรับข้อมูลครับจากเพื่อนสมาชิกทุกๆท่านน ะครับ ผมทดลองแก้ดังนี้
1.เปลี่ยนปั๊มติ๊กแล้ว 2 ตัว
2.เปลี่ยนเรคกูเรตแล้ว
3.เปลี่ยนกล่องแล้ว
4.เปลี่ยน คอยล์ จานจ่ายแล้ว
5.เปลี่ยน แมบ แล้ว
6.เปลี่ยนกรองเบนซินแล้ว
ทั้งหมดทั้งมวลแล้วก็ยังเป็นเหมือนเดิมครับ แถมตอนนี้เวลาเร่งเครื่องมีอาการสะดุดและควันดำอีกด้ วย ยังรอคำตอบการแก้อาการแบบนี้อยู่นะครับ ขอบคุณครับ
nuy kk is offline  
The Following 3 Users Say Thank You to nuy kk For This Useful Post:
Isuzuman (04-02-2014), tfr_jz (14-04-2012), wan1803 (21-03-2012)
เก่า 27-02-2010, 21:13   #9
e34Neba
Member
 
รูปส่วนตัว e34Neba
 
วันที่สมัคร: Jul 2008
Car Brand: BMW E34
Engine Type: 1JZ-GTE
ที่อยู่: วงศ์สว่าง,กทม
กระทู้: 49
Thanks: 48
Thanked 168 Times in 34 Posts
คะแนน: 0 e34Neba is on a distinguished road
ผมเคยเป็นอาการแบบนี้นะ แต่ไม่ได้สนใจมัน

พอไปติดแก๊สแล้วอู่ประกอบท่อไอดีไม่ดี ทำให้สายไฟเส้นที่ต่อไป map ซึ่งมันต่อไป main throttle กับ sub throttle ช๊อตกันมั่ว เลย wire สายไฟใหม่หมด

สตาร์ททีเดียวติดเลย

อ้อ ตอนแกะมัดสายไฟเก่าออก คน wire คนแรกเล่นซะ แบบใช้สายไฟสั้นๆเหลือๆต่อกันมาจนเป็นเส้นเดียว แถมไม่ได้พันเทปด้วย สงสัยช๊อตเนื่องจากสาเหตุนี้
e34Neba is offline  
The Following 4 Users Say Thank You to e34Neba For This Useful Post:
halley (17-08-2010), tfr_jz (14-04-2012), wan1803 (21-03-2012), กำนันสไตล์หัวครก (22-07-2010)
หัวข้อถูกปิด


คำสั่งเพิ่มเติม
เรียบเรียงคำตอบ
แบบตามยาว แบบตามยาว

กฎการส่งข้อความ
คุณไม่สามารถเริ่มหัวข้อใหม่ได้
คุณไม่สามารถตอบกระทู้ได้
คุณไม่สามารถแนบไฟล์ได้
คุณไม่สามารถแก้ไขกระทู้ของคุณเองได้

โค้ด vB ใช้ได้
[IMG] โค้ด ใช้ได้
โค้ด HTML ใช้ได้
กระโดดไป


เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 05:01


Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels