กำลังจะไปวาง 1jge at+gas mix มีข้อสงสัย

**tripper** · 21-11-2010, 00:08

ปกติผมจะใช้งานในเมืองบ่อยครับ พอดีสนใจจะวาง เจ ติด แก๊ส ครับ ไปเจอร้านนึงมาอยู่ที่เชียงกงรังสิต เค้าตีเครื่องเดิม(3.0 di turbo) ให้ 40000 บาทครับ เพิ่มเงินอีก 15000 บาท ติดตั้ง วายริ่ง พร้อมติดแก๊ส แบบ mixer ถัง 25 ลิตรวางไว้ตรงร่องด้านหลังที่ร้าน เอ มอเตอร์เชียงกงรังสิต(ลองใช้ดูก่อนครับ เดี๋ยวจะติดเพิ่ม) อยากทราบว่า 1jge เกียร์ ออโต้ แก็ซมิกซ์ จะลากบอดี้รถผมได้มั้ยครับ(รถผมเป็น dragon eye power รุ่น tripper van thairung)
อัตรการกินแก๊ส ในเมือง เท่าไหร่ครับ
ถ้าวิ่งใกลๆ ยาวๆ อย่างทางขึ้นเขา แบบ แม่สอด คนนั่งเต็มคัน จะมีกำลังพอมั้ยครับ
ใครเคยวางเครื่องร้านนี้บ้างครับ ผลงานออกมาดี มั้ยครับ
มีคำถามแค่นี้ก่อนครับ สำหรับมือใหม่ครับ

Thanks: ฝากรูป แรนเถื่อน

**ปรเมศวร์** · 21-11-2010, 08:54

ผมว่าใช้เครื่องเดิมดีที่สุดแล้วครับ เพราะถ้าเปลี่ยนเครื่องลง1jzge ติดแก๊สก็ไม่ช่วยให้ประหยัดลงซักเท่าไหร่ แถมถ้าเบอร์เฟืองท้ายไม่ได้จะทำให้รถอืดด้วย ถ้าใจรักจริงลองเช็คเบอร์เฟืองท้ายก่อนอย่างน้อยก็คว ร 4.1 ครับ ใจเย็นอย่ารีบตัดสินใจเปลี่ยนเครื่อง ศึกษาหาข้อมูลไปก่อนจะได้ไม่เสียใจ

**tripper** · 21-11-2010, 09:17

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ ปรเมศวร์

ผมว่าใช้เครื่องเดิมดีที่สุดแล้วครับ เพราะถ้าเปลี่ยนเครื่องลง1jzge ติดแก๊สก็ไม่ช่วยให้ประหยัดลงซักเท่าไหร่ แถมถ้าเบอร์เฟืองท้ายไม่ได้จะทำให้รถอืดด้วย ถ้าใจรักจริงลองเช็คเบอร์เฟืองท้ายก่อนอย่างน้อยก็คว ร 4.1 ครับ ใจเย็นอย่ารีบตัดสินใจเปลี่ยนเครื่อง ศึกษาหาข้อมูลไปก่อนจะได้ไม่เสียใจ

ขอบคุณครับ ตอนนี้ใจผม ประมาณ 50/50 อยู่ครับ ว่าจะวางดีมั้ย เพราะหลังจากที่ผม กลับ มาจากไปเหนือ ขึ้นเขา แม่สอด กับ เพชรบูรณ์ แล้วก็นึกสงสัยว่า ถ้าวางลงไป มันจะวิ่งขึ้นเขา และมีกำลัง เหมือนเครื่อง ดีเซลล์ หรือเปล่า
อีกอย่างผมวางมัดจำเครื่อง ไปแล้ว 2000 บาท ด้วย แต่ถ้า วางแล้ว ไม่ช่วยอะไรเลย ผมก็ไม่เสียดายครับ สำหรับเงินมัดจำครับ

**cho_1** · 21-11-2010, 09:34

ถ้าวางแนะนำ 2 เจไม่โบ ครับ ดีกว่า วิ่งดีกว่าเครื่องเดิมครับ

**pyf** · 21-11-2010, 09:41

หาข้อมูลและเปรียบเทียบข้อดีและข้อเสีย ก่อนก็ดีครับ
ขอแนะนำแบบนี้นะครับ

1. ตอนนี้เครื่องเดิมสภาพยังโอเคอยู่หรือเปล่าครับ

2.อัตราการกินเชื้อเพลิงตอนนี้อยู่ที่เท่าไหร่ครับ

3.เน้นแรงมั๊ยครับหรือขับเรื่อยๆ

4.ถ้าจะวางเจ แนะนำเป็น2เจ วีวี หรือ 1 เจโบ ขึ้นไป (บอดี้หนักครับ)

5.อัตราการกินแก็สรถผม ประหยัดสุด1.8/โล กินสุด 2.2/โล แล้วแต่ขับ (อันนี้ข้อมูลรถผมคิดว่าน้ำหนักใกล้เคียงกัน)

6.ขึ้นเขาลงห้วยได้ครับ อยู่ที่การเซ็ตช่วงล่าง+เฟืองท้าย+ระบบระบายความร้อน

**tripper** · 21-11-2010, 09:47

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ pyf

หาข้อมูลและเปรียบเทียบข้อดีและข้อเสีย ก่อนก็ดีครับ
ขอแนะนำแบบนี้นะครับ

1. ตอนนี้เครื่องเดิมสภาพยังโอเคอยู่หรือเปล่าครับ

2.อัตราการกินเชื้อเพลิงตอนนี้อยู่ที่เท่าไหร่ครับ

3.เน้นแรงมั๊ยครับหรือขับเรื่อยๆ

4.ถ้าจะวางเจ แนะนำเป็น2เจ วีวี หรือ 1 เจโบ ขึ้นไป (บอดี้หนักครับ)

5.อัตราการกินแก็สรถผม ประหยัดสุด1.8/โล กินสุด 2.2/โล แล้วแต่ขับ (อันนี้ข้อมูลรถผมคิดว่าน้ำหนักใกล้เคียงกัน)

6.ขึ้นเขาลงห้วยได้ครับ อยู่ที่การเซ็ตช่วงล่าง+เฟืองท้าย+ระบบระบายความร้อน

ตอบครับ
1.เครื่องเดิมดีอยู่ครับ กำลังดี
2.ถ้าในเมืองประมาณ 9-11 โล/ลิตร ตจว.11-13 โล/ลิตร
3.ไม่เน้นแรงครับ อยากได้แบบประหยัด เพราะใช้งานในเมือง ส่วนใหญ่
4.จองเป็น 1jge at แล้วอะครับไม่แน่ใจว่าเปลี่ยนได้หรือเปล่า
5.........
6.ถ้าจะวางจริงจะลองใช้ดูก่อนครับ ถ้าไม่ดีก็คงไปทดเฟืองท้ายครับ
รบกวนแนะนำด้วยครับ ผมควรวางหรือไม่

**nontasit** · 21-11-2010, 12:32

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ pyf

หาข้อมูลและเปรียบเทียบข้อดีและข้อเสีย ก่อนก็ดีครับ
ขอแนะนำแบบนี้นะครับ

1. ตอนนี้เครื่องเดิมสภาพยังโอเคอยู่หรือเปล่าครับ

2.อัตราการกินเชื้อเพลิงตอนนี้อยู่ที่เท่าไหร่ครับ

3.เน้นแรงมั๊ยครับหรือขับเรื่อยๆ

4.ถ้าจะวางเจ แนะนำเป็น2เจ วีวี หรือ 1 เจโบ ขึ้นไป (บอดี้หนักครับ)

5.อัตราการกินแก็สรถผม ประหยัดสุด1.8/โล กินสุด 2.2/โล แล้วแต่ขับ (อันนี้ข้อมูลรถผมคิดว่าน้ำหนักใกล้เคียงกัน)

6.ขึ้นเขาลงห้วยได้ครับ อยู่ที่การเซ็ตช่วงล่าง+เฟืองท้าย+ระบบระบายความร้อน

ตามพี่โมทย์เลย แนะนำ 2เจวีวี หรือผูกโบ ถึงจะลากไหว วาง 1j ge ผมว่าจะลากไม่ไหว นา

**paul6807** · 21-11-2010, 14:04

ใจเย็นๆนะครับคิด+-ดีๆ มันไม่ได้ประหยัดอย่างที่คาดนักหรอก ปัญหาที่ต้องทำแน่ๆเช่น เฟืองท้าย ระบบเบรค แอร์ หม้อน้ำ เพลา ถ้าได้เครื่องมาไม่ดีจุกจิกตามมาเป็นพรวน..ไม่นับเสี ยรถเสียราคาอีกต่างหาก ถ้าใจรักคันเดิมลองศึกษาติดหัวฉีดlpgในเครื่องเดิมดู (เชื้อเพลิงร่วม) เป็นผม เทิร์นรถเป็นไตตัน2.4เบนซินติดหัวฉีดlpgไปเลยจะดีกว่ า...
ปล.ที่ทำงานมีรถเปลี่ยนเครื่งเจดมแก็สอยู่5คัน(กินแก ็ส2บาทขึ้นทุกคัน) มีไตรตัน2.4เบนซินหัวฉีดlpgอยู่2คันกินแก็สอยู่1.5-1.8บาท..

**king9** · 22-11-2010, 07:44

ผมก็วาง 1j ge/at mix ในไมตี้ วิ่งตจว 140 up เป็นส่วนใหญ่ รถเปล่าบ้าง หนักบ้าง(ข้าวสาร3สอบ) ส่วนตัวผมคิดว่าไหวไม่ไหวกินไม่กินมันอยู่ที่เฟืองท้ ายกับการขับของเรามากกว่า ผมไล่เฟืองท้ายมาสองลูกกว่าจะลงตัว ตอนนี้กินแก็สโลล่ะ 1.4-1.5 (วิ่งตจวที่ความเร็ว 140up) -1.7-1.8 (กทม) ตรงนี้ผมพอใจแล้ว ที่เลือกตัวนี้ก็ชอบที่ประหยัดกว่า(เครื่อง 2500 cc) ทน และดูแลรักษาง่ายไม่จุกจิก ผมไม่เลือกโบเพราะคิดว่ามันน่าจะกินกว่า(โบติดแก็สแบ บmix)ต้องดูแลเยอะกว่าและไม่คิดจะแข่งกับใคร สำหรับผม 1jz ge ก็พอแล้ว ถ้าอยากจะมันส์แค่ปรับกินแก็สอีกครึ่งรอบก็พอมันส์กะ เขาได้นิดหน่อย 55 ผมวางเครื่องพร้อมติดแก็สมาเกือบเจ็ดเดือน (วิ่งตจว-กทม ส่วนใหญ่) วิ่งมาแล้ว 25000 กว่าโล เพิ่งเปลี่ยนน้ำมันครื่องแค่สองครั้งเองนอกนั้นปกติ ผมแฮปปี้นะเพราะมันทำให้ผมรู้สึกได้เลยว่ามันคุ้ม มากๆคับ

**pyf** · 22-11-2010, 12:10

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ tripper

ตอบครับ
1.เครื่องเดิมดีอยู่ครับ กำลังดี
2.ถ้าในเมืองประมาณ 9-11 โล/ลิตร ตจว.11-13 โล/ลิตร
3.ไม่เน้นแรงครับ อยากได้แบบประหยัด เพราะใช้งานในเมือง ส่วนใหญ่
4.จองเป็น 1jge at แล้วอะครับไม่แน่ใจว่าเปลี่ยนได้หรือเปล่า
5.........
6.ถ้าจะวางจริงจะลองใช้ดูก่อนครับ ถ้าไม่ดีก็คงไปทดเฟืองท้ายครับ
รบกวนแนะนำด้วยครับ ผมควรวางหรือไม่

แนะนำข้อ1-3 ไม่ควรวางเจครับ ถ้าใช้งานไม่เยอะวิ่งระยะทางต่อวันไม่เยอะ ใช้เครื่องเดิมดีกว่าครับ

ข้อ4 ต้องลองคุยกับทางอู่ดูครับว่าเอาเครื่องมาหรือยัง ถ้าเอามาแล้วสามารถเปลี่ยนได้มั๊ย

อัตราการกินระหว่างแก็สกับน้ำมัน ไม่ต่างกันมากหรอกครับ แต่ว่าราคาต่อหน่วยมันต่างกันครับ

**pattapong** · 22-11-2010, 16:29

เจโบเลยครับ

**Bank_td07** · 22-11-2010, 22:05

แนะนำ 2j-GE กะ เจโบ ครับ เพราะท่านต้องการใช้ ระบบ Gas Mixer พวก VVTI ไม่ค่อยถูกกะ Mixer เท่าไหร่ ถ้า Gas หัวฉีดก็จัด VVTI ไปได้เลย ดูจากรูปรถของท่านแล้วเฟืองท้ายต้อง 4.3 ครับ 10/43 ต้นได้ กลางดี ปลายดันได้เรื่อยๆ ครับ.....

**marioden** · 23-11-2010, 18:36

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ king9

ผมก็วาง 1j ge/at mix ในไมตี้ วิ่งตจว 140 up เป็นส่วนใหญ่ รถเปล่าบ้าง หนักบ้าง(ข้าวสาร3สอบ) ส่วนตัวผมคิดว่าไหวไม่ไหวกินไม่กินมันอยู่ที่เฟืองท้ ายกับการขับของเรามากกว่า ผมไล่เฟืองท้ายมาสองลูกกว่าจะลงตัว ตอนนี้กินแก็สโลล่ะ 1.4-1.5 (วิ่งตจวที่ความเร็ว 140up) -1.7-1.8 (กทม) ตรงนี้ผมพอใจแล้ว ที่เลือกตัวนี้ก็ชอบที่ประหยัดกว่า(เครื่อง 2500 cc) ทน และดูแลรักษาง่ายไม่จุกจิก ผมไม่เลือกโบเพราะคิดว่ามันน่าจะกินกว่า(โบติดแก็สแบ บmix)ต้องดูแลเยอะกว่าและไม่คิดจะแข่งกับใคร สำหรับผม 1jz ge ก็พอแล้ว ถ้าอยากจะมันส์แค่ปรับกินแก็สอีกครึ่งรอบก็พอมันส์กะ เขาได้นิดหน่อย 55 ผมวางเครื่องพร้อมติดแก็สมาเกือบเจ็ดเดือน (วิ่งตจว-กทม ส่วนใหญ่) วิ่งมาแล้ว 25000 กว่าโล เพิ่งเปลี่ยนน้ำมันครื่องแค่สองครั้งเองนอกนั้นปกติ ผมแฮปปี้นะเพราะมันทำให้ผมรู้สึกได้เลยว่ามันคุ้ม มากๆคับ

ขอสอบถามหน่อยครับ พอดีผมใช้ไมตี้ 1j-ge Mix เหมือนกัน ดูจากการใช้งานคล้ายกัน กำลังคิดว่าจะเปลี่ยนเฟืองท้ายใหม่ ก็อยากสอบถามว่ารถพี่ใส่เบอร์อะไร ของอะไรครับ อยากจะวิ่ง 1.4 บาท/กม. บ้างครับ ขอบคุณล่วงหน้านะครับ

**yut NC** · 24-11-2010, 05:18

ใจยังเชียร์ 2JZ-GE ฝาดำแคร้งกลาง + LPG หัวฉีด ผมวิ่งอะไหล่เองบ่อยๆ อะไหล่ VVTi แพงกว่ามาก - หายาก พวกเด็กอู่เขาไม่เดือดร้อนอยู่แล้ว แต่อย่างเราๆลำเค็ณแน่นอน น้ำมันไม่หยุดแค่นี้หรอก ทำก่อนประหยัดก่อน
ผมไปกับพวกที่แม่สอด 3 หนพอขึ้นเขาทางชันๆ ต้องใช้น้ำมัน แล้วถอดรูMIX 28มม. มันออกอากการหอบ

21-11-2010, 00:08	#1
tripper Junior Member วันที่สมัคร: Nov 2010 Car Brand: isuzu Engine Type: 1 jzge ที่อยู่: bangkok กระทู้: 4 Thanks: 0 Thanked 0 Times in 0 Posts คะแนน: 0	กำลังจะไปวาง 1jge at+gas mix มีข้อสงสัย ปกติผมจะใช้งานในเมืองบ่อยครับ พอดีสนใจจะวาง เจ ติด แก๊ส ครับ ไปเจอร้านนึงมาอยู่ที่เชียงกงรังสิต เค้าตีเครื่องเดิม(3.0 di turbo) ให้ 40000 บาทครับ เพิ่มเงินอีก 15000 บาท ติดตั้ง วายริ่ง พร้อมติดแก๊ส แบบ mixer ถัง 25 ลิตรวางไว้ตรงร่องด้านหลังที่ร้าน เอ มอเตอร์เชียงกงรังสิต(ลองใช้ดูก่อนครับ เดี๋ยวจะติดเพิ่ม) อยากทราบว่า 1jge เกียร์ ออโต้ แก็ซมิกซ์ จะลากบอดี้รถผมได้มั้ยครับ(รถผมเป็น dragon eye power รุ่น tripper van thairung) อัตรการกินแก๊ส ในเมือง เท่าไหร่ครับ ถ้าวิ่งใกลๆ ยาวๆ อย่างทางขึ้นเขา แบบ แม่สอด คนนั่งเต็มคัน จะมีกำลังพอมั้ยครับ ใครเคยวางเครื่องร้านนี้บ้างครับ ผลงานออกมาดี มั้ยครับ มีคำถามแค่นี้ก่อนครับ สำหรับมือใหม่ครับ Thanks: ฝากรูป แรนเถื่อน Thanks: ฝากรูป แรนเถื่อน

21-11-2010, 09:41	#5
pyf ClubJZ Staff Member วันที่สมัคร: May 2008 Car Brand: ดีแมค4ดอร์ไฮแลนเดอร์ Engine Type: 1 jz gte at ปลั๊กหนา เดิ๊ม เดิม ที่อยู่: คลองสามรังสิต กระทู้: 1,296 Thanks: 1,433 Thanked 1,046 Times in 424 Posts คะแนน: 17	หาข้อมูลและเปรียบเทียบข้อดีและข้อเสีย ก่อนก็ดีครับ ขอแนะนำแบบนี้นะครับ 1. ตอนนี้เครื่องเดิมสภาพยังโอเคอยู่หรือเปล่าครับ 2.อัตราการกินเชื้อเพลิงตอนนี้อยู่ที่เท่าไหร่ครับ 3.เน้นแรงมั๊ยครับหรือขับเรื่อยๆ 4.ถ้าจะวางเจ แนะนำเป็น2เจ วีวี หรือ 1 เจโบ ขึ้นไป (บอดี้หนักครับ) 5.อัตราการกินแก็สรถผม ประหยัดสุด1.8/โล กินสุด 2.2/โล แล้วแต่ขับ (อันนี้ข้อมูลรถผมคิดว่าน้ำหนักใกล้เคียงกัน) 6.ขึ้นเขาลงห้วยได้ครับ อยู่ที่การเซ็ตช่วงล่าง+เฟืองท้าย+ระบบระบายความร้อน __________________ โมดิฟาย อู่ตาเค http://www.clubjz.net/showthread.php?t=27324 จูนโจ http://www.clubjz.net/showthread.php?t=29985 เพาเวอร์ อ.บีเจ http://www.clubjz.net/showthread.php?t=22 ผลสุวรรณผ้าม่าน http://www.pwfabric.com/ ดูแล้วอ่ะนะ

22-11-2010, 07:44	#9
king9 Member วันที่สมัคร: May 2010 Car Brand: Toyota Mtx Engine Type: 1jz ge ที่อยู่: มีนบุรี กทม กระทู้: 21 Thanks: 42 Thanked 11 Times in 6 Posts คะแนน: 0	ผมก็วาง 1j ge/at mix ในไมตี้ วิ่งตจว 140 up เป็นส่วนใหญ่ รถเปล่าบ้าง หนักบ้าง(ข้าวสาร3สอบ) ส่วนตัวผมคิดว่าไหวไม่ไหวกินไม่กินมันอยู่ที่เฟืองท้ ายกับการขับของเรามากกว่า ผมไล่เฟืองท้ายมาสองลูกกว่าจะลงตัว ตอนนี้กินแก็สโลล่ะ 1.4-1.5 (วิ่งตจวที่ความเร็ว 140up) -1.7-1.8 (กทม) ตรงนี้ผมพอใจแล้ว ที่เลือกตัวนี้ก็ชอบที่ประหยัดกว่า(เครื่อง 2500 cc) ทน และดูแลรักษาง่ายไม่จุกจิก ผมไม่เลือกโบเพราะคิดว่ามันน่าจะกินกว่า(โบติดแก็สแบ บmix)ต้องดูแลเยอะกว่าและไม่คิดจะแข่งกับใคร สำหรับผม 1jz ge ก็พอแล้ว ถ้าอยากจะมันส์แค่ปรับกินแก็สอีกครึ่งรอบก็พอมันส์กะ เขาได้นิดหน่อย 55 ผมวางเครื่องพร้อมติดแก็สมาเกือบเจ็ดเดือน (วิ่งตจว-กทม ส่วนใหญ่) วิ่งมาแล้ว 25000 กว่าโล เพิ่งเปลี่ยนน้ำมันครื่องแค่สองครั้งเองนอกนั้นปกติ ผมแฮปปี้นะเพราะมันทำให้ผมรู้สึกได้เลยว่ามันคุ้ม มากๆคับ แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย king9 : 22-11-2010 เมื่อ 07:55.

22-11-2010, 22:05	#12
Bank_td07 ClubJZ Full Member 2557 วันที่สมัคร: Sep 2008 Car Brand: Mighty,Cefiro Engine Type: 2JZ,2JZ td07s,Hx35 ที่อยู่: บางนา-ลาดกระบัง-อ่อนนุช ( Club-jz Suvarnabhumi ) อายุ: 44 กระทู้: 778 Thanks: 2,581 Thanked 1,224 Times in 277 Posts คะแนน: 16	แนะนำ 2j-GE กะ เจโบ ครับ เพราะท่านต้องการใช้ ระบบ Gas Mixer พวก VVTI ไม่ค่อยถูกกะ Mixer เท่าไหร่ ถ้า Gas หัวฉีดก็จัด VVTI ไปได้เลย ดูจากรูปรถของท่านแล้วเฟืองท้ายต้อง 4.3 ครับ 10/43 ต้นได้ กลางดี ปลายดันได้เรื่อยๆ ครับ..... __________________ Mighty ก็แค่ 2เจโบ เดิมๆ Cefiro 2เจโบ เดิมๆ Hero เจโบเดิมจิงๆ(สาบาน) Engine by อ.เจริญยนต์ เซียงกงบางนา ( ช่างโอ๊ต ) Tune by วิชัยการช่าง ( HKS Thailand )& Dynoking JZ_M 261 Club-jz Suvarnabhumi No.001 มีเรื่องอะไรติดต่อได้ครับ...085-9318619(ยกเว้นเรื่องตังค์ )

24-11-2010, 05:18	#14
yut NC Member วันที่สมัคร: Sep 2008 กระทู้: 49 Thanks: 0 Thanked 33 Times in 24 Posts คะแนน: 0	ใจยังเชียร์ 2JZ-GE ฝาดำแคร้งกลาง + LPG หัวฉีด ผมวิ่งอะไหล่เองบ่อยๆ อะไหล่ VVTi แพงกว่ามาก - หายาก พวกเด็กอู่เขาไม่เดือดร้อนอยู่แล้ว แต่อย่างเราๆลำเค็ณแน่นอน น้ำมันไม่หยุดแค่นี้หรอก ทำก่อนประหยัดก่อน ผมไปกับพวกที่แม่สอด 3 หนพอขึ้นเขาทางชันๆ ต้องใช้น้ำมัน แล้วถอดรูMIX 28มม. มันออกอากการหอบ แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย yut NC : 24-11-2010 เมื่อ 05:26.

21-11-2010, 08:54	#2
ปรเมศวร์ Junior Member วันที่สมัคร: Feb 2007 กระทู้: 13 Thanks: 0 Thanked 6 Times in 5 Posts คะแนน: 0	ผมว่าใช้เครื่องเดิมดีที่สุดแล้วครับ เพราะถ้าเปลี่ยนเครื่องลง1jzge ติดแก๊สก็ไม่ช่วยให้ประหยัดลงซักเท่าไหร่ แถมถ้าเบอร์เฟืองท้ายไม่ได้จะทำให้รถอืดด้วย ถ้าใจรักจริงลองเช็คเบอร์เฟืองท้ายก่อนอย่างน้อยก็คว ร 4.1 ครับ ใจเย็นอย่ารีบตัดสินใจเปลี่ยนเครื่อง ศึกษาหาข้อมูลไปก่อนจะได้ไม่เสียใจ

21-11-2010, 09:34	#4
cho_1 ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: May 2008 Car Brand: D-MAX Engine Type: 1JZ-GTE + LPG ที่อยู่: Nakornpathom อายุ: 38 กระทู้: 115 Thanks: 1 Thanked 36 Times in 22 Posts คะแนน: 16	ถ้าวางแนะนำ 2 เจไม่โบ ครับ ดีกว่า วิ่งดีกว่าเครื่องเดิมครับ

21-11-2010, 14:04	#8
paul6807 ClubJZ Web Register วันที่สมัคร: Aug 2009 Car Brand: toyota Engine Type: 2jzvvti ที่อยู่: bangkok กระทู้: 13 Thanks: 0 Thanked 12 Times in 4 Posts คะแนน: 0	ใจเย็นๆนะครับคิด+-ดีๆ มันไม่ได้ประหยัดอย่างที่คาดนักหรอก ปัญหาที่ต้องทำแน่ๆเช่น เฟืองท้าย ระบบเบรค แอร์ หม้อน้ำ เพลา ถ้าได้เครื่องมาไม่ดีจุกจิกตามมาเป็นพรวน..ไม่นับเสี ยรถเสียราคาอีกต่างหาก ถ้าใจรักคันเดิมลองศึกษาติดหัวฉีดlpgในเครื่องเดิมดู (เชื้อเพลิงร่วม) เป็นผม เทิร์นรถเป็นไตตัน2.4เบนซินติดหัวฉีดlpgไปเลยจะดีกว่ า... ปล.ที่ทำงานมีรถเปลี่ยนเครื่งเจดมแก็สอยู่5คัน(กินแก ็ส2บาทขึ้นทุกคัน) มีไตรตัน2.4เบนซินหัวฉีดlpgอยู่2คันกินแก็สอยู่1.5-1.8บาท..

22-11-2010, 16:29	#11
pattapong Senior Member วันที่สมัคร: Jan 2008 กระทู้: 88 Thanks: 67 Thanked 55 Times in 31 Posts คะแนน: 17	เจโบเลยครับ

หัวข้อที่คล้ายกัน
หัวข้อ	ผู้เริ่มหัวข้อ	ฟอรั่ม	ตอบกลับ	กระทู้ล่าสุด
1jge fixmix ในเมืองโลละ2.5บาท มันกินไปรึเปล่าครับ	bigbr9	ClubJZ ! GAS	18	14-03-2010 09:53
อยากทราบราคาเครื่อง 1jge ฝาดำพร้อมวาง	monkeyshock80	ClubJZ ! GAS	1	04-01-2010 13:28
1jge vvti สอบถามเกี่ยวกับความร้อนหม้อต้มแก๊ส คุณเคคคช่วยด๊วยยยยยย	beet	ClubJZ ! GAS	3	16-11-2008 23:22
1jge กินแก็สมากครับ	aotedy	ClubJZ ! GAS	18	21-08-2008 20:27
1jge ฝาขาว กินแก๊สมาก 4 โล/ลิตร แก้ไขอย่างไรดี	ไม้หอม	ClubJZ ! GAS	6	03-04-2008 20:47