ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.

Loading
Search In ClubJZ.net


กลับไป   ClubJZ Forums > ClubJZ ! Main Forums > ClubJZ ! Talk
สมัครสมาชิก คู่มือการใช้ รายชื่อสมาชิก ปฏิทิน กระทู้ใหม่วันนี้
ประชาสัมพันธ์ ClubJZ!

1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป

2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ

3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ



ClubJZ ! Talk พูดคุย ถาม-ตอบ ปัญหาต่างๆของเครื่องยนต์ JZ! ครับ

ตอบกลับ
 
คำสั่งเพิ่มเติม เรียบเรียงคำตอบ
เก่า 18-09-2017, 09:05   #1
rong71
ClubJZ Full Member 2555
 
วันที่สมัคร: Nov 2007
Car Brand: ISUZU
Engine Type: 2JZ
ที่อยู่: จอมทอง กรุงเทพฯ
กระทู้: 56
Thanks: 46
Thanked 29 Times in 22 Posts
คะแนน: 17 rong71 is on a distinguished road
มาอัพเดท เห็นบอร์ดเงียบๆเผื่อมีใครอาจพบเหคุการณ์เช่นนี้
สรุปอาการรถผมแก้ไขแล้วดังนี้
1.เสียงที่ดังพิจารณาดีๆ มันเป็นเสียงการเสียดสีของโลหะ ผมเดินเครื่องเปิดแอร์ปกติลองเอาสายยางก๊อกน้ำจ่อไปท ี่จุดต่างๆ พบว่าเสียงน่าจะมาจากพู่เล่หน้า เหคุเพราะแอร์กับพู่เล่หน้า อยู่ใกล้กันมาก
2.พู่เล่พึ่งเปลี่ยนได้ประมาณปีเศษ (มือสองเซียงกง) แบบมียาง ถอดจากเครื่องต่อหน้าเลย
3.เล่าเหตุการให้ช่างประจำฟังแล้วชี้ไปที่พู่เล่ พี่ช่างใจดีบอกว่า พันเปอร์เซ็นต์ ขอบยางร่อน เสริมอีกบอกให้เราไปเปลี่ยนเองก็ได้
4.ผมบอกว่าผมไม่มีด้ามบล็อคแบบยาวๆ กับฆ้อนปอนด์ ช่วยทำให้ผมหน่อย(ถ้ามีเครื่องมือเล่นเองแน่)
5.พี่เขาก็จัดให้ ถอดพู่เล่ มาขาดบ่อยใช่ไหม เดี๋ยวพี่จัดให้ เชื่อมมันซ่ะเลย สี่จุด (สำทับว่าคราวนี้ใช้ยาว) ประกอบกลับอาการเอียดๆ หายไปเลย
6.ตอนนี้รอผลข้างเคียง ว่าพู่เล่แบบล็อคตายแบบนี้มีผลกับเครื่องยนต์รึเปล่า

***ที่เขียนบรรยายมาก็เผื่อเป็นเคสศึกษาที่ชาวคลับอา จเจอ
***และ เผื่อใครเปลี่ยนรูปแบบ พู่เล่แบบผม มีผลอย่างไรบ้าง

rong71 is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 18-09-2017, 13:18   #2
adec
Member
 
วันที่สมัคร: Sep 2015
Car Brand: benz
Engine Type: 1jz ge
ที่อยู่: bbk
กระทู้: 27
Thanks: 21
Thanked 17 Times in 9 Posts
คะแนน: 0 adec is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ rong71 อ่านกระทู้
มาอัพเดท เห็นบอร์ดเงียบๆเผื่อมีใครอาจพบเหคุการณ์เช่นนี้
สรุปอาการรถผมแก้ไขแล้วดังนี้
1.เสียงที่ดังพิจารณาดีๆ มันเป็นเสียงการเสียดสีของโลหะ ผมเดินเครื่องเปิดแอร์ปกติลองเอาสายยางก๊อกน้ำจ่อไปท ี่จุดต่างๆ พบว่าเสียงน่าจะมาจากพู่เล่หน้า เหคุเพราะแอร์กับพู่เล่หน้า อยู่ใกล้กันมาก
2.พู่เล่พึ่งเปลี่ยนได้ประมาณปีเศษ (มือสองเซียงกง) แบบมียาง ถอดจากเครื่องต่อหน้าเลย
3.เล่าเหตุการให้ช่างประจำฟังแล้วชี้ไปที่พู่เล่ พี่ช่างใจดีบอกว่า พันเปอร์เซ็นต์ ขอบยางร่อน เสริมอีกบอกให้เราไปเปลี่ยนเองก็ได้
4.ผมบอกว่าผมไม่มีด้ามบล็อคแบบยาวๆ กับฆ้อนปอนด์ ช่วยทำให้ผมหน่อย(ถ้ามีเครื่องมือเล่นเองแน่)
5.พี่เขาก็จัดให้ ถอดพู่เล่ มาขาดบ่อยใช่ไหม เดี๋ยวพี่จัดให้ เชื่อมมันซ่ะเลย สี่จุด (สำทับว่าคราวนี้ใช้ยาว) ประกอบกลับอาการเอียดๆ หายไปเลย
6.ตอนนี้รอผลข้างเคียง ว่าพู่เล่แบบล็อคตายแบบนี้มีผลกับเครื่องยนต์รึเปล่า

***ที่เขียนบรรยายมาก็เผื่อเป็นเคสศึกษาที่ชาวคลับอา จเจอ
***และ เผื่อใครเปลี่ยนรูปแบบ พู่เล่แบบผม มีผลอย่างไรบ้าง

ไม่น่ามีผลอะไรมากครับ...ผมใส่มา 3 ปีได้แล้ว เป็นพุลเลย์ใหม่ไม่มียางครับ...
adec is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following User Says Thank You to adec For This Useful Post:
rong71 (18-09-2017)
ตอบกลับ



กฎการส่งข้อความ
คุณไม่สามารถเริ่มหัวข้อใหม่ได้
คุณไม่สามารถตอบกระทู้ได้
คุณไม่สามารถแนบไฟล์ได้
คุณไม่สามารถแก้ไขกระทู้ของคุณเองได้

โค้ด vB ใช้ได้
[IMG] โค้ด ใช้ได้
โค้ด HTML ใช้ได้
กระโดดไป

หัวข้อที่คล้ายกัน
หัวข้อ ผู้เริ่มหัวข้อ ฟอรั่ม ตอบกลับ กระทู้ล่าสุด
ระบบแอร์ Acmg ช๊อต ซ่อมได้หรือไม่ Golfer15 ClubUZ ! Talk 1 05-07-2017 14:50


เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 00:20


Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels