ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.

Loading
Search In ClubJZ.net


กลับไป   ClubJZ Forums > ClubJZ ! Main Forums > ClubJZ! Useful Information
สมัครสมาชิก คู่มือการใช้ รายชื่อสมาชิก ปฏิทิน ค้นหา กระทู้ใหม่วันนี้ ทำสัญลักษณ์ว่าอ่านแล้ว
ประชาสัมพันธ์ ClubJZ!

1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป

2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ

3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ



ClubJZ! Useful Information คลังเก็บกระทู้ข้อมูล ที่มีประโยชน์ต่อผู้ใช้งานเครื่องยนต์ JZ! ครับ

หัวข้อถูกปิด
 
คำสั่งเพิ่มเติม เรียบเรียงคำตอบ
เก่า 18-05-2010, 22:53   #1
tongsiam
Junior Member
 
วันที่สมัคร: Apr 2009
Car Brand: CEFIRO
Engine Type: 5555
ที่อยู่: BANGKOK
กระทู้: 8
Thanks: 0
Thanked 8 Times in 7 Posts
คะแนน: 0 tongsiam is on a distinguished road
ถามเรื่องจูนกล่องหน่อยฮะ

เวลาที่เค้าจูน V pro กันค่าใช้จ่ายประมาณเท่าไรหรอครับ

แล้วถ้า Vpro 3.24 กับ 3.3 ไปจูนนี่เค้าคิดราคาเท่ากันไหมครับ
tongsiam is offline  
The Following User Says Thank You to tongsiam For This Useful Post:
Lucky (03-06-2011)
เก่า 18-05-2010, 23:29   #2
Pajingo
ClubJZ Old Full Member
 
รูปส่วนตัว Pajingo
 
วันที่สมัคร: Mar 2007
Car Brand: ไวกิ้ง...ซิ่งสายฟ้า...
Engine Type: JZ Inside
ที่อยู่: Around The World
กระทู้: 67
Thanks: 48
Thanked 259 Times in 52 Posts
คะแนน: 18 Pajingo is on a distinguished road
ส่งข้อความผ่าน MSN ถึง Pajingo
10000 +- ครับ เวอร์ชั่นไหนก็ราคาใกล้เคียงกันครับ ยิ่งเวอร์ชั่นใหม่ยิ่งง่ายคนจูน

ปล.มือจูนดีๆ ส่วนใหญ่ไม่แนะนำให้ใช้กล่องราคาแพงครับ แต่จะเน้นให้พอเพียงต่อความต้องการของเราแค่นั้นพอแล ้ว รถใหม่ๆ เครื่องรุ่นใหม่ๆ ที่ต้องการลูกเล่นจากกล่องเวอร์ชั่นนั้นจริงๆ
Pajingo is offline  
The Following 5 Users Say Thank You to Pajingo For This Useful Post:
arrow4air (06-10-2012), chpattana (03-06-2011), kangboss244 (07-02-2011), Lucky (03-06-2011), pank42 (22-05-2010)
เก่า 18-05-2010, 23:53   #3
zap Cefiro*
ClubJZ Old Full Member
 
รูปส่วนตัว zap Cefiro*
 
วันที่สมัคร: Dec 2008
Car Brand: JAZZ GE
Engine Type: อดีต 2JZGTE ปัจจุบัน L15A
ที่อยู่: Suwinthawong - Nawamin
กระทู้: 37
Thanks: 65
Thanked 40 Times in 18 Posts
คะแนน: 0 zap Cefiro* is on a distinguished road
Exclamation

อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Pajingo อ่านกระทู้
10000 +- ครับ เวอร์ชั่นไหนก็ราคาใกล้เคียงกันครับ ยิ่งเวอร์ชั่นใหม่ยิ่งง่ายคนจูน

ปล.มือจูนดีๆ ส่วนใหญ่ไม่แนะนำให้ใช้กล่องราคาแพงครับ แต่จะเน้นให้พอเพียงต่อความต้องการของเราแค่นั้นพอแล ้ว รถใหม่ๆ เครื่องรุ่นใหม่ๆ ที่ต้องการลูกเล่นจากกล่องเวอร์ชั่นนั้นจริงๆ
ว่าแต่ รถพี่ ถึงไหนแล้วคร๊าฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟ
zap Cefiro* is offline  
The Following User Says Thank You to zap Cefiro* For This Useful Post:
Lucky (03-06-2011)
เก่า 19-05-2010, 07:21   #4
HS9KRM
ClubJZ Full Member 2556
 
รูปส่วนตัว HS9KRM
 
วันที่สมัคร: Jan 2007
Car Brand: Ford Ranger
Engine Type: 2JZ-GTE HX40 บุ้ทเต็มเหนี่ยว ที่เกียร์รับไหว
ที่อยู่: สระบุรี ลพบุรี เพชรบูรณ์
อายุ: 32
กระทู้: 946
Thanks: 1,469
Thanked 956 Times in 347 Posts
คะแนน: 18 HS9KRM is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ zap Cefiro* อ่านกระทู้
ว่าแต่ รถพี่ ถึงไหนแล้วคร๊าฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟ
รถน้องตั้ม เป็นไงบ้างครับ
__________________
รถบ้านๆวิ่งใช้งานทุกวัน

ไปทำที่นี่แล้วดี เลยอยากแนะนำพี่น้องโซน ทางนี้
อู่ช่างต่อ ม่วงค่อมอะไหล่ยนต์ สี่แยกม่วงค่อม ถ.สระบุรี หล่มสัก จ.ลพบุรี
-วางเครื่องเจ ติดตั้งจูนกล่อง E manage,F-Con,power fc ,ECU shop
-วางเครื่องเพื่อใช้งานประจำวันเเละ เซ็ตรถเพื่อ วิ่งสนาม
(ช่างต่อ )036643022 / 0898023080/0863757981
่"
" ร้านอะไหล่ดีๆ

ทองนพคุณ อะไหล่ / T.N.P.K Master Factory "
ตลาดลำนารายณ์ อ.ชัยบาดาล จ.ลพบุรี
081.4003164 / 036.461701
HS9KRM is offline  
The Following 3 Users Say Thank You to HS9KRM For This Useful Post:
chpattana (03-06-2011), Lucky (03-06-2011), zap Cefiro* (19-05-2010)
เก่า 19-05-2010, 09:21   #5
tongsiam
Junior Member
 
วันที่สมัคร: Apr 2009
Car Brand: CEFIRO
Engine Type: 5555
ที่อยู่: BANGKOK
กระทู้: 8
Thanks: 0
Thanked 8 Times in 7 Posts
คะแนน: 0 tongsiam is on a distinguished road
เเร้วเรื่องกล่องเทียม(ปลอม) มีไหมครับ ถ้ามี

เราจะดูได้ไหมว่าไหนแท้/เทียม

ไหนๆก็ถามเเร้ว ทีเดียวจบไปเลย

รถผม 1j Td-07 25g
แคม272 / Os 2 แผ่น

รบกวนเเนะนำหน่อยครับ

ถ้าเป็นพวกพี่จะใช้กล่องอะไรดีครับ??
tongsiam is offline  
The Following User Says Thank You to tongsiam For This Useful Post:
Lucky (03-06-2011)
เก่า 19-05-2010, 09:41   #6
aom8817
เก๊าท์รักทุกคนนนนนนนนนนนน
 
รูปส่วนตัว aom8817
 
วันที่สมัคร: Sep 2007
Car Brand: เกย์ฟิโร่ A31
Engine Type: 1Jz-GTE //เดิมๆทุกเม็ด
ที่อยู่: อยู่ในใจทุกคนที่มีรัก
อายุ: 47
กระทู้: 1,272
Thanks: 2,581
Thanked 1,966 Times in 479 Posts
คะแนน: 0 aom8817 is on a distinguished road
ส่งข้อความผ่าน MSN ถึง aom8817
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ tongsiam อ่านกระทู้
เเร้วเรื่องกล่องเทียม(ปลอม) มีไหมครับ ถ้ามี

เราจะดูได้ไหมว่าไหนแท้/เทียม

ไหนๆก็ถามเเร้ว ทีเดียวจบไปเลย

รถผม 1j Td-07 25g
แคม272 / Os 2 แผ่น

รบกวนเเนะนำหน่อยครับ

ถ้าเป็นพวกพี่จะใช้กล่องอะไรดีครับ??
หัวฉีดอะไร
ติ๊กอะไรครับ
หัวเทียนเบอร์อะไร
บิดแคมไปหรือยัง
บูสปรับไว้เท่าไร

อย่างน้อย ก็คงจะต้องกล่องเงิน โปร ขึ้นไปแล้วครับ
__________________
> ความแตกต่างไม่ใช่อุปสรรค ของคำว่า " มิตรภาพ " <

แม่ทัพ "คนฝั่งทวย"
ใคร ใครก็เรียกผมว่า "เก๊าท์ตัวพ่อ"


จูนโจ
โม เอ๋
เซอร์วิส เค
แต่ตังค์ทำต้องขอ เมีย
Power by เมีย
aom8817 is offline  
The Following User Says Thank You to aom8817 For This Useful Post:
Lucky (03-06-2011)
เก่า 19-05-2010, 09:42   #7
Pajingo
ClubJZ Old Full Member
 
รูปส่วนตัว Pajingo
 
วันที่สมัคร: Mar 2007
Car Brand: ไวกิ้ง...ซิ่งสายฟ้า...
Engine Type: JZ Inside
ที่อยู่: Around The World
กระทู้: 67
Thanks: 48
Thanked 259 Times in 52 Posts
คะแนน: 18 Pajingo is on a distinguished road
ส่งข้อความผ่าน MSN ถึง Pajingo
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ zap Cefiro* อ่านกระทู้
ว่าแต่ รถพี่ ถึงไหนแล้วคร๊าฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟ
อยู่ที่เดิมครับ...แต่คลัทช์กำลังจะมาถึงอาทิตย์หน้า แล้ว คงจได้ขับเร็วๆ นี้ครับ อิอิ

ปล.อันนี้เป็นรูปที่ถ่ายตอนซื้อมาจากยุ่นครับ...
รูป
ชนิดของไฟล์: jpg My OS GIKEN.jpg (56.0 KB, ดาวน์โหลด 29 ครั้ง)
Pajingo is offline  
The Following 3 Users Say Thank You to Pajingo For This Useful Post:
chpattana (03-06-2011), kangboss244 (06-03-2011), Lucky (03-06-2011)
เก่า 19-05-2010, 09:45   #8
Pajingo
ClubJZ Old Full Member
 
รูปส่วนตัว Pajingo
 
วันที่สมัคร: Mar 2007
Car Brand: ไวกิ้ง...ซิ่งสายฟ้า...
Engine Type: JZ Inside
ที่อยู่: Around The World
กระทู้: 67
Thanks: 48
Thanked 259 Times in 52 Posts
คะแนน: 18 Pajingo is on a distinguished road
ส่งข้อความผ่าน MSN ถึง Pajingo
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ tongsiam อ่านกระทู้
เเร้วเรื่องกล่องเทียม(ปลอม) มีไหมครับ ถ้ามี

เราจะดูได้ไหมว่าไหนแท้/เทียม

ไหนๆก็ถามเเร้ว ทีเดียวจบไปเลย

รถผม 1j Td-07 25g
แคม272 / Os 2 แผ่น

รบกวนเเนะนำหน่อยครับ

ถ้าเป็นพวกพี่จะใช้กล่องอะไรดีครับ??

ถ้าไม่ได้ทำรถแข่ง กล่องเงิน 2.1 + แม๊ปม่วง ก็พอแล้วครับ...เพราะ 07-25G มันทำลมหวังผลได้ไม่เกิน 1.7 บาร์อยู่แล้ว ซัก 1.5 บาร์ น่าจะกำลังดี
Pajingo is offline  
The Following 3 Users Say Thank You to Pajingo For This Useful Post:
chpattana (03-06-2011), kangboss244 (06-03-2011), Lucky (03-06-2011)
เก่า 19-05-2010, 11:53   #9
TongAE111
ClubJZ Old Full Member
 
รูปส่วนตัว TongAE111
 
วันที่สมัคร: Mar 2008
Car Brand: Toyota
Engine Type: 4A-GE
ที่อยู่: Thailand
กระทู้: 75
Thanks: 2
Thanked 251 Times in 48 Posts
คะแนน: 17 TongAE111 is on a distinguished road
ไม่ลองมองกล่อง OEM ที่เอากล่องเดิมไปปรับแก้ไขโปรแกรมข้างในใหม่ อย่างเช่น Mine หรือ Bizz ล่ะครับ ราคาไม่แรง สำหรับ Step ต้น ๆ

ใช้งานธรรมดาก็ได้ ซัดก็แรง แล้วยังไม่โทรมเครื่ืองอีก
หลายท่านไปลองมาแล้ว เลิกคิดเรื่องกล่องอื่น ๆ เลย เพราะพอใจกับความแรงที่ได้รับ
TongAE111 is offline  
The Following 6 Users Say Thank You to TongAE111 For This Useful Post:
chpattana (03-06-2011), kangboss244 (07-02-2011), killmarn (23-02-2011), Lucky (03-06-2011), teeded (20-05-2010), zamurui_kit (20-05-2010)
เก่า 19-05-2010, 11:56   #10
HS9KRM
ClubJZ Full Member 2556
 
รูปส่วนตัว HS9KRM
 
วันที่สมัคร: Jan 2007
Car Brand: Ford Ranger
Engine Type: 2JZ-GTE HX40 บุ้ทเต็มเหนี่ยว ที่เกียร์รับไหว
ที่อยู่: สระบุรี ลพบุรี เพชรบูรณ์
อายุ: 32
กระทู้: 946
Thanks: 1,469
Thanked 956 Times in 347 Posts
คะแนน: 18 HS9KRM is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ tongsiam อ่านกระทู้
เเร้วเรื่องกล่องเทียม(ปลอม) มีไหมครับ ถ้ามี

เราจะดูได้ไหมว่าไหนแท้/เทียม

ไหนๆก็ถามเเร้ว ทีเดียวจบไปเลย

รถผม 1j Td-07 25g
แคม272 / Os 2 แผ่น

รบกวนเเนะนำหน่อยครับ

ถ้าเป็นพวกพี่จะใช้กล่องอะไรดีครับ??
-หัวฉีด ไม่เกินแปดร้อยซีซี ป่าวครับ สเต้ปนี้ กล่องเอฟค่อน วีโปร2.1น่าจะพอครับ
พี่โจ โปรสตรีท เคยลงไว้ครับ http://www.clubjz.net/showthread.php?t=34838:)
__________________
รถบ้านๆวิ่งใช้งานทุกวัน

ไปทำที่นี่แล้วดี เลยอยากแนะนำพี่น้องโซน ทางนี้
อู่ช่างต่อ ม่วงค่อมอะไหล่ยนต์ สี่แยกม่วงค่อม ถ.สระบุรี หล่มสัก จ.ลพบุรี
-วางเครื่องเจ ติดตั้งจูนกล่อง E manage,F-Con,power fc ,ECU shop
-วางเครื่องเพื่อใช้งานประจำวันเเละ เซ็ตรถเพื่อ วิ่งสนาม
(ช่างต่อ )036643022 / 0898023080/0863757981
่"
" ร้านอะไหล่ดีๆ

ทองนพคุณ อะไหล่ / T.N.P.K Master Factory "
ตลาดลำนารายณ์ อ.ชัยบาดาล จ.ลพบุรี
081.4003164 / 036.461701

แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย HS9KRM : 19-05-2010 เมื่อ 12:00.
HS9KRM is offline  
The Following 3 Users Say Thank You to HS9KRM For This Useful Post:
chpattana (03-06-2011), i_herejoke (19-10-2011), Lucky (03-06-2011)
เก่า 19-05-2010, 21:57   #11
tongsiam
Junior Member
 
วันที่สมัคร: Apr 2009
Car Brand: CEFIRO
Engine Type: 5555
ที่อยู่: BANGKOK
กระทู้: 8
Thanks: 0
Thanked 8 Times in 7 Posts
คะแนน: 0 tongsiam is on a distinguished road
ทีเเรกผมตั้งใจไว้ว่าจะใส่ v pro 3.0 กับหัวฉีด 550 cc

กะว่าบูสไว้ที่ 1.5 Bar step ไม่รู้ว่าจะเข้าท่าไหมครับ

หรือว่ามีอะไรขาด หรือมีอะไรเกิน รบกวนพี่ๆเเนะนำหน่อยครับ
tongsiam is offline  
The Following User Says Thank You to tongsiam For This Useful Post:
Lucky (03-06-2011)
เก่า 19-05-2010, 22:21   #12
zap Cefiro*
ClubJZ Old Full Member
 
รูปส่วนตัว zap Cefiro*
 
วันที่สมัคร: Dec 2008
Car Brand: JAZZ GE
Engine Type: อดีต 2JZGTE ปัจจุบัน L15A
ที่อยู่: Suwinthawong - Nawamin
กระทู้: 37
Thanks: 65
Thanked 40 Times in 18 Posts
คะแนน: 0 zap Cefiro* is on a distinguished road
Exclamation

อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ HS9KRM อ่านกระทู้
รถน้องตั้ม เป็นไงบ้างครับ

ตอนนี้โบพังอยุ่คับน้า

เดวรอเสดก่อนจะมารายงานผลครับ
zap Cefiro* is offline  
The Following 2 Users Say Thank You to zap Cefiro* For This Useful Post:
HS9KRM (20-05-2010), Lucky (03-06-2011)
เก่า 19-05-2010, 22:41   #13
wk7000
ClubJZ Full Member 2556
 
รูปส่วนตัว wk7000
 
วันที่สมัคร: Jan 2008
Car Brand: Toyota Sport Rider
Engine Type: 2JZ-GTE AUTO 4x4, 1JZ-GE VVTI
ที่อยู่: Suphanburi
กระทู้: 821
Thanks: 1,304
Thanked 2,257 Times in 627 Posts
คะแนน: 17 wk7000 is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ zap Cefiro* อ่านกระทู้
ว่าแต่ รถพี่ ถึงไหนแล้วคร๊าฟฟฟฟฟฟฟฟฟฟ
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ zap Cefiro* อ่านกระทู้

ตอนนี้โบพังอยุ่คับน้า

เดวรอเสดก่อนจะมารายงานผลครับ
สงสัยต้องเบิ้ลโบออฟแล้วล่ะมั๊งครับตั๊ม มันคายไม่หมดย้อนออกโบลูกหลัง แถมเป็นเกียร์ธรรมดาอีกถอนคันเร่งทีรอบเครื่องมันดึง กลับเยอะมาก

หรือไม่ก็ลองหาพวก super sound น่าจะคายได้ดีกว่า SQV หรือโบออฟที่วาว์ลโต ๆ หน่อยสัก 50 mm ขึ้น
__________________
วุฒิ JZ_M 181
2JZ-GTE 4x4


โลกอันกว้างใหญ่ ชีวิตยิ่งใหญ่ ต้องไปตามใจฝัน
wk7000 is offline  
The Following 3 Users Say Thank You to wk7000 For This Useful Post:
HS9KRM (20-05-2010), Lucky (03-06-2011), zap Cefiro* (19-05-2010)
เก่า 19-05-2010, 23:04   #14
zap Cefiro*
ClubJZ Old Full Member
 
รูปส่วนตัว zap Cefiro*
 
วันที่สมัคร: Dec 2008
Car Brand: JAZZ GE
Engine Type: อดีต 2JZGTE ปัจจุบัน L15A
ที่อยู่: Suwinthawong - Nawamin
กระทู้: 37
Thanks: 65
Thanked 40 Times in 18 Posts
คะแนน: 0 zap Cefiro* is on a distinguished road
Exclamation

อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ wk7000 อ่านกระทู้
สงสัยต้องเบิ้ลโบออฟแล้วล่ะมั๊งครับตั๊ม มันคายไม่หมดย้อนออกโบลูกหลัง แถมเป็นเกียร์ธรรมดาอีกถอนคันเร่งทีรอบเครื่องมันดึง กลับเยอะมาก

หรือไม่ก็ลองหาพวก super sound น่าจะคายได้ดีกว่า SQV หรือโบออฟที่วาว์ลโต ๆ หน่อยสัก 50 mm ขึ้น
จริงหรอคับน้าวุธ ...

แย่เลยๆ

ตอนนี้พี่เอ็ดกำลัง ปวดหัวมากๆๆเลยคับ

กำลังกังวลเรื่องระบบซีเควนเชียลของรถผมด้วย

จากที่คุยโทสับมา
zap Cefiro* is offline  
The Following 2 Users Say Thank You to zap Cefiro* For This Useful Post:
Lucky (03-06-2011), wk7000 (20-05-2010)
เก่า 20-05-2010, 00:16   #15
wk7000
ClubJZ Full Member 2556
 
รูปส่วนตัว wk7000
 
วันที่สมัคร: Jan 2008
Car Brand: Toyota Sport Rider
Engine Type: 2JZ-GTE AUTO 4x4, 1JZ-GE VVTI
ที่อยู่: Suphanburi
กระทู้: 821
Thanks: 1,304
Thanked 2,257 Times in 627 Posts
คะแนน: 17 wk7000 is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ zap Cefiro* อ่านกระทู้
จริงหรอคับน้าวุธ ...

แย่เลยๆ

ตอนนี้พี่เอ็ดกำลัง ปวดหัวมากๆๆเลยคับ

กำลังกังวลเรื่องระบบซีเควนเชียลของรถผมด้วย

จากที่คุยโทสับมา

เมื่อวานได้คุยกับคุณเอ็ด เล่าอาการให้ฟังก็คิดว่าน่าจะใช่จากสาเหตุนี้

อีกประเด็นคือระบบซีเควนเชียลมันยังไม่สมบูรณ์อาจเป็ นไปได้ที่ VSV ตัวบนด้านในเครื่องมันรั่ว (ต้องลองหามาสลับดู)

มันอาจจะเปิดค้างเมื่อมีแรงดันใน Pressure Tank เพิ่มมากขึ้นตอนบูส โดยที่สัญญาณยังไม่ถูกส่งมาเพื่อให้ VSV ทำงาน ลมมันจะรั่ว

วาว์ลจะยกเปิดตลอดทำให้ติดบูสช้า บูสไม่เต็มและเมื่อถอนคันเร่ง แรงดันลมย้อนเข้าไปโบลูกที่สอง

ประกอบกับ BOV มันคายออกไม่หมดด้วย เลยส่งผลต่อแกนเทอร์โบของลูกสอง ซึ่งท่อลมที่ออกมาจากลูกสองมันใหญ่กว่า

ลมมันจึงย้อนไปที่ลูกสองได้มากกว่า ที่จะย้อนมาออกที่ใบหน้าลูกแรกครับ
__________________
วุฒิ JZ_M 181
2JZ-GTE 4x4


โลกอันกว้างใหญ่ ชีวิตยิ่งใหญ่ ต้องไปตามใจฝัน
wk7000 is offline  
The Following 3 Users Say Thank You to wk7000 For This Useful Post:
chpattana (03-06-2011), Lucky (03-06-2011), zap Cefiro* (20-05-2010)
เก่า 20-05-2010, 07:57   #16
HS9KRM
ClubJZ Full Member 2556
 
รูปส่วนตัว HS9KRM
 
วันที่สมัคร: Jan 2007
Car Brand: Ford Ranger
Engine Type: 2JZ-GTE HX40 บุ้ทเต็มเหนี่ยว ที่เกียร์รับไหว
ที่อยู่: สระบุรี ลพบุรี เพชรบูรณ์
อายุ: 32
กระทู้: 946
Thanks: 1,469
Thanked 956 Times in 347 Posts
คะแนน: 18 HS9KRM is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ tongsiam อ่านกระทู้
ทีเเรกผมตั้งใจไว้ว่าจะใส่ v pro 3.0 กับหัวฉีด 550 cc

กะว่าบูสไว้ที่ 1.5 Bar step ไม่รู้ว่าจะเข้าท่าไหมครับ

หรือว่ามีอะไรขาด หรือมีอะไรเกิน รบกวนพี่ๆเเนะนำหน่อยครับ
ถ้าถามผมๆยุเลยครับ หาหัวฉีด700-800 ใส่เลยครับเพราะโบของพี่ มันทำม้าได้สุดที่ประมาณ หกร้อยกว่าตัว เลือกเอาหัวฉีดที่เหลือๆไว้ก่อนครับเผื่อเปลี่ยนโบที ่ใหญ่ขึ้น
__________________
รถบ้านๆวิ่งใช้งานทุกวัน

ไปทำที่นี่แล้วดี เลยอยากแนะนำพี่น้องโซน ทางนี้
อู่ช่างต่อ ม่วงค่อมอะไหล่ยนต์ สี่แยกม่วงค่อม ถ.สระบุรี หล่มสัก จ.ลพบุรี
-วางเครื่องเจ ติดตั้งจูนกล่อง E manage,F-Con,power fc ,ECU shop
-วางเครื่องเพื่อใช้งานประจำวันเเละ เซ็ตรถเพื่อ วิ่งสนาม
(ช่างต่อ )036643022 / 0898023080/0863757981
่"
" ร้านอะไหล่ดีๆ

ทองนพคุณ อะไหล่ / T.N.P.K Master Factory "
ตลาดลำนารายณ์ อ.ชัยบาดาล จ.ลพบุรี
081.4003164 / 036.461701

แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย HS9KRM : 20-05-2010 เมื่อ 08:00.
HS9KRM is offline  
The Following 3 Users Say Thank You to HS9KRM For This Useful Post:
chpattana (03-06-2011), Lucky (03-06-2011), zap Cefiro* (21-05-2010)
เก่า 20-05-2010, 08:31   #17
Pajingo
ClubJZ Old Full Member
 
รูปส่วนตัว Pajingo
 
วันที่สมัคร: Mar 2007
Car Brand: ไวกิ้ง...ซิ่งสายฟ้า...
Engine Type: JZ Inside
ที่อยู่: Around The World
กระทู้: 67
Thanks: 48
Thanked 259 Times in 52 Posts
คะแนน: 18 Pajingo is on a distinguished road
ส่งข้อความผ่าน MSN ถึง Pajingo
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ tongsiam อ่านกระทู้
ทีเเรกผมตั้งใจไว้ว่าจะใส่ v pro 3.0 กับหัวฉีด 550 cc

กะว่าบูสไว้ที่ 1.5 Bar step ไม่รู้ว่าจะเข้าท่าไหมครับ

หรือว่ามีอะไรขาด หรือมีอะไรเกิน รบกวนพี่ๆเเนะนำหน่อยครับ
-กล่องเงิน 2.1 ก็พอครับ หรือถ้าชอบกล่องทองหาพวกเวอร์ชั่นเก่าๆ มาใช้น่าจะถูกกว่าเยอะครับ ผมว่า 3.3 ยังไม่ค่อยมีความจำเป็นเท่าไหร่ แพงซะเปล่าๆ ผมยังยืนยันที่จะไม่ให้ใช้ของแพงโดยไม่จำเป็นครับ... แต่ถ้าไม่ซีเรียสเรื่องงเนก็ลงไปเลยครับ เต็มที่...

-ไม่ต้องสนใจว่าจะบูสท์เท่าไหร่ครับ อยู่ที่ว่าต้องการแรงม้าเท่าไหร่จากเครื่อง แล้วค่อยๆ ไล่บูสท์ไปจนถึงแรงม้าที่ต้องการ แต่สำหรับหัวฉีดถ้าอยากได้ 500 ตัว (ซึ่งกับบูสท์ราวๆ นี้ + มีแค็มก็น่าจะใกล้เคียง) ขึ้นไปน่าเป็นห่วงอยู่นิดหน่อยครับ อาจจะทำได้ถึงจริงๆ แต่จะต้องใช้ Duty Cycle เยอะ ซึ่งมันจะทำให้เริ่มฉีดไม่เป็นฝอยแล้ว ไม่ค่อยเวิร์คครับ ทางที่ดีถ้าต้องการม้ามากขนาดนี้ก็อย่างที่พี่โตว่าค รับ ขยับหัวฉีดไปเล่นพวก 700 หรือ 850 น่าจะดีกว่า แต่ถ้าเพียงพอแค่ 400-450 คงไม่จำเป็นต้องดันบูสท์ขนาดนี้ครับ โหมเครื่อง โหมเทอร์โบเปล่าๆ
Pajingo is offline  
The Following 9 Users Say Thank You to Pajingo For This Useful Post:
aom8817 (20-05-2010), chpattana (03-06-2011), HS9KRM (20-05-2010), kangboss244 (06-03-2011), Lucky (03-06-2011), ton jzt 141 (20-05-2010), Toyota2.0GT (17-03-2012), zap Cefiro* (20-05-2010), กำนันสไตล์หัวครก (22-05-2010)
เก่า 20-05-2010, 21:24   #18
zap Cefiro*
ClubJZ Old Full Member
 
รูปส่วนตัว zap Cefiro*
 
วันที่สมัคร: Dec 2008
Car Brand: JAZZ GE
Engine Type: อดีต 2JZGTE ปัจจุบัน L15A
ที่อยู่: Suwinthawong - Nawamin
กระทู้: 37
Thanks: 65
Thanked 40 Times in 18 Posts
คะแนน: 0 zap Cefiro* is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ wk7000 อ่านกระทู้

เมื่อวานได้คุยกับคุณเอ็ด เล่าอาการให้ฟังก็คิดว่าน่าจะใช่จากสาเหตุนี้

อีกประเด็นคือระบบซีเควนเชียลมันยังไม่สมบูรณ์อาจเป็ นไปได้ที่ VSV ตัวบนด้านในเครื่องมันรั่ว (ต้องลองหามาสลับดู)

มันอาจจะเปิดค้างเมื่อมีแรงดันใน Pressure Tank เพิ่มมากขึ้นตอนบูส โดยที่สัญญาณยังไม่ถูกส่งมาเพื่อให้ VSV ทำงาน ลมมันจะรั่ว

วาว์ลจะยกเปิดตลอดทำให้ติดบูสช้า บูสไม่เต็มและเมื่อถอนคันเร่ง แรงดันลมย้อนเข้าไปโบลูกที่สอง

ประกอบกับ BOV มันคายออกไม่หมดด้วย เลยส่งผลต่อแกนเทอร์โบของลูกสอง ซึ่งท่อลมที่ออกมาจากลูกสองมันใหญ่กว่า

ลมมันจึงย้อนไปที่ลูกสองได้มากกว่า ที่จะย้อนมาออกที่ใบหน้าลูกแรกครับ
ครับผม
zap Cefiro* is offline  
The Following User Says Thank You to zap Cefiro* For This Useful Post:
Lucky (03-06-2011)
เก่า 20-05-2010, 22:19   #19
tongsiam
Junior Member
 
วันที่สมัคร: Apr 2009
Car Brand: CEFIRO
Engine Type: 5555
ที่อยู่: BANGKOK
กระทู้: 8
Thanks: 0
Thanked 8 Times in 7 Posts
คะแนน: 0 tongsiam is on a distinguished road
แร้วเรื่องกล่องนี่มีเรื่องของกล่องเทียมไหมครับ

แร้วของแท้/เทียมนี่เราพอจะดูออกไหมครับ หรือว่ามีแต่ของแท้ครับ
tongsiam is offline  
The Following User Says Thank You to tongsiam For This Useful Post:
Lucky (03-06-2011)
เก่า 21-05-2010, 08:51   #20
Pajingo
ClubJZ Old Full Member
 
รูปส่วนตัว Pajingo
 
วันที่สมัคร: Mar 2007
Car Brand: ไวกิ้ง...ซิ่งสายฟ้า...
Engine Type: JZ Inside
ที่อยู่: Around The World
กระทู้: 67
Thanks: 48
Thanked 259 Times in 52 Posts
คะแนน: 18 Pajingo is on a distinguished road
ส่งข้อความผ่าน MSN ถึง Pajingo
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ tongsiam อ่านกระทู้
แร้วเรื่องกล่องนี่มีเรื่องของกล่องเทียมไหมครับ

แร้วของแท้/เทียมนี่เราพอจะดูออกไหมครับ หรือว่ามีแต่ของแท้ครับ
เรื่องของปลอมสำหรับ F-Con ยังแทบจะไม่ค่อยได้ยินนะครับ แต่ถ้าสำหรับพวกอีแมเนจปลอมกันเพียบ...
Pajingo is offline  
The Following 6 Users Say Thank You to Pajingo For This Useful Post:
chpattana (03-06-2011), kangboss244 (06-03-2011), Lucky (03-06-2011), Toyota2.0GT (17-03-2012), zap Cefiro* (21-05-2010), กำนันสไตล์หัวครก (22-05-2010)
หัวข้อถูกปิด


คำสั่งเพิ่มเติม
เรียบเรียงคำตอบ
แบบตามยาว แบบตามยาว

กฎการส่งข้อความ
คุณไม่สามารถเริ่มหัวข้อใหม่ได้
คุณไม่สามารถตอบกระทู้ได้
คุณไม่สามารถแนบไฟล์ได้
คุณไม่สามารถแก้ไขกระทู้ของคุณเองได้

โค้ด vB ใช้ได้
[IMG] โค้ด ใช้ได้
โค้ด HTML ใช้ได้
กระโดดไป


เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 16:12


Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels