ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.
|
|||||||
| ประชาสัมพันธ์ ClubJZ! |
|
1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป 2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ 3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ |
| ClubJZ ! Talk พูดคุย ถาม-ตอบ ปัญหาต่างๆของเครื่องยนต์ JZ! ครับ |
 |
|
|
คำสั่งเพิ่มเติม | เรียบเรียงคำตอบ |
23-01-2016, 14:56
|
#1 |
|
Senior Member
วันที่สมัคร: Aug 2011
Car Brand: isuzu dmax4door
Engine Type: 1j
ที่อยู่: bangkok
กระทู้: 119
Thanks: 12
Thanked 37 Times in 24 Posts
คะแนน: 13
 |
1jvvno boอยากเปลี่ยนคอยล์เป็น7mแล้วสายหัวเทียนซื้อที่ไหน
ช่วยแนะนำร้านขายสายหัวเทียนแบบยาวทั้ง6เส้นจะใช้กับ คอยล์7 mแปลงใส่เครื่อง1jvvnoboด้วยครับ ขอทราบราคาคอยล์7mเซียงกงและราคาสายหัวเทียนด้วยครับ
|
|
|
|
26-01-2016, 18:24
|
#2 |
|
Senior Member
วันที่สมัคร: Aug 2011
Car Brand: isuzu dmax4door
Engine Type: 1j
ที่อยู่: bangkok
กระทู้: 119
Thanks: 12
Thanked 37 Times in 24 Posts
คะแนน: 13
|
 รอครับ |
|
|
|
|
27-01-2016, 19:29
|
#3 |
|
Senior Member
วันที่สมัคร: Nov 2007
กระทู้: 306
Thanks: 33
Thanked 373 Times in 177 Posts
คะแนน: 17
|
ในความรู้สึกของผมมันไม่น่าจะใส่กันได้ครับ ต้องเปลี่ยนเครื่องยนต์ให้มีหัวนกกระจอก (จานจ่าย) เสียก่อน ต้องเป็นรุ่น GE ธรรมดา เพราะระบบจุดระเบิดรุ่น vvti เป็นชนิด waist ignition system เป็นขบวนการไหลวนของอิเลคตรอน ถ้าเราซื้อจานจ่ายแล้วเอาลวดมัดติดกับไดชาร์จ มันก็ดูไม่ดี
|
|
|
|
|
|
|
แบบตามยาว
