ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.

Loading
Search In ClubJZ.net


กลับไป   ClubJZ Forums > ClubUZ ! Main Forums > ClubUZ ! Talk
สมัครสมาชิก คู่มือการใช้ รายชื่อสมาชิก ปฏิทิน ค้นหา กระทู้ใหม่วันนี้ ทำสัญลักษณ์ว่าอ่านแล้ว
ประชาสัมพันธ์ ClubJZ!

1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป

2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ

3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ



ClubUZ ! Talk พูดคุย ถาม-ตอบ ปัญหาต่างๆของเครื่องยนต์ UZ! ครับ

ตอบกลับ
 
คำสั่งเพิ่มเติม เรียบเรียงคำตอบ
เก่า 20-12-2012, 20:14   #21
witiwat
Senior Member
 
รูปส่วนตัว witiwat
 
วันที่สมัคร: Dec 2006
กระทู้: 120
Thanks: 51
Thanked 59 Times in 31 Posts
คะแนน: 16 witiwat is on a distinguished road
เกจ์วัดตรงหรือปล่าวครับ
ลองหาเกจ์แยกมาต่อดูครับ
บางทีเครื่อง โตโยต้า อาจสื่อสารไม่ค่อยเข้าใจกับไมล์่jeepนะ

แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย witiwat : 20-12-2012 เมื่อ 20:25.
witiwat is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 20-12-2012, 21:29   #22
nontiyud
Senior Member
 
วันที่สมัคร: Jan 2012
Car Brand: jeep
Engine Type: 4.0L
ที่อยู่: rayong
กระทู้: 96
Thanks: 0
Thanked 105 Times in 47 Posts
คะแนน: 11 nontiyud is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ witiwat อ่านกระทู้
เกจ์วัดตรงหรือปล่าวครับ
ลองหาเกจ์แยกมาต่อดูครับ
บางทีเครื่อง โตโยต้า อาจสื่อสารไม่ค่อยเข้าใจกับไมล์่jeepนะ
เดี๋ยวจะไปติดตัวที่ดึงค่าจากobdดูครับ
nontiyud is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 21-12-2012, 09:23   #23
maxclass
ClubJZ Web Member
 
รูปส่วนตัว maxclass
 
วันที่สมัคร: Jun 2010
Car Brand: toyota hiaec
Engine Type: 1 UZ FE
ที่อยู่: bangkok
กระทู้: 106
Thanks: 32
Thanked 134 Times in 43 Posts
คะแนน: 13 maxclass is on a distinguished road
หม้อน้ำสองใบเป็นคำตอบสุดท้าย รถผมก็ใช้อยู่ครับ วาวล์น้ำเดิ่ม 70-85 ไม่เคนเกินครับ

แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย maxclass : 24-12-2012 เมื่อ 10:04.
maxclass is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 21-12-2012, 11:03   #24
pakapao
ClubJZ Full Member 2556
 
รูปส่วนตัว pakapao
 
วันที่สมัคร: Aug 2008
Car Brand: Benz w124 ,Cefiro A31
Engine Type: 1 uzfevvti,2 jzfevvti
ที่อยู่: bangkok
กระทู้: 1,339
Thanks: 856
Thanked 743 Times in 261 Posts
คะแนน: 15 pakapao is on a distinguished road
เคยมีปัญหาเรื่องฟามร้อนครับ 1 U VVTI

ตอนนั้นเครื่องไม่สมบูรณ์ รถติดๆ ตีขึ้น 100 ก่า

ปัจจุบัน เครื่องโอแระ

พัดลมไฟฟ้า 2 ตัว ไม่มีฟรีปั๊ม

อัดๆ 180++ ฟามร้อน 85-90

รถติดๆ ขึ้น 93 พอเสตป 2 ทำงานก้อลงมา 87-90

85-95 ผมถือว่าเป็นความร้อนที่ปกติ

ถ้าเกิน ต้องเช๊กแล้วครับ ว่ามีปัญหาอะไร
pakapao is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 6 Users Say Thank You to pakapao For This Useful Post:
balm@uz (15-03-2013), C220 (21-12-2012), champ_cvt193 (16-03-2013), godarmy84 (15-03-2013), oat117 (08-05-2013), Wanchai13 (01-08-2013)
เก่า 21-12-2012, 12:05   #25
MAMOTO3
Senior Member
 
รูปส่วนตัว MAMOTO3
 
วันที่สมัคร: Dec 2011
Car Brand: BMW / TFR
Engine Type: 2JZ GE / 1uz fe
ที่อยู่: SURATTHANI
กระทู้: 179
Thanks: 6
Thanked 208 Times in 92 Posts
คะแนน: 11 MAMOTO3 is on a distinguished road
เรื่องครามร้อนผมว่าต้องถามผู้ที่ใช้จอไมล์+หม้อน้ำเ ดิมที่เป็นของตัวเครื่องเลยแล้วเราจะรู้คำตอบ เท่าที่ผมใช้มาไม่มีปัญหาเรื่องความร้อนเลย
MAMOTO3 is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 22-12-2012, 09:02   #26
nontiyud
Senior Member
 
วันที่สมัคร: Jan 2012
Car Brand: jeep
Engine Type: 4.0L
ที่อยู่: rayong
กระทู้: 96
Thanks: 0
Thanked 105 Times in 47 Posts
คะแนน: 11 nontiyud is on a distinguished road
ขอบคุณทุกท่านมากครับ เดี๋ยวผมจะหาเวลาไปติดตัวที่มันดึงค่ามาจาก obdเลย

ตอนนี้ผมอ่านค่าจากเกจความร้อนเดิม มันขึ้นตอนวิ่ง ลดตอนจอด
nontiyud is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 24-12-2012, 07:41   #27
BIG JOHN
ClubJZ Web Member
 
วันที่สมัคร: Oct 2010
Car Brand: Mitsubishi
Engine Type: 1UZ-FE
ที่อยู่: ระยอง
กระทู้: 16
Thanks: 0
Thanked 7 Times in 5 Posts
คะแนน: 0 BIG JOHN is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ pakapao อ่านกระทู้
เคยมีปัญหาเรื่องฟามร้อนครับ 1 U VVTI

ตอนนั้นเครื่องไม่สมบูรณ์ รถติดๆ ตีขึ้น 100 ก่า

ปัจจุบัน เครื่องโอแระ

พัดลมไฟฟ้า 2 ตัว ไม่มีฟรีปั๊ม

อัดๆ 180++ ฟามร้อน 85-90

รถติดๆ ขึ้น 93 พอเสตป 2 ทำงานก้อลงมา 87-90

85-95 ผมถือว่าเป็นความร้อนที่ปกติ

ถ้าเกิน ต้องเช๊กแล้วครับ ว่ามีปัญหาอะไร
รบกวนหน่อยครับใช้หม้อน้ำของอะไรขนาดเท่าไหร่
พอมีวงจรการต่อพัดลม มั้ยอ่ะครับของผมใช้พัดลมฟรีปั้ม
เสียงมันดังเหลือเกิน อยากจะเปลี่ยนมาเป็นพัดลมบ้างครับ
BIG JOHN is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 14-03-2013, 22:41   #28
nontiyud
Senior Member
 
วันที่สมัคร: Jan 2012
Car Brand: jeep
Engine Type: 4.0L
ที่อยู่: rayong
กระทู้: 96
Thanks: 0
Thanked 105 Times in 47 Posts
คะแนน: 11 nontiyud is on a distinguished road
พอดีได้ของเล่นใหม่ เลยเอามาอัพเดทครับ


อันนี้คือความร้อนที่ผมเห็นเป็นประจำคือ 85-90 (ปกติใช่ไหมครับ)


อันนี้ถ่ายไว้พอดีรีบๆมีนัดก็เหยียบมา แต่ไม่ได้แช่ยาวนะครับ แต่เหยียบบ่อยหน่อย เหยียบครั้งนึงประมาณ3-4กิโล แล้วปล่อยเนื่องจากรถติด ความร้อนสวิงอยู่ที่92-97 แล้วแถบจะไม่ลงเลย ตลอดระยะทาง 30 กม. (ปกติเวลาเหยียบความร้อนก็90นิดหน่อยแล้วก็ค่อยๆลงตอ นวิ่งหรือตอนติดไฟแดง ) ปกติไหมครับ อุณภูมิแบบนี้ (ผมเป็นโรคเครื่องตัวร้อนขึ้นสมองเนื่องจากเครื่องje ep เดิมฮีทดับประจำ)

ลืม.. ที่ว่าเหยีนบรถวิ่งน่าจะประมาณ120 นะครับ รอบประมาณ2500 วิ่งแก๊ส (หรือบางทีอาจเป็นเพราะเฟืองท้ายเล็ก(3.7)ยางใหญ่(ไซ ด์31)ทำให้ต้องกระแทกคันเร่งบ่อยเวลลาออกตัวหรือจะแซ ง)

nontiyud is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 3 Users Say Thank You to nontiyud For This Useful Post:
balm@uz (15-03-2013), C220 (15-03-2013), godarmy84 (15-03-2013)
เก่า 15-03-2013, 02:26   #29
C220
ClubJZ Staff Member
 
รูปส่วนตัว C220
 
วันที่สมัคร: Aug 2007
Car Brand: Benz C220
Engine Type: 3UZ Vvti
ที่อยู่: ลาดพร้าว รัชดา
กระทู้: 4,675
Thanks: 3,632
Thanked 4,127 Times in 972 Posts
คะแนน: 0 C220 is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ nontiyud อ่านกระทู้
พอดีได้ของเล่นใหม่ เลยเอามาอัพเดทครับ


อันนี้คือความร้อนที่ผมเห็นเป็นประจำคือ 85-90 (ปกติใช่ไหมครับ)

อันนี้ถ่ายไว้พอดีรีบๆมีนัดก็เหยียบมา แต่ไม่ได้แช่ยาวนะครับ แต่เหยียบบ่อยหน่อย เหยียบครั้งนึงประมาณ3-4กิโล แล้วปล่อยเนื่องจากรถติด ความร้อนสวิงอยู่ที่92-97 แล้วแถบจะไม่ลงเลย ตลอดระยะทาง 30 กม. (ปกติเวลาเหยียบความร้อนก็90นิดหน่อยแล้วก็ค่อยๆลงตอ นวิ่งหรือตอนติดไฟแดง ) ปกติไหมครับ อุณภูมิแบบนี้ (ผมเป็นโรคเครื่องตัวร้อนขึ้นสมองเนื่องจากเครื่องje ep เดิมฮีทดับประจำ)

ลืม.. ที่ว่าเหยีนบรถวิ่งน่าจะประมาณ120 นะครับ รอบประมาณ2500 วิ่งแก๊ส (หรือบางทีอาจเป็นเพราะเฟืองท้ายเล็ก(3.7)ยางใหญ่(ไซ ด์31)ทำให้ต้องกระแทกคันเร่งบ่อยเวลลาออกตัวหรือจะแซ ง)

ความเร็ว 120 สำหรับ UZ ถือว่า Load ยังไม่สูง
ถ้าเดินเบา 85-90 พอวิ่งแล้วความร้อนใกล้ 100 ผมว่าสูงไปหน่อยครับ ดูเหมือนการระบายความร้อนไม่พอ

รถผมหม้อน้ำ BMW E30 เดิมตัวเล็กๆ พัดลมไฮดรอลิค รถติดหรือวิ่งอุณหภูมิก็จะนิ่งอยู่ประมาณ 84-86
คันนี้เครื่อง 1UZ Vvti เปลี่ยนวาล์วน้ำเป็นของ Honda accord 78องศา แทน 82 ของเดิม

ลองเช็คตามรายการนี้ก่อนก็ได้ครับ
1. วาล์วน้ำมีอายุการใช้งาน แนะนำให้เปลี่ยนใหม่ ส่วนจะเปลี่ยนเดิมๆ 82 หรือลดอุณหภูมิลงก็ได้ ถ้าเป็น UZ ฝาธรรมดาก็สามารถใช้ของ Strada 76.5 ใส่แทนได้พอดี ควรจะถอดไปเทียบ
2. ล้างหม้อน้ำแล้วหรือยัง
3. พัดลมผิด spec หรือไม่ ถ้าใส่พัดลมไฮดรอลิคใบเล็กของเครื่องรุ่นอื่นลมจะไม่ พอ หรือถ้าแปลงใส่พัดลมไฟฟ้าอาจเลือกพัดลมเล็กไปหรือรอบ ต่ำไป หรือบังลมไม่เนียน
4. ไล่ลมในระบบน้ำระบายความร้อนดูอีกที หากมีอากาศในระบบความร้อนจะแกว่งค่อนข้างมาก และอาจมีอาการน้ำดัน ช่างหลายคนไล่ลมไม่เป็นลองเช็คด้วยตัวเองอีกที
__________________
ตู่ 081-441-0760

E30 V8 3UZ
http://www.clubjz.net/showthread.php?t=74005

C220 + 3U
http://www.clubjz.net/showthread.php?t=53360
C220 is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 5 Users Say Thank You to C220 For This Useful Post:
balm@uz (15-03-2013), godarmy84 (15-03-2013), kkk (15-03-2013), oat117 (08-05-2013), vtp24 (15-03-2013)
เก่า 15-03-2013, 09:25   #30
godarmy84
Senior Member
 
รูปส่วนตัว godarmy84
 
วันที่สมัคร: Jul 2008
Car Brand: D-Max 4 Door
Engine Type: 1UZ FE
ที่อยู่: Rayong
กระทู้: 217
Thanks: 3
Thanked 42 Times in 48 Posts
คะแนน: 15 godarmy84 is on a distinguished road
พึ่งขี้นเหนือมาเมื่อวันหยุดที่ผ่านมา แช่ยาวๆช่วงตาก-เถิน-ลำปาง วิ่งตอนกลางวันแดดจัดๆ ความร้อนขึ้นตามความเร็วเลยครับ
แช่ยาวๆ 120 ความร้อนประมาณ 90
แช่ยาวๆ 140 ความร้อนประมาณ 95
แช่ 160 ช่วงทางตรงยาวๆ ความร้อนอยู่ที่ 100

วิ่งขึ้นดอยแถวเชียงใหม่ ลากเกียร์ต่ำๆ เนินชันๆ ความร้อนอยู่ที่ 90-95

ถ้าเป็นตอนเย็นๆ อากาศไม่ร้อน ตอนกลางคืน วิ่งแบบปกติไม่ได้เค้นอะไรมาก ความร้อนจะอยู่ประมาณ 85 ครับ


ค่าจาก Obd น้ะครับ

แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย godarmy84 : 15-03-2013 เมื่อ 09:33.
godarmy84 is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
ตอบกลับ


คำสั่งเพิ่มเติม
เรียบเรียงคำตอบ
แบบตามยาว แบบตามยาว

กฎการส่งข้อความ
คุณไม่สามารถเริ่มหัวข้อใหม่ได้
คุณไม่สามารถตอบกระทู้ได้
คุณไม่สามารถแนบไฟล์ได้
คุณไม่สามารถแก้ไขกระทู้ของคุณเองได้

โค้ด vB ใช้ได้
[IMG] โค้ด ใช้ได้
โค้ด HTML ใช้ได้
กระโดดไป


เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 12:39


Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2022, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels