ถ้ารถเซ็ตโบใหม่ ประมาณ400-450ม้า จะยังใช้แก๊สได้มั้ยครับ

**ZnipeR** · 19-05-2009, 16:52

อยากจะเซ็ตโบใหม่ เป็นโบเดี่ยว(ของเดิมควันไหล)
กะว่า จะเอาสัก400-450ม้า(บูสประมาณสัก1.2บาร์) ประมาณนี้ครับ
เพียงแต่ ของเดิมตอนเป็นโบแตนๆ ก็ดมแก๊สอยู่ครับ
เป็นแก๊สหัวฉีด เลยอยากทราบว่า ชุดแก๊สมันยังจะจ่ายแก๊สได้พอกินอยู่หรือป่าวครับ
หรือ มีวิธีไหน ให้ชุดแก๊สสามารถรองรับ แรงม้าขนาดนี้ได้บ้างครับ
พอดีชุดแก๊สพึ่งติดมาได้ไม่นาน จะยกลงก็เสียดาย มันประหยัดดีครับ

ปล. ชุดแก๊สเป็นของ โวทราน ครับ

**เค_คลองสาม** · 21-05-2009, 00:39

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ ZnipeR

อยากจะเซ็ตโบใหม่ เป็นโบเดี่ยว(ของเดิมควันไหล)
กะว่า จะเอาสัก400-450ม้า(บูสประมาณสัก1.2บาร์) ประมาณนี้ครับ
เพียงแต่ ของเดิมตอนเป็นโบแตนๆ ก็ดมแก๊สอยู่ครับ
เป็นแก๊สหัวฉีด เลยอยากทราบว่า ชุดแก๊สมันยังจะจ่ายแก๊สได้พอกินอยู่หรือป่าวครับ
หรือ มีวิธีไหน ให้ชุดแก๊สสามารถรองรับ แรงม้าขนาดนี้ได้บ้างครับ
พอดีชุดแก๊สพึ่งติดมาได้ไม่นาน จะยกลงก็เสียดาย มันประหยัดดีครับ

ปล. ชุดแก๊สเป็นของ โวทราน ครับ

หลักของแก๊ส เมื่อเครื่องยนต์มันมีแรงม้ามากขึ้นหรือกำลังอัดที่ด ีขึ้น มันจะต้องมีการเพิ่มหม้อต้มเพื่อให้มันสร้างแก๊สไว้ร อจ่ายได้ รูหัวฉีดจะต้องมีขนาดใหญ่ขึ้น แรงดันที่หม้อต้มก็ต้องมากขึ้นเพื่อต้องสู้แรงดันจาก เทอร์โบให้ได้ด้วยอ่ะครับ

**JZ_P_MAYIM** · 21-05-2009, 11:54

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ เค_คลองสาม

หลักของแก๊ส เมื่อเครื่องยนต์มันมีแรงม้ามากขึ้นหรือกำลังอัดที่ด ีขึ้น มันจะต้องมีการเพิ่มหม้อต้มเพื่อให้มันสร้างแก๊สไว้ร อจ่ายได้ รูหัวฉีดจะต้องมีขนาดใหญ่ขึ้น แรงดันที่หม้อต้มก็ต้องมากขึ้นเพื่อต้องสู้แรงดันจาก เทอร์โบให้ได้ด้วยอ่ะครับ

แสดงว่ามานจะกินจุมากขึ้นใช่ไหมครับพี่เค

**ZnipeR** · 21-05-2009, 15:42

แสดงว่า ถ้าเราเพิ่มหม้อต้ม +ขยายหัวฉีด ก็น่าจะพอใช้ได้ใช่มั้ยครับ
แล้วถ้าเราเอาเป็นlow boots สัก1บาร์ ใช้แก๊ส
แล้วHi boots สัก1.2 - 1.5 บาร์ แต่ใช้น้ำมัน อย่างนี้จะสามารถทำได้มั้ยคับพี่เค
แล้วหม้อต้อมใบเดียวจะพอกินมั้ยครับ ถ้าบูสประมาณ1บาร์

**jimbo** · 04-06-2009, 06:26

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ ZnipeR

แสดงว่า ถ้าเราเพิ่มหม้อต้ม +ขยายหัวฉีด ก็น่าจะพอใช้ได้ใช่มั้ยครับ
แล้วถ้าเราเอาเป็นlow boots สัก1บาร์ ใช้แก๊ส
แล้วHi boots สัก1.2 - 1.5 บาร์ แต่ใช้น้ำมัน อย่างนี้จะสามารถทำได้มั้ยคับพี่เค
แล้วหม้อต้อมใบเดียวจะพอกินมั้ยครับ ถ้าบูสประมาณ1บาร์

สมัยก่อนวงการหม้อต้มบ้านเราไม่แพร่หลายมีแต่หม้อ ใบโพธืและหม้อมือสอง จากญี่ปุ่น ถ้ารถของเราเครื่องแรงมากๆให้พ่วง หม้อ ครับ 10 ล้อก็ติดได้ พ่วงหม้อเอาครับ

**เค_คลองสาม** · 04-06-2009, 07:56

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ ZnipeR

แสดงว่า ถ้าเราเพิ่มหม้อต้ม +ขยายหัวฉีด ก็น่าจะพอใช้ได้ใช่มั้ยครับ
แล้วถ้าเราเอาเป็นlow boots สัก1บาร์ ใช้แก๊ส
แล้วHi boots สัก1.2 - 1.5 บาร์ แต่ใช้น้ำมัน อย่างนี้จะสามารถทำได้มั้ยคับพี่เค
แล้วหม้อต้อมใบเดียวจะพอกินมั้ยครับ ถ้าบูสประมาณ1บาร์

มีอีกวิธีคือเวลาขับแบบประหยัดหรือสนุกบางนิดหน่อยก็ ใช้แก๊ส แล้วเราให้มันปรับเป็นน้ำมันเองที่รอบซ่ะ 5000 มันก็วิ่งได้ดีทั้งคู่แล้วครับ หรือจะเอาแก๊สวิ่งอย่างเดียวมันก็ทำได้แต่แรงม้าสูง ๆ ยังไม่มีหม้อรับได้ แต่คงต้องใส่สองหม้อครับ ถึงจะช่วยกันได้ครับ

19-05-2009, 16:52	#1
ZnipeR ClubJZ Web Register วันที่สมัคร: Nov 2007 กระทู้: 2 Thanks: 0 Thanked 0 Times in 0 Posts คะแนน: 0	ถ้ารถเซ็ตโบใหม่ ประมาณ400-450ม้า จะยังใช้แก๊สได้มั้ยครับ อยากจะเซ็ตโบใหม่ เป็นโบเดี่ยว(ของเดิมควันไหล) กะว่า จะเอาสัก400-450ม้า(บูสประมาณสัก1.2บาร์) ประมาณนี้ครับ เพียงแต่ ของเดิมตอนเป็นโบแตนๆ ก็ดมแก๊สอยู่ครับ เป็นแก๊สหัวฉีด เลยอยากทราบว่า ชุดแก๊สมันยังจะจ่ายแก๊สได้พอกินอยู่หรือป่าวครับ หรือ มีวิธีไหน ให้ชุดแก๊สสามารถรองรับ แรงม้าขนาดนี้ได้บ้างครับ พอดีชุดแก๊สพึ่งติดมาได้ไม่นาน จะยกลงก็เสียดาย มันประหยัดดีครับ ปล. ชุดแก๊สเป็นของ โวทราน ครับ

21-05-2009, 15:42	#4
ZnipeR ClubJZ Web Register วันที่สมัคร: Nov 2007 กระทู้: 2 Thanks: 0 Thanked 0 Times in 0 Posts คะแนน: 0	แสดงว่า ถ้าเราเพิ่มหม้อต้ม +ขยายหัวฉีด ก็น่าจะพอใช้ได้ใช่มั้ยครับ แล้วถ้าเราเอาเป็นlow boots สัก1บาร์ ใช้แก๊ส แล้วHi boots สัก1.2 - 1.5 บาร์ แต่ใช้น้ำมัน อย่างนี้จะสามารถทำได้มั้ยคับพี่เค แล้วหม้อต้อมใบเดียวจะพอกินมั้ยครับ ถ้าบูสประมาณ1บาร์