สองเจไม่โบ คิ๊กดาวคอมตัดมั๊ยคับ

**MARLEY JZ** · 26-01-2010, 09:38

ของผมคอมแอร์ไม่ตัด อันตรายมั๊ย

แล้วทำไงให้มันตัดได้คับ

หน้าคอม ไม่เห็นมี อุปกรณ์อะไรเลย

Moonlight · 26-01-2010, 11:10

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ MARLEY JZ

ของผมคอมแอร์ไม่ตัด อันตรายมั๊ย

แล้วทำไงให้มันตัดได้คับ

หน้าคอม ไม่เห็นมี อุปกรณ์อะไรเลย

คอนเซ็ปท์ของการสั่งตัดคลัชท์หน้าคอมพ์แอร์นั้น เป็นเพราะว่า ต้องการ ถนอมคอมพ์แอร์ เมื่อ เครื่องยนต์ถูกสั่งให้เร่งรอบเครื่องสูงๆ คิดดูว่า เครื่องยนต์ปกติ เฉลี่ยวิ่งที่ 2500 - 3000 รอบ (คอมแอร์จะวิ่งที่ 500 - 600 รอบต่อนาที) แต่พอคิ๊กดาวน์ ทำให้รอบเครื่องยนต์ ขยับขึ้นกระทันหัน ที่ 5000 - 6000 รอบต่อนาที (เครื่องเทอร์โบ) คอมพ์แอร์ ก็จะถูกบังคับหมุนกระทันหันที่ 1000 - 1200 รอบ ซึ่ง ถ้าเป็นรอบขนาดนี้ โดยหมุนอยู่ตลอดเวลา คอมพ์แอร์ก็รับไหวอยู่แล้ว แต่ถ้า เป็นการกระชากบังคับให้หมุนเร็วทันทีทันได้ โดยมี น้ำยาแอร์เป็นตัวอัดแรงดัน คอมพ์แอร์ก็น๊อคได้ครับ จึงมีการทำโปรแกรม ให้ตัดหน้าคลัชท์คอมพ์แอร์ สั่งออกมาจาก ECU โดยตรง

แต่ว่า เครื่องที่ไม่ใช่เทอร์โบ เวลาคิ๊กดาวน์ รอบเครื่องไม่ได้ขึ้นกระทันหัน เช่นดังย่อหน้าแรกครับ ซึ่งถ้าผมเป็น วิศวะกรยานยนต์ ก็คงไม่เซทระบบตัดหน้าคลัชท์คอมพ์แอร์ครับ แต่ว่า ไม่ว่าจะมีการสั่งตัดหรือไม่ก็ตาม ที่ระบบแอร์ ก็ควรจะมี สวิทช์ตัดแรงดัน ติดตั้งไว้ด้วยครับ เพื่อเป็นระบบเซฟตี้อีกชั้นหนึ่งครับ

**MARLEY JZ** · 26-01-2010, 12:37

ลุงมูนคับ แสดงว่า

สองเจไม่โบผม ไม่ต้องตัดคอมก้อ

อยู่ได้ใช่มั๊ยคับ

ขอบคุณมากคับ

**za 2JZ** · 26-01-2010, 13:16

ถ้าวายสายครบๆๆมันจะตัดครับของซาก็ไม่ตัดจะสองปีละคร ับ

Moonlight · 26-01-2010, 13:57

กล่องจะตัดหน้าคลัชท์คอมพ์แอร์หรือไม่ อยู่ที่คอนเซปท์ของการผลิตไงครับ เช่น ถ้าเครื่องยนต์ที่ผลิตออกมา ผู้ขับขี่สามารถเรียกพลังรอบเครื่องยนต์ ได้เร็วแรง ออกมาได้ทันทีทันใด แบบนี้ ในระบบต้องมีการตัดหน้าคลัชท์คอมพ์แอร์ครับ

แต่ว่า ถ้าเครื่องยนต์ที่ เวลาผู้ขับขี่ กดเรียกพลัง รอบเครื่องจะค่อยๆขยับขึ้น ไม่เปลี่ยนแบบกระทันหันทันทีทันใด แบบนี้ ก็ไม่จำเป็นต้องมีระบบตัดหน้าคลัชท์คอมพ์แอร์กระทันห ัน

ในเมื่อเราไม่ทราบว่า รุ่นยี่ห้อไหน รุ่นไหน นิสัยเป็นอย่างไร (ถึงแม้ว่าจะวายริ่งสายไฟครบก็ตาม) ผมจึงแนะนำว่า ให้ติดตั้งสวิทช์ตัดหน้าคัลช์เมื่อแรงดันน้ำยาแอร์ผิ ดปกติ (ทั้งแรงดันสูงเกินและต่ำเกิน) ซึ่งสวิทช์ตัวนี้ จะติดตั้งไว้แถวๆ แอร์ดรายเออร์ครับ เท่ากับว่า เราแทบไม่ต้องพึ่ง ECU มากนัก เป็นการติดตั้งระบบเซฟตี้อีกชั้นหนึ่งด้วยครับผม

**MARLEY JZ** · 26-01-2010, 14:28

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Moonlight

กล่องจะตัดหน้าคลัชท์คอมพ์แอร์หรือไม่ อยู่ที่คอนเซปท์ของการผลิตไงครับ เช่น ถ้าเครื่องยนต์ที่ผลิตออกมา ผู้ขับขี่สามารถเรียกพลังรอบเครื่องยนต์ ได้เร็วแรง ออกมาได้ทันทีทันใด แบบนี้ ในระบบต้องมีการตัดหน้าคลัชท์คอมพ์แอร์ครับ

แต่ว่า ถ้าเครื่องยนต์ที่ เวลาผู้ขับขี่ กดเรียกพลัง รอบเครื่องจะค่อยๆขยับขึ้น ไม่เปลี่ยนแบบกระทันหันทันทีทันใด แบบนี้ ก็ไม่จำเป็นต้องมีระบบตัดหน้าคลัชท์คอมพ์แอร์กระทันห ัน

ในเมื่อเราไม่ทราบว่า รุ่นยี่ห้อไหน รุ่นไหน นิสัยเป็นอย่างไร (ถึงแม้ว่าจะวายริ่งสายไฟครบก็ตาม) ผมจึงแนะนำว่า ให้ติดตั้งสวิทช์ตัดหน้าคัลช์เมื่อแรงดันน้ำยาแอร์ผิ ดปกติ (ทั้งแรงดันสูงเกินและต่ำเกิน) ซึ่งสวิทช์ตัวนี้ จะติดตั้งไว้แถวๆ แอร์ดรายเออร์ครับ เท่ากับว่า เราแทบไม่ต้องพึ่ง ECU มากนัก เป็นการติดตั้งระบบเซฟตี้อีกชั้นหนึ่งด้วยครับผม

ขอบคุณคับลุงมูน
สุดยอดเลยคับ ถ้าผมจะไปให้ร้านแอร์ทำให้
ต้องไปบอกเค้าว่าอะไร แล้วเสียค่าใช้จ่ายประมาณกี่บาทคับ

Moonlight · 26-01-2010, 15:26

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ MARLEY JZ

ขอบคุณคับลุงมูน
สุดยอดเลยคับ ถ้าผมจะไปให้ร้านแอร์ทำให้
ต้องไปบอกเค้าว่าอะไร แล้วเสียค่าใช้จ่ายประมาณกี่บาทคับ

แจ้งบอกช่างแอร์ว่า ให้ติดตั้งสวิทช์แรงดันน้ำยาให้ด้วย (เอาแบบตัดทั้งแรงดันน้ำยาแอร์สูงเกินและและต่ำเกิน) สนนราคา ไม่กี่ร้อยบาท (ส่วนใหญ่จะติดตั้งอยู่บนแอร์ดรายเออร์) แนะนำว่า เอาไว้ตอนที่ น้ำยาแอร์ขาด หรือต้องการล้างระบบตู้แอร์ แล้วค่อยติดตั้งดีกว่าครับ เพราะว่า การติดตั้งนั้น ต้องถ่ายน้ำยาแอร์ออก แล้วมีการแวคคั่มใหม่ เปลี่ยนแอร์ดรายเออร์ ซึ่ง ค่าใช้จ่ายส่วนเพิ่มนี้แหละที่หลายอยู่ครับ

**MARLEY JZ** · 27-01-2010, 13:03

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Moonlight

แจ้งบอกช่างแอร์ว่า ให้ติดตั้งสวิทช์แรงดันน้ำยาให้ด้วย (เอาแบบตัดทั้งแรงดันน้ำยาแอร์สูงเกินและและต่ำเกิน) สนนราคา ไม่กี่ร้อยบาท (ส่วนใหญ่จะติดตั้งอยู่บนแอร์ดรายเออร์) แนะนำว่า เอาไว้ตอนที่ น้ำยาแอร์ขาด หรือต้องการล้างระบบตู้แอร์ แล้วค่อยติดตั้งดีกว่าครับ เพราะว่า การติดตั้งนั้น ต้องถ่ายน้ำยาแอร์ออก แล้วมีการแวคคั่มใหม่ เปลี่ยนแอร์ดรายเออร์ ซึ่ง ค่าใช้จ่ายส่วนเพิ่มนี้แหละที่หลายอยู่ครับ

ขอบคุณคับลุงมูล

ตกใจนึกว่าต้องวายสายใหม่ซะแล้ว

26-01-2010, 09:38	#1
MARLEY JZ Junior Member วันที่สมัคร: Mar 2009 Car Brand: VOLVO Engine Type: JZตัวผู้ ที่อยู่: BKK กระทู้: 18 Thanks: 0 Thanked 16 Times in 10 Posts คะแนน: 0	สองเจไม่โบ คิ๊กดาวคอมตัดมั๊ยคับ ของผมคอมแอร์ไม่ตัด อันตรายมั๊ย แล้วทำไงให้มันตัดได้คับ หน้าคอม ไม่เห็นมี อุปกรณ์อะไรเลย

26-01-2010, 13:16	#4
za 2JZ ClubJZ Full Member 2557 วันที่สมัคร: Jun 2007 Car Brand: ISUZU BENZW123 TOYOTA VIGO 2 jz ge 4wd mazda2 nissan tida toyota ae101 Engine Type: 1jz-gte A/T LPG BY KKS ที่อยู่: CLUB JZ นี้ละครับบ้านผม (ปทุมคลอง 3 ลาดพร้าว) อายุ: 39 กระทู้: 537 Thanks: 1,081 Thanked 452 Times in 144 Posts คะแนน: 17	ถ้าวายสายครบๆๆมันจะตัดครับของซาก็ไม่ตัดจะสองปีละคร ับ __________________ *KKS GAS & ENGINE* (เค_คลองสาม) รังสิต-ธัญญะ เลียบคลอง 3 รังสิต-นครนายก 67 ซอยคาร์ฟูคลอง3 และให้คำปรึกษาทุกข้อมูลครับ เค = 081-4411-482 http://www.clubjz.net/showthread.php?t=27324 โมทย์ คลองสาม ผลสุวรรณผ้าม่าน มู่ลี่ ม่านปรับแสง วอลล์เปเปอร์ WWW.PWFABRIC.COM TEL. 081-309-9113 E-Mail : pw2006@sanook.com za 2jz ซาครับ Tel.081-455-5113081-814-0704 แวนดำเจโบพี่เค kks และ พี่โมทเค้าจัดให้หรือจะลอง ส่วนเจ้า vigo 2jz ge 4wd พี่เค KKS จัดให้

26-01-2010, 13:57	#5
Moonlight Super Moderator วันที่สมัคร: Oct 2006 Car Brand: My Brand Engine Type: 2JZ-GE VVT-i A/T ที่อยู่: กรุงเทพฯ กระทู้: 1,768 Thanks: 633 Thanked 8,042 Times in 1,296 Posts คะแนน: 19	กล่องจะตัดหน้าคลัชท์คอมพ์แอร์หรือไม่ อยู่ที่คอนเซปท์ของการผลิตไงครับ เช่น ถ้าเครื่องยนต์ที่ผลิตออกมา ผู้ขับขี่สามารถเรียกพลังรอบเครื่องยนต์ ได้เร็วแรง ออกมาได้ทันทีทันใด แบบนี้ ในระบบต้องมีการตัดหน้าคลัชท์คอมพ์แอร์ครับ แต่ว่า ถ้าเครื่องยนต์ที่ เวลาผู้ขับขี่ กดเรียกพลัง รอบเครื่องจะค่อยๆขยับขึ้น ไม่เปลี่ยนแบบกระทันหันทันทีทันใด แบบนี้ ก็ไม่จำเป็นต้องมีระบบตัดหน้าคลัชท์คอมพ์แอร์กระทันห ัน ในเมื่อเราไม่ทราบว่า รุ่นยี่ห้อไหน รุ่นไหน นิสัยเป็นอย่างไร (ถึงแม้ว่าจะวายริ่งสายไฟครบก็ตาม) ผมจึงแนะนำว่า ให้ติดตั้งสวิทช์ตัดหน้าคัลช์เมื่อแรงดันน้ำยาแอร์ผิ ดปกติ (ทั้งแรงดันสูงเกินและต่ำเกิน) ซึ่งสวิทช์ตัวนี้ จะติดตั้งไว้แถวๆ แอร์ดรายเออร์ครับ เท่ากับว่า เราแทบไม่ต้องพึ่ง ECU มากนัก เป็นการติดตั้งระบบเซฟตี้อีกชั้นหนึ่งด้วยครับผม __________________ JZM - 5

26-01-2010, 12:37	#3
MARLEY JZ Junior Member วันที่สมัคร: Mar 2009 Car Brand: VOLVO Engine Type: JZตัวผู้ ที่อยู่: BKK กระทู้: 18 Thanks: 0 Thanked 16 Times in 10 Posts คะแนน: 0	ลุงมูนคับ แสดงว่า สองเจไม่โบผม ไม่ต้องตัดคอมก้อ อยู่ได้ใช่มั๊ยคับ ขอบคุณมากคับ