ช่วยเด็กใหม่ด้วยคับ

**borancar** · 25-01-2013, 19:39

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Aushdang

ระบบไฟผมไล่แก้ไขและเปลี่ยนรีเลย์ปั๊ม..แต่มาปั๊ม9โว ล..งงปกติมั๊มเนีย..และเจโบอะไรมี feul..contด้วย

เจโบจะมีสโลปั๊มติ๊กนะครับ เวลาวัดไฟจ่ายติ๊กต้องได้ดังนี้
1. สตาร์ท = 12.0 v.
2. เดินเบา - 4,000 รอบ = 9 v.
3. 4,000 รอบขึ้นไป = 12 v.
ลองดูว่าได้ตามนี้หรือไม่ครับ

**Aushdang** · 26-01-2013, 11:05

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ borancar

เจโบจะมีสโลปั๊มติ๊กนะครับ เวลาวัดไฟจ่ายติ๊กต้องได้ดังนี้
1. สตาร์ท = 12.0 v.
2. เดินเบา - 4,000 รอบ = 9 v.
3. 4,000 รอบขึ้นไป = 12 v.
ลองดูว่าได้ตามนี้หรือไม่ครับ

ขอบคุณคับ...ผมหาสโลว์ปั๊ม

มาลองเปลี่ยนใหม่

**Aushdang** · 27-01-2013, 10:16

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Aushdang

ขอบคุณคับ...ผมหาสโลว์ปั๊ม

มาลองเปลี่ยนใหม่

ตอนนี้...ช่างตัดสโว..ทิ้งเลยไฟมา 11-12โวล์ สตาร์ทดีขึ้น...แต่ยังไม่...ทีเดียว..ว

**Aushdang** · 31-01-2013, 11:04

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Aushdang

ตอนนี้...ช่างตัดสโว..ทิ้งเลยไฟมา 11-12โวล์ สตาร์ทดีขึ้น...แต่ยังไม่...ทีเดียว..ว

ตอนนี้ ช่างมองปัญหาไปที่ วาลว์ห่าง เพราะว่าเครื่องเริ่มอืด และมีเสียงเขกของวาลว์ และปะเก็นฝาวาลว์รั่ว.. ,/ปลายท่อไอเสีย มีคราบน้ำมันเครื่องดำๆ อยากถามพี่ๆ น้องๆว่าเป้นไปได้ มั้ยคับ

**maxza1988** · 12-02-2013, 04:11

เป็นไปได้ไหมครับ ว่า เวลา จอด นาน

น้ำมันไหลกลับ ถัง หมด หรือ ว่า หัวฉีด รั่ว ครับ

**Aushdang** · 18-02-2013, 12:19

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ maxza1988

เป็นไปได้ไหมครับ ว่า เวลา จอด นาน

น้ำมันไหลกลับ ถัง หมด หรือ ว่า หัวฉีด รั่ว ครับ

บอบคุณคับ....ผมเปลี่ยนเรกูเลตแ

ล้วและเช็ดหัวฉีดไม่รั่ว

**borancar** · 18-02-2013, 21:34

ลองจอดทิ้งไว้นานๆเลยแล้วก็เอาติ๊กตัวใหม่มาแช่น้ำมั นในแกลอน แล้ววางไว้บนห้องเครื่อง จากนั้นเอาสายจากติ๊กส่งเข้ารางหัวฉีดแล้วจ่ายไฟแบบแ ช่เลย ที่นี้ก็ลองสตาร์ทดูถ้าติดง่ายแบบชึ่งเดียวติด คุณคิดว่าอะไรเสีย? ลองทำตามที่ผมบอกดูครับ อย่าพึ่งไปไกลขนาดนั้น

12-02-2013, 04:11	#5
maxza1988 ClubJZ Full Member 2555 วันที่สมัคร: Nov 2011 Car Brand: BMW E34 Engine Type: 2JZ GTE ที่อยู่: phuket กระทู้: 55 Thanks: 108 Thanked 17 Times in 10 Posts คะแนน: 13	เป็นไปได้ไหมครับ ว่า เวลา จอด นาน น้ำมันไหลกลับ ถัง หมด หรือ ว่า หัวฉีด รั่ว ครับ

18-02-2013, 21:34	#7
borancar ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: May 2009 Car Brand: toyota , Mitsubishi Colt,Ford Focus Engine Type: 1jz-gte E8 , 4g32 MT ที่อยู่: Saraburi tel.087-1175326 กระทู้: 603 Thanks: 807 Thanked 923 Times in 403 Posts คะแนน: 16	ลองจอดทิ้งไว้นานๆเลยแล้วก็เอาติ๊กตัวใหม่มาแช่น้ำมั นในแกลอน แล้ววางไว้บนห้องเครื่อง จากนั้นเอาสายจากติ๊กส่งเข้ารางหัวฉีดแล้วจ่ายไฟแบบแ ช่เลย ที่นี้ก็ลองสตาร์ทดูถ้าติดง่ายแบบชึ่งเดียวติด คุณคิดว่าอะไรเสีย? ลองทำตามที่ผมบอกดูครับ อย่าพึ่งไปไกลขนาดนั้น