ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.

Loading
Search In ClubJZ.net


กลับไป   ClubJZ Forums > ClubJZ ! Main Forums > ClubJZ! Useful Information
สมัครสมาชิก คู่มือการใช้ รายชื่อสมาชิก ปฏิทิน ค้นหา กระทู้ใหม่วันนี้ ทำสัญลักษณ์ว่าอ่านแล้ว
ประชาสัมพันธ์ ClubJZ!

1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป

2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ

3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ



ClubJZ! Useful Information คลังเก็บกระทู้ข้อมูล ที่มีประโยชน์ต่อผู้ใช้งานเครื่องยนต์ JZ! ครับ

หัวข้อถูกปิด
 
คำสั่งเพิ่มเติม เรียบเรียงคำตอบ
เก่า 31-07-2010, 15:08   #41
^_^
Member
 
รูปส่วนตัว ^_^
 
วันที่สมัคร: Mar 2010
Car Brand: toyota
Engine Type: 1jz-gte
ที่อยู่: bangkok
กระทู้: 17
Thanks: 52
Thanked 3 Times in 2 Posts
คะแนน: 0 ^_^ is on a distinguished road
ได้ความรู้เพิ่มอีก กระทู้ดีๆคับ
^_^ is offline  
The Following User Says Thank You to ^_^ For This Useful Post:
soludeath (01-08-2010)
เก่า 08-08-2010, 00:39   #42
N1SPECII
ClubJZ Old Full Member
 
รูปส่วนตัว N1SPECII
 
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: 740
Engine Type: JBO MT
ที่อยู่: เมืองแป้
กระทู้: 191
Thanks: 357
Thanked 158 Times in 68 Posts
คะแนน: 18 N1SPECII is on a distinguished road
ส่งข้อความผ่าน MSN ถึง N1SPECII
ติดตั้งภัง A เสร็จแล้วครับ พร้อมกับใส่ปั้มบอส 950 ไปอีกลูกแต่แรงดันยังเดินเบาะแค่ 1.5 บาร์ ซัดสูงสุดขึ้นมาอีกหน่อยแค่ 2.5 จากเดิม 2บาร์ครับ สงสัยต้องใส่เร็กซะแล้วมั้งเนี้ย
N1SPECII is offline  
The Following 2 Users Say Thank You to N1SPECII For This Useful Post:
soludeath (09-08-2010), tfr_jz (24-04-2012)
เก่า 08-08-2010, 09:03   #43
m&m
ClubJZ Old Full Member
 
รูปส่วนตัว m&m
 
วันที่สมัคร: Apr 2008
กระทู้: 444
Thanks: 37
Thanked 276 Times in 154 Posts
คะแนน: 16 m&m is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ N1SPECII อ่านกระทู้
ติดตั้งภัง A เสร็จแล้วครับ พร้อมกับใส่ปั้มบอส 950 ไปอีกลูกแต่แรงดันยังเดินเบาะแค่ 1.5 บาร์ ซัดสูงสุดขึ้นมาอีกหน่อยแค่ 2.5 จากเดิม 2บาร์ครับ สงสัยต้องใส่เร็กซะแล้วมั้งเนี้ย
เเรงดันปั้มติกส์ไม่พอเปล่าครับ เพราะเรกูเรตเดิมยัง 2.8 บาร์เเล้วหรือไม่ก็เรกูเรตเสีย ลองสั่งของใหม่กับ พี่เก่ง ดูดีกว่าครับ BOSS 044 ที่เดียวลงทุนอีกนิดใช้ยาวๆ ลองทดสอบตั้งเรกูเรตร์ 5 บาร์สบายเเต่ตั้งใช้งานรอบเดินเบาเเค่ 2.5 บาร์เหลือๆบูสร์ 1 บาร์เหลือๆครับ.......

แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย m&m : 08-08-2010 เมื่อ 21:55.
m&m is offline  
The Following 4 Users Say Thank You to m&m For This Useful Post:
HS9KRM (08-08-2010), N1SPECII (08-08-2010), soludeath (09-08-2010), tfr_jz (24-04-2012)
เก่า 08-08-2010, 19:33   #44
N1SPECII
ClubJZ Old Full Member
 
รูปส่วนตัว N1SPECII
 
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: 740
Engine Type: JBO MT
ที่อยู่: เมืองแป้
กระทู้: 191
Thanks: 357
Thanked 158 Times in 68 Posts
คะแนน: 18 N1SPECII is on a distinguished road
ส่งข้อความผ่าน MSN ถึง N1SPECII
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ m&m อ่านกระทู้
เเรงดันปั้มติกส์ไม่พอเปล่าครับ เพราะเรกูเรตเดิมยัง 2.8 บาร์เเล้วหรือไม่ก็เรกูเรตเสีย ลองสั่งของใหม่กับ พี่เก่ง ดูดีกว่าครับ BOSS 044 ที่เดียวลงทุนอีกนิดใช้ยาวๆ ตั้งเรกูเรตร์ 5 บาร์สบายเเต่ใช้จริง 2.5 บาร์เหลือๆบูสร์ 1 บาร์เหลือๆครับ.......
ปั้มในถังเป็นปั้มเจโบครับนอกถังเป็นboss 950 ครับ แสดงว่าแบบนี้ปั้มดันไม่พอเหรอครับ
N1SPECII is offline  
The Following 3 Users Say Thank You to N1SPECII For This Useful Post:
HS9KRM (09-08-2010), soludeath (09-08-2010), tfr_jz (24-04-2012)
เก่า 08-08-2010, 22:01   #45
m&m
ClubJZ Old Full Member
 
รูปส่วนตัว m&m
 
วันที่สมัคร: Apr 2008
กระทู้: 444
Thanks: 37
Thanked 276 Times in 154 Posts
คะแนน: 16 m&m is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ N1SPECII อ่านกระทู้
ปั้มในถังเป็นปั้มเจโบครับนอกถังเป็นboss 950 ครับ แสดงว่าแบบนี้ปั้มดันไม่พอเหรอครับ
ใช่เลย......เจโบเเรงดันน้ำมันดีๆจะรู้ว่ารถเราเดิมๆ ก็วิ่งดีครับ...
m&m is offline  
The Following 4 Users Say Thank You to m&m For This Useful Post:
HS9KRM (09-08-2010), N1SPECII (08-08-2010), soludeath (09-08-2010), tfr_jz (24-04-2012)
เก่า 08-08-2010, 23:50   #46
N1SPECII
ClubJZ Old Full Member
 
รูปส่วนตัว N1SPECII
 
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: 740
Engine Type: JBO MT
ที่อยู่: เมืองแป้
กระทู้: 191
Thanks: 357
Thanked 158 Times in 68 Posts
คะแนน: 18 N1SPECII is on a distinguished road
ส่งข้อความผ่าน MSN ถึง N1SPECII
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ m&m อ่านกระทู้
ใช่เลย......เจโบเเรงดันน้ำมันดีๆจะรู้ว่ารถเราเดิมๆ ก็วิ่งดีครับ...
งั้นผมลองเปลี่ยนเร็กดูละกันครับเพราะมันอาจจะเสียขน าดปั้ม 2ตัวยังดันได้แค่นี้เอง

ว่าแต่ใช้ของอะไรดีครับสั่งได้ที่ไหนบ้างราคาเท่าไหร ่ครับ

ขอบคุณครับ
N1SPECII is offline  
The Following 2 Users Say Thank You to N1SPECII For This Useful Post:
soludeath (09-08-2010), tfr_jz (24-04-2012)
เก่า 09-08-2010, 08:57   #47
aom8817
เก๊าท์รักทุกคนนนนนนนนนนนน
 
รูปส่วนตัว aom8817
 
วันที่สมัคร: Sep 2007
Car Brand: เกย์ฟิโร่ A31
Engine Type: 1Jz-GTE //เดิมๆทุกเม็ด
ที่อยู่: อยู่ในใจทุกคนที่มีรัก
อายุ: 47
กระทู้: 1,272
Thanks: 2,581
Thanked 1,966 Times in 479 Posts
คะแนน: 0 aom8817 is on a distinguished road
ส่งข้อความผ่าน MSN ถึง aom8817
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ N1SPECII อ่านกระทู้
งั้นผมลองเปลี่ยนเร็กดูละกันครับเพราะมันอาจจะเสียขน าดปั้ม 2ตัวยังดันได้แค่นี้เอง

ว่าแต่ใช้ของอะไรดีครับสั่งได้ที่ไหนบ้างราคาเท่าไหร ่ครับ

ขอบคุณครับ
หาได้ใน RCweb และ ร้านขายของซิ่งทั่วไป (เสี่ยเก่งก็น่าจะมี TNPK) ราคา เทียมแท้ๆ พันนิดๆ แท้ไม่เทียม ก็หลายอยู่ 2พันอัพ ยี่ห้อก็มากมาย ตั้งแต่ SARD ยัน HKS เลือกเอาตามสะดวกครับ
__________________
> ความแตกต่างไม่ใช่อุปสรรค ของคำว่า " มิตรภาพ " <

แม่ทัพ "คนฝั่งทวย"
ใคร ใครก็เรียกผมว่า "เก๊าท์ตัวพ่อ"


จูนโจ
โม เอ๋
เซอร์วิส เค
แต่ตังค์ทำต้องขอ เมีย
Power by เมีย
aom8817 is offline  
The Following 4 Users Say Thank You to aom8817 For This Useful Post:
HS9KRM (09-08-2010), N1SPECII (09-08-2010), soludeath (09-08-2010), tfr_jz (24-04-2012)
เก่า 09-08-2010, 22:04   #48
N1SPECII
ClubJZ Old Full Member
 
รูปส่วนตัว N1SPECII
 
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: 740
Engine Type: JBO MT
ที่อยู่: เมืองแป้
กระทู้: 191
Thanks: 357
Thanked 158 Times in 68 Posts
คะแนน: 18 N1SPECII is on a distinguished road
ส่งข้อความผ่าน MSN ถึง N1SPECII
วันนี้ไปไล่สายไฟมาใหม่คับที่แท้ต่อเซนเซอร์วัด OilPress สลับกับของ FulePress ครับ มันเลยเพี้ยนๆ

ตอนนี้ OilPress เดินเบา 3บาร์ ซัดก็ 5-6บาร์
FulePress เดินเบา 2.5 บาร์ ซัดก็ 4บาร์หน่อยๆครับ

สบายใจขึ้นเยอะเลยปั้มดีไม่ต้องมีเร็คก็ได้เนอะตามที ่พูดกันไว้จริงๆ

ขอบคุณมากครับ
N1SPECII is offline  
The Following 2 Users Say Thank You to N1SPECII For This Useful Post:
HS9KRM (14-11-2011), tfr_jz (24-04-2012)
เก่า 09-08-2010, 22:33   #49
Bank_td07
ClubJZ Full Member 2557
 
รูปส่วนตัว Bank_td07
 
วันที่สมัคร: Sep 2008
Car Brand: Mighty,Cefiro
Engine Type: 2JZ,2JZ td07s,Hx35
ที่อยู่: บางนา-ลาดกระบัง-อ่อนนุช ( Club-jz Suvarnabhumi )
อายุ: 44
กระทู้: 778
Thanks: 2,581
Thanked 1,224 Times in 277 Posts
คะแนน: 16 Bank_td07 is on a distinguished road
ส่งข้อความผ่าน MSN ถึง Bank_td07
ขอทำตามด้วยคนครับ...
__________________
Mighty ก็แค่ 2เจโบ เดิมๆ
Cefiro 2เจโบ เดิมๆ
Hero เจโบเดิมจิงๆ(สาบาน)


Engine by อ.เจริญยนต์ เซียงกงบางนา ( ช่างโอ๊ต )
Tune by วิชัยการช่าง ( HKS Thailand )& Dynoking

JZ_M 261

Club-jz Suvarnabhumi No.001

มีเรื่องอะไรติดต่อได้ครับ...085-9318619(ยกเว้นเรื่องตังค์ )
Bank_td07 is offline  
The Following User Says Thank You to Bank_td07 For This Useful Post:
HS9KRM (14-11-2011)
เก่า 09-08-2010, 22:44   #50
N1SPECII
ClubJZ Old Full Member
 
รูปส่วนตัว N1SPECII
 
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: 740
Engine Type: JBO MT
ที่อยู่: เมืองแป้
กระทู้: 191
Thanks: 357
Thanked 158 Times in 68 Posts
คะแนน: 18 N1SPECII is on a distinguished road
ส่งข้อความผ่าน MSN ถึง N1SPECII
ถามอีกนิดครับพอใส่ปั้มเพิ่มแล้วรอบเครื่องขึ้นไป 1000 นึง จากเดิม 6-700 แบบนี้เราต้องปรับลงมาใช่มั้ยครับ
N1SPECII is offline  
The Following User Says Thank You to N1SPECII For This Useful Post:
tfr_jz (24-04-2012)
เก่า 09-08-2010, 23:00   #51
aom8817
เก๊าท์รักทุกคนนนนนนนนนนนน
 
รูปส่วนตัว aom8817
 
วันที่สมัคร: Sep 2007
Car Brand: เกย์ฟิโร่ A31
Engine Type: 1Jz-GTE //เดิมๆทุกเม็ด
ที่อยู่: อยู่ในใจทุกคนที่มีรัก
อายุ: 47
กระทู้: 1,272
Thanks: 2,581
Thanked 1,966 Times in 479 Posts
คะแนน: 0 aom8817 is on a distinguished road
ส่งข้อความผ่าน MSN ถึง aom8817
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ N1SPECII อ่านกระทู้
ถามอีกนิดครับพอใส่ปั้มเพิ่มแล้วรอบเครื่องขึ้นไป 1000 นึง จากเดิม 6-700 แบบนี้เราต้องปรับลงมาใช่มั้ยครับ
ปรับได้ครับ แต่ถ้าไว้ถูกจุดแล้ว ปกติเครื่องกับกล่องจะปรับเองครับ
__________________
> ความแตกต่างไม่ใช่อุปสรรค ของคำว่า " มิตรภาพ " <

แม่ทัพ "คนฝั่งทวย"
ใคร ใครก็เรียกผมว่า "เก๊าท์ตัวพ่อ"


จูนโจ
โม เอ๋
เซอร์วิส เค
แต่ตังค์ทำต้องขอ เมีย
Power by เมีย
aom8817 is offline  
The Following 4 Users Say Thank You to aom8817 For This Useful Post:
HS9KRM (10-08-2010), Lucky (03-06-2011), N1SPECII (09-08-2010), tfr_jz (24-04-2012)
เก่า 09-08-2010, 23:09   #52
BeST__Jz
Senior Member
 
รูปส่วนตัว BeST__Jz
 
วันที่สมัคร: Jul 2008
กระทู้: 30
Thanks: 114
Thanked 60 Times in 26 Posts
คะแนน: 0 BeST__Jz is on a distinguished road
BeST__Jz is offline  
The Following User Says Thank You to BeST__Jz For This Useful Post:
Lucky (03-06-2011)
เก่า 10-08-2010, 21:07   #53
m&m
ClubJZ Old Full Member
 
รูปส่วนตัว m&m
 
วันที่สมัคร: Apr 2008
กระทู้: 444
Thanks: 37
Thanked 276 Times in 154 Posts
คะแนน: 16 m&m is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ N1SPECII อ่านกระทู้
ถามอีกนิดครับพอใส่ปั้มเพิ่มแล้วรอบเครื่องขึ้นไป 1000 นึง จากเดิม 6-700 แบบนี้เราต้องปรับลงมาใช่มั้ยครับ
ปรับได้เลยปรับบูสร์ 1.2 บาร์ๆๆๆๆๆๆ....
m&m is offline  
The Following 4 Users Say Thank You to m&m For This Useful Post:
HS9KRM (10-08-2010), Lucky (03-06-2011), N1SPECII (11-08-2010), tfr_jz (24-04-2012)
เก่า 11-08-2010, 12:17   #54
N1SPECII
ClubJZ Old Full Member
 
รูปส่วนตัว N1SPECII
 
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: 740
Engine Type: JBO MT
ที่อยู่: เมืองแป้
กระทู้: 191
Thanks: 357
Thanked 158 Times in 68 Posts
คะแนน: 18 N1SPECII is on a distinguished road
ส่งข้อความผ่าน MSN ถึง N1SPECII
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ m&m อ่านกระทู้
ปรับได้เลยปรับบูสร์ 1.2 บาร์ๆๆๆๆๆๆ....
ไม่ได้ครับไม่ได้เดี๋ยวจะแรงเกินเซฟแถวนี้
N1SPECII is offline  
The Following 2 Users Say Thank You to N1SPECII For This Useful Post:
Lucky (03-06-2011), tfr_jz (24-04-2012)
เก่า 11-08-2010, 17:51   #55
aom8817
เก๊าท์รักทุกคนนนนนนนนนนนน
 
รูปส่วนตัว aom8817
 
วันที่สมัคร: Sep 2007
Car Brand: เกย์ฟิโร่ A31
Engine Type: 1Jz-GTE //เดิมๆทุกเม็ด
ที่อยู่: อยู่ในใจทุกคนที่มีรัก
อายุ: 47
กระทู้: 1,272
Thanks: 2,581
Thanked 1,966 Times in 479 Posts
คะแนน: 0 aom8817 is on a distinguished road
ส่งข้อความผ่าน MSN ถึง aom8817
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ N1SPECII อ่านกระทู้
ไม่ได้ครับไม่ได้เดี๋ยวจะแรงเกินเซฟแถวนี้
ตามสะดวกเลยครับ 1.2 ไปลองดูครับ เสียวแน่นอน อิอิ
__________________
> ความแตกต่างไม่ใช่อุปสรรค ของคำว่า " มิตรภาพ " <

แม่ทัพ "คนฝั่งทวย"
ใคร ใครก็เรียกผมว่า "เก๊าท์ตัวพ่อ"


จูนโจ
โม เอ๋
เซอร์วิส เค
แต่ตังค์ทำต้องขอ เมีย
Power by เมีย
aom8817 is offline  
The Following 2 Users Say Thank You to aom8817 For This Useful Post:
Lucky (03-06-2011), tfr_jz (24-04-2012)
เก่า 10-12-2010, 12:37   #56
A(RT131)
ผู้ชาย...ขายหม้อ
 
รูปส่วนตัว A(RT131)
 
วันที่สมัคร: Dec 2006
Car Brand: TOYOTA CORONA (RT-130) ก็แค่รถบ้านๆ ขับไปจ่ายตลาด ขับไปซื้อหม้อ
Engine Type: 1.5 JZ-GE
ที่อยู่: บ้านวัดยาง เพชรเกษม๒๘,ตลาดบนซอย๑๐ (ตรอกเกลือ) นครปฐม
กระทู้: 843
Thanks: 1,481
Thanked 1,862 Times in 432 Posts
คะแนน: 0 A(RT131) is on a distinguished road
--- UPDATE ---
__________________
.....เพราะความจริงไม่มีใดยืนนาน ไม่มีใดจีรัง สูงสุดคืนสู่สามัญ.....



"ศรัทธาของท่าน ความเชื่อของท่าน ก็เป็นของท่าน

ความเชื่อของเรา ศัรทธาของเรา ก็เป็นของเรา"

A(RT131) is offline  
The Following 2 Users Say Thank You to A(RT131) For This Useful Post:
Lucky (03-06-2011), tfr_jz (24-04-2012)
หัวข้อถูกปิด


คำสั่งเพิ่มเติม
เรียบเรียงคำตอบ
แบบตามยาว แบบตามยาว

กฎการส่งข้อความ
คุณไม่สามารถเริ่มหัวข้อใหม่ได้
คุณไม่สามารถตอบกระทู้ได้
คุณไม่สามารถแนบไฟล์ได้
คุณไม่สามารถแก้ไขกระทู้ของคุณเองได้

โค้ด vB ใช้ได้
[IMG] โค้ด ใช้ได้
โค้ด HTML ใช้ได้
กระโดดไป


เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 02:11


Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels