ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.
|
|||||||
| ประชาสัมพันธ์ ClubJZ! |
|
1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป 2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ 3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ |
| ClubJZ ! GAS แรงอย่างประหยัด ด้วย GAS LPG,NGV เชิญทางนี้ครับ |
 |
|
|
คำสั่งเพิ่มเติม | เรียบเรียงคำตอบ |
03-05-2011, 11:37
|
#21 | |
|
Member
วันที่สมัคร: Aug 2008
กระทู้: 30
Thanks: 1
Thanked 29 Times in 17 Posts
คะแนน: 0
 |
อ้างถึง:
|
|
|
|
|
04-05-2011, 17:35
|
#22 | |
|
Member
วันที่สมัคร: Apr 2010
Car Brand: L200
Engine Type: 1jz_ge
ที่อยู่: bangkok
กระทู้: 28
Thanks: 29
Thanked 45 Times in 20 Posts
คะแนน: 0
|
อ้างถึง:
 |
|
|
|
|
|
05-05-2011, 19:11
|
#23 | |
|
Member
วันที่สมัคร: Aug 2008
กระทู้: 30
Thanks: 1
Thanked 29 Times in 17 Posts
คะแนน: 0
|
อ้างถึง:
|
|
|
|
|
| The Following User Says Thank You to Nonjz For This Useful Post: | OVERDRIVE_1JZ (05-05-2011) |
|
05-05-2011, 20:34
|
#24 | |
|
Member
วันที่สมัคร: Apr 2010
Car Brand: L200
Engine Type: 1jz_ge
ที่อยู่: bangkok
กระทู้: 28
Thanks: 29
Thanked 45 Times in 20 Posts
คะแนน: 0
|
อ้างถึง:
|
|
|
|
|
|
07-05-2011, 12:50
|
#25 | |
|
Member
วันที่สมัคร: Aug 2008
กระทู้: 30
Thanks: 1
Thanked 29 Times in 17 Posts
คะแนน: 0
|
อ้างถึง:
|
|
|
|
|
|
07-05-2011, 13:04
|
#26 | |
|
Member
วันที่สมัคร: Apr 2010
Car Brand: L200
Engine Type: 1jz_ge
ที่อยู่: bangkok
กระทู้: 28
Thanks: 29
Thanked 45 Times in 20 Posts
คะแนน: 0
|
อ้างถึง:
|
|
|
|
|
|
17-05-2011, 21:14
|
#27 |
|
Member
วันที่สมัคร: Apr 2011
Car Brand: Volvo 940
Engine Type: 1JZ-GE
ที่อยู่: Nonthaburi
กระทู้: 17
Thanks: 23
Thanked 11 Times in 8 Posts
คะแนน: 0
|
ถามอีกซักนิดนึงคับคุณ OVERDRIVE_1JZ ตอนนี้ผมเอา Mixer มาใส่แล้วคับและ กำลังจะไปติด Lamda แต่ว่าตอนนี้ อืด มากครับ อาจจะเป็นที่รูMixer ผมขนาด 22 มิล คงต้องไปขยาย รูประมาณเท่าไหร่ครับถึงจะเหมาะ เห็นเขาบอกว่าประมาณ 30-32 มิล ประมาณนี้หรือป่าวครับ ตอนนี้ กินแก๊ส พอๆ กับของเดิม+อืด รอรอบ รอบประมาณ 5000 ก็หมดแล้วครับผม ความเร็วได้สูงสุดที่ 140 ครับ
|
|
|
|
|
17-05-2011, 22:10
|
#28 | |
|
Member
วันที่สมัคร: Apr 2010
Car Brand: L200
Engine Type: 1jz_ge
ที่อยู่: bangkok
กระทู้: 28
Thanks: 29
Thanked 45 Times in 20 Posts
คะแนน: 0
|
อ้างถึง:
|
|
|
|
|
| The Following User Says Thank You to OVERDRIVE_1JZ For This Useful Post: | soravas (19-05-2011) |
|
24-05-2011, 21:04
|
#29 |
|
Member
วันที่สมัคร: Apr 2011
Car Brand: Volvo 940
Engine Type: 1JZ-GE
ที่อยู่: Nonthaburi
กระทู้: 17
Thanks: 23
Thanked 11 Times in 8 Posts
คะแนน: 0
|
ตอนนี้ผมเปลี่ยนหม้อต้มแล้วครับ Tomasetto 140 HP ช่างบอกว่าพอ และ กลึง Mixer เพิ่มเป็น 31 มิล โห ช่วงรอบ 2000-2500 อืดเล็กน้อย แต่ 3000 ขึ้นไป กระชากหลังติดเบาะจริงๆ ครับ แต่ยังไม่ได้ทดสอบปลายว่าได้เท่าไหร่ + อัตราการกิน เพราะผมเพิ่งติดเส็รจเมื่อวาน + ฝนตก รถติดครับ แต่ขอบคุณทุกท่านมากที่ให้คำแนะนำครับ กด กระทืบ ออกตัวที่ 3500 รอบ ล้อฟรีเลยครับผม เจ๋งมากมายคับ
|
|
|
|
|
24-05-2011, 21:04
|
#30 |
|
Member
วันที่สมัคร: Apr 2011
Car Brand: Volvo 940
Engine Type: 1JZ-GE
ที่อยู่: Nonthaburi
กระทู้: 17
Thanks: 23
Thanked 11 Times in 8 Posts
คะแนน: 0
|
ตอนนี้ผมเปลี่ยนหม้อต้มแล้วครับ Tomasetto 140 HP ช่างบอกว่าพอ และ กลึง Mixer เพิ่มเป็น 31 มิล โห ช่วงรอบ 2000-2500 อืดเล็กน้อย แต่ 3000 ขึ้นไป กระชากหลังติดเบาะจริงๆ ครับ แต่ยังไม่ได้ทดสอบปลายว่าได้เท่าไหร่ + อัตราการกิน เพราะผมเพิ่งติดเส็รจเมื่อวาน + ฝนตก รถติดครับ แต่ขอบคุณทุกท่านมากที่ให้คำแนะนำครับ กด กระทืบ ออกตัวที่ 3500 รอบ ล้อฟรีเลยครับผม เจ๋งมากมายคับ
|
|
|
|
|
24-05-2011, 21:04
|
#31 |
|
Member
วันที่สมัคร: Apr 2011
Car Brand: Volvo 940
Engine Type: 1JZ-GE
ที่อยู่: Nonthaburi
กระทู้: 17
Thanks: 23
Thanked 11 Times in 8 Posts
คะแนน: 0
|
ตอนนี้ผมเปลี่ยนหม้อต้มแล้วครับ Tomasetto 140 HP ช่างบอกว่าพอ และ กลึง Mixer เพิ่มเป็น 31 มิล โห ช่วงรอบ 2000-2500 อืดเล็กน้อย แต่ 3000 ขึ้นไป กระชากหลังติดเบาะจริงๆ ครับ แต่ยังไม่ได้ทดสอบปลายว่าได้เท่าไหร่ + อัตราการกิน เพราะผมเพิ่งติดเส็รจเมื่อวาน + ฝนตก รถติดครับ แต่ขอบคุณทุกท่านมากที่ให้คำแนะนำครับ กด กระทืบ ออกตัวที่ 3500 รอบ ล้อฟรีเลยครับผม เจ๋งมากมายคับ
|
|
|
|
|
24-05-2011, 21:27
|
#32 |
|
Senior Member
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: FORD RANGER 8 ช่อง 4WD 4Dr.
Engine Type: 1JZ-GTE VVTi ชนเกียร์เดิมขับ4
ที่อยู่: หนองแขม กทม.
อายุ: 55
กระทู้: 281
Thanks: 111
Thanked 403 Times in 157 Posts
คะแนน: 18
|
มิกซ์ 35 พาเพลินครับ
|
|
|
|
| The Following User Says Thank You to ลุงเหน่ง For This Useful Post: | soravas (10-06-2011) |
|
|
|
หัวข้อที่คล้ายกัน
|
||||
| หัวข้อ | ผู้เริ่มหัวข้อ | ฟอรั่ม | ตอบกลับ | กระทู้ล่าสุด |
| กล่อง 1j ฝาดำ TRC กับกล่อง 1j ฝาดำ | Thehngog | ClubJZ ! Talk | 5 | 21-04-2014 12:56 |
| เครือง 2 jฝาดำ ใช้เกียร์ 1j ฝาดำ | lukekid09 | ClubJZ ! Talk | 1 | 08-09-2013 06:22 |
| ช่วยวิเคราะห์ปัญหา Hiace 2JZ-GE กินแก็ส ให้หน่อยครับ | todsapol_m | ClubJZ ! GAS | 14 | 30-07-2010 09:17 |
| เครื่อง 1jz-ge ฝาดำ ออโต้ ติดแก็สแล้วความร้อนขึ้นครับ | ต๋องE34-JZ-GE | ClubJZ ! GAS | 18 | 01-07-2008 07:35 |
| 1 Jzge ฝาดำ กินแก้สในเมือง 4 บาท/กม. | nuiJZ | ClubJZ ! GAS | 15 | 10-10-2007 22:59 |
แบบตามยาว
