รวมพลคนใช้ D-Max บ้างเด่ะ - หน้า 50

**wee18** · 19-04-2010, 11:48

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ SERMSAK2006

ผมมีปัญหาว่าใช้สายน้ำมัน ปกติเปลี่ยนไม่ถึง 3 เดือนเปื่อยอีกแล้ว ใครพอทราบเบอร์ท่อยางที่จะไว้ในถัง บ้างอะครับ น้องไฮผมยกถังลงมา 3 ครั้งและยังไม่จบเลย รบกวน ผู้มีประสบการณ์แนะนำหน่อยครับ

ร้านอะไหล่ครับแล้วบอกคนขายเอาแบบทนโซลฮอลได้ครับราค าเมตรละไม่น่าเกิน 150 บาท ผมเปลี่ยนมา2ปีแล้วครับปกติดีอยู่

**pyf** · 19-04-2010, 20:44

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ วาล

สวัสดีครับ

ผม น้องใหม่ หัดกินเจ มาแนะนำตัว

ภายภาคหน้าอาจจะมี ปัญหาการใช้รถมาสอบถาม
รบกวนด้วยนะครับ

นี่ครับ รูปการวางเครื่องของรถผม

http://bbznet.pukpik.com/scripts2/vi...order=numtopic

(ขออภัยที่ ลิ้ง ไปเวบอื่นๆ)

ผมแนบรูปไม่เป็นครับ

ยินดีต้อนรับนะครับผม ใช่พี่คนที่โทรถามผมเปล่าครับ หวัดดีครับผม

**วาล** · 20-04-2010, 09:07

ครับ ผมเองครับ คุณโมทย์

**MC_design** · 20-04-2010, 12:29

ยินดีต้อนรับเพื่อนสมาชิกครับ

**วาล** · 23-04-2010, 20:54

ขอดันหน่อยครับ

เมื่อวานไปแลกเปลี่ยนเฟืองท้ายกับสมาชิกเวป week มา ได้มา 4.3 มีเต็ด ของ ทรูเปอร์ คนที่แลก เขาลงทุนไปเลือกซื้อ เฟืองท้ายของ ทรูเปอร์ แบบยกคานมาจากเชียงกง

เพราะไอ้ตัวเฟืองที่ตกลงจะแลกกันตอนแรก มีคนมาเอาไปก่อนแล้วโดยไม่รู้กันกับคนเก็บกับคนจะเอา มาแลกกับผม จะไม่มากลัวเสียคำพูด

ทีแรกว่าจะแลกกันเป็น 4.3 ธรรมดา แลกกันแบบไม่เพิ่มเงิน แต่ตัวที่เขาไปซือมาใหม่ ดันเป็นลิมิเต็ด สลิป และเขาตั้งใจจะเอา เต็ด ไว้ใช้เอง แต่เวลารื้อออกถอดสลับกัน ดูยุ่งยาก และนานมาก ผมเลยตัดสินใจขอเลย

ถอดออกยากกลัวว่ามันจะไม่ลงตัวด้วย
สรุปค่าใช้จ่ายในการแลกเฟืองท้าย ดังนี้
- ผมเลยต้องเพิ่มเงินไปอีก 3,400 บาท เป็นค่าลิมิเต็ดสลิป
- น้ำมันเฟืองท้าย วาโวลีน 3 ลิตร 570 บาท
- ค่าช่างถอดเฟือง 600 บาท
- ค่ากาวซีลเฟือง 120 บาท
- น้ำมันเบรก 80 บาท
ตัวเบาเลยผม อิอิ
ไม่รู้ว่าผมจะคิดถูกไหมที่เอา แบบมี เต็ด ราคาที่ผมจ่ายไปสมเหตุสมผลไหม เพราะเขาบอกราคาเต็ดปกติจะแพงกว่านี้ และตัวนี้ยังใหม่มากๆ แต่ผมไม่รู้ว่า เต็ดของทรูเปอร์ เป็นแบบกี่ทาง (1 way ,1.5 way หรือ 2 way) และกี่เปอร์เซ็น พี่ๆพอจะทราบไหม แต่การออกตัวของ 4.3 ดีขึ้นมาก คงต้องมาดูอัตราการสิ้นเปลืองอีกที และอีกอย่างต้องไปแก้ เรื่องไมล์อีกอีกรอบ เพราะของเดิมติดรถผมมันแค่ 3.5

**pyf** · 24-04-2010, 13:52

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ วาล

ขอดันหน่อยครับ

เมื่อวานไปแลกเปลี่ยนเฟืองท้ายกับสมาชิกเวป week มา ได้มา 4.3 มีเต็ด ของ ทรูเปอร์ คนที่แลก เขาลงทุนไปเลือกซื้อ เฟืองท้ายของ ทรูเปอร์ แบบยกคานมาจากเชียงกง

เพราะไอ้ตัวเฟืองที่ตกลงจะแลกกันตอนแรก มีคนมาเอาไปก่อนแล้วโดยไม่รู้กันกับคนเก็บกับคนจะเอา มาแลกกับผม จะไม่มากลัวเสียคำพูด

ทีแรกว่าจะแลกกันเป็น 4.3 ธรรมดา แลกกันแบบไม่เพิ่มเงิน แต่ตัวที่เขาไปซือมาใหม่ ดันเป็นลิมิเต็ด สลิป และเขาตั้งใจจะเอา เต็ด ไว้ใช้เอง แต่เวลารื้อออกถอดสลับกัน ดูยุ่งยาก และนานมาก ผมเลยตัดสินใจขอเลย

ถอดออกยากกลัวว่ามันจะไม่ลงตัวด้วย
สรุปค่าใช้จ่ายในการแลกเฟืองท้าย ดังนี้
- ผมเลยต้องเพิ่มเงินไปอีก 3,400 บาท เป็นค่าลิมิเต็ดสลิป
- น้ำมันเฟืองท้าย วาโวลีน 3 ลิตร 570 บาท
- ค่าช่างถอดเฟือง 600 บาท
- ค่ากาวซีลเฟือง 120 บาท
- น้ำมันเบรก 80 บาท
ตัวเบาเลยผม อิอิ
ไม่รู้ว่าผมจะคิดถูกไหมที่เอา แบบมี เต็ด ราคาที่ผมจ่ายไปสมเหตุสมผลไหม เพราะเขาบอกราคาเต็ดปกติจะแพงกว่านี้ และตัวนี้ยังใหม่มากๆ แต่ผมไม่รู้ว่า เต็ดของทรูเปอร์ เป็นแบบกี่ทาง (1 way ,1.5 way หรือ 2 way) และกี่เปอร์เซ็น พี่ๆพอจะทราบไหม แต่การออกตัวของ 4.3 ดีขึ้นมาก คงต้องมาดูอัตราการสิ้นเปลืองอีกที และอีกอย่างต้องไปแก้ เรื่องไมล์อีกอีกรอบ เพราะของเดิมติดรถผมมันแค่ 3.5

ราคาผมว่าก็โอเคนะครับ ไม่แพงมากครับ ออกตัวดีขึ้นกว่าเดิมแล้วใช่เปล่าครับทีนี้ ถ้าให้ดีก็คงต้องแก้ไขเรื่องไมล์ ให้ตรงอ่ะครับจะได้วัดอัตราการสิ้นเปลืองได้ถูกต้องแ ม่นยำ ไม่ทราบว่าใส่กล่องแปลงไมล์ กะ วัดรอบหรือยังอ่ะครับ

**วาล** · 26-04-2010, 07:22

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ pyf

ราคาผมว่าก็โอเคนะครับ ไม่แพงมากครับ ออกตัวดีขึ้นกว่าเดิมแล้วใช่เปล่าครับทีนี้ ถ้าให้ดีก็คงต้องแก้ไขเรื่องไมล์ ให้ตรงอ่ะครับจะได้วัดอัตราการสิ้นเปลืองได้ถูกต้องแ ม่นยำ ไม่ทราบว่าใส่กล่องแปลงไมล์ กะ วัดรอบหรือยังอ่ะครับ

ขอบคุณครับ คุณโมทย์
ผมใส่กล่องแปลงไมล์ และวัดรอบแล้วครับ
แต่กล่องแปลงไมล์ ทีแรกคนวางเครื่องเขาเอาแบบที่เป็น 4.3 แล้ว มาลงให้ ไอ้ผมก็ดันใจร้อน

เอากล่องไปแก้ให้เป็น 3.5 ตามสเปครถเดิม เดี๋ยวเย็นนี้ว่าจะเอาไปแก้เป็น 4.3 อีกครั้ง อิอิอิ

กลับไปกลับมาหลายรอบเลย

**pyf** · 28-04-2010, 22:14

ดันๆ ชาวดีแมค อิ อิ

**pyf** · 29-04-2010, 09:47

**วาล** · 29-04-2010, 09:50

ไปแก้กล่องไมล์มาแว้ววววววววว
ปรากฏว่า ฟรี ครับ
ดีจังแก้ 2 รอบ ยังฟรีอยู่

**MC_design** · 30-04-2010, 09:51

ตอนนี้งดแซดชั่วคราว
หันไปดมแก๊สเพลินๆก่อนอ่ะ

**zamurui_kit** · 01-05-2010, 00:37

คือผมใช้ D MAX LS 3.0 RODEO รุ่นปี 2003เกียรธรรมดา มีระบบขับเคลื่อน 4ล้อ (ไม่ทราบว่าอัตราทดเฟืองท้ายเท่าไหร่ หาข้อมูลอยู่คับ )อยากทราบ ถ้าผม ซื้อ FREE LOCK มาใส่จะจะทำไห้ออกตัวดีขึ้นหรือเปล่าคับ ปัจุบันใช้ยางขนาดมาตราฐานคับ 245/60/16

ปัญหามาจาก

คือ ผมวางเครื่อง 2 j vvti ชนเกียร์เดิม แล้ว มีความรู้สึกว่าออกตัวอืดๆมากคับ เลยคิดว่า อาจจะมีผลมาจาก เพลาขับ 4 เลยมีความต้องการที่จะหาซื้อ FREE LOCE มาใส่ไม่ทราบว่าที่ผมคิดถูกหรือเปล่าคับ
แล้ว ผมอยากทราบต่อไปว่า ผมควรซื้อ FREE LOCK ยี่ห้อหรือรุ่นไหนดีคับ คือ ผมไม่มีข้อมูลไดๆๆทั้งสิ้น
และ FREE LOCKนี้มี แบบ ที่มีกี่ฟัน/กี่เฟืองไห้เลือกด้วยไช่ไหมคับ
แล้วรถรุ่นผมนี้ ต้องไช้ แบบกี่ ฟัน/กี่เฟืองหลอคับ

ขอความกรุณาท่านผู้รู้ช่วยตอบด้วยนะคับ จะเป็นพระคุณอย่างยิ่งยวดคับ

**pyf** · 02-05-2010, 09:08

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ zamurui_kit

คือผมใช้ D MAX LS 3.0 RODEO รุ่นปี 2003เกียรธรรมดา มีระบบขับเคลื่อน 4ล้อ (ไม่ทราบว่าอัตราทดเฟืองท้ายเท่าไหร่ หาข้อมูลอยู่คับ )อยากทราบ ถ้าผม ซื้อ FREE LOCK มาใส่จะจะทำไห้ออกตัวดีขึ้นหรือเปล่าคับ ปัจุบันใช้ยางขนาดมาตราฐานคับ 245/60/16

ปัญหามาจาก

คือ ผมวางเครื่อง 2 j vvti ชนเกียร์เดิม แล้ว มีความรู้สึกว่าออกตัวอืดๆมากคับ เลยคิดว่า อาจจะมีผลมาจาก เพลาขับ 4 เลยมีความต้องการที่จะหาซื้อ FREE LOCE มาใส่ไม่ทราบว่าที่ผมคิดถูกหรือเปล่าคับ
แล้ว ผมอยากทราบต่อไปว่า ผมควรซื้อ FREE LOCK ยี่ห้อหรือรุ่นไหนดีคับ คือ ผมไม่มีข้อมูลไดๆๆทั้งสิ้น
และ FREE LOCKนี้มี แบบ ที่มีกี่ฟัน/กี่เฟืองไห้เลือกด้วยไช่ไหมคับ
แล้วรถรุ่นผมนี้ ต้องไช้ แบบกี่ ฟัน/กี่เฟืองหลอคับ

ขอความกรุณาท่านผู้รู้ช่วยตอบด้วยนะคับ จะเป็นพระคุณอย่างยิ่งยวดคับ

ถ้าออกตัวอึดๆ ลองดูที่เฟืองท้ายเดิมก่อนนะครับว่าของเดิมขนาดเท่าไ หร่ คือว่าถ้าเล็กไป ก็มีผลทำให้ออกตัวได้ไม่ค่อยดีเท่าไหร่อ่ะครับ

**วาล** · 02-05-2010, 15:38

น้า kitza อยู่โซนเดียวกันเลย
ผมก็ 2เจ วีวี เหมือนกันครับ
มีเพื่อนแล้ว อิอิอิ

**zamurui_kit** · 03-05-2010, 23:14

ยินดีที่ได้รุจักก๊าป น้าวาล

**วาล** · 04-05-2010, 09:53

คุณโมทย์ หรือ ใครที่เป็นเหมือนผมบ้าง
ขอถามหน่อย...เครียดครับ

หลังจากไปเปลี่ยนเฟืองท้ายมา
จากเดิม 3.5 เป็น 4.3 ลิมิเต็ดสลิป
แล้วกินแก๊สเพิ่ม ครับ

จากเดิมสถิติที่เคยได้ 1.6 บาท/กม.
หลังจากไปเปลี่ยนเฟืองท้ายมา เป็น 1.9-2.1 บาท./กม. ไหงเป็นอย่างนี้ เพราะเท่าที่ไปหาข้อมูลและฟังๆ มา
น่าจะประหยัดขึ้น เพราะใจผมอยากได้ตัวเลขที่ 1.5 บาท/กม. ผิดหวังเลย ต้องมานั่งเครียด คิดแก้การบ้านต่อ
รบกวนผู้รู้ด้วยครับ
จะรอคำตอบ

**pyf** · 05-05-2010, 15:43

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ วาล

คุณโมทย์ หรือ ใครที่เป็นเหมือนผมบ้าง
ขอถามหน่อย...เครียดครับ

หลังจากไปเปลี่ยนเฟืองท้ายมา
จากเดิม 3.5 เป็น 4.3 ลิมิเต็ดสลิป
แล้วกินแก๊สเพิ่ม ครับ

จากเดิมสถิติที่เคยได้ 1.6 บาท/กม.
หลังจากไปเปลี่ยนเฟืองท้ายมา เป็น 1.9-2.1 บาท./กม. ไหงเป็นอย่างนี้ เพราะเท่าที่ไปหาข้อมูลและฟังๆ มา
น่าจะประหยัดขึ้น เพราะใจผมอยากได้ตัวเลขที่ 1.5 บาท/กม. ผิดหวังเลย ต้องมานั่งเครียด คิดแก้การบ้านต่อ
รบกวนผู้รู้ด้วยครับ
จะรอคำตอบ

น้าวาลลองดูสัก 2-3 ถังอย่างว่าล่ะคับผม

ปล. แต่ผมว่า 1.6 บาท/โล นีก็ประหยัดแล้วนะครับ แต่ขอให้ออกตัวไม่อึดก็โอเค

**MC_design** · 05-05-2010, 17:12

เจโบ ซัดไป สองบาทกว่าๆอ่ะครับ
แบบว่าใช้ สองบาท รั่วไปอีก หน่อยนึง
แต่ตอนนี้แก้แล้ว ไม่รั่ว แต่ ความร้อนขึ้นปี๊ดเลย
พอร้อนแล้ววิ่งไม่ออกเลยแถมสะดุดหัวทิ่ม อีก
กะลังหาทางแก้ใขอยู่ครับ

**วาล** · 06-05-2010, 09:16

คุณโมทย์ ครับ

หลังจากจูนแก๊สใหม่แล้ว
เมื่อวาน (5 พ.ค.53) ลองวิ่ง จาก กทม. - เกาะลอย (ศรีราชา) - กทม. ไป-กลับ จำนวน 260 กม.
กลับมาคิดหาอัตราสิ้นเปลือง การใช้งาน ตจว.
อยู่ที่ 1.7 บาท/ กม. วิ่งที่ความเร็วเฉลี่ย 100-130 กม./ชม. แก๊สราคา 10.99 บาท/ลิตร

ตจว. ก็กินขึ้นจากเดิมนิดหนึ่ง
ส่วนใน กทม. ก็ เยอะพอสมควร เพราะกินที่ 1.9-2.1บาท/กม.

กำลังช่างใจว่าจะหาเฟืองท้ายแบบไม่มีเต็ด มาใช่ ดีหรือป่าวหว่า

**วาล** · 06-05-2010, 09:18

......+++++++...
เจโบ ซัดไป สองบาทกว่าๆอ่ะครับ
แบบว่าใช้ สองบาท รั่วไปอีก หน่อยนึง
แต่ตอนนี้แก้แล้ว ไม่รั่ว แต่ ความร้อนขึ้นปี๊ดเลย
พอร้อนแล้ววิ่งไม่ออกเลยแถมสะดุดหัวทิ่ม อีก
กะลังหาทางแก้ใขอยู่ครับ
......+++++++.....

คุณเอก... ขอให้จัดการกับความร้อนได้ ไวๆ นะครับ

28-04-2010, 22:14	#988
pyf ClubJZ Staff Member วันที่สมัคร: May 2008 Car Brand: ดีแมค4ดอร์ไฮแลนเดอร์ Engine Type: 1 jz gte at ปลั๊กหนา เดิ๊ม เดิม ที่อยู่: คลองสามรังสิต กระทู้: 1,296 Thanks: 1,433 Thanked 1,046 Times in 424 Posts คะแนน: 17	ดันๆ ชาวดีแมค อิ อิ __________________ โมดิฟาย อู่ตาเค http://www.clubjz.net/showthread.php?t=27324 จูนโจ http://www.clubjz.net/showthread.php?t=29985 เพาเวอร์ อ.บีเจ http://www.clubjz.net/showthread.php?t=22 ผลสุวรรณผ้าม่าน http://www.pwfabric.com/ ดูแล้วอ่ะนะ

29-04-2010, 09:47	#989
pyf ClubJZ Staff Member วันที่สมัคร: May 2008 Car Brand: ดีแมค4ดอร์ไฮแลนเดอร์ Engine Type: 1 jz gte at ปลั๊กหนา เดิ๊ม เดิม ที่อยู่: คลองสามรังสิต กระทู้: 1,296 Thanks: 1,433 Thanked 1,046 Times in 424 Posts คะแนน: 17	__________________ โมดิฟาย อู่ตาเค http://www.clubjz.net/showthread.php?t=27324 จูนโจ http://www.clubjz.net/showthread.php?t=29985 เพาเวอร์ อ.บีเจ http://www.clubjz.net/showthread.php?t=22 ผลสุวรรณผ้าม่าน http://www.pwfabric.com/ ดูแล้วอ่ะนะ

01-05-2010, 00:37	#992
zamurui_kit Member วันที่สมัคร: Sep 2009 Car Brand: Dmax Engine Type: 2Jvvti ที่อยู่: บางใหญ่ กระทู้: 10 Thanks: 71 Thanked 2 Times in 2 Posts คะแนน: 0	มาเก็บข้อมูลเรื่อง Free Lock คือผมใช้ D MAX LS 3.0 RODEO รุ่นปี 2003เกียรธรรมดา มีระบบขับเคลื่อน 4ล้อ (ไม่ทราบว่าอัตราทดเฟืองท้ายเท่าไหร่ หาข้อมูลอยู่คับ )อยากทราบ ถ้าผม ซื้อ FREE LOCK มาใส่จะจะทำไห้ออกตัวดีขึ้นหรือเปล่าคับ ปัจุบันใช้ยางขนาดมาตราฐานคับ 245/60/16 ปัญหามาจาก คือ ผมวางเครื่อง 2 j vvti ชนเกียร์เดิม แล้ว มีความรู้สึกว่าออกตัวอืดๆมากคับ เลยคิดว่า อาจจะมีผลมาจาก เพลาขับ 4 เลยมีความต้องการที่จะหาซื้อ FREE LOCE มาใส่ไม่ทราบว่าที่ผมคิดถูกหรือเปล่าคับ แล้ว ผมอยากทราบต่อไปว่า ผมควรซื้อ FREE LOCK ยี่ห้อหรือรุ่นไหนดีคับ คือ ผมไม่มีข้อมูลไดๆๆทั้งสิ้น และ FREE LOCKนี้มี แบบ ที่มีกี่ฟัน/กี่เฟืองไห้เลือกด้วยไช่ไหมคับ แล้วรถรุ่นผมนี้ ต้องไช้ แบบกี่ ฟัน/กี่เฟืองหลอคับ ขอความกรุณาท่านผู้รู้ช่วยตอบด้วยนะคับ จะเป็นพระคุณอย่างยิ่งยวดคับ

หัวข้อที่คล้ายกัน
หัวข้อ	ผู้เริ่มหัวข้อ	ฟอรั่ม	ตอบกลับ	กระทู้ล่าสุด
รวมพลคนใช้ Nissan วางเจ ครับ	คนเดิม	ClubJZ ! Meeting gallery	364	17-06-2023 11:38
รวมพลคนใช้ Tfr	อู๋	ClubJZ ! Meeting gallery	199	12-06-2023 01:50
รวมพลคนใช้ เจโบ ในw123	benz w123 pn	ClubJZ ! Meeting gallery	5	09-07-2009 01:51

20-04-2010, 09:07	#983
วาล Member วันที่สมัคร: Mar 2010 Car Brand: ISUZU D-MAX SLX 4Dr. Engine Type: 2JZ GE VVT-i ที่อยู่: นนทบุรี กระทู้: 35 Thanks: 0 Thanked 12 Times in 9 Posts คะแนน: 0	ครับ ผมเองครับ คุณโมทย์

20-04-2010, 12:29	#984
MC_design ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: Aug 2008 Car Brand: d-max/civic fd/dx Engine Type: 2jz-gte/civic แตนๆ/4age ที่อยู่: บางปะกง-ศรีราชา-srtแหลมฉบัง กระทู้: 1,014 Thanks: 29 Thanked 339 Times in 289 Posts คะแนน: 17	ยินดีต้อนรับเพื่อนสมาชิกครับ

23-04-2010, 20:54	#985
วาล Member วันที่สมัคร: Mar 2010 Car Brand: ISUZU D-MAX SLX 4Dr. Engine Type: 2JZ GE VVT-i ที่อยู่: นนทบุรี กระทู้: 35 Thanks: 0 Thanked 12 Times in 9 Posts คะแนน: 0	ขอดันหน่อยครับ เมื่อวานไปแลกเปลี่ยนเฟืองท้ายกับสมาชิกเวป week มา ได้มา 4.3 มีเต็ด ของ ทรูเปอร์ คนที่แลก เขาลงทุนไปเลือกซื้อ เฟืองท้ายของ ทรูเปอร์ แบบยกคานมาจากเชียงกง เพราะไอ้ตัวเฟืองที่ตกลงจะแลกกันตอนแรก มีคนมาเอาไปก่อนแล้วโดยไม่รู้กันกับคนเก็บกับคนจะเอา มาแลกกับผม จะไม่มากลัวเสียคำพูด ทีแรกว่าจะแลกกันเป็น 4.3 ธรรมดา แลกกันแบบไม่เพิ่มเงิน แต่ตัวที่เขาไปซือมาใหม่ ดันเป็นลิมิเต็ด สลิป และเขาตั้งใจจะเอา เต็ด ไว้ใช้เอง แต่เวลารื้อออกถอดสลับกัน ดูยุ่งยาก และนานมาก ผมเลยตัดสินใจขอเลย ถอดออกยากกลัวว่ามันจะไม่ลงตัวด้วย สรุปค่าใช้จ่ายในการแลกเฟืองท้าย ดังนี้ - ผมเลยต้องเพิ่มเงินไปอีก 3,400 บาท เป็นค่าลิมิเต็ดสลิป - น้ำมันเฟืองท้าย วาโวลีน 3 ลิตร 570 บาท - ค่าช่างถอดเฟือง 600 บาท - ค่ากาวซีลเฟือง 120 บาท - น้ำมันเบรก 80 บาท ตัวเบาเลยผม อิอิ ไม่รู้ว่าผมจะคิดถูกไหมที่เอา แบบมี เต็ด ราคาที่ผมจ่ายไปสมเหตุสมผลไหม เพราะเขาบอกราคาเต็ดปกติจะแพงกว่านี้ และตัวนี้ยังใหม่มากๆ แต่ผมไม่รู้ว่า เต็ดของทรูเปอร์ เป็นแบบกี่ทาง (1 way ,1.5 way หรือ 2 way) และกี่เปอร์เซ็น พี่ๆพอจะทราบไหม แต่การออกตัวของ 4.3 ดีขึ้นมาก คงต้องมาดูอัตราการสิ้นเปลืองอีกที และอีกอย่างต้องไปแก้ เรื่องไมล์อีกอีกรอบ เพราะของเดิมติดรถผมมันแค่ 3.5

29-04-2010, 09:50	#990
วาล Member วันที่สมัคร: Mar 2010 Car Brand: ISUZU D-MAX SLX 4Dr. Engine Type: 2JZ GE VVT-i ที่อยู่: นนทบุรี กระทู้: 35 Thanks: 0 Thanked 12 Times in 9 Posts คะแนน: 0	ไปแก้กล่องไมล์มาแว้ววววววววว ปรากฏว่า ฟรี ครับ ดีจังแก้ 2 รอบ ยังฟรีอยู่

30-04-2010, 09:51	#991
MC_design ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: Aug 2008 Car Brand: d-max/civic fd/dx Engine Type: 2jz-gte/civic แตนๆ/4age ที่อยู่: บางปะกง-ศรีราชา-srtแหลมฉบัง กระทู้: 1,014 Thanks: 29 Thanked 339 Times in 289 Posts คะแนน: 17	ตอนนี้งดแซดชั่วคราว หันไปดมแก๊สเพลินๆก่อนอ่ะ

02-05-2010, 15:38	#994
วาล Member วันที่สมัคร: Mar 2010 Car Brand: ISUZU D-MAX SLX 4Dr. Engine Type: 2JZ GE VVT-i ที่อยู่: นนทบุรี กระทู้: 35 Thanks: 0 Thanked 12 Times in 9 Posts คะแนน: 0	น้า kitza อยู่โซนเดียวกันเลย ผมก็ 2เจ วีวี เหมือนกันครับ มีเพื่อนแล้ว อิอิอิ

03-05-2010, 23:14	#995
zamurui_kit Member วันที่สมัคร: Sep 2009 Car Brand: Dmax Engine Type: 2Jvvti ที่อยู่: บางใหญ่ กระทู้: 10 Thanks: 71 Thanked 2 Times in 2 Posts คะแนน: 0	ยินดีที่ได้รุจักก๊าป น้าวาล

04-05-2010, 09:53	#996
วาล Member วันที่สมัคร: Mar 2010 Car Brand: ISUZU D-MAX SLX 4Dr. Engine Type: 2JZ GE VVT-i ที่อยู่: นนทบุรี กระทู้: 35 Thanks: 0 Thanked 12 Times in 9 Posts คะแนน: 0	คุณโมทย์ หรือ ใครที่เป็นเหมือนผมบ้าง ขอถามหน่อย...เครียดครับ หลังจากไปเปลี่ยนเฟืองท้ายมา จากเดิม 3.5 เป็น 4.3 ลิมิเต็ดสลิป แล้วกินแก๊สเพิ่ม ครับ จากเดิมสถิติที่เคยได้ 1.6 บาท/กม. หลังจากไปเปลี่ยนเฟืองท้ายมา เป็น 1.9-2.1 บาท./กม. ไหงเป็นอย่างนี้ เพราะเท่าที่ไปหาข้อมูลและฟังๆ มา น่าจะประหยัดขึ้น เพราะใจผมอยากได้ตัวเลขที่ 1.5 บาท/กม. ผิดหวังเลย ต้องมานั่งเครียด คิดแก้การบ้านต่อ รบกวนผู้รู้ด้วยครับ จะรอคำตอบ

05-05-2010, 17:12	#998
MC_design ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: Aug 2008 Car Brand: d-max/civic fd/dx Engine Type: 2jz-gte/civic แตนๆ/4age ที่อยู่: บางปะกง-ศรีราชา-srtแหลมฉบัง กระทู้: 1,014 Thanks: 29 Thanked 339 Times in 289 Posts คะแนน: 17	เจโบ ซัดไป สองบาทกว่าๆอ่ะครับ แบบว่าใช้ สองบาท รั่วไปอีก หน่อยนึง แต่ตอนนี้แก้แล้ว ไม่รั่ว แต่ ความร้อนขึ้นปี๊ดเลย พอร้อนแล้ววิ่งไม่ออกเลยแถมสะดุดหัวทิ่ม อีก กะลังหาทางแก้ใขอยู่ครับ

06-05-2010, 09:16	#999
วาล Member วันที่สมัคร: Mar 2010 Car Brand: ISUZU D-MAX SLX 4Dr. Engine Type: 2JZ GE VVT-i ที่อยู่: นนทบุรี กระทู้: 35 Thanks: 0 Thanked 12 Times in 9 Posts คะแนน: 0	คุณโมทย์ ครับ หลังจากจูนแก๊สใหม่แล้ว เมื่อวาน (5 พ.ค.53) ลองวิ่ง จาก กทม. - เกาะลอย (ศรีราชา) - กทม. ไป-กลับ จำนวน 260 กม. กลับมาคิดหาอัตราสิ้นเปลือง การใช้งาน ตจว. อยู่ที่ 1.7 บาท/ กม. วิ่งที่ความเร็วเฉลี่ย 100-130 กม./ชม. แก๊สราคา 10.99 บาท/ลิตร ตจว. ก็กินขึ้นจากเดิมนิดหนึ่ง ส่วนใน กทม. ก็ เยอะพอสมควร เพราะกินที่ 1.9-2.1บาท/กม. กำลังช่างใจว่าจะหาเฟืองท้ายแบบไม่มีเต็ด มาใช่ ดีหรือป่าวหว่า

06-05-2010, 09:18	#1000
วาล Member วันที่สมัคร: Mar 2010 Car Brand: ISUZU D-MAX SLX 4Dr. Engine Type: 2JZ GE VVT-i ที่อยู่: นนทบุรี กระทู้: 35 Thanks: 0 Thanked 12 Times in 9 Posts คะแนน: 0	......+++++++... เจโบ ซัดไป สองบาทกว่าๆอ่ะครับ แบบว่าใช้ สองบาท รั่วไปอีก หน่อยนึง แต่ตอนนี้แก้แล้ว ไม่รั่ว แต่ ความร้อนขึ้นปี๊ดเลย พอร้อนแล้ววิ่งไม่ออกเลยแถมสะดุดหัวทิ่ม อีก กะลังหาทางแก้ใขอยู่ครับ ......+++++++..... คุณเอก... ขอให้จัดการกับความร้อนได้ ไวๆ นะครับ