jvv ใคร ก้านสูบหัก บ้าง ?

**sri_banyen** · 24-01-2011, 14:13

ก้านสูบ หนึ่ง หักทิ่ม เสื้อสูบแตก....ยังไม่ได้รือเลยครับ จะสาหัสขนาดใหน...ใครเคย เป็นบ้างครับ เล่าสุ่กันฟังหน่อย...(ไม่รู้จะเริ่มต้นซ้อมตรงใหน)

**yut NC** · 26-01-2011, 02:36

ซ่อมไม่คุ้มค่าของ-ค่าแรง ยกใหม่เลยเครื่องก้อนๆไม่เท่าไรหรอก

**เค_คลองสาม** · 26-01-2011, 09:56

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ sri_banyen

ก้านสูบ หนึ่ง หักทิ่ม เสื้อสูบแตก....ยังไม่ได้รือเลยครับ จะสาหัสขนาดใหน...ใครเคย เป็นบ้างครับ เล่าสุ่กันฟังหน่อย...(ไม่รู้จะเริ่มต้นซ้อมตรงใหน)

ซ่อมไม่คุ้มครับเปลี่ยนใหม่ถูกกว่า เครื่องพรอ้มเกียร์หมื่นปลายครับ

**sri_banyen** · 26-01-2011, 16:45

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ เค_คลองสาม

ซ่อมไม่คุ้มครับเปลี่ยนใหม่ถูกกว่า เครื่องพรอ้มเกียร์หมื่นปลายครับ

เครื่องตัวนี้เคย เข้าใช้บริการ พี่เคฯ มาเล้วนะครับ ประมาณ ปี 51 ได้...พังซ๊ะแล้วครับ..

**sri_banyen** · 26-01-2011, 16:52

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ yut NC

ซ่อมไม่คุ้มค่าของ-ค่าแรง ยกใหม่เลยเครื่องก้อนๆไม่เท่าไรหรอก

vv ตัวเดิมจะพังอีกใหม เนี๊ยะ..

**sri_banyen** · 26-01-2011, 17:17

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ เค_คลองสาม

ซ่อมไม่คุ้มครับเปลี่ยนใหม่ถูกกว่า เครื่องพรอ้มเกียร์หมื่นปลายครับ

2 j vv จะทนทานกว่าใหม ครับ..กับอาการแบ๊ค ที่ไม่อยากให้เกิด...และต้องเสียตังค์อีกเท่าไหร่ ครับ...

**เค_คลองสาม** · 26-01-2011, 21:56

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ sri_banyen

2 j vv จะทนทานกว่าใหม ครับ..กับอาการแบ๊ค ที่ไม่อยากให้เกิด...และต้องเสียตังค์อีกเท่าไหร่ ครับ...

เครื่องเดิมก็ได้แต่เป็นแก๊สหัวฉีดจะดีกว่านะครับ

**thasana** · 15-02-2011, 00:28

สาเหตุ แบ็คไฟบ่อย จากระบบไฟ แต่ฝืนขับไม่มีเวลาซ่อม
ผล ก้านสูบสองออกมาเยือนโลกภายนอกครับ ลองรื้อแล้วครับ ใช้ไม่ได้เลยครับสูบที่หักชาร์ปซ้อนกันเลยครับ ข้อเหวี่ยงเป็นรอยลึกเลยครับ ตัดสินใจซื้อท่อนตรงทั้งชุดเปลี่ยน vvti เหมือนเดิม เเต่ได้ปีสูงกว่าเก่า ได้ปี2000 มาครับ จากเชียงกงครับ ลองเสร็จเขาจะถอดเฉาะท่อนตรงให้เราครับ สบายใจไม่ต้องถอดประกอบฝา ราคาได้มา 9000 ครับ วางเองไม่เสียค่าช่างครับ แก๊สได้ทะลุ 180 ครับ

**ลุงเหน่ง** · 16-02-2011, 20:41

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ sri_banyen

ก้านสูบ หนึ่ง หักทิ่ม เสื้อสูบแตก....ยังไม่ได้รือเลยครับ จะสาหัสขนาดใหน...ใครเคย เป็นบ้างครับ เล่าสุ่กันฟังหน่อย...(ไม่รู้จะเริ่มต้นซ้อมตรงใหน)

แหม...ถ้าเป็น 2J-vvti จะขอจองเฮดเดอร์ซะนี่
วางใหม่เลยครับคุ้มกว่า

24-01-2011, 14:13	#1
sri_banyen Member วันที่สมัคร: Jan 2008 Car Brand: โตต้า ไมตี้_92 Engine Type: 1jz_vvti ที่อยู่: นนทบุรี อายุ: 37 กระทู้: 59 Thanks: 5 Thanked 22 Times in 13 Posts คะแนน: 17	jvv ใคร ก้านสูบหัก บ้าง ? ก้านสูบ หนึ่ง หักทิ่ม เสื้อสูบแตก....ยังไม่ได้รือเลยครับ จะสาหัสขนาดใหน...ใครเคย เป็นบ้างครับ เล่าสุ่กันฟังหน่อย...(ไม่รู้จะเริ่มต้นซ้อมตรงใหน)

15-02-2011, 00:28	#8
thasana ClubJZ Web Register วันที่สมัคร: May 2009 Car Brand: nissan Engine Type: 1JZ ge vvti ที่อยู่: buriram กระทู้: 1 Thanks: 0 Thanked 0 Times in 0 Posts คะแนน: 0	ของผมก็เหมือนกัน สาเหตุ แบ็คไฟบ่อย จากระบบไฟ แต่ฝืนขับไม่มีเวลาซ่อม ผล ก้านสูบสองออกมาเยือนโลกภายนอกครับ ลองรื้อแล้วครับ ใช้ไม่ได้เลยครับสูบที่หักชาร์ปซ้อนกันเลยครับ ข้อเหวี่ยงเป็นรอยลึกเลยครับ ตัดสินใจซื้อท่อนตรงทั้งชุดเปลี่ยน vvti เหมือนเดิม เเต่ได้ปีสูงกว่าเก่า ได้ปี2000 มาครับ จากเชียงกงครับ ลองเสร็จเขาจะถอดเฉาะท่อนตรงให้เราครับ สบายใจไม่ต้องถอดประกอบฝา ราคาได้มา 9000 ครับ วางเองไม่เสียค่าช่างครับ แก๊สได้ทะลุ 180 ครับ

หัวข้อที่คล้ายกัน
หัวข้อ	ผู้เริ่มหัวข้อ	ฟอรั่ม	ตอบกลับ	กระทู้ล่าสุด
มีใครเปลี่ยนหม้อลม " เบรค " เอง...บ้าง ครับ ?	PhotJZ	ClubJZ ! Talk	1	21-10-2013 12:11
ใครมีเฟืองท้าย dmax 4.7 บ้าง	mungpro	ClubJZ ! Talk	1	15-10-2013 21:40
ใครเคยแปลง หม้อน้ำเชียงกง ใส่ Big-m บ้าง	khajohnsak1071	ClubJZ ! Talk	4	27-09-2013 09:20
มีใครติดระบบหัวฉีดของ Ac บ้าง....	Juomaru	ClubJZ ! GAS	12	26-03-2010 00:09
ใครใช้หัวฉีด bsm บ้าง	bum1	ClubJZ ! GAS	4	10-02-2010 00:06

26-01-2011, 02:36	#2
yut NC Member วันที่สมัคร: Sep 2008 กระทู้: 49 Thanks: 0 Thanked 33 Times in 24 Posts คะแนน: 0	ซ่อมไม่คุ้มค่าของ-ค่าแรง ยกใหม่เลยเครื่องก้อนๆไม่เท่าไรหรอก