เสียงหวีดของเทอร์โบ

[Cobra4971]

ขอบคุณครับพี่ Torn7890

เมื่อวานลองทอสอบระบบแว็คคั่มว่ามีผลกับเรื่องเสียงท ี่เป็นปัญหาไหม อันดับแรกถอดสายเข้าถังแรงดันออก อุดท่อแรงดันไว้ เอารถไปวิ่ง อาการเหมือนเดิม แสดงว่าระบบแวคคั่มไม่รั่ว ผมเลยสงสัย Intake Valve ระหว่างเทอร์โบตัวที่ ๒ มาที่ปากเทอร์โบ จัดการถอดท่อปากเทอร์โบตัวที่ ๑ ออกเอาพลาสติกแข็งมาปิดแล้วขันน็อตกลับไม่ให้ลมเข้าไ ปที่เทอร์โบตัวที่ ๑

จากนั้นเอาจุกมาอุดปากเทอร์โบแล้วเอาลมอัดเข้าไปทางท ่อแรงดันปรากฏว่าไม่รั่วครับ

แล้วเสียงมามาจากไหน ทำไมบูสท์ไม่ขึ้น ลองไล่ VSV ทุกตัว ไม่รั่ว

เอ หรือว่ามันจะมีเสียงตอนมันทำงาน เลยลองให้ลูกชายเป็นคนเอาลมอัด ส่วนผมเอาสายไฟจี้ VSV ทีละตัว ปรากฏว่า VSV2 ซึ่งควบคุม EGCV มีเสียงดังอย่างที่ได้ยิน แต่มันดังตอนลมผ่านไปเข้า Actuature แป็บเดียวก็มันก็หยุด ตอนเอาสายไฟออกมันปล่อยลมออกไม่มีเสียงดัง

ผมสงสัยว่าอาการอย่างนี้น่าจะเป็นเพราะ ECU เปิดปิดวาล์วตัวนี้สลับกันอย่างรวดเร็ว มันเลยเกิดเสียงดังต่อเนื่อง แล้วทำไม ECU จึงทำงานอย่างนั้น ผมคิดถึงข้อเท็จจริงที่ว่าบูสท์ไม่ขึ้นเลย จึงสรุปว่าท่อน่าจะรั่ว

วันนี้ผมรื้อท่อออกมาทำใหม่ เชื่อมทำเดือยข้อต่อเหล็กทุกจุด ทา กาวซิลินโคนประกอบเข้ารัดเข็มขัดให้แน่น เสร็จงานฝนตกแรงมาก ยังไม่ได้ลอง ภาวนาว่าขอให้สำเร็จ พรุ่งนี้จะได้รู้กัน

[Cobra4971]

ไปลองแล้วครับ ล้มเหลว ทุกอย่างยังเหมือนเดิม มีเสียงที่ ๒,๕๐๐ รอบ บูสท์ไม่ขึ้น งงจริงๆ ต้องเหนื่อยอีกแล้ว

ไม่เป็นไรมันช่างท้าทายดีจัง

[torn7890]

รอติดตามครับ แก้ให้ได้ครับเป็นกำลังใจให้
2500บูชกำลังอัดเลยนะครับ จอดเบิลๆเครื่องไม่ได้ยินเหรอครับ

[Cobra4971]

ถ้าจอดติดเครื่องมันไม่ดังครับ เร่งเครื่องถึง ๔,๐๐๐ รอบ มันก็เฉย มันไม่มีโหลด ต้องวิ่งดูถึงจะรู้

วันนี้ลองถอดปลั๊ก Vsv วิ่งทดสอบ ผลยังเมือนเดิม

มีข้อสงสัยเรื่องฝาน้ำมันเครื่องครับ ของผมมันไม่แน่นปิดไว้พอหลวมๆ ปัญหาจะเป็นเพราะตัวนี้ไหม ตรงใต้ปากท่อไอดีมันมีท่ออากาศต่อเข้าเสื้อสูบ แสดงให้เห็นว่าอากาศที่ผ่านอินเตอร์คูลเลอร์มาแล้วส่ วนหนึ่งจะไหลไปตามท่อนี้เข้าไปในห้องข้อเหวี่ยง ถ้าฝาปิดน้ำมันเครื่องมันหลวมมันก็จะออกมาตรงนั้นได้ ตอนผมเอาลมอัดเข้าไปก็เห็นลมมันรั่วออกมาแต่คิดว่ามั นปกติเลยไม่ได้จัดการ

คงต้องคิดใหม่แล้ว พรุ่งนี้จะทำให้มันแน่นๆแล้ววิ่งดู

[Cobra4971]

ฝาถังน้ำมันก็แน่นแล้วแต่มันยังดังอยู่ นี่มันเป็นตรงไหน นี่มันอะไรกัน เหลือเพียง Iacv Vsv และ Ebv Vsv เท่านั้น ที่ยังไม่ได้ลอง

[torn7890]

วิ่งบูชไม่ขึ้นแรงตกมากกว่าปกติหรือเปล่าครับ หรือยังวิ่งปกติอยู่ที่ถามเผื่อสายวัดบูชแตก

[Cobra4971]

เอาลมอัดเข้าที่สายเกจ์มันก็ขึ้นครับ ส่วนกำลังในช่วงก่อนมีเสียงหวีดและตามด้วยเสียงลมแกร ็กๆๆๆ นี่แรงใช้ได้ทีเดียว แต่หลังจากมีเสียงแล้วกำลังลดลงเล็กน้อย

เมื่อเช้าลองถอดสาย VSV วิ่งดูทีละตัว ผลยังเหมือนเดิม ที่ยังสงสัยอยู่คือ Reed Valve ซึ่งเป็นวาล์วบนลิ้นกั้นท่ออากาศระหว่างเทอร์โบตัวที ่ ๒ กับตัวที่ ๑ ว่ามันรั่วไหม นอกนั้นเช็คหมดแล้ว

แผนต่อไปถ้ายังไม่หายจะเอาไปขึ้นไดโนดูครับ

[Cobra4971]

ถอดท่อแรงดันเส้นหลักออกแล้วอุดไว้ ไปวิ่งดูยังมีอาการเดิมแต่เสียงลมแกร๊กๆดังแรงขึ้น แสดงให้เห็นว่าไม่เกี่ยวกับระบบซีเควนเซียล ผู้ต้องหาน่าจะเป็น Reed Valve ครับ

รอให้เครื่องเย็นก่อนเดี๋ยวจะลองแกะดู

[Cobra4971]

การวิเคราะห์ถึงที่มาของเสียงน่าจะถูกแล้วครับ

คันเจอจนได้ http://www.supraforums.com/forum/sho...ing-Reed-Valve

แต่สาเหตุมันไม่น่าจะมาจากจุดนี้ มันน่าจะเป็นเพราะบายพาสวาล์วของเทอร์โบตัวที่ ๒ ปิดไม่สนิท ทำให้เทอร์โบตัวที่ ๒ ทำงานแบบไม่สมบูรณ์ ดันอากาศไปเปิดรีดวาล์ว แต่อากาศจากเทอร์โบตัวนี้มาค่อยๆแรงดันน้อย จึงทำให้อากาศจากเทอร์โบตัวที่ ๑ ย้อนผ่านรีดวาล์วไปที่เทอร์โบตัวที่ ๒ เกิดเสียงดัง และบูสท์ไม่ขึ้น อากาศไหลไปออกทางกรองอากาศครับ

[Cobra4971]

ทบทวนไปมาแล้วยังไม่แน่ใจว่าเสียงที่ดังมันคือเสียงอ ะไร ผมเลยหาคอนเด็นเซอร์ไมค์มา ๒ อัน ต่อสายยาวๆ เอาไมค์เข้าไปไว้ในห้องเครื่อง ด้านแจ๊คเสียบโน๊ตบุ๊ควางในรถ แล้วก็อัดเสียงมาตามไฟแนบครับ ท่านใดรู้ว่ามันคือเสียงอะไรช่วยบอกหน่อยครับ วินาทีที่ ๑๐ ถึง ๑๕ ครับ


http://www.4shared.com/music/5EHdf3D...o_Noise-2.html