ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.

Loading
Search In ClubJZ.net


กลับไป   ClubJZ Forums > ClubJZ ! Main Forums > ClubJZ ! D.I.Y.
สมัครสมาชิก คู่มือการใช้ รายชื่อสมาชิก ปฏิทิน ค้นหา กระทู้ใหม่วันนี้ ทำสัญลักษณ์ว่าอ่านแล้ว
ประชาสัมพันธ์ ClubJZ!

1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป

2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ

3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ



ClubJZ ! D.I.Y. ไม่ต้องพึ่งช่าง เราก็ทำได้ครับ

ตอบกลับ
 
คำสั่งเพิ่มเติม เรียบเรียงคำตอบ
เก่า 13-08-2012, 12:16   #531
TEST
ClubJZ Web Member
 
รูปส่วนตัว TEST
 
วันที่สมัคร: Oct 2006
อายุ: 31
กระทู้: 14
Thanks: 0
Thanked 1 Time in 1 Post
คะแนน: 0 TEST is on a distinguished road
ส่งข้อความผ่าน MSN ถึง TEST
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ iplexman อ่านกระทู้
รบกวนสอบถามพี่ๆเรื่องแอร์ครับ volvo 940 ลง 2J-vvti มาครับ อาการคือ เวลาเหยียบคันเร่ง ยังไม่คิกดาว์นแล้วแอร์ตัดจนร้อน ต้องเร่งเบาๆอีกทีแอร์จะเย็นเหมือนเดิมครับ บางครั้งสตาร์ทแล้วแอร์ไม่เย็น ต้องปิดแล้วเปิดใหม่ครับ ช่างได้เปลี่ยนเทอร์โมสตัส และวาร์วที่อยู่ตรงกลางท่อแอร์ให้แล้ว ยังอาการเดิม ตอนนี้ช่างบอกว่าต้องเปลี่ยนคอมครับ เพราะวาล์วในคอมเสีย ไม่ทราบว่าพอจะมีตรงไหนต้องตรวจสอบอีกหรือไม่ครับ กลัวเปลี่ยนคอมแล้วยังอาการเดิมครับ รบกวนพี่ๆด้วยครับ
อาการเดียวกันกับผมครับ คอมไม่มีแรงดัน
TEST is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 13-08-2012, 17:49   #532
sk2552
Junior Member
 
รูปส่วนตัว sk2552
 
วันที่สมัคร: Apr 2009
Car Brand: ...
Engine Type: ....
ที่อยู่: ....
กระทู้: 15
Thanks: 4
Thanked 2 Times in 2 Posts
คะแนน: 0 sk2552 is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ kazuya อ่านกระทู้
ที่ให้เลือกหนาเพราะว่าจะได้ใช้นานๆครับไม่ผุซะก่อน
และยิ่งได้แผงยิ่งใหญ่การระบายความ้อนยิ่งดี จะได้ไม่ต้องเจอปัญหาช่างบอกว่าแผงเล็กระบายไม่ทันต้ องเปลัี่ยน
หลังจากติดตั้งคอยร้อนหน้ารถแล้ว
การติดตั้งพัดลม ระยะห่าง ควรห่างจากแผงคอยร้อนประมาณเท่าไรครับถึงจะดี
sk2552 is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 13-08-2012, 21:15   #533
kazuya
ClubJZ Old Full Member
 
วันที่สมัคร: Dec 2007
Car Brand: BMW 318 i
Engine Type: 1JZ GE VVT-i
ที่อยู่: ลาดปลาดุก
อายุ: 43
กระทู้: 266
Thanks: 90
Thanked 381 Times in 211 Posts
คะแนน: 11 kazuya is on a distinguished road
ส่งข้อความผ่าน MSN ถึง kazuya
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ sk2552 อ่านกระทู้
หลังจากติดตั้งคอยร้อนหน้ารถแล้ว
การติดตั้งพัดลม ระยะห่าง ควรห่างจากแผงคอยร้อนประมาณเท่าไรครับถึงจะดี
ถ้าพัดลมเป่าระห่างระหว่างแผงกับพัดลมไม่ค่อยมีปัญหา แต่ที่ต้องห่วงคือระยะห่างจากแผงที่ถูกเป่าไปแล้ว หลังแผงต้องไม่มีอะไรขวาง เพราะถ้ามีอะไรขวางอยู่ พัดลมเป่าแผงไปแล้วลมจะอั้นทำให้ระบายไม่ออกครับ
kazuya is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 15-08-2012, 20:12   #534
sk2552
Junior Member
 
รูปส่วนตัว sk2552
 
วันที่สมัคร: Apr 2009
Car Brand: ...
Engine Type: ....
ที่อยู่: ....
กระทู้: 15
Thanks: 4
Thanked 2 Times in 2 Posts
คะแนน: 0 sk2552 is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ kazuya อ่านกระทู้
ถ้าพัดลมเป่าระห่างระหว่างแผงกับพัดลมไม่ค่อยมีปัญหา แต่ที่ต้องห่วงคือระยะห่างจากแผงที่ถูกเป่าไปแล้ว หลังแผงต้องไม่มีอะไรขวาง เพราะถ้ามีอะไรขวางอยู่ พัดลมเป่าแผงไปแล้วลมจะอั้นทำให้ระบายไม่ออกครับ
มีหม้อน้ำครับช่องห่างประมาณ 1 นิ้ว
sk2552 is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 16-08-2012, 20:50   #535
kazuya
ClubJZ Old Full Member
 
วันที่สมัคร: Dec 2007
Car Brand: BMW 318 i
Engine Type: 1JZ GE VVT-i
ที่อยู่: ลาดปลาดุก
อายุ: 43
กระทู้: 266
Thanks: 90
Thanked 381 Times in 211 Posts
คะแนน: 11 kazuya is on a distinguished road
ส่งข้อความผ่าน MSN ถึง kazuya
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ sk2552 อ่านกระทู้
มีหม้อน้ำครับช่องห่างประมาณ 1 นิ้ว
ปกติครับ
ถ้าจะหาซื้อพัดลมก็ซื้อมือ 1 ที่ร้านขายอะไหล่แอร์ครับ บอกว่าเอาพัดลมเป่าแผงแอร์อย่างบาง สามารถติดแนบไปกับแผงได้เลย ลมแรงไม่มีปัญหหาครับ ขนาด 12" ราคาประมาณ 700-800 บาท
kazuya is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following User Says Thank You to kazuya For This Useful Post:
sk2552 (17-08-2012)
เก่า 16-08-2012, 23:13   #536
iplexman
Junior Member
 
วันที่สมัคร: Dec 2007
กระทู้: 18
Thanks: 0
Thanked 4 Times in 4 Posts
คะแนน: 0 iplexman is on a distinguished road
ไปเปลี่ยนคอมมาแล้วครับ ช่างจัดคอมเบอร์ 17 มาให้แต่มูเลย์ใหญ่มาก แต่ใส่ได้พอดี พร้อมกับล้างระบบท่อแอร์ให้ใหม่หมดทั้งคันครับ อาการเพิ่มเติมหลังทำเสร็จ แอร์เย็นครับแต่ไม่ฉ่ำ เลยไปให้ช่างดูใหม่ครับ ช่างเติมน้ำยาให้อีก ยิ่งไม่เย็นเลย จะเย็นตอนรถวิ่งครับ อย่างนี้แก้ไขอย่างไรดีครับ รบกวนด้วยครับ
iplexman is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 17-08-2012, 20:10   #537
kazuya
ClubJZ Old Full Member
 
วันที่สมัคร: Dec 2007
Car Brand: BMW 318 i
Engine Type: 1JZ GE VVT-i
ที่อยู่: ลาดปลาดุก
อายุ: 43
กระทู้: 266
Thanks: 90
Thanked 381 Times in 211 Posts
คะแนน: 11 kazuya is on a distinguished road
ส่งข้อความผ่าน MSN ถึง kazuya
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ iplexman อ่านกระทู้
ไปเปลี่ยนคอมมาแล้วครับ ช่างจัดคอมเบอร์ 17 มาให้แต่มูเลย์ใหญ่มาก แต่ใส่ได้พอดี พร้อมกับล้างระบบท่อแอร์ให้ใหม่หมดทั้งคันครับ อาการเพิ่มเติมหลังทำเสร็จ แอร์เย็นครับแต่ไม่ฉ่ำ เลยไปให้ช่างดูใหม่ครับ ช่างเติมน้ำยาให้อีก ยิ่งไม่เย็นเลย จะเย็นตอนรถวิ่งครับ อย่างนี้แก้ไขอย่างไรดีครับ รบกวนด้วยครับ
แอร์เย็นแต่ไม่ฉ่ำ มักจะมาจากระบบมีความชื้น ทำให้วาล์วทำงานเพี้ยนครับ แสดงว่าตอนล้างระบบ เสร็จแล้ว ช่างแวคเอาความชื้นออกไม่หมด โดยทั่วไปแล้วตามทฤษฎี ควรแวคดูดความชื้นออกอย่างน้อยไม่ควรต่ำกว่า 2 ชม. แต่ไม่ค่อยมีร้านไหนทำกันครับ เพราะเสียเวลา

อีกสาเหตุนึง คอมที่เปลี่ยนมาใหม่ ถ้าเป็นคอมมือ 2 โอกาสที่คอมจะไม่มีกำลังอัดก็เป็นไปได้สูง พอรถวิ่งถึงจะเย็นบ้าง

แล้วก็เช็คระบบไฟฟ้าด้วยครับ ยิ่งเติมน้ำยาเข้ายิ่งไม่เย็น แสดงว่า น้ำยาเยอะเกินไป pressure switch เลยตัดบ่อยทำให้แอร์ไม่เย็น
kazuya is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following User Says Thank You to kazuya For This Useful Post:
joe-civil@jz (18-08-2012)
เก่า 19-08-2012, 09:04   #538
iplexman
Junior Member
 
วันที่สมัคร: Dec 2007
กระทู้: 18
Thanks: 0
Thanked 4 Times in 4 Posts
คะแนน: 0 iplexman is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ kazuya อ่านกระทู้
แอร์เย็นแต่ไม่ฉ่ำ มักจะมาจากระบบมีความชื้น ทำให้วาล์วทำงานเพี้ยนครับ แสดงว่าตอนล้างระบบ เสร็จแล้ว ช่างแวคเอาความชื้นออกไม่หมด โดยทั่วไปแล้วตามทฤษฎี ควรแวคดูดความชื้นออกอย่างน้อยไม่ควรต่ำกว่า 2 ชม. แต่ไม่ค่อยมีร้านไหนทำกันครับ เพราะเสียเวลา

อีกสาเหตุนึง คอมที่เปลี่ยนมาใหม่ ถ้าเป็นคอมมือ 2 โอกาสที่คอมจะไม่มีกำลังอัดก็เป็นไปได้สูง พอรถวิ่งถึงจะเย็นบ้าง

แล้วก็เช็คระบบไฟฟ้าด้วยครับ ยิ่งเติมน้ำยาเข้ายิ่งไม่เย็น แสดงว่า น้ำยาเยอะเกินไป pressure switch เลยตัดบ่อยทำให้แอร์ไม่เย็น
แจ้งเพิ่มเติมครับ เดี๋ยววันนี้จะไปแวคระบบ และเติมน้ำยาใหม่ครับ แรงอัดคอมดูอย่างไรครับ ตอนช่างเอาคอมมาให้ดู เค้าเอานิ้วอุดท่อ แล้วหมุนหน้าครัชคอม มันดูดดีมากครับ ตอนนี้เอาเกจต่อที่ระบบ มันลงไปต่ำกว่า 30 ตรงตัวเกจสีน้ำเงิน เค้าบอกว่าคอมดี แต่ปัญหาคือ มันไม่เย็น ผมแจ้งช่างไปเค้าเลยให้กลับไปไล่ระบบแล้วแวคเติมน้ำย าใหม่ครับ ไว้เสร็จเรียบร้อยแล้วจะมารายงานอีกครั้งครับ
iplexman is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following User Says Thank You to iplexman For This Useful Post:
kazuya (19-08-2012)
เก่า 22-08-2012, 12:28   #539
sk2552
Junior Member
 
รูปส่วนตัว sk2552
 
วันที่สมัคร: Apr 2009
Car Brand: ...
Engine Type: ....
ที่อยู่: ....
กระทู้: 15
Thanks: 4
Thanked 2 Times in 2 Posts
คะแนน: 0 sk2552 is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ kazuya อ่านกระทู้
ปกติครับ
ถ้าจะหาซื้อพัดลมก็ซื้อมือ 1 ที่ร้านขายอะไหล่แอร์ครับ บอกว่าเอาพัดลมเป่าแผงแอร์อย่างบาง สามารถติดแนบไปกับแผงได้เลย ลมแรงไม่มีปัญหหาครับ ขนาด 12" ราคาประมาณ 700-800 บาท
หลังจากติดตั้งพัดลมแล้วพัดลมควรต่อแบบไหนดีกว่ากันค รับ
sk2552 is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 23-08-2012, 17:31   #540
kazuya
ClubJZ Old Full Member
 
วันที่สมัคร: Dec 2007
Car Brand: BMW 318 i
Engine Type: 1JZ GE VVT-i
ที่อยู่: ลาดปลาดุก
อายุ: 43
กระทู้: 266
Thanks: 90
Thanked 381 Times in 211 Posts
คะแนน: 11 kazuya is on a distinguished road
ส่งข้อความผ่าน MSN ถึง kazuya
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ sk2552 อ่านกระทู้
หลังจากติดตั้งพัดลมแล้วพัดลมควรต่อแบบไหนดีกว่ากันค รับ
พัดลมแอร์ควรจะทำงานเมื่อเปิดแอร์ครับ แล้วก็ควรพ่วงกับเซนเซอร์ความร้อนด้วย เพราะว่าถ้าเครื่องร้อนพัดลมก็ควรจะช่วยระบายด้วย จะได้ไม่เป็นอุปสรรคเพราะขวางทางลม
kazuya is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following User Says Thank You to kazuya For This Useful Post:
sk2552 (23-08-2012)
ตอบกลับ


คำสั่งเพิ่มเติม
เรียบเรียงคำตอบ
แบบตามยาว แบบตามยาว

กฎการส่งข้อความ
คุณไม่สามารถเริ่มหัวข้อใหม่ได้
คุณไม่สามารถตอบกระทู้ได้
คุณไม่สามารถแนบไฟล์ได้
คุณไม่สามารถแก้ไขกระทู้ของคุณเองได้

โค้ด vB ใช้ได้
[IMG] โค้ด ใช้ได้
โค้ด HTML งดใช้
กระโดดไป


เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 14:44


Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels